Luitjes...
Ben in het gelukkige bezit van een 850estate uit 1994 op LPG.
Autootje bevalt uitstekend, en ben bezig enkele dingetjes op te knappen.
(stabi-stangen vervangen, LM + nieuwe banden etc, etc...)
Nu valt mij op dat het kontje behoorlijk doorhangt.
(Ongeveer 20ltr benzine, en de gastank op de reservewiel-plaats)
De schokbrekers zijn m.i. nog OK.
Hulpveren?? en zo ja, heeft iemand suggesties bij wie tegen welke kosten??
THNX...
Of nivomats, dat werkt ook mooi (zal wel duurder zijn).
Ik dacht dat hulpveren ook ten koste gaan van het comfort ?
Ik heb hetzelfde probleem gehad. Ik heb de verzwaarde veren van EstateServices (http://www.estateservices.nl/parts8.htm) gemonteerd. Werkt prima.
Prijs valt me mee; montage ?
ZEER snelle reactie van estate services gekregen.
inclusief montage 140,- compleet.
(90,- voor de verzwaarde veren en 50,- montage)
Valt toch mee.......
Ja, dat valt idd. mee !
Heeft dat ook zin bij nivomats ?
De nivomats komen bij mij tijdens het rijden nl. wel omhoog, maar na een nachtje / dagje staan zijn ze weer "ingezakt". Ze komen overigens wel ook bij een korte rit op niveau, maar ik had begrepen dat ze bij stilstand van de auto niet terug mogen zakken. Klopt dat ?
Volgens mij is het terugzakken geen probleem en redelijk normaal. Het wordt pas vervelend als ze niet meer op miveau komen
Ok., dank je. Ben ik weer gerust gesteld. En ik was al zo tevreden met de voor mij nieuwe 850.
Citaat van: Thunderace op 09-03-2007 11:33:08
Hulpveren?? en zo ja, heeft iemand suggesties bij wie tegen welke kosten??
Misschien moet je hier (http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=18015.0) eens kijken.
Citaat van: Thunderace op 09-03-2007 11:33:08
Hulpveren?? en zo ja, heeft iemand suggesties bij wie tegen welke kosten??
Ik zag net wat onder "verkoop onderdelen 850 classic" langskomen (carsupport hulpveren: verkoper "DCCCL"). Iets voor jou ?
Citaat van: RonnieDuck op 09-03-2007 13:06:14
Volgens mij is het terugzakken geen probleem en redelijk normaal.
waarom weet ik zo niet, maar ik vind dat toch niet normaal.
én het ziet er niet uit... :P
goed, daar gaat m'n geruste gevoel....... :(
als iemand uitsluitsel kan geven, graag !
het ziet er idd. niet mooi uit, zo'n lage achterkant (geldt overigens niet alleen voor een auto ;D )
Citaat van: de boekhouder op 09-03-2007 15:14:56
Citaat van: Thunderace op 09-03-2007 11:33:08
Hulpveren?? en zo ja, heeft iemand suggesties bij wie tegen welke kosten??
Ik zag net wat onder "verkoop onderdelen 850 classic" langskomen (carsupport hulpveren: verkoper "DCCCL"). Iets voor jou ?
ok, florian was me voor :)
Citaat van: de boekhouder op 09-03-2007 15:17:06
goed, daar gaat m'n geruste gevoel....... :(
als iemand uitsluitsel kan geven, graag !
hoezo uitsluitsel. ???
als ik m'n banden opblaas vind ik het toch niet normaal als die in een nachtje langzaam aflopen.
dan zit er een lekje...
of zo'n nivomat dan lek is weet ik niet, maar er is alleszins
iets mee aan de hand.
Citaat van: Ludo op 10-03-2007 02:30:44
Citaat van: de boekhouder op 09-03-2007 15:17:06
goed, daar gaat m'n geruste gevoel....... :(
als iemand uitsluitsel kan geven, graag !
hoezo uitsluitsel. ???
als ik m'n banden opblaas vind ik het toch niet normaal als die in een nachtje langzaam aflopen.
dan zit er een lekje...
of zo'n nivomat dan lek is weet ik niet, maar er is alleszins iets mee aan de hand.
Onder belasting kunnen ze idd in stilstand wat inzakken. Onze 10V doet dat alleen bij een volle gastank en een meer dan half volle benzine tank. (of een hoop meuk erin). De R zakt niet in, deze heeft stuggere veren i.c.m. de nivomats waardoor de nivomats minder dragen.
Het begin van slijtage is steeds sneller "inzakken". Voordat de hele hoogte regeling functionaliteit en demper eigenschappen om zeep zijn ben je een paar kilometer verder.
Hallo
Van Monreo heb je ook oppompbare schokbrekers voor achter. Werkt perfect bij mijn 850 op gas. Tevens ideaal als je op vakantie gaat of met 4 man in de auto zit. Beetje lucht erbij met een bandenpomp en klaar.
Weet alleen de kosten niet meer. Is inmiddels 4 jaar geleden dat ik ze gemonteerd heb. Werkt overigens ook met verlagen van de auto. Inmiddels 30mm verlaagd met
dezelfde perfecte werking
zijn dat de Monroe Ride levelers?.
heb je daar ook een foto van, gemonteerd?.
Ludo
Het zijn inderdaad Monreo Ride levelers. En ja ik heb wel foto's. Maar kan je alleen maar foto's toevoegen via een site? Want een foto toevoegen lukt me niet rechtstreeks vanaf mn harde schijf.
