Ik ben toe aan een paar nieuwe banden.
Er ligt nu op: 205-50 16 inch
Kan ik hier ook 205-55 16 inch op leggen ? En wat is dan het verschil??
Alvast bedankt. Leon
Je snelheidsmeter en kilometerteller gaan afwijken.
Ik begrijp dat het dus wel kan!
Hoeveel is het verschil dan ? Ik heb nu een verschil van 5km/u in vergelijking met mijn navigatiesysteem.
Citaat van: Jipp op 25-03-2007 17:38:30
Hoeveel is het verschil dan ?
Snelheidsmeter geeft dan 3,3% te weinig aan.
http://www.miata.net/garage/tirecalcold.html (http://www.miata.net/garage/tirecalcold.html)
Normaal gesproken geeft de snelheidsmeter iets teveel aan;
met 55 zal hij exact de juiste snelheid aangeven.
Een 205-55/16 band heeft een 3.4% grotere afrol lengte dan een 205-50/16.
-55 is heeft een radius welke 10 mm groter is.
In sommige gevallen (afhankelijk van profiel) is dat net genoeg om aan te lopen tegen het binnenscherm.
Meestal is het geen probleem, al zal het verbruik op papier toenemen.
Citaat van: ≡Đ©©©∟≡ op 25-03-2007 17:53:50
In sommige gevallen (afhankelijk van profiel) is dat net genoeg om aan te lopen tegen het binnenscherm.
Ik heb zo ongeveer gloednieuwe banden er op liggen, en bij de uiterste draaistand raakt hij een klein beetje de binnenkant van de wielkuip (die plastic zwarte afschermkap). Het geluid klinkt ernstiger dan dat het in werkelijkheid is. Er zijn bij de dealer uitslag begrenzers te koop. Wil die zelf ook gaan monteren, daarom heb ik van de week een wiel er af gehaald om te kijken hoe en wat, toen bleek er al een uitslag begrenzer op te zitten. Wellicht een 2de monteren??
Citaat van: ≡Đ©©©∟≡ op 25-03-2007 17:53:50
Normaal gesproken geeft de snelheidsmeter iets teveel aan;
met 55 zal hij exact de juiste snelheid aangeven.
Een 205-55/16 band heeft een 3.4% grotere afrol lengte dan een 205-50/16.
-55 is heeft een radius welke 10 mm groter is.
In sommige gevallen (afhankelijk van profiel) is dat net genoeg om aan te lopen tegen het binnenscherm.
Meestal is het geen probleem, al zal het verbruik op papier toenemen.
klopt helemaal !!
heb er tijdje geleden ook 55 onder gekregen
liep in het begin iets aan !!
en het verbruik is idd iets toegenomen !
Citaat van: "kyro" op 25-03-2007 18:53:37
Citaat van: ≡Đ©©©∟≡ op 25-03-2007 17:53:50
klopt helemaal !!
heb er tijdje geleden ook 55 onder gekregen
liep in het begin iets aan !!
en het verbruik is idd iets toegenomen !
Hoeveel scheelt dat dan in verbruik ?
Citaat van: Jipp op 25-03-2007 19:33:00
Citaat van: "kyro" op 25-03-2007 18:53:37
Citaat van: ≡Đ©©©∟≡ op 25-03-2007 17:53:50
klopt helemaal !!
heb er tijdje geleden ook 55 onder gekregen
liep in het begin iets aan !!
en het verbruik is idd iets toegenomen !
Hoeveel scheelt dat dan in verbruik ?
Ongeveer 3,4 % op papier.
Oke bedankt allemaal!!!!! Ik weet genoeg !!
Draadje kan dicht ;)
Citaat van: Jipp op 25-03-2007 20:09:35
Oke bedankt allemaal!!!!! Ik weet genoeg !!
Draadje kan dicht ;)
Doe dan ;)
Ik heb een Volvo 850 T5 (stuur rechts) en de banden voor lopen bij vol insturen wel echt aan. Er liggen nu 205-55-ZR16 op. Volgens mij moet dat 45 of zelfs 40 zijn?
Kan iemand mij hier mee helpen?
standaard zit er 205/50/16 op.
Hoi,
Is al een wat ouder topic, maar toch:
Heeft iemand ervaring met 205-55-r16 banden op T5 met sportline onderstel pakket?
Ik begreep dat bij 850 met "normaal" onderstel deze banden in het begin wat kunnen aanlopen bij volle stuur uitslag.
Is dit aanlopen erger bij 850 met sportline?
groet, wouter
Valt wel mee hoor...
Onder mijn vorige 850 had ik wintersloffen in 205 55 16, in combinatie met Apex verlaging.... Bij helemaal insturen hoor je ze ff aanlopen, maar je hebt er weinig tot geen last van...
Nog sterker: ze liggen sinds dit weekend onder de V70 en kwam erachter dat een van de 3 banden 205 60 16 is :eusa_wall: :eusa_wall: :eusa_wall:
Eigenlijk is het heel simpel; alles wat aanloopt is niet goed ! Worst of het nu te breed of te hoog is, het hoort gewoon niet, klaar !!
Citaat van: Dirk342 op 03-11-2008 07:16:37
Eigenlijk is het heel simpel; alles wat aanloopt is niet goed ! Worst of het nu te breed of te hoog is, het hoort gewoon niet, klaar !!
die stelling gaat ook niet altijd op.
hetzelfde wiel met band, kan bij de ene 850 aanlopen, en bij de andere 850 niet.
daar zijn hier genoeg voorbeelden van te vinden.
m.a.w., het is van meerdere factoren afhankelijk.
heb de standaard 205/50/16 en bij mij lopen de banden bij maximale stuuruitslag aan... dus precies wat ludo zegt!
heb 205/55/16 op 850 sportline lopen niet storend maaar aan de kappen te zien best hard aan dus snel 205/50/16 of 195/50/16 iemand daar ervaring mee?? alvast bedankt.
Citaat van: Ludo op 03-11-2008 11:21:11
Citaat van: Dirk342 op 03-11-2008 07:16:37
Eigenlijk is het heel simpel; alles wat aanloopt is niet goed ! Worst of het nu te breed of te hoog is, het hoort gewoon niet, klaar !!
die stelling gaat ook niet altijd op.
hetzelfde wiel met band, kan bij de ene 850 aanlopen, en bij de andere 850 niet.
daar zijn hier genoeg voorbeelden van te vinden.
m.a.w., het is van meerdere factoren afhankelijk.
Hoi Ludo, dus dan is de stelling nog steeds van toepassing ! Echter als je je aan de bandmaat houdt zoals voorgeschreven op de auