Ik lees in verschillende berichten dat een 850 T5, standaard de TRACS heeft uitstaan en dat je de TRACS kunt aanzetten door het knopje op het dashboard. Er gaat dan schijnbaar een lampje branden.
Bij mij niet... Als ik het knopje indruk gebeurt er niets - geen lampje - geen veranderd rijgedrag - Ik merk niks
Weet iemand hoe dit kan en hoe kan ik checken of tracs aanstaat.
850 met de oude ABS computer heeft de Tracs altijd uitstaan en zet je aan met het knopje, 850 met een nieuwe ABS computer heeft Tracs altijd aan staan en kun je dus uit zetten....
Mijn Tracs lampje brand ook niet in beide standen, kan ook weinig verschil merken.
Ik zal mn schakelaar eens een keertje loshalen als het weer voorjaar wordt en warmer
Mijn Tracs werkt wel (lampje gaat dan branden) en in een natte parkeergarage is dan duidelijk merkbaar dat als je dan probeert veel gas te geven, de wielspin wordt onderdrukt.
Is nu mijn lampje kapot of is er iets anders aan de hand. Ik heb ook de abs comp uitlezen en er zijn geen foutmeldingen.
Iemand enig idee hoe te checken is of je tracs aan of uit staat.
Bouwjaar?
van 93
Knopje indrukken is Tracs aan. Wellicht is het ledje kapot. Branden de lampjes (ABS, TRACS) wel als je het contact aanzet?
Je hebt er trouwens weinig aan. Wielspin...hoop herrie onder de kap(matrixprinter geluid)....wielspin...dan wilt ie ingrijpen...kom je net boven de 40km/h, en dan schakelt ie zichzelf uit :eusa_wall:.
Als ik het contact aanzet gaat het lampje ABS branden, het lampje tracs heb ik niet kunnen vinden. Waar zou dat moeten zitten?
Rechts van het klokje. Onderste rij. Tweede of derde van links (tweede is -dacht ik- lambdalampje).
Citaat van: ronbroek op 03-03-2007 20:42:58
Mijn Tracs lampje brand ook niet in beide standen
De mijne ook niet hoor. Alleen al de auto op contact staat. Wel brandt het controlelampje in de schakelaar ;)
Onze roffel T5 is van maart 1996.
Wanneer staat TRACS aan,met schakelaar ingedrukt ( lampje brand ) of met schakelaar uit.
Klinkt misschien als stomme vraag, maar bij mijn Seat staat ESP altijd ingeschakeld, tenzij je de schakelaar induwd ( en dan brand het lampje ), dan is het systeem uitgeschakeld.
Wat mij opvalt is dat de auto gemakkelijk veel wielspin krijgt als je gas geeft.
Ik heb een V70R uit '98 en had ook altijd al het idee dat mijn TRACS niet werkte.
Klopt het dat ik bij mijn auto ook het knopje in moet drukken om hem aan te zetten?
Zou het wel verklaren waarom ik altijd gewoon wielspin heb bij nat weer, zonder dat ik ook maar enig ingrijpen voel.
Volgens mij gaat het geen wielspin tegen, met beide wielen op het zelfde wegdek met de zelfde spin, maar is het wanneer je in de berm geraakt.
dacht ik.
"TRACS is the AWD version of STC, which uses individual brakes to stop spinning wheels. It's used at low speeds and only under power. STC is on FWD cars only, TRACS on AWD cars only. The difference is purely technical and I have no idea why Volvo bothers to have the different names.
DSTC is dynamic stability control, and is used to correct the car's direction when sliding. It uses AYC, a steering sensor and a combination of individual wheel brakes and engine torque management to make the car go where you are steering. It is sometimes magical, always worthwhile. DSTC will ruin your drifting fun. In the best possible way. DSTC cannot be turned off (except on the R).
The AWD uses a sort of combination viscous coupling / electric clutch. It can vary torque to the rear from 0-100%, which is to say it can go from 100/0 to 50/50 under ideal circumstances. If the front wheels have no torque at all (sitting on ice), then it can deliver 0/100, but that's a rare case. Under normal driving, the programming delivers around 5% torque to the rear.
In my opinion, AWD and DSTC are well worth it."
Normaal gesproken wanneer je functies die de veiligheid dienen uitschakelt wordt dit kenbaar gemaakt met een waarschuwingslampje. Dus TRACS OFF = Lampje aan. Hoe dat Volvo zit, geen idee. Maar bij Skoda, Seat en Opel kan ik met zekerheid zeggen dat het lampje aangaat wanneer ik Traction Control uitshakel. Verder gaat het lampje knipperen conform de mate waarin de functie zijn werk verricht wanneer deze is ingeschakeld. Dus TC aan en vervolgens op een gladde ondergrond wegrijden veroorzaakt onregelmatig knipperen en/of branden van het TC lampje (bij eerder genoemde merken).
