Ehrensperger occasiongarage in Schagen?
Daar worden enkele 850's aangeboden, maar ik snap iets niet helemaal.
Auto 1: 02-1994, 207dkm, "zeer mooie auto met goede staat van onderhoud", kost 2950
Auto 2: 10-1995, 224dkm, phase 2, "in nieuwstaat", kost 4950
De verschillen, voor zover ik dat kan zien: auto 2 heeft zij-airbags, mooiere velgen, mistlampen, bijna 20k meer gelopen, en is een 10V, auto 1 is 20 klepper.
Heeft iemand ervaring met dit autobedrijf, en kan iemand me dit prijsverschil uitleggen? Auto 1 heeft wel mijn interesse, maar staat niet echt om de hoek:)
Mijn dank is groot...
Thijs
*wiens 360 toch wel erg roestig begint te worden...*
Nummer 1 (http://www.autoscout24.nl/partner/dealerstocklist/dut/detail.asp?ts=6865508&id=r2ce31ny121&member_id=2120000326&lng=dut)
Nummer 2 (http://www.autoscout24.nl/partner/dealerstocklist/dut/detail.asp?ts=6853806&id=rhmyi1dv1rj&member_id=2120000326&lng=dut)
Nou...nummer 2 is meer dan 1,5 jaar jonger...
edit: mooie 780 ;)
Nummer 1 is van het oude (oer)-type, nummer 2, zoals je al aangaf, "phase 2". KM-standen zijn redelijk vergelijkbaar, misschien is de kleur van nummer 2 ook nog iets couranter. Ik vind 't allemaal wel uit te leggen.
Auto 2 heeft ook airco...
Nummer 1, het oude type is wel een late "oer" 850 zeg.
Februari 1994.... De zilvere van mijn pa is van september 1993, en zelfs toen had je al het nieuwe type (kijk bijv. maar naar die van 850-freak - Dave; deze heeft ook GX-**-** en is het nieuwe type).
;)
ik wou net zeggen, ik heb helemaal geen oer 850 :-[
Citaat van: )()()sT op 07-03-2007 19:27:54
Nummer 1, het oude type is wel een late "oer" 850 zeg.
Februari 1994.... De zilvere van mijn pa is van september 1993, en zelfs toen had je al het nieuwe type (kijk bijv. maar naar die van 850-freak - Dave; deze heeft ook GX-**-** en is het nieuwe type).
Volgens mij is het nieuwe type pas in 1994 geleverd...
de mijne is 09-1993 op kenteken gezet en heb het nieuwe type! :angel:
Citaat van: 850 T5 Freak op 07-03-2007 19:45:38
de mijne is 09-1993 op kenteken gezet en heb het nieuwe type! :angel:
Klopt MY1994 ;)
Citaat van: FGG op 07-03-2007 19:31:13
Citaat van: )()()sT op 07-03-2007 19:27:54
Nummer 1, het oude type is wel een late "oer" 850 zeg.
Februari 1994.... De zilvere van mijn pa is van september 1993, en zelfs toen had je al het nieuwe type (kijk bijv. maar naar die van 850-freak - Dave; deze heeft ook GX-**-** en is het nieuwe type).
Volgens mij is het nieuwe type pas in 1994 geleverd...
Mijne is van nov. 1993 en is oude type. Zal wel te maken hebben met de af-importeur inbouw van de AMS lpg installatie, dat de auto langer gestaan heeft voordat er een kenteken op kwam. Ik heb GZ. Hier in het dorp staat ook een 855, zelfde kleur en uitvoering ook op lpg met een GX kenteken maar ook oude type. ::)
Ehrensperger is bij mij enigszins bekend. Meerdere malen (jaren geleden enkele malen en ongeveer een jaar geleden nog eens) geweest. Het gevoel wat ik bij dat bedrijf krijg is niet positief. De 'naam' die ze hebben laat ook wel wat te wensen over (van horen zeggen heb ik het dan over).
Kortom langom, nooit een auto gekocht, geen slechte ervaringen mee, maar ik ga daar nooit een auto kopen.
Feit: Tijdens de VKB afgelopen jaar sprak ik de eigenaar van een witte 780. Hij had deze auto bij Ehrensperger gekocht. Auto beviel prima.
