kent iemand een berdijf in het zuiden des lands (ik woon in maastricht) dat rijvaardigheidstrainingen verzorgd?
ik overweeg een slipcursus te gaan doen.
gr ad koch
Ik heb toevallig afgelopen vrijdag een training gedaan bij prodrive-training.nl in Lelystad en sta weer vebaast wat een V70 T5 kan en dan met name het verschil tussen met en zonder DSTC.
elandproef met 90 kilomter gedaan echt een eitje waar anderen bijvoorbeeld audi A4 ;D en mercedes C 320 ;D de grootste moeite hadden met 60 km pu.
echt een geweldige ervaring en de moeite waard om naar Lelystad te rijden ik heb ook een traininmg gevolgd op Zandvoort gewoon waardeloos
Citaat van: Pim_V70T5 op 28-04-2003 17:32:19
Ik heb toevallig afgelopen vrijdag een training gedaan bij prodrive-training.nl in Lelystad en sta weer vebaast wat een V70 T5 kan en dan met name het verschil tussen met en zonder DSTC.
elandproef met 90 kilomter gedaan echt een eitje waar anderen bijvoorbeeld audi A4 ;D en mercedes C 320 ;D de grootste moeite hadden met 60 km pu.
echt een geweldige ervaring en de moeite waard om naar Lelystad te rijden ik heb ook een traininmg gevolgd op Zandvoort gewoon waardeloos
Houden ze bij hun ook rekening met een AWD? Ik wil ook al erg lang zo'n training doen, maar krijg het idee dat ze vooral voor voorwielaangedreven auto's zijn.
<OT>
PIM,
hadden ze bij ProDrive nog die gele seicento. Maart vorig jaar ben ik met een groep leden van Gummen.org op het RDW circuit geweest. Ook voor een rijvaardigheidstraining olv ProDrive.
Was een zeer leerzame dag en het slot: rondje op het ovaal, al die dikke bolides achter dat gele doosje en het stilstaan in de bocht was kostelijk.
<on topic>
Wellicht een idee in het najaar als groep roffelaars gezamenlijk bij ProDrive op het RDW circuit zo'n dag, specifiek gericht op de 850/V70, te organiseren.
levensnevel
Citaat van: levensnevel op 28-04-2003 19:48:45
Wellicht een idee in het najaar als groep roffelaars gezamenlijk bij ProDrive op het RDW circuit zo'n dag, specifiek gericht op de 850/V70, te organiseren.
Ik ben al een keer geweest via Volvo magazine, maar ga graag weer mee. Alleen onder de voorwaarde dat we dit keer harder dan 120 km/h door de kom mogen ;D
Rijvaardigheidstraining altijd leuk!
Heb de slipcursus van de ANWB op lelystad gedaan, topdag! Maar als er meer van dat soort dingen komen doe ik graag mee! :D
Ik ben al twee keer geweest, maar doe graag weer mee! Inderdaad, maar nu wel harder dan 120 door die kombaan!
ik heb zoiets nog nooit gedaan maar ik ben volledig voorstander van een dagje slipcursus voor volvo 850 (en ook 70's :))
dat kan toch wel geregeld worden via de 850club, niet?
lijkt me een geweldige redenen voor een bijeenkomst!
Raf
PS, heeft er iemand een idee wat zo een dagje kan kosten?
Lijkt mij ook wel gaaf! Ik ga dan graag mee.
Vandaag naar Prodrive gebeld om te vragen wat het zou kosten om een dagje rijvaardigheidstraining te doen met enkel Volvo's. Ze sturen volgende week een offerte.
De normale prijs met eigen auto is € 152,00 ex btw. Daar komen we iig een flink stuk onder als we 40 deelnemers kunnen ophoesten. Twee deelnemers per auto mag ook.
Zodra de offerte binnen is horen jullie meer. Tot die tijd kun je natuurlijk alvast laten weten of je eventueel mee wil doen, dan hebben we meteen een beetje zicht op de hoeveelheid mensen waar we vanuit de club op kunnen rekenen.
Wisten jullie trouwens dat Prodrive ook trainingen op de Nürburgring verzorgt :P
Ik doe mee Piet! :D
Ik doe ook mee Piet, mits het past met de datum natuurlijk..........
