Ik vroeg me eigenlijk af of er veel verschilt zit tussen Volvo 850 uit bouwjaar 1993 of 1995 weet alleen dat de 95 type's een facelift hebben gehad qau verlichting.. ::) maar zijn er verder nog veel verschillen? :eusa_whistle:
- Andere bumpers en stootstrippen.
- Minder hoge koplampen
- wielen zijn 5 gaats i.p.v. 4 gaats
Andere dashboard schakelaar, ander stuurwiel d8 ik
Wat mij persoonlijk is opgevallen:
Ergens in (begin) 95 zijn er een hoop veranderingen doorgevoerd. Zo tikken de klepstoters amper, valt de asbak er niet uit, laat de toplaag van het dashboard niet meer los, ...
Kortom, veel van de 'onhebbelijkheden' van onze auto's zijn toen aangepakt. Maar evengoed zijn er nog brekende deurvangers, roestende achterkleppen, etc.
Een 95-er is in mijn ogen de beste 850 wat je kunt kopen. Veel dingen zijn verbeterd en je kunt m nog zelf uitlezen ;)
Gr 8)
Citaat van: thuur op 13-03-2007 23:32:08
Een 95-er is in mijn ogen de beste 850 wat je kunt kopen. Veel dingen zijn verbeterd en je kunt m nog zelf uitlezen ;)
Alleen ik geloof dat ik het oude model wat mooier vind met die hoge koplampen, maar da's persoonlijk.
Citaat van: thuur op 13-03-2007 23:32:08
Wat mij persoonlijk is opgevallen:
Ergens in (begin) 95 zijn er een hoop veranderingen doorgevoerd. Zo tikken de klepstoters amper, valt de asbak er niet uit, laat de toplaag van het dashboard niet meer los, ...
Kortom, veel van de 'onhebbelijkheden' van onze auto's zijn toen aangepakt. Maar evengoed zijn er nog brekende deurvangers, roestende achterkleppen, etc.
Asbak zit bij mij vastgekit ::) dus hij valt er niet uit ;D
Klepstoters: mee eens, bij mn pa tikken die dingen zo hard dat je ze kilometer verder al hoort (komt nu ook wel door meer korte stukjes, maar het luide getik is al 10 jaar zo).
Citaat van: FGG op 13-03-2007 23:39:41
Alleen ik geloof dat ik het oude model wat mooier vind met die hoge koplampen, maar da's persoonlijk.
Het heeft wel wat, de estate met oude lampen zie je weinig, een zeldzaamheid dus (ik heb pa al gezegd dat ie 'm NIET moet verkopen, anders neem ik 'm wel erbij en laat 'm oud worden 8))
Citaat van: thuur op 13-03-2007 23:32:08
Wat mij persoonlijk is opgevallen:
Ergens in (begin) 95 zijn er een hoop veranderingen doorgevoerd. Zo tikken de klepstoters amper, valt de asbak er niet uit, laat de toplaag van het dashboard niet meer los, ...
Kortom, veel van de 'onhebbelijkheden' van onze auto's zijn toen aangepakt. Maar evengoed zijn er nog brekende deurvangers, roestende achterkleppen, etc.
Een 95-er is in mijn ogen de beste 850 wat je kunt kopen. Veel dingen zijn verbeterd en je kunt m nog zelf uitlezen ;)
Gr 8)
HO HO,
Die van mij is september 1995 en dus type 96 pas daar mee op.
Type 96 is niet zelf uit te lezen zonder obdII spullen.
Citaat van: Geert-Jan (voorheen GP64) op 15-03-2007 00:25:46
HO HO,
Die van mij is september 1995 en dus type 96 pas daar mee op.
Type 96 is niet zelf uit te lezen zonder obdII spullen.
En zelfs met OBDII spullen begin je helemaal niets in een MY 1996 850.
Deze heeft alleen een OBDII stekker, geen OBDII diagnose protocol.
Citaat van: Geert-Jan (voorheen GP64) op 15-03-2007 00:25:46
Citaat van: thuur op 13-03-2007 23:32:08
Wat mij persoonlijk is opgevallen:
Ergens in (begin) 95 zijn er een hoop veranderingen doorgevoerd. Zo tikken de klepstoters amper, valt de asbak er niet uit, laat de toplaag van het dashboard niet meer los, ...
Kortom, veel van de 'onhebbelijkheden' van onze auto's zijn toen aangepakt. Maar evengoed zijn er nog brekende deurvangers, roestende achterkleppen, etc.
Een 95-er is in mijn ogen de beste 850 wat je kunt kopen. Veel dingen zijn verbeterd en je kunt m nog zelf uitlezen ;)
Gr 8)
HO HO,
Die van mij is september 1995 en dus type 96 pas daar mee op.
Type 96 is niet zelf uit te lezen zonder obdII spullen.
Ok, ok... MY95 dan.
Gr :P
Citaat van: ≡Đ©©©∟≡ op 15-03-2007 00:39:37
Citaat van: Geert-Jan (voorheen GP64) op 15-03-2007 00:25:46
HO HO,
Die van mij is september 1995 en dus type 96 pas daar mee op.