Ik kan me niet voorstellen dat Volvo het andersom bedoeld heeft.
Citaat van: FGG op 14-03-2007 20:26:08
Ik kan me niet voorstellen dat Volvo het andersom bedoeld heeft.
Bij de 850 is dat modeljaar afhankelijk. Hoe het bij een V70 zit weet ik niet.
Citaat van: mehn op 14-03-2007 20:27:16
Citaat van: FGG op 14-03-2007 20:26:08
Ik kan me niet voorstellen dat Volvo het andersom bedoeld heeft.
Bij de 850 is dat modeljaar afhankelijk. Hoe het bij een V70 zit weet ik niet.
Lampje aan = TRACS uit
(of defect :evil:)
Gr ;D
Ik heb even de handleiding van de 850 erop nageslagen (1993):
Het waarschuwingslampje is het "TRACS defect"-lampje
Citaat van: handleiding
Wanneer een defect optreedt aan het TRACS gaat het controlelampje branden. Het lampje gaat eveneens branden bij oververhitting van de remmen. Het gaat uit wanneer de temperatuur opnieuw normaal is.
Kortom: RTFM ;)
Rest nog de vraag of er een lampje in de schakelaar zit. Da week dus nie :eusa_shifty:
Citaat van: FGG op 14-03-2007 20:34:23
Rest nog de vraag of er een lampje in de schakerlaar zit. Da week dus nie :eusa_shifty:
2 zelfs...
Een functielampje (staat ie aan of uit) en een van de dashboardverlichting :P
ABS computer oude stijl: Schakelaar ingedrukt, ledje in schakelaar aan, Tracs aan.
ABS computer nieuwe stijl (die sneuvelen): Schakelaar ingedrukt, lampje dashboard aan, tracs/stc uit.
Dan heb ik een oude ;D
Citaat van: mehn op 14-03-2007 20:35:31
Citaat van: FGG op 14-03-2007 20:34:23
Rest nog de vraag of er een lampje in de schakerlaar zit. Da week dus nie :eusa_shifty:
2 zelfs...
Een functielampje (staat ie aan of uit) en een van de dashboardverlichting :P
Dashboardverlichting is dus duidelijk. Volgens de handleiding kun je TRACS met de schakerlaar handmatig
aan zetten. Ik begrijp uit 't verhaal dat dit TC-systeem werkt door bij te remmen. Dus dan lijkt 't erop dat wanneer de schakelaar wordt ingeschakeld het (functie)lampje gaat branden en TRACS is ingeschakeld. Onlogisch, maar waar, maar dat heeft dan waarschijnlijk te maken met het feit dat 't een systeem is dat met (bij)remmen werkt en dus niet bevorderlijk is voor je remblokken/schijven enz.
Citaat van: FGG op 14-03-2007 20:40:19
Dashboardverlichting is dus duidelijk. Volgens de handleiding kun je TRACS met de schakerlaar handmatig aan zetten.
Nogmaals Florian, dat is modeljaarafhankelijk ;)
Citaat van: mehn op 14-03-2007 20:42:50
Citaat van: FGG op 14-03-2007 20:40:19
Dashboardverlichting is dus duidelijk. Volgens de handleiding kun je TRACS met de schakerlaar handmatig aan zetten.
Nogmaals Florian, dat is modeljaarafhankelijk ;)
Citaat van: Emiel op 03-03-2007 21:22:50
Bouwjaar?
Citaat van: RoVoR op 03-03-2007 21:28:49
van 93
Ik probeer OnTopic te blijven, Maikel. ;)
Ging het daar over! :eusa_wall:
Volgens mij ging het inmiddels al over een V70 ;)
Het antwoord op de T-5 uit 1993 ??? heeft Emiel al gegeven in de 8e post :eusa_whistle:
Citaat van: mehn op 14-03-2007 20:51:12
Volgens mij ging het inmiddels al over een V70 ;)
Het antwoord op de T-5 uit 1993 ??? heeft Emiel al gegeven in de 8e post :eusa_whistle:
Dus die laatste
19 20 posts kunnen weg?
T5 maart 1996.
Knopje indrukken, lichtje in dashboard "tracs off"
Bij die van ons is het dus duidelijk ( zelfs voor mij ).
't wordt er allemaal niet duidelijker op geloof ik................
maar als ik het goed begrijp:
tot 94 (oude ABS computer) -- traction control staat niet aan -- knopje indrukken = traction control aan
vanaf 94 (nieuwe ABS computer) -- traction control staat alrijd aan -- knopje indrukken = traction control uit
Mijn vraag:
Ik denk dat mijn lampjes in het dashboard kapot zijn, hoe controleer ik of mijn traction control aan staat. Ik merk nameloijk totaal geen verschil./ ook niet als ik met 1 wiel in de berm ga staan. knopje aan, knopje uit , geen verschil.
