Volvo 850 Forum

De mijne krijgt meestal netjes nieuwe olie bij de 15.000 km en uiteraard nieuwe filter.

groeten

bij de apk (normaal doe ik elke 15000) rij nu heel weinig, dus jaarlijks bij apk

De R zo rond  7000 km verse 5w40 en filtertje.
De 10V rond de 12000 km verse 10w40 en filtertje 

hoe het uitkomt, ergens tussen 13 en 15000

gr

Korte stukken en veel stadsverkeer: 7500km. Normaal gebruik: max 10.000.


Gr ;)

De T-5 krijgt elke 7500 KM verse olie en uiteraard ook een oliefilter.
gebruike olie is AGIP HTS 5W40 full synthetic.

Doe gewoon bij 20000 km,kan echt wel bij non turbo op lpg met vol synt olie!!
Maak wel redelijk wat lange stukken.

Gr Chris

Toen ik nog veel korte stukken reed 5000-7000 km. Nu met volsyntheet en als weekend auto en minder korte ritten, wil ik naar 10-15.000 interval toe.

1x per jaar bij grote beurt; 44.000km.

Ik vul jaarlijks 2x een halve liter olie bij, dus nagenoeg geen olieverbruik.

850 2.5 Tdi 1996.

44.000 KM :o :o :o

1x per jaar, is gemiddeld kleine 20dkm
hoef in die tijd geen olie bij te vullen.

Marcel

Motor (B5204T) plm. iedere 7500 km (10W40 semi synth + filter)
AT en stuurbkr. plm. iedere 150.000 km  8)

Groet,

Jaap

Meestal rond de 7000.

Motortje moet vaak hard werken, dus dan mag ie ook wat vaker van verse olie genieten.

1 keer per jaar bij de apk,met filter.  afgelopen jaar waren dit 3700 km's

Ik rijd veel, en langere stukken, dus de olie verouderd in ieder geval niet.

Als je in een niet opgevoerde auto, goede (de beste) olie gebruikt. (ik gebruikte in de t-5 Shell Helilx Ultra full-synthetic 5w40),
Dan kan je best 25.000km zonder verversen. Deze olie is van betere kwaliteit dan de oliën uit 1995. TIjdens die 25.000 vul je ook nog wel zo'n 2liter bij (in mijn geval).

Rijdt je slechts 10.000 per jaar, dan zou ik het na maximaal 2 jaar verversen, maar wellicht iets eerder.

Als je de motor voor de olieverversen goed geflushed hebt is het echt niet nodig om na 7500km olie te verversen (behalve als je slechts 5000 per jaar zou rijden...)

Is je auto echter zwaar opgevoerd, en wordt de olie veel heter, dan zou ik zoiezo het getal NA de w hoger nemen, bijvoorbeeld 5w50 of 10w60. en dan mag de olie iets vaker vervangen worden (bijvoorbeeld elke 10.000-15.000)

Zou je er ook nog mee racen, dan ligt het helemaal anders, veel meer factoren zijn van belang...

Zeker met de temperaturen die de olie bereikt in de turbo, zou ik niet graag 25.000 km dezelfde olie in het blok hebben.
Gewoon de standaard interval van 15.000 is echt wel het maximum, het tegenwoordige verkeer is ook veel sneller (sneller optrekken, ook harder rijden) en meer stilstaan (files, verkeerslichten). Al met al forse belastingen voor de krukas lagers (vooral dat eeuwige stationair in de files).
Ik doe de R (LPG) elke 7000 km met ELF 5w40 full-syth en deze is dan ècht niet vers meer.
D'r is nog nooit een 850 blok kapot gelopen van wat vaker olie verversen, qua kosten gaat het ook nergens over.

Laatst een 850TDI op de brug gehad, olie (5w40) 27.000 km oud (wel af en toe wat bijvullen)... zo dik als pek.

Tussen de 5000 en 7500 km krijgt de onze nieuwe olie.

Citaat van: -D©©©L- op 10-05-2007 23:35:24

Laatst een 850TDI op de brug gehad, olie (5w40) 27.000 km oud (wel af en toe wat bijvullen)... zo dik als pek.

wat olie betreft is de olie in een diesel altijd veel meer vervuild, vaak door roet.

Wellicht dat 25.000 erg lang is... ik vind 5000-7000 erg kort, als tijdens het drukken van de handleiding 15.000 wordt aagehouden met de toen slechtere kwaliteit van olie.

Het gebruik van de auto blijft uiteraard weer bepalend.
Ik reed alleen maar stukken van 50 of 100 kilometer minimaal achter elkaar. Heel af en toe een korte rit van 10km.

In de zomer 3000 achter elkaar, met bijna alleen maar warme motor en rustige snelwegkilometers.

Ik dacht trouwens dat er zoiezo nooit een 850 blok kapot ging?   ;D ;D

Je hebt wel gelijk dat de temperatuur in de turbo heel hoog is, dat laat de kwaliteit van de olie wel achteruitgaan.

Als je het geld er voor over hebt moet je het zeker niet laten, slecht is het nooit, olie wat vaker verversen.

Volgens mij heeft het geen nut om van de fabrieksvoorschriften af te wijken als je over je rustig rijdt en een enkele keer stevig door trapt. De mensen die T5 hebben en regelmatig stevige rijstijl op nahouden is een ander verhaal:) 

Ik zit meestal met verversen op net wat vaker dan voorschrift, omdat ik niet altijd met de apk aan de kilometers zit voor de 2e beurt in hetzelfde jaar. Dus eerste keer is wel nabij 15000km en de volgende in zelfde jaar meestal rond 13000-14000km.

Ik ben overigens wel allergisch voor voorschriften die beweren dat je 30.000km de olie kunt doen.

Citaat van: PaulBroere op 11-05-2007 02:41:35
Je hebt wel gelijk dat de temperatuur in de turbo heel hoog is, dat laat de kwaliteit van de olie wel achteruitgaan.

Na een rondje Nordschleife staat de meter op ~130 graden.....

Ik vul nooit bij, dus elke 8000-10000km gaat er nieuwe Castrol Magnatec GTX 10w40 in + nieuw filtertje. Dus 2x per jaar minimaal.

Pfff laast na 3000km vervangen en eerder ook al eens na ongeveer 3000km.
Zit er nu weer aan te komen,maar eerst een nieuwe turbo   :angel: