Sinds een paar dagen spookt m'n klasse III alarm van de R. Dinsdag voor het eerst toen ik bij de auto kwam zag ik dat het alarm was afgegaan, later die avond weer. Vervolgens deze week zelfs een aantal keren direct nadat ik de auto met de afstandsbediening had afgesloten. Ik heb gekeken of er iets in de auto beweegt maar ik kan niets ontdekken... Iemand enig idee? Voor alle duidelijkheid; na het afsluiten van de auto hoor ik na een aantal seconden dat de auto 'op scherp' gaat. Het lampje knippert ook zoals het hoort. Nadat het alarm is afgegaan knippert het lampje heel snel. Het lijkt er dan ook op dat het alarm een signaal krijgt dat ie af moet gaan. Waar moet ik zoeken?
Bij voorbaat dank, mede namens de families Jansen, Pietersen, De Boer en al die anderen die 's nachts graag doorslapen... :eusa_whistle:
Ik heb dergelijke klachten ook eens gehad, maar daar was een vliegje schuldig aan.
In dit jaar getij heb je daar nu geen last van , maar het zal bij jouw toch ook niet zo wezen?
Staat de R altijd op dezelfde plaats?
Zo ja, probeer 'm eens ergens anders neer te zetten en kijk of dat ie dan ook af gaat. Zo kunnen door radio frequenties in de lucht.
Zo had ik vroeger met een Land Rover bij mij oude huis die altijd af ging als ik die op een bepaalde plek in de straat parkeerde, en dat was ook altijd standaard om 3 uur 's nachts. Dit bleek te komen door een GSM antenne die 100 meter verderop op een flat stond.
Citaat van: @®- op 09-03-2007 20:43:09
Staat de R altijd op dezelfde plaats?
Zo ja, probeer 'm eens ergens anders neer te zetten en kijk of dat ie dan ook af gaat. Zo kunnen door radio frequenties in de lucht.
Zo had ik vroeger met een Land Rover bij mij oude huis die altijd af ging als ik die op een bepaalde plek in de straat parkeerde, en dat was ook altijd standaard om 3 uur 's nachts. Dit bleek te komen door een GSM antenne die 100 meter verderop op een flat stond.
Het probleem doet zich op meerdere plaatsen voor... Zou het ook iets met de enorme hoeveelheid water te maken kunnen hebben van de afgelopen tijd?
ze kunnen bij de dealer uitlezen waar het alarm op afgegaan is weet je meestal gelijk de oorzaak.
Citaat van: wim300 op 09-03-2007 21:12:40
ze kunnen bij de dealer uitlezen waar het alarm op afgegaan is weet je meestal gelijk de oorzaak.
Ga ik maar even doen... hopelijk zijn het niet de glasbreuksensoren achterin... Ik heb net op het Volvo forum in de UK het een en ander gevonden :'(
Ik heb de storingen laten uitlezen, de volgende hadden met het alarm te maken:
- VGLA-441 Glasdraad Signaal te hoog
en
- VGLA-312 Sirene Interne accustoring
Volgens de dealer moet ik eerst de sirene vervangen om te kijken of daarmee het probleem is opgelost. Nu heb ik ook ergens (hier of ander forum?) gelezen dat er een back-up accu op zit die je kunt vervangen. Kan iemand daar meer over vertellen? ???
Ga maar van de eerste foutcode uit. Die tweede zit er heel vaak in (min of meer standaard).
Zit natuurlijk wel wat in om de sirene/accu te vervangen. Oldostofjas had dezelfde foutcode, gewist, en nergens meer last van.
Als de glasbreuksensor niet goed is kan ie dus heel goed alarm geven. Zitten de 2 kleine 'knopjes' die tegen de ruit aanzitten wel vast?
De foutcodes zijn gewist en ik heb de zaak net weer getest... :( helaas, ging weer af. De knopjes van de glasbreuksensor zitten vast. De vraag is nu of ik de gehele sirene dien te vervangen of dat de accu vervangen kan worden>
Waar zit de sirene eigenlijk???? ???
Citaat van: Brambo67 op 10-03-2007 19:41:17
Waar zit de sirene eigenlijk???? ???
Hier ergens:
Citaat van: chrisc op 05-03-2007 14:54:25
(http://fotoalbum.dds.nl/ccotellini/wallpapers/large/DSCF0920.JPG)
Gr ;)
@Thuur, daar zat hij "vroeger". ;D
Tegenwoordig (vanaf V70) zit hij onder het RV spatbord. ;D ;D
Citaat van: VolvoSpecialist op 12-03-2007 22:07:30
@Thuur, daar zat hij "vroeger". ;D
Tegenwoordig (vanaf V70) zit hij onder het RV spatbord. ;D ;D
Was de eerste foto die me inviel ;D
RV is dus passagierskant?
Hij zit ook wel eens onder de accuplaat trouwens.
Gr ;)
Oh,
Heb ik er nog een voor je : bij mij zit hij boven de turbo..
Citaat van: VolvoSpecialist op 12-03-2007 22:07:30
@Thuur, daar zat hij "vroeger". ;D
Tegenwoordig (vanaf V70) zit hij onder het RV spatbord. ;D ;D
Zoek ik wel naar hetzelfde kastje zoals op de foto? Kan ik de unit ook verplaatsen naar een plek waar ie iets beter bereikbaar is?
Citaat van: Brambo67 op 09-03-2007 20:38:07
Sinds een paar dagen spookt m'n klasse III alarm van de R. Dinsdag voor het eerst toen ik bij de auto kwam zag ik dat het alarm was afgegaan, later die avond weer. Vervolgens deze week zelfs een aantal keren direct nadat ik de auto met de afstandsbediening had afgesloten. Ik heb gekeken of er iets in de auto beweegt maar ik kan niets ontdekken... Iemand enig idee? Voor alle duidelijkheid; na het afsluiten van de auto hoor ik na een aantal seconden dat de auto 'op scherp' gaat. Het lampje knippert ook zoals het hoort. Nadat het alarm is afgegaan knippert het lampje heel snel. Het lijkt er dan ook op dat het alarm een signaal krijgt dat ie af moet gaan. Waar moet ik zoeken?
Bij voorbaat dank, mede namens de families Jansen, Pietersen, De Boer en al die anderen die 's nachts graag doorslapen... :eusa_whistle:
Ik heb exact hetzelfde probleem gehad. Probleem was bij mij dat de accu slecht was, waardoor alarm waarschijnlijk "dacht" dat ermee gerommeld werd. Sinds dat er een nieuwe accu in de auto zit, is het alarm niet meer spontaan afgegaan.
Ik word er helemaal gestoord van; dat k....nalarm... Ik heb zaterdag de sirene met back-up batterij gedemonteerd, de accu er uitgehaald, een nieuwe gemaakt en er ingezet. Vervolgens knipperde het lampje op het dashboard ook niet maar na het de auto op contact te hebben gezet... dus dan denk je dat het goed is. Niet dus. Na een uur ging ie al weer af.
Gisteren een heel eind gereden en de auto weer op alarm gezet en vervolgens ging ie niet af. Dus vandaag maar weer gewoon de auto gesloten met de afstandsbediening. Weer het alarm af! Mijn conclusie is dat de batterij in de sirene dus is opgeladen na een lange rit maar vervolgens weer even hard leegloopt om weer op alarm te gaan. Overigens knippert het lampje nog steeds niet als de auto op contact wordt gezet.
De afgelopen week is me wel opgevallen dat de sensor in de rechter voorportier af en toe 'kuren' heeft en de binnenverlichting laat branden. Is het mogelijk dat deze sensor de boosdoener is?
Iemand nog voor een goeie suggestie? Moet ik nog iets doormeten bijvoorbeeld? Ik heb de interieursensoren al uitgeschakeld gehad. Dit blijkt niet de oplossing te zijn want ook toen ging ie af.
>:( >:(
Citaat van: Brambo67 op 19-03-2007 20:48:46
De afgelopen week is me wel opgevallen dat de sensor in de rechter voorportier af en toe 'kuren' heeft en de binnenverlichting laat branden. Is het mogelijk dat deze sensor de boosdoener is?
Dat zou het wel eens heel goed kunnen zijn!!!!!!!
Citaat van: haRtV70R op 19-03-2007 21:07:49
Citaat van: Brambo67 op 19-03-2007 20:48:46
De afgelopen week is me wel opgevallen dat de sensor in de rechter voorportier af en toe 'kuren' heeft en de binnenverlichting laat branden. Is het mogelijk dat deze sensor de boosdoener is?
Dat zou het wel eens heel goed kunnen zijn!!!!!!!
Helaas.... niet dus. Ik heb de auto vanochtend weer op 'scherp' gezet omdat ik tocht thuis werk. Na ongeveer 2 uur goed te zijn gegaan ging het alarm weer af. Ik heb vervolgens het bestuurdersportier geopend en gecheckt of misschien de instapverlichting brandde van het bijrijdersportier; niet dus. Volgens mijn simpele logica betekent dit dat de sensor dus niet de oorzaak is.
Ik heb nu het slot van de motorkap en het slot van de achterklep even met WD-40 behandeld. Ik denk echter dat ik er niet aan ontkom de volledige unit achter het spatbord te vervangen. Minimaal €149,00 en het opnieuw auto op de brug, wiel er af, wielkast los en unit vervangen verder. Bovendien heb ik dan nog niet de zekerheid dat het dan is opgelost....
We zullen voortploeteren... :eusa_think:
Storing alarmsysteem V70 R AWD
Mijn auto heeft voortdurend een storing aan het alarmsysteem sinds ongeveer twee weken. Op de meest gekke momenten gaat het alarm af. Ik heb de storingen laten uitlezen, de volgende hadden met het alarm te maken:
- VGLA-441 Glasdraad Signaal te hoog
en
- VGLA-312 Sirene Interne accustoring
Volgens de dealer moet ik eerst de sirene vervangen om te kijken of daarmee het probleem is opgelost.
Inmiddels heb ik de alarmunit achter het rechter voorspatbord weggehaald, opengehaald en de accu er uit gehaald. Deze heb ik laten doormeten. Bleek inderdaad dood te zijn. Ik heb 4 nieuwe accu's gekocht, aan elkaar gesoldeerd en weer geplaatst. Helaas ging laatst het alarm weer af. De led op het dashboard gaf echter nu na het starten geen foutmelding. Dat deed ie wel; 15 seconden heel snel knipperen na de auto op contact te hebben gezet. Deze melding geeft ie nu niet meer...
Inmiddels heb ik de ultrasoon sensoren losgekoppeld en de boel weer getest. De auto ging 'scherp' en na enkele minuten weer het alarm af... Dus waarschijnlijk ook niet de ultrasoon sensoren (toch?) Daarna heb ik de minpool van de accu losgekoppeld. Vervolgens de auto op 'scherp', de deur met de sleutel losgemaakt, alarm ging af, motorkap los en minpool helemaal van de accu. De sirene ging (zachter) vrolijk verder. Het had er ook geen schijn van dat de sirene van plan was het op te geven. Sterker nog het kreng heeft 5 minuten gejoeld voordat ie uit ging. Minpool d'r weer op, auto starten etc. maakte niet uit. Kortom, het lijkt mij dat de interne accustoring nu dus toch verholpen is...
Wat me wel opgevallen is dat de laatste tijd na het sluiten van het rechter voorportier niet altijd de binnenverlichting dooft. Je moet de deur echt hard dicht slaan.... Echter toen ik laatst een keer een alarm had bleek de instapverlichting niet aan te zijn van dit portier. Daarom had ik dit als mogelijke oorzaak al uitgesloten.
Kan het nu zo zijn dat de microswitch in het slot als het ware 'instabiel' is en daarom een alarm triggert? Kan ik de oorzaak van een alarmmelding laten uitlezen bij de Volvo dealer? (dus niet alleen een mogelijke storing) Ik meen ergens te hebben gelezen dat de laatste 5 meldingen 'onthouden ' worden. Als dit de oorzaak blijk te zijn; hoe los ik het op? Een nieuw slot kost een paar centen dus daar zit ik niet echt op te wachten. Is de microswitch nog 'gangbaar' te maken door hem te behandelen met WD-40 o.i.d.? Ik weet hoe ik het slot er uit moet halen dus dat kan ik zelf doen.
Zijn er eventueel nog andere oorzaken denkbaar die ik in mijn trial-and-error methode ben vergeten? Het kan uiteraard ook de glasdraad melding zijn maar hoe los je dat in vredesnaam op? Ik begreep ook van de Volvo dealer dat deze melding vaak voorkomt en geen alarm triggert.... Ik had al bijna een nieuwe alarmunit aangeschaft voor heel veel geld. Of kan hier toch nog een storing inzitten? Mij lijkt het dat alle V70's I die melding geven; immers na 7 jaar minimaal zijn die noodstroom accu's gewoon op toch?
Zucht..... wie heeft er nog goeie suggesties. Alvast bedankt.
:'( :'( :'(
M'n alarmproblemen lijken te zijn opgelost (nog even een slag om de arm uiteraard...) Ik heb via de beproefde trial-and-error methode gekeken naar mogelijke oorzaken. Uiteindelijk lijkt een slechter wordende microswitch in het slot van het bijrijdersportier de oorzaak te zijn. Elders op deze site vind je een mooie reportage van iemand die aan de hand van foto's laat zien hoe dit op te lossen. En je hoort immers vaker dat bij de x70 de binnenverlichting blijft branden...
Mijn alarm ging op de gekste momenten af; soms direct nadat ie op scherp ging, soms pas na uren. De verklaring van de dealer dat dit aan de alarmunit zou liggen leek me dus niet opgaan. Zeker niet nadat ik weer meldingen kreeg ondanks de back-up accu te hebben vervangen (4 accu's bij de electrospeciaalzaak voor €15,60 i.p.v. de € 149,00 ex. BTW en ex. manuren van de dealer ;)) Ik heb afgelopen zondag na het zoveelste spontane alarm de hele boel maar losgehaald, slot uit het portier etc. Het viel me nog niet mee moet ik eerlijk zeggen. Met name het terugplaatsen van het slot is moeilijk.
Ik hoop dat ik niet te vroeg gejuigd heb maar het lijkt goed te gaan. Voorheen moest ik de deur echt dichtslaan om de instapverlichting uit te krijgen, nu is het weer zoals het hoort. Hopelijk is ook de mdificatie afdoende om het langere tijd uit te houden. Tenslotte is een nieuw deurslot ook niet goedkoop...
Nu nog hopen dat ik niet te vroeg gejuigd heb ;D
Gelukkig, eind goed, al goed.
Althans dat hoop ik voor je.