Hartelijk dank voor alle reacties, ik ben weer een stukje wijzer. Ga waarschijnlijk dinsdag kijken voor een 94'er in Eemnes, 230dkm, met NAP, BOVAG bedrijf, moet 2500 kosten.
Klink heel realistisch Thyzerrr, succes dinsdag!
(Bovag en NAP geven toch een geruststellend gevoel)
Dat is fijn om te horen, stelt mij ook weer een stukje gerust inderdaad. Zie alleen dat er geen trekhaak onder zit. Zijn die nog een beetje te krijgen, en is het veel werk om ze aan te sluiten?
Thijs
Citaat van: thyzerrr op 08-03-2007 13:23:11
Dat is fijn om te horen, stelt mij ook weer een stukje gerust inderdaad. Zie alleen dat er geen trekhaak onder zit. Zijn die nog een beetje te krijgen, en is het veel werk om ze aan te sluiten?
Thijs
210,- incl montage ;D
Op zich is er niks mis mee als er geen trekhaak onder zit; is er ook nooit iets zwaars mee getrokken ;)
hehe, dat is ook weer waar... maar dat neemt niet weg dat ík dat nog wel eens zal doen, dus dan moet ie er wel onder:) En Florian, waar kan ik dan voor 210E laten doen?
Citaat van: thyzerrr op 08-03-2007 13:47:22
hehe, dat is ook weer waar... maar dat neemt niet weg dat ík dat nog wel eens zal doen, dus dan moet ie er wel onder:) En Florian, waar kan ik dan voor 210E laten doen?
Ik heb destijds de trekhaak gekocht voor 150 euro incl. universele kabelset en mijn monteur vraagt 30 euro per uur (na werktijd) en heeft 2 uur nodig gehad.
Onderdelen lijn bellen, heb je hem binnen een week in huis. Idd voor 150 euro ongeveer. En het monteren kun je best zelf hoor.
Ik weet het niet helemaal zeker, maar je zou GMID een pb kunnen sturen, volgens mij wil hij juist van de trekhaak af....
Zonet even gebeld met het bedrijf voor wat meer info:
-onderhoudshistorie is bekend tot 204.000km, staat nu op 241.
-banden zijn rondom op, max 2 mm profiel. moeten vervangen worden
-nieuwe distributieriem bij 120.000, moet dus ook nieuw.
-Verder geen bijzonderheden, schades oid. Wel op alle vier de bumpers schaafplekken op de hoeken
-Kenteken is JF-XP-81
Citaat van: thyzerrr op 08-03-2007 15:15:16
Zonet even gebeld met het bedrijf voor wat meer info:
-onderhoudshistorie is bekend tot 204.000km, staat nu op 241.
-banden zijn rondom op, max 2 mm profiel. moeten vervangen worden
-nieuwe distributieriem bij 120.000, moet dus ook nieuw.
-Verder geen bijzonderheden, schades oid. Wel op alle vier de bumpers schaafplekken op de hoeken
-Kenteken is JF-XP-81
De werkelijke km-stand kun je via OBD-I ook nog eens uitlezen. Hoe dat moet kun je hier (http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=10092.msg156444#msg156444) lezen.
Dankjewel! Die link had ik inderdaad al in het achterhoofd zitten...evenals natuurlijk het aankoop-topic. Ga morgen hier in de buurt ook nog kijken naar twee 850's. Hoe kun je herkennen of je met OBD versie I of II te maken hebt?
Dank!
Thijs
Citaat van: thyzerrr op 08-03-2007 16:13:25
Dankjewel! Die link had ik inderdaad al in het achterhoofd zitten...evenals natuurlijk het aankoop-topic. Ga morgen hier in de buurt ook nog kijken naar twee 850's. Hoe kun je herkennen of je met OBD versie I of II te maken hebt?
Dank!
Thijs
OBD I : sigareaansteker zit aan de
linkerkant van de middenconsole.
OBD II: sigareaansteker zit aan de
rechterkant van de middenconsole.
Gr ;)
Je kunt natuurlijk ook aan de verkoper vragen wat het kost om een trekhaak te monteren. Vragen kost niets.