Citaat van: Bert 02.02.159 op 29-04-2003 16:44:31
Ik doe ook mee Piet, mits het past met de datum natuurlijk..........
voor mij net hetzelfde.
ik doe mee maar de datum moet natuurlijk wel goed uitkomen.
Raf
Ik doe mee! :D
Ik ook, als ik de datum maar tijdig weet ivm verlof vragen
Training ook mogelijk onder de automaatrijders?
Wij kunnen natuurlijk niet ontkoppelen indien nodig.
Iemand hier al ervaring mee of kennis?
dat is juist de reden dat ik zo graag mee wil Guido!
met een hand geschakelde kan ik redelijk goed overweg maar wat met mijn automaat.
ik heb daar helemaal geen ervaring mee
Raf
Tijdens mijn grip- en slipcursus van de ANWB werd gemeldt dat bij automaten het intrappen van rempedaal hetzelfde effect zou hebben als het intrappen van de koppeling bij de handgeschakelde auto's. Heeft met de koppelomvormer te maken.
Maar vraag me niet precies hoe het zit...
dat kan toch niet!
een rem induwen is een rem induwen. (volgens mij toch!! ;D)
bij automaten kennelijk niet... ;)
Reitse
hier komen we zo niet uit.
laten we hulp vragen van echte specialisten!
heren forumleden, laat ons de oplossing weten aub
Raf
Ik ben twee keer in Lelystad geweest, één keer met T-5R en één keer met R AWD. Beide met automaat. Er werd zelfs niet eens gesproken over verschil tussen automaat en handgeschakeld. Wat me wel opviel was dat de cirkelproef met AWD héél anders gaat dan met de voorwielaandrijver. Wel jammer is met de AWD dat je de handrem niet aan kunt trekken. De voor/ en achterwielen zijn ahw gekoppeld dus overdwars de cirkelproef doen viel niet mee.
Een automaat ontkoppelt toch automatisch (woord zegt 't) als je gas lost,
Bij handgeschakeld = gas lossen + ontkoppelen (wielen vrij maken van krachten)
Bij automaat = enkel gas lossen = gelijk aan ontkoppelen
Tegensturen blijft uiteraard hetzelfde... :P
Bij de automaat van mijn ouders valt het toerental gewoon op stationair als je gaslost, remt dus niet af op motor, en bolt dus gewoon uit alsof je ontkoppelt bij een handgeschakelde (kan je ook zien op boordcomputer, verbruik is bij gaslossen met manuele 0, en bij automaat niet) Hij schakelt inderdaad in een lagere versnelling als je nadien terug gas geeft maar niet op het moment dat je gas lost, dan ontkoppelt hij gewoon...
K kijk op een duitse zender ook altijd naar Automotor&sportTV en daar laten ze elke aflevering een tip zien ivm slippen enz. altijd gas lossen en ontkoppelen bij handgeschakeld en alleen gaslossen bij automaat.
Dat 'kruipen' in D noem k geen krachten op de wielen ;)
als ik gas los dan blijft het toeren tal van de motor evenredig met de snelheid dus ontkoppelen doet de automaat niet.
maar er wordt ook niet afgeremd op de motor. dus zitten de wielen toch ook niet echt aan de motor gekoppeld.
jullie hebben dus alletwee gelijk!
leg dat eens uit! ;D
Raf
dat zal in de komende dagen zeker eens uitproberen!
als je bijvoorbeeld je automaat in 2e zet en je trekt op en dan los je gas rem je inderdaad sterk af op de motor net zoals bij een manuele versnellingsbak. Maar als je in 'D' staat en je trekt op en dan los je gas blijf je toch net zolang bollen als je hem in 'N' zet of als je bij een manuele ontkoppelt.
Er zit wel verschil op 'D' en 'N' natuurlijk, hij ontkoppelt waarschijnlijk niet volledig zodat hij terug schokvrij oppakt bij terug gasgeven. Maar er zitten in ieder geval niet genoeg krachten op de wielen in 'D' bij gaslossen zodat je niet uit je slip zou geraken dus gewoon gaslossen bij automaat is de boodschap.
