Hallo,
Gaat lekker vandaag, derde vraag alweer... :-[
Deze slang kun je zien als je aan de bestuurderskant langs de radiateur naar beneden kijkt. Klopt het dat dit een slang is van de airco? Ik bedoel uiteraard degene met de groene aanslag / kleurstof oftewel de waarschijnlijk lekke slang ::)
(http://fotoalbum.dds.nl/ccotellini/wallpapers/large/DSCF0924.JPG)
Groeten,
Chris
Lijkt me eerder koelvloeistof
Citaat van: mehn op 05-03-2007 20:33:00
Lijkt me eerder koelvloeistof
Denk de aircoslang lek ofzow, dit zal de groene detectievloeistof wel zijn? Koelt de airco nog voldoende?
Ja, op zich koelt hij goed. Ik zag op een sticker dat hij 06-2006 opnieuw gevuld is. Kun je de vloeistof eigenlijk zien lekken bij een airco of wordt dit gasvormig zodra het het systeem verlaat? Anders zou ik eens de airco kunnen laten werken en eens kijken of ik een lek zie?
Het zou een oud lek kunnen zijn......hoop ik....
Gr,
Chris
Naar mijn idee ziet het eruit als koelvloeistof.
Eens nakijken hoe het niveau van de koelvloeistof is.
Tevens eens voelen af het vochtig aanvoelt.
Zucht....niet weer he.... ik heb een paar weken terug de radiateur van mijn saab vervangen..... Mischien is het wel een slang ofzo.... Ik ga er morgen eens onder hangen...
Thanx allemaal!
Groeten,
Chris
Ik denk ook dat het een koelvloeistoflek is (geweest). De slangklem van de onderste radiatorslang ziet er ook niet meer zo jofel uit..
Aircovloeistof verdampt meteen en het detectiespul is alleen zichtbaar bij UV licht, zover ik weet.
Gr 8)
Citaat van: thuur op 06-03-2007 00:19:18
Aircovloeistof verdampt meteen en het detectiespul is alleen zichtbaar bij UV licht, zover ik weet.
Gr 8)
Da's niet helemaal waar. Toen de koppeling van de airco bij ons was losgeschoten, zag de hele motorruimte groen.....
Na een paar dagen was dat niet meer te zien (gelukkig), maar ik schrok er wel van.
Hallo
Gewoon slangklem navoellen en niveau contoleren!
Anders ff systeem afpersen.
Gr Chris
hallo,
Een slang van de airco zit zeker niet :eusa_naughty: met een slangen-klem maar met een geperste schroef koppeling. (minder kans op lek en beter bestand tegen hogere druk)
Bij mij (850 uit 93) zitten de stalen leidingen aan de rechterkant langs de distributie richting het filter wat voor-in achter de r.koplamp hangt. Zo lang de airco werkt is er niets aan de hand. Er zit een druk zender op het sysyteem die de boel bij te lage druk uit schakelt. Hiermee beveilig je de pomp tegen "droog" lopen Meestal hoor je bij het aanslaan van de pomp een lichte toeren daling, vooral stationair. Een airco pomp draait nl. niet altijd mee. Tevens is het raadzaam de airco regelmatig te gebruiken en min. 10 min voor je bestemming uit te zetten. (dan droogt alles weer wat op en voorkom je schimmel lees stank :Pvorming)
succes er mee en hoop dat je er wat aan hebt
Groet vinger
Waarom vraagt niemand of zn airco nog koelt? ::)
bij een dergelijke grote plek zal hij dat niet meer doen denk ik.
Citaat van: Racingbrick op 30-05-2007 14:35:27
Waarom vraagt niemand of zn airco nog koelt? ::)
Misschien omdat-ie dat in Antwoord #3 (http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=17950.msg321640#msg321640) al heeft verteld :D
Hans