Citaat van: )()()sT op 08-03-2007 13:45:28
Op zich is er niks mis mee als er geen trekhaak onder zit; is er ook nooit iets zwaars mee getrokken ;)
Je zal ze (autobedrijven) de kost moeten geven die trekhaken eraf halen voor verkoop. Als je dan om een trekhaak vraagt hebben ze die "toevallig" nog liggen die ze er voor een zacht prijsje onder kunnen zetten. De auto die jij koopt heeft er natuurlijk nooit 1 onder gehad. ::) :eusa_think:
Niets is vanzelfsprekend.......... ;)
hallo
Kijk eens bij www.usedvolvo.nl!
Staan ook nog een paar leuke.(hele leuke)
Gr chris
Citaat van: scania164 op 08-03-2007 17:27:38
hallo
Kijk eens bij www.usedvolvo.nl!
Staan ook nog een paar leuke.(hele leuke)
Gr chris
Ik vind UsedVolvo van Kempen redelijk aan de prijs. Zelfs de "zo meeneemprijzen" met een maand basisgarantie zijn stevig, je krijgt dan ook geen afleverbeurt, geen nieuwe APK en je mag niet inruilen. :eusa_think:
Op MP kun je dan goedkoper shoppen denk ik........ ::)
Hallo
Daar heb je wel gelijk in!!
Moet er wel bij zeggen dat het wel nette auto's zijn met onderhoudshistorie.
Heb er 2 vandaan en geen problemen.
Maarja je moet ook wel een beetje geluk hebben hiermee.
Gr Chris
Is dit nu een Phase II met hoge koplampen? Nu snap ik 't ff niet meer. ??? Maikel?
(http://www.usedvolvo.nl/fotog/HH-ZB-72.JPG)
Op de 1 of andere manier oogt onze witte toch mooier. ik denk de afwezigheid van roofrails en de aanwezigheid van de spoiler.
Citaat van: FGG op 08-03-2007 19:05:12
Is dit nu een Phase II met hoge koplampen? Nu snap ik 't ff niet meer. ??? Maikel?
http://www.usedvolvo.nl/fotog/HH-ZB-72.JPG
Op de 1 of andere manier oogt onze witte toch mooier. ik denk de aanwezigheid van roofrails en de aanwezigheid van de spoiler.
Ja die heb ik ook gezien........... vreemde combinatie iig. :eusa_think:
Een oer 850 wannabe! ::) ;D
Ik denk eerder een oud model met nieuwe (vervangen?) bumpers ;)
Argo ook in 5 ga(a)ts gemaakt?
Hij heeft iig <MY1994 spiegels en dorpels (niet gespoten)
Citaat van: mehn op 08-03-2007 19:10:56
Argo ook in 5 ga(a)ts gemaakt?
Hij heeft iig <MY1994 spiegels en dorpels (niet gespoten)
Ja, Argo is er ook 5 ga(a)ts. Er zijn ook MY>94 zonder meegespoten delen. ;)
Citaat van: mehn op 08-03-2007 19:10:56
Ik denk eerder een oud model met nieuwe (vervangen?) bumpers ;)
Argo ook in 5 ga(a)ts gemaakt?
Hij heeft iig <MY1994 spiegels en dorpels (niet gespoten)
Datum eerste toelating is 5-1-1994. Spiegels en dorpels niet gespoten was optioneel neem ik aan (of eerder het mee laten spuiten). Onze dorpels en spiegels zijn wel mee gespoten.
(rakelen we nu de discussie over de verschillen tussen de GLE en de GLT weer op? Moeten we niet doen!)
Citaat van: FGG op 08-03-2007 19:14:51
Citaat van: mehn op 08-03-2007 19:10:56
Ik denk eerder een oud model met nieuwe (vervangen?) bumpers ;)
Argo ook in 5 ga(a)ts gemaakt?
Hij heeft iig <MY1994 spiegels en dorpels (niet gespoten)
Datum eerste toelating is 5-1-1994. Spiegels en dorpels niet gespoten was optioneel neem ik aan (of eerder het mee laten spuiten). Onze dorpels en spiegels zijn wel mee gespoten.
(rakelen we nu de discussie over de verschillen tussen de GLE en de GLT weer op? Moeten we niet doen!)
