Veel gelezen op dit forum, maar dit verhaal nog niet gezien. Al een tijdje last van een stotterende auto, met name bij constante cruise-snelheden. Alle verhalen over sensors, vacuumslangen etc al gelezen en uiteraard controle's uitgevoerd. Maar toen ik uiteindelijk de verdeelkap los ging halen viel de rotor er pardoes uit!! Ehhhh........... geloof het of niet, maar het M7 boutje was overmidden en zo te zien al een tijdje ook. Dat het uberhaupt nog zo gereden heeft, de rotor werd een beetje op z'n plek gehouden door het koolstof pennetje in de verdeelkap. Wat me ook verbaasde was dat de verdeelkap behoorlijke inslijt-plekken had van deze wandelende rotor, maar dat ik geen vreemde bijgeluiden heb gehoord.
Ik vond het bijzonder genoeg er een topic aan te besteden en misschien zijn andere hier ook mee geholpen.
Henk
Jep, herkenbaar.
Ik had een loszittende verdelerkap.
Op lange afstanden had hij op LPG last van "overslaan". Soms één hikje soms een paar achter elkaar, zocht het eerst in de hoek van de LPi injectoren of lekkende benzine injector maar het bleek simpeler. Verdelerkap was ook "scheef" ingebrand en rotor duidelijk èrg warm geweest.
Verse verdelerkap en rotor + juiste montage gaf soelaas.