Dit berichtje komt van het 700 forum: 8)
Heb net een weekendje ardennen achter de rug met veel sneeuw, spekgladde wegen en geen winterbanden. Ik heb ook een automaat en als je van het gas afgaat is de aandrijving minimaal. In ieder geval dusdanig weinig aandrijving dat je uit een slip (over de achterwielen) komt. Behalve als je echt dwars gaat maar dan red je het ook niet met een handgeschakelde versie. Hij zal hoogstens iets trager reageren. Dus gewoon van het gas af en dan komt, ook bij een automaat, meestal alles goed.
Hedwig :)
Ik heb zojuist een in mijn ogen zeer teleurstellende offerte van Prodrive binnen gekregen. Voor 165 euro per persoon inclusief BTW. (23,58 euro catering ex btw, 117,64 euro training ex. btw) kunnen we exclusief een dagje met 40 Volvo's rondrijden op circuit Lelystad.
Ik had meer gerekend op zo rond de 120 euro in. BTW.
Als we het circuit niet exclusief afhuren kunnen we voor 180 euro in. btw meedoen, de korting bedraagt dus 15 euro p.p.
Niet echt de moeite om een hoop organisatorische rompslomp (met alle risico's vandien als no show, zieken en wanbetalers) op onze nek te halen.
Ik zal maandag eens kijken of de prijs fors naar beneden kan en anders stel ik voor om gewoon een keer een dag te prikken en met een groep tussen andere auto's mee te doen(niet exclusief dus).
Groet,
Pieter
Piet,
ook in de niet-exclusieve-voor-850-mensen uitvoering slip ik graag mee :D
Citaat van: Guido_Smit op 30-04-2003 21:41:04
Training ook mogelijk onder de automaatrijders?
Wij kunnen natuurlijk niet ontkoppelen indien nodig.
Iemand hier al ervaring mee of kennis?
Guido,
ik heb de training gedaan met V 70 automaat ging echt perfect, heb er erg veel geleerd wat de auto kan, kan meer dan ik durf...
Citaat van: PieT5 op 03-05-2003 16:04:29
Ik heb zojuist een in mijn ogen zeer teleurstellende offerte van Prodrive binnen gekregen. Voor 165 euro per persoon inclusief BTW. (23,58 euro catering ex btw, 117,64 euro training ex. btw) kunnen we exclusief een dagje met 40 Volvo's rondrijden op circuit Lelystad.
Ik had meer gerekend op zo rond de 120 euro in. BTW.
Als we het circuit niet exclusief afhuren kunnen we voor 180 euro in. btw meedoen, de korting bedraagt dus 15 euro p.p.
Niet echt de moeite om een hoop organisatorische rompslomp (met alle risico's vandien als no show, zieken en wanbetalers) op onze nek te halen.
Ik zal maandag eens kijken of de prijs fors naar beneden kan en anders stel ik voor om gewoon een keer een dag te prikken en met een groep tussen andere auto's mee te doen(niet exclusief dus).
Groet,
Pieter
ik ga graag mee afhankelijk van de datum, bij voorkeur op een doordeweekse dag
Pim
Ik heb zeker belangstelling om mee te doen. Als jullie het niet bezwaarlijk vinden, kom ik niet met m'n roffel, maar met m'n dagelijkse auto. Die gebruik ik tenslotte meer.
Pascal
De boef ,
die 165 Euri is gewoon het bedrag wat iedereen betaald :o
http://www.prodrive-training.nl/trainingindex.php?page=trainingalgemeen
levensnevel
Ik heb het "geboefte" ;) vandaag gebeld, de persoon die de offerte gemaakt heeft was helaas niet aanwezig maar ik wordt morgen teruggebeld.
Citaat van: Sebast1aan op 28-04-2003 19:30:57
Citaat van: Pim_V70T5 op 28-04-2003 17:32:19
Ik heb toevallig afgelopen vrijdag een training gedaan bij prodrive-training.nl in Lelystad en sta weer vebaast wat een V70 T5 kan en dan met name het verschil tussen met en zonder DSTC.
elandproef met 90 kilomter gedaan echt een eitje waar anderen bijvoorbeeld audi A4 ;D en mercedes C 320 ;D de grootste moeite hadden met 60 km pu.
echt een geweldige ervaring en de moeite waard om naar Lelystad te rijden ik heb ook een traininmg gevolgd op Zandvoort gewoon waardeloos
Houden ze bij hun ook rekening met een AWD? Ik wil ook al erg lang zo'n training doen, maar krijg het idee dat ze vooral voor voorwielaangedreven auto's zijn.
er werd niet apart aandacht besteed aan 4wd nou zat in onze groep alleen een impreza 4 wd, 1 achterwielaandrijver mercedes en verder alles voorwielaangedreven
Citaat van: levensnevel op 28-04-2003 19:48:45
<OT>
PIM,
hadden ze bij ProDrive nog die gele seicento. Maart vorig jaar ben ik met een groep leden van Gummen.org op het RDW circuit geweest. Ook voor een rijvaardigheidstraining olv ProDrive.
