Als ik mijn roffel op de handrem zet, hoor ik een harde "TOK".
bij een kennis de achterste voetjes van mijn 850 glt-93 van de vloer gehaald en handrem aangetrokken. Nu kan ik de achterwielen een klein tikkie draaien. Net of er speling in de remschoenen zit oid.
is dit normaal??????
hoeveel "klikken" kun je de handrem optrekken?.
Poe, goeie vraag...........kom ik op terug straks, maar bij de eerste klik geeft hij al die TOK hoor. Op het moment dat de remschoenen de trommel raakt dus. Speling in het draaipunt van de remschoenen?
alles loshalen, goed zuiver maken, terug monteren en afstellen helpt meestal al.
in het ergste geval de schoentjes ook vernieuwen, maar dat zie je vanzelf als je alles loshebt.
En doe wat kopervet op de plekken waar ijzer op ijzer langs elkaar moet bewegen, tegen het vastzitten.
De handremconstructie is niet de meest doordachte aan onze auto's, maar dat zie je vanzelf wel ;D
Gr 8)
Ik ga binnenkort eens kijken hoe en wat het allemaal is daar achter bij die ronddraaiende rubberen dingen met spaken enzo. Gebruik de handrem nooit overigens, parkeer altijd in 1e gang en hellingproefjes doen we op koppeling en gevoel.
Citaat van: jon op 04-03-2007 19:58:14
Gebruik de handrem nooit overigens,
daardoor krijg je dus dit soort dingen...
Citaat van: Ludo op 04-03-2007 20:01:49
Citaat van: jon op 04-03-2007 19:58:14
Gebruik de handrem nooit overigens,
daardoor krijg je dus dit soort dingen...
Leg eens uit?
Heb mijn roffel pas 3 mnd nu hoor, de andere 272300km hebben andere op de teller gezet
nou is heel simpel, als je de handrem dagelijks gebruikt blijft het ook allemaal gangbaar.
Het gangbaar zijn is het probleem niet, hij werkt perfect.................
Alleen als ik hem aantrek als hij nog zachtjes rolt, dan is het het TOK!
Citaat van: Ludo op 04-03-2007 20:05:43
nou is heel simpel, als je de handrem dagelijks gebruikt blijft het ook allemaal gangbaar.
Ik zou niet weten waar ik de handrem dagelijks voor moet gebruiken. Voordat je er over begint: ik parkeer altijd in de versnelling tenzij ik op een redelijke helling sta.
Citaat van: FGG op 04-03-2007 20:07:51
Citaat van: Ludo op 04-03-2007 20:05:43
nou is heel simpel, als je de handrem dagelijks gebruikt blijft het ook allemaal gangbaar.
Ik zou niet weten waar ik de handrem dagelijks voor moet gebruiken. Voordat je er over begint: ik parkeer altijd in de versnelling tenzij ik op een redelijke helling sta.
En nederland is erg vlakjes, dus....................
Citaat van: jon op 04-03-2007 20:10:01
En nederland is erg vlakjes, dus....................
:eusa_doh:
De mijne staat altijd op de handrem (als de auto geparkeerd staat).
Citaat van: Ludo op 04-03-2007 20:01:49
Citaat van: jon op 04-03-2007 19:58:14
Gebruik de handrem nooit overigens,
daardoor krijg je dus dit soort dingen...
Juist! Net als een airco zul je ook de handrem regelmatig moeten benutten om het spul gangbaar te houden. "Rust Roest, Roest Rust Nooit".
Citaat van: FGG op 04-03-2007 20:07:51
Ik zou niet weten waar ik de handrem dagelijks voor moet gebruiken. Voordat je er over begint: ik parkeer altijd in de versnelling tenzij ik op een redelijke helling sta.
een handrem is eigenlijk een parkeerrem.
en waarom op vlakke ondergrond niet en op een helling wél?.
zou hij weglopen als je het daar ook niet doet?.
handrem problemen ontstaan alleen maar door niet gebruik.
maar voor mij hoeft niemand het te gebruiken,de onderdelenhandel heeft ook liever niet... ;D
Citaat van: Ludo op 04-03-2007 20:14:17
Citaat van: FGG op 04-03-2007 20:07:51
Ik zou niet weten waar ik de handrem dagelijks voor moet gebruiken. Voordat je er over begint: ik parkeer altijd in de versnelling tenzij ik op een redelijke helling sta.
een handrem is eigenlijk een parkeerrem.
en waarom op vlakke ondergrond niet en op een helling wél?.
zou hij weglopen als je het daar ook niet doet?.
handrem problemen ontstaan alleen maar door niet gebruik.
maar voor mij hoeft niemand het te gebruiken,de onderdelenhandel heeft ook liever niet... ;D
Geen idee. Bij mij voor 't huis staat ie op een lichte helling. Als ik 'm daar neerzet in z'n 3 rolt ie weg. Geen idee wat er gebeurt op een steile helling in z'n 1. Dit is me vanaf het begin af aan geleerd om de handrem alleen in dergelijke situaties te gebruiken. Hierdoor start ik ook altijd met de koppeling ingetrapt, ik heb mensen ook al weg zien 'bokken' in auto's die in de versnelling geparkeerd stonden. Het 'vastvriezen' is lange tijd een argument geweest, alleen werkt dat tegenwoordig niet meer met onze winters. Ander punt: slijtage misschien? Dat ie niet meer werkt als je 'm écht nodig hebt? Ik gebruik 'm wel als ik de auto bijv. wegzet met een draaiende motor (briefje posten, enzo).
Gebruik hem altijd.... Ook bij het stoplicht als er een lichte helling is!
Is beter dan het voetje op de rem.
Achterremmen worden minder heet, dus daar zet ik de handrem op.
Heb in 5 jaar autobezit nog nooit remmen hoeven te vervangen, dus zal wel schelen....
Citaat van: Wout309t op 07-03-2007 17:50:57
...
Heb in 5 jaar autobezit nog nooit remmen hoeven te vervangen, dus zal wel schelen....
En toen ging je Volvo rijden ;D
Gr ;)
Citaat van: jon op 04-03-2007 20:07:35
Het gangbaar zijn is het probleem niet, hij werkt perfect.................
Alleen als ik hem aantrek als hij nog zachtjes rolt, dan is het het TOK!
Ik ken dat geluid ook:-), heb er mee leren leven, mischien van de zomer eens
uit elkaar halen, dat zit de remmen boel er al weer 2,5 jaar en 200.000 km onder (schijven en blokken)
Citaat van: thuur op 07-03-2007 20:11:41
Citaat van: Wout309t op 07-03-2007 17:50:57
...
Heb in 5 jaar autobezit nog nooit remmen hoeven te vervangen, dus zal wel schelen....
En toen ging je Volvo rijden ;D
Gr ;)
Haha, ja inderdaad... Mijn remmen zijn nog goed, dwz zeer ruim binnen de toleranties.
Maar moeten toch maar eens plaatsmaken voor iets groters, wat een troep.....!