Argo's zijn ook in 5 gaats gemaakt inderdaad. Inderdaad verschil GLE en GLT vwb de spiegels en dorpels. ;) :eusa_shhh:
Kenteken van Emiel is bijna hetzelfde maar dat is een echte PII dacht ik...... :eusa_think:
Als het een zweedse 850 zou zijn, kan het wel kloppen.
De 850 GL had daar de oude neus met nieuwe bumpers, en in een zweedse 850 folder van 94 dacht ik stond zoiets binnen. En zelf heb in zweden ook al zoiets zien rondrijden :eusa_dance:
Citaat van: Daniel480 op 08-03-2007 19:18:29
Als het een zweedse 850 zou zijn, kan het wel kloppen.
De 850 GL had daar de oude neus met nieuwe bumpers, en in een zweedse 850 folder van 94 dacht ik stond zoiets binnen. En zelf heb in zweden ook al zoiets zien rondrijden :eusa_dance:
Dan zou ie op 1 januari 1994 geimporteerd zijn. Da's dan wat vreemd.
Citaat van: FGG op 08-03-2007 19:20:11
Citaat van: Daniel480 op 08-03-2007 19:18:29
Als het een zweedse 850 zou zijn, kan het wel kloppen.
De 850 GL had daar de oude neus met nieuwe bumpers, en in een zweedse 850 folder van 94 dacht ik stond zoiets binnen. En zelf heb in zweden ook al zoiets zien rondrijden :eusa_dance:
Dan zou ie op 1 januari 1994 geimporteerd zijn. Da's dan wat vreemd.
Datum eerste toelating kan ook in een ander land zijn. Deze gegevens worden dan overgenomen van het kentekenbewijs uit het land van herkomst.
In Zweden had je ook een superkale SE uitvoering met zelfs geheel ongespoten bumpers en raamslingers rondom.
Citaat van: RRRRR_Ramon op 08-03-2007 19:27:19
Citaat van: FGG op 08-03-2007 19:20:11
Citaat van: Daniel480 op 08-03-2007 19:18:29
Als het een zweedse 850 zou zijn, kan het wel kloppen.
De 850 GL had daar de oude neus met nieuwe bumpers, en in een zweedse 850 folder van 94 dacht ik stond zoiets binnen. En zelf heb in zweden ook al zoiets zien rondrijden :eusa_dance:
Dan zou ie op 1 januari 1994 geimporteerd zijn. Da's dan wat vreemd.
Datum eerste toelating kan ook in een ander land zijn. Deze gegevens worden dan overgenomen van het kentekenbewijs uit het land van herkomst.
In Zweden had je ook een superkale SE uitvoering met zelfs geheel ongespoten bumpers en raamslingers rondom.
Datum eerste afgifte Nederland, dan (5-1-94)?
Ga er maar van uit dat dit een schadebak is. Het is een samenraapsel, maar in ieder geval een GLE (ongespoten dorpels en spiegels). De deurstrips zijn wel MY94, dus de koplampen zijn er later op gekomen ;)
Gr 8)
Hallo
Wat heb ik dan precies???
De mijne is van november 95 dus modeljaar 96 en een 2.5 10v.
Wel meegespoten dorpels en spiegels met climatcontrol en halfleer elect ramen en spiegels+verw.
Is dit dan ook gle?
Ps wbt die witte station kun je die van kempen ook eens bellen en hem vragen wat het precies voor een auto is!
Je kunt niet zomaar ervan uit gaan dat het een schade auto is............
Gr Chris
Citaat van: scania164 op 09-03-2007 10:13:51
Wat heb ik dan precies???
Vanaf MY1995 bestaat GLE en GLT niet meer in nederland. Jij hebt dus een 2.5 10v ;)
Die niet-meegespoten delen heb ik alleen gezien bij de "oude" 850 (<MY1994) en 1 keer bij een rode "nieuwe" 850 op de sleuteldag in Waddinxveen. Van die laatste heb ik nét het kenteken niet op de foto, dus ik kan niet met zekerheid zeggen dat dat een <MY1995-er (en dus MY1994-er) is ;)
Vanaf toen had je een kale basis uitvoering waar je "Lines" bij kon kiezen (sportsline, estateline, luxury line enzo).
Mijne is van '97, maar wel een GLT (import dus)
Hebben op het werk een 850 MY1994> staan met niet-meegespoten delen.