Type 96 is niet zelf uit te lezen zonder obdII spullen.
En zelfs met OBDII spullen begin je helemaal niets in een MY 1996 850.
Deze heeft alleen een OBDII stekker, geen OBDII diagnose protocol.
Met Vol-fcr demo en de juiste interface is hij uit te lezen maar daar heb je het ook mee gehad.
Anders alleen de dealer. :eusa_wall:
Citaat van: Geert-Jan (voorheen GP64) op 15-03-2007 11:08:09
Citaat van: ≡Đ©©©∟≡ op 15-03-2007 00:39:37
Citaat van: Geert-Jan (voorheen GP64) op 15-03-2007 00:25:46
HO HO,
Die van mij is september 1995 en dus type 96 pas daar mee op.
Type 96 is niet zelf uit te lezen zonder obdII spullen.
En zelfs met OBDII spullen begin je helemaal niets in een MY 1996 850.
Deze heeft alleen een OBDII stekker, geen OBDII diagnose protocol.
Met Vol-fcr demo en de juiste interface is hij uit te lezen maar daar heb je het ook mee gehad.
Anders alleen de dealer. :eusa_wall:
Heb je dat zelf geprobeerd met vol-fcr ?
maar in hoeverre passen de plaatwerk delen, zoals motorklep, schermen deuren e.d.?
Het aircosysteem (incl. de software van de ECC) is ook anders.
Een kleinere vulhoeveelheid, een extra drukschakelaar en de airco werkt pas vanaf 7 graden Celsius.
het is inderdad my 1995 (die van mij is van 10-94)
ik dacht dat er ook motorisch wat verschillen waren
- automatische riemspanners
- andere kerstboomplje voor carterontluchting (is hoger)
- er zit, of alleen my 95, of op de fase 2 modellen ook andere stationairregeling, de afdekkap van mijn auto is anders als van de fase 1 modellen
plaatwerk is volgens mij gelijk (alleen die strip tussen koplamp en bumper is hoger)
Intervallen voor D-riem verschillen. De eerste series (Alter-I) hebben een interval van 75.000km, Alter-II moet elke 120.000km voor een riemwissel. De breedte van de riem verschilt ook, zo uit m'n hoofd 21mm (Alter-I) en 23mm (Alter-2).
Citaat van: FGG op 13-03-2007 23:39:41
Citaat van: thuur op 13-03-2007 23:32:08
Een 95-er is in mijn ogen de beste 850 wat je kunt kopen. Veel dingen zijn verbeterd en je kunt m nog zelf uitlezen ;)
Alleen ik geloof dat ik het oude model wat mooier vind met die hoge koplampen, maar da's persoonlijk.
Dus een alter 2 MY 95 kopen en dan koplampen overzetten.. ;)
Achterverlichting is ook anders
MY 94 hebben naast de nieuwe koplampen oude achterlichten
MY 95/96 hebben nieuw type achterlichten + reflectordeel tussen achterlichten.
Achterlichten zijn overigens wel uitwisselbaar.
MY92/93 hebben andere bumpers voor en achter
Stootstrips op de deuren zijn verschillend. Maar weet niet of de deuren zelf verschillend zijn.
Is bij een MY97 het OBDII protocol al veranderd, of dezelfde story van MY96? :-\
GR.
Uiteraard zijn er diverse 'upgrades' tussen de modellen. Ik vergelijk die van mijn zoon (kenteken bginnend met DP) met die groene van mij (LS...) en dan zie je behoorlijke uiterlijke maar ook innerlijke verschillen (optisch). Inwendig (motorisch en qua ECU, ABS etc. zie je ook grondige afwijkingen. Maar dat lijkt me normaal voor elk model/type van Volvo (en andere vehikels), omdat 'kinderziektes' aandacht trokken en werden genezen. De techniek schrijdt voort en wanneer we de huidige Volfords aanschouwen kun je zien dat heel veel (ook qua -onzichtbare- techniek) is gewijzigd.
Citaat van: Scooby Doo op 25-07-2008 19:01:23
Stootstrips op de deuren zijn verschillend. Maar weet niet of de deuren zelf verschillend zijn.
Is bij een MY97 het OBDII protocol al veranderd, of dezelfde story van MY96? :-\
GR.
Volgens mij zijn de deuren hetzelfde; het stootstripverschil is het enige wat afwijkt, dacht ik.
maar hoe zit het met de kleppen/schermen e.d?
Alles hetzelfde.
Citaat van: innocenti op 25-07-2008 15:19:06
Achterverlichting is ook anders
MY 94 hebben naast de nieuwe koplampen oude achterlichten
MY 95/96 hebben nieuw type achterlichten + reflectordeel tussen achterlichten.
Achterlichten zijn overigens wel uitwisselbaar.
MY92/93 hebben andere bumpers voor en achter
Ik denk dat een MY95 auto een EURO 2 auto is....een MY 91-94 is een EURO 1.