Zou het kunnen dat mijn TRACS is uitgezet op 1 of andere manier?
De nieuwe ABS controllers zijn ergens in '95 gekomen.
Als je de auto op contact zet gaan de controle lampjes branden. Zie je hier geen TRACS lampje: lampje kapot, of geen TRACS op de auto (was niet standaard).
Gewoon volgas wegrijden op een glad wegdek. Beginnen de banden te stuiteren: TRACS. Slippen ze gewoon door: geen TRACS.
Let wel: TRACS werkt maar tot 40 km/u. Een doorslippend wiel zit al snel boven de 40.
Gr ;)
bedankt.
Ik ga mijn lampjes is controleren.
Ik dacht dat TRACS standaard op de T5 zat?
Citaat van: thuur op 14-03-2007 23:15:29
Gewoon volgas wegrijden op een glad wegdek.
Heb ik geen glad wegdek voor nodig hoor :eusa_shifty:
Ik snap er nog geen bal van! Bij mijn tdi van '96 merk ik geen verschil bij het wegtijden met of zonder Tracs. Hoe kan ik het verschil opmerken? Hoe merk ik dat de Tracs in werking treed.
Citaat van: A3 op 25-03-2007 21:17:27
Ik snap er nog geen bal van! Bij mijn tdi van '96 merk ik geen verschil bij het wegtijden met of zonder Tracs. Hoe kan ik het verschil opmerken? Hoe merk ik dat de Tracs in werking treed.
Tracs werkt alleen beneden 40km/h. Het werkt door de wielen af te remmen en het klinkt hetzelfde als ABS.
Citaat van: mehn op 25-03-2007 21:27:56
Citaat van: A3 op 25-03-2007 21:17:27
Tracs werkt alleen beneden 40km/h. Het werkt door de wielen af te remmen en het klinkt hetzelfde als ABS.
Oh...... Dat verklaart de wielspin in tweede en derde versnelling als je iets te enthousiast gas geeft. :)
Bij mij hoor je helemaal geen matrixprinter geluid als ik wegspin met tracs ingeschakeld. Zal wel stuk zijn. Lees net dat Emiel zegt dat nieuwe types ABS compu sneuvelen. MAAR........mijn ABS werkt nog wel. Kan dat met een kapotte compu? ??? :eusa_doh:
zit er wel tracs op dan?.
Misschien hebben ze er alleen maar een schakelaar ingezet omdat een afdekplaatje ook maar gewoon een afdekplaatje is :eusa_think:
Citaat van: Tamarzilla op 26-03-2007 22:51:47
Citaat van: mehn op 25-03-2007 21:27:56
Citaat van: A3 op 25-03-2007 21:17:27
Tracs werkt alleen beneden 40km/h. Het werkt door de wielen af te remmen en het klinkt hetzelfde als ABS.
Oh...... Dat verklaart de wielspin in tweede en derde versnelling als je iets te enthousiast gas geeft. :)
In de eerste doet de TRACS bij ons ook niet veel, hoor. Volvo had 't er net zo goed niet op kunnen zetten. Werkt voor geen meter ::)
Citaat van: elianmars op 27-03-2007 21:39:42
In de eerste doet de TRACS bij ons ook niet veel, hoor. Volvo had 't er net zo goed niet op kunnen zetten. Werkt voor geen meter ::)
In de V70N werkt het toch erg goed, als je het uitzet merk je het direct. Met piepende banden optrekken gaat met tracs aan, echt niet.
Verder werkt het ( bij de V70N) ook gewoon boven de 40 km/h, ik meen tot de 120km/h. Tevens wordt er niet alleen geremd, maar wordt ook direct het motorvermogen teruggebracht om een spin te voorkomen
Dus Volvo kan het wel,,,,ze zijn er alleen waarschijnlijk wat later achter gekomen.
gr derks
Dat is geen TRACS...
Citaat van: mehn op 27-03-2007 22:51:52
Dat is geen TRACS...
Ze hebben er een s voorgezet.
gr derks
Bij onze roffel T5 ( maart 1996 ) werkt TRACS wel, alleen doet het niet zo veel.
Je kunt dus wel degelijk piepend en rokend wegtrekken ( ook wel leuk nu er nieuwe banden besteld zijn ).
Bij mijn LEON met ESP is het erg moeilijk om piepend weg te trekken, dan wordt het vermogen drastisch terug geschroeft, en eventueel geremd op betreffend wiel. :eusa_dance: