hallo
ik probeer het hier ook maar even want op volvoforum komen we er niet echt uit.
het probleem is het volgende:
als ik rij is er niets aan de hand en stationair draait ook alles goed maar het probleem zit daar net tussenin dus na rijden en afremmen op de motor komt er een moment dat je de koppeling in gaat trappen en op dat moment begint de motor even te sputteren of bokken het is net of hij wil afslaan, het is maar 2 of 3 seconden dan draait hij weer normaal.
starten doet hij ook in 1 keer
ik heb de pompal laten afstellen en er zijn geen foutmeldingen in het systeem , verder heb ik geen luchtmassameter maar een luchthoeveelheids meter zegt de monteur.
wie weet wat het kan zijn???
Laat die pomp eens op tijd zetten bij de dealer, komt heel nauwkeurig .
Dit moet haast wel de oorzaak zijn.
Een diesel loopt of hij loopt niet, wat daar tusen inzit, zit 'm voor 99,9% in de pompafstelling.
pomp is afgesteld bij de dealeren die stond goed dynamische en statische
Citaat van: coolyo0o op 19-03-2007 17:19:41
......geen luchtmassameter maar een luchthoeveelheids meter......
:eusa_think:
Massa (de ~)3 ongevormde hoeveelheid van een stof
Citaat van: Misha op 19-03-2007 17:57:07
Citaat van: coolyo0o op 19-03-2007 17:19:41
......geen luchtmassameter maar een luchthoeveelheids meter......
:eusa_think:
Massa (de ~)
3 ongevormde hoeveelheid van een stof
?????jaja
Citaat van: coolyo0o op 19-03-2007 17:51:30
pomp is afgesteld bij de dealeren die stond goed dynamische en statische
Tja, als je 100% zeker weet dat ie goed staat, dan zul je verder moeten zoeken in de brandstof toevoer.
Oftewel je pomp is moe of een van de verstuivers is verstopt. Ik hoop voor je dat het laatste want een nieuwe pomp wordt je niet vrolijk van.
Toch zijn het de klachten van een pomp die niet op tijd staat.. :-\
nou dat word weer zoeken dan
Hoe is het met het vermogen van je wagen dan , de laatste tijd. ???
Dan zou het ook nog je LMM kunnen wezen, maar deze klacht gaat vaak gemoeid met afgenomen vermogen .(Wat je vaak niet eens zelf merkt , als je er elke dag in stuurt)
Citaat van: coolyo0o op 19-03-2007 18:10:42
Citaat van: Misha op 19-03-2007 17:57:07
Citaat van: coolyo0o op 19-03-2007 17:19:41
......geen luchtmassameter maar een luchthoeveelheids meter......
:eusa_think:
Massa (de ~)
3 ongevormde hoeveelheid van een stof
?????jaja
Maw, is hetzelfde. ;)
maar die van mijis zeker weer duurder?
sssssssssst niet zo schreeuwen ik weet hoe een luchtmassameter er uit ziet maar ik heb dit
(http://i131.photobucket.com/albums/p298/coolyo0o/100_1471cirkel.jpg)
even niet op het rode kringetje letten dat gaat weer ergens anders over
welk verschil zit er in een luchtmassa meten, en een luchthoeveelheid meten?.
luchtmassa meter meet met een hittedraad en die van mij met een klep dacht ik
ja hier nog wat uitleg: http://www.scantools.nl/info.php?cat=13&iid=37
de uiteindelijke functie is dat ze aan de hand van geregistreerde gegevens, signalen doorgeven naar de ecu.
het is dus niets meer dan een andere werking, maar hebben wel dezelfde functie.
Citaat van: Misha op 19-03-2007 18:30:04
Maw, is hetzelfde. ;)
kijk dat is duidelijk, die ik heb lijkt dus meer gevoelig voor storingen en ook een stuk duurder dan een(gewone)
luchtmassa meter
Ok, je krijgt gelijk.
Je hebt het niet, je krijgt het.
maar het gaat mij niet om het gelijk hebben hoor wil gewoon weten hoe mijn volvo werkt