Als iemand snel wil helpen kan ik iemand een mailtje sturen met foto's met en zonder verlaging, beide met de Monreo's gemonteerd. Anders zoek ik in het weekend op mn gemak wel uit hoe ik een foto in het berichtje krijg
hoe je een foto kan toevoegen staat hier: http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=13191.0
als het niet lukt mail je ze maar naar mij anders.
Citaat van: de boekhouder op 09-03-2007 13:03:49
De nivomats komen bij mij tijdens het rijden nl. wel omhoog, maar na een nachtje / dagje staan zijn ze weer "ingezakt". Ze komen overigens wel ook bij een korte rit op niveau, maar ik had begrepen dat ze bij stilstand van de auto niet terug mogen zakken. Klopt dat ?
Niveaumats pompen zichzelf op tijdens de schokbreker werking. Als ze altijd hard zouden blijven bleef er weinig comfort over als je eens zonder bagage zou rijden
Daar is ie dan de foto. Moet de andere foto's even zoeken voor het verlagen. Staan nog op mn oude
computer. Stuk beter dan zo'n doorgezakte 850 door het gewicht van de gastank.
(http://img73.imageshack.us/img73/1800/pict0166agt0.jpg) (http://imageshack.us)
Citaat van: JoopS op 27-03-2007 21:23:10
Niveaumats pompen zichzelf op tijdens de schokbreker werking. Als ze altijd hard zouden blijven bleef er weinig comfort over als je eens zonder bagage zou rijden
iets zegt me dat dit toch niet klopt.
je wil dus zeggen dat een nivomat
moet zakken tijdens stilstand om comfort te behouden. ???
Citaat van: Ludo op 01-04-2007 19:00:02
Citaat van: JoopS op 27-03-2007 21:23:10
Niveaumats pompen zichzelf op tijdens de schokbreker werking. Als ze altijd hard zouden blijven bleef er weinig comfort over als je eens zonder bagage zou rijden
iets zegt me dat dit toch niet klopt.
je wil dus zeggen dat een nivomat moet zakken tijdens stilstand om comfort te behouden. ???
Iets zakken in stilstand doen ze meestal wel, zeker onder een estate met twee volle brandstof tanks en een partij zooi in de kofferbak. Dat dit zakken in stilstand noodzaak is om het comfort te behouden is onzin.
Tijdens het rijden èn tijdens stilstand wordt een te grote rij hoogte gecorrigeerd;
Het reserservoir loopt dan via een bypass kanaal gedeeltelijk leeg.
Ik had onder de Nivomat veren een rubber schotel gelegd waardoor de auto niet meer inzakte na stilstand. Ziet er wel zo netjes uit. Gewoon van vrachtauto velglinten gemaakt.
Ik heb de plaatselijke volvo dealer eens gevraagd. Hij gaf aan dat het niet helemaal hoort maar dat het gezien de leeftijd van mijn auto niet ongebruikelijk is, zeker niet gezien het feit dat ik altijd zo'n 50 ltr. in de benziene tank heb drijven en de gasinstallatie er nog bij komt. In 5 minuten is de achterkant op niveau. Zolang dat alles is, mij best. Maar Ludo, je hebt gelijk, goed is het niet (meer).
ja, de achterkant komt zeker weer vlug omhoog.
ik heb een setje verlaagde nivomat, maar die heb ik weer terug vervangen door de gewone nivomat.
alleen om het zicht, na een uurtje stilstand stond de kast op de achterbanden.
dat zag er niet uit. ::)
de gewone nivomat zakt geen mm, en het comfort is precies hetzelfde.
sorry dat ik hier even mee op de kar spring.
Ik heb een gelijkaardig probleempje met m'n 850 sedan uit 1995.
Ik heb een 80 liter LPG tank liggen in m'n koffer.
Er zijn al hulpveren geplaatst door de overige eignaar maar
als het rijcomfort vanachter is niet echt fatastisch te noemen.
Is voor mij zo'n oplossing met verzwaarde veringen ook een oplossing voor
mijn probleem. Nivomats zijn spijtiggenoieg wat te duur :o
Citaat van: Death Dealer op 06-05-2007 23:08:05
Ik heb een gelijkaardig probleempje met m'n 850 sedan uit 1995.
je bedoeld doorzakken van de achterkant?.
Idd. Hij zakt niet super veel door maar bij het nemen van een vluchtheuvel bijv.
moet je zeker niet te snel erover rijden of bij het afrijden voel je een stevige bonk :(
Hoe zijn de dempers ?
goede vraag.
Die zou ik eens moeten nakijken.
Hoe kan je zien dat deze einde latijn zijn ???
Makkelijkst is even demonteren en proberen, een testbank kan het ook vertellen.
Het populaire knietje op de bumper onderscheid alleen volledig gare demper van exemplaren die nog iets doen.
Hoe is het met de bovenste ophanging van de dempers (rubber) ?
morgen eens even checken ;)
Bij de APK een 2 tal weken geleden was het nogal duidelijk
dat m'n schokbrekers einde latijn zijn.
Bij de test kwamen ze er net met de hakken over de sloot door :eusa_silenced:
Volgende week worden er nieuwe schokbrekers onder gezet :)
Je kan ook overwegen er V70 veren bij te zetten. Deze zijn stugger en passen onder een 850. Heb ik ook gedaan, alleen 30mm verlaagde V70 veren. Inclusief Monroe oppompbare schokbrekers. Ik ben tevreden.
Niet verlaagde veren moet je volgens mij wel op de sloop op de kop kunnen tikken.