Was een zeer leerzame dag en het slot: rondje op het ovaal, al die dikke bolides achter dat gele doosje en het stilstaan in de bocht was kostelijk.
<on topic>
Wellicht een idee in het najaar als groep roffelaars gezamenlijk bij ProDrive op het RDW circuit zo'n dag, specifiek gericht op de 850/V70, te organiseren.
levensnevel
geen gele ceicento gezien onze instructeur reed in een BMW 523i zijn we één rondje op de oval achter hem gereden max 140 kmpu (want er zat ook een seat toledo uit 1985? in onze groep). wel jammer had graag eens flink gekanld op het circuit
Citaat van: Pim_V70T5 op 05-05-2003 18:01:09
Citaat van: Sebast1aan op 28-04-2003 19:30:57
Citaat van: Pim_V70T5 op 28-04-2003 17:32:19
Ik heb toevallig afgelopen vrijdag een training gedaan bij prodrive-training.nl in Lelystad en sta weer vebaast wat een V70 T5 kan en dan met name het verschil tussen met en zonder DSTC.
elandproef met 90 kilomter gedaan echt een eitje waar anderen bijvoorbeeld audi A4 ;D en mercedes C 320 ;D de grootste moeite hadden met 60 km pu.
echt een geweldige ervaring en de moeite waard om naar Lelystad te rijden ik heb ook een traininmg gevolgd op Zandvoort gewoon waardeloos
Houden ze bij hun ook rekening met een AWD? Ik wil ook al erg lang zo'n training doen, maar krijg het idee dat ze vooral voor voorwielaangedreven auto's zijn.
er werd niet apart aandacht besteed aan 4wd nou zat in onze groep alleen een impreza 4 wd, 1 achterwielaandrijver mercedes en verder alles voorwielaangedreven
Daz jammer.
Op zich wil ik absoluut meedoen, samen met mijn vrouw overigens en waarschijnlijk ook met mijn schoonvader, maar zowel hij als ik hebben een AWD en ik heb al eerder een traininkje mogen meemaken (met een Passat 4Motion destijds) waar ik met mijn 4WD niet heel veel aan had. Weet iemand of er bij Prodrive wel wat aandacht aan wordt besteed?
Citaat van: Sebast1aan op 05-05-2003 21:36:24
Citaat van: Pim_V70T5 op 05-05-2003 18:01:09
Citaat van: Sebast1aan op 28-04-2003 19:30:57
Citaat van: Pim_V70T5 op 28-04-2003 17:32:19
Ik heb toevallig afgelopen vrijdag een training gedaan bij prodrive-training.nl in Lelystad en sta weer vebaast wat een V70 T5 kan en dan met name het verschil tussen met en zonder DSTC.
elandproef met 90 kilomter gedaan echt een eitje waar anderen bijvoorbeeld audi A4 ;D en mercedes C 320 ;D de grootste moeite hadden met 60 km pu.
echt een geweldige ervaring en de moeite waard om naar Lelystad te rijden ik heb ook een traininmg gevolgd op Zandvoort gewoon waardeloos
Houden ze bij hun ook rekening met een AWD? Ik wil ook al erg lang zo'n training doen, maar krijg het idee dat ze vooral voor voorwielaangedreven auto's zijn.
er werd niet apart aandacht besteed aan 4wd nou zat in onze groep alleen een impreza 4 wd, 1 achterwielaandrijver mercedes en verder alles voorwielaangedreven
Daz jammer.
Op zich wil ik absoluut meedoen, samen met mijn vrouw overigens en waarschijnlijk ook met mijn schoonvader, maar zowel hij als ik hebben een AWD en ik heb al eerder een traininkje mogen meemaken (met een Passat 4Motion destijds) waar ik met mijn 4WD niet heel veel aan had. Weet iemand of er bij Prodrive wel wat aandacht aan wordt besteed?
je kunt de directeur paul.maaskant@prodrive-training.nl een mailtje sturen misschien met een speciaal verzoek als jij dan toezegt met meer awd's te komen kan hij er een aparte groep van maximaal 8 personen van maken dan is het vooor prodrive ook interessant lijkt me
groet Pim
Pim,
als ik de website van ProDrive bekijk worden de groepen max. 8 deelnemers groot.
Dus dat (een aparte AWD groep) moet, ook op de dag van de training zelf nog, eenvoudig te regelen zijn denk ik zo.
levensnevel
Vandaag weer contact gehad met Prodrive en verteld dat wij de offerte aan de hoge kant vinden. Hij zou ernaar kijken en mij volgende week maandag laten weten wat de uiteindelijke prijs wordt. Het was duidelijk dat hij nog marge had. Ik ben benieuwd wat het wordt en laat het weer horen.
Ik had een mailtje gestuurd naar Prodrive over het AWD verhaal, maar geen reactie. Vandaag even gebeld dan maar. Het blijkt dus dat de training ook geschikt is voor AWD. Wel is het dan verstandig om met je eigen auto te rijden, omdat ze zelf geen AWD auto's hebben.
Ik doe dus mee als het door gaat. Ik heb sowieso al een slip training cadeau bon voor mijn vrouw besteld. Die is n.m. volgende week jarig :D
Ehm... het is toch sowiezo de bedoeling in de eigen auto te slipcursussen???
dat dacht ik toch ook!!
ik hoef helemaal niet te weten hoe het is om met een daiwoo of een citroën te slippen.
alleen de 850 is goed genoeg. daar moet je tenslotte toch elke dag mee rijden!
Raf
Citaat van: Raf op 08-05-2003 19:21:42
dat dacht ik toch ook!!
ik hoef helemaal niet te weten hoe het is om met een daiwoo of een citroën te slippen.
alleen de 850 is goed genoeg. daar moet je tenslotte toch elke dag mee rijden!
Raf
Precies!
Citaat van: Raf op 08-05-2003 19:21:42
dat dacht ik toch ook!!
ik hoef helemaal niet te weten hoe het is om met een daiwoo of een citroën te slippen.
alleen de 850 is goed genoeg. daar moet je tenslotte toch elke dag mee rijden!
Raf
ze ridjen met ford focus station en astra's volgens mij
Citaat van: Pim_V70T5 op 08-05-2003 20:58:18
ze rijden met ford focus station en astra's volgens mij
zelfs dat is niet goed genoeg!!
En ik wil ook best mee gaan slippen 8)
Maar dan wel met de 780 hè
:)
Hedwig
Ik heb nog niets gehoord van Prodrive, maar ik ga er maandag achteraan. Dinsdag voor ik op vakantie ga zal ik een definitieve datum plannen, exclusief of niet, er zijn zoveel enthousiaste reacties dat we dit zowiezo door moeten proberen te laten gaan. Als er 7 of 8 AWD's aanmelden is het mogelijk om een aparte groep te maken.
Dus:
- aanstaande dinsdag wordt datum doorgegeven.
- over de prijs en eventuele exclusiviteit is dan ook duidelijkheid
Citaat van: Reitse op 08-05-2003 19:03:16
Ehm... het is toch sowiezo de bedoeling in de eigen auto te slipcursussen???
Dat is een keuze. Je kan ook met een auto van hun, maar daz iets duurder. En niet zo leuk natuurlijk.
Sommige mensen willen hun auto liever "sparen", maar volgens hun geeft het geen additionele slijtage aan je auto. Tevens hebben ze het verzekering deel afgedekt.
Enige slijtage is banden... ;)
Citaat van: Reitse op 11-05-2003 22:20:01
Enige slijtage is banden... ;)
en je remmen krijgen ook heel behoorlijk of zijn donder na een keer of 15 elandproef was ook mijn dstc systeem van slag, ik denk te heet of overbelast. maar na een half uurtje was alles weer normaal
Deze topic gaat verder onder
Datum en inschrijven Rijvaardigheidscursus.
En daar kom je heel snel door op onderstaande link te klikken:
http://www.volvo850forum.com/index.php?board=1;action=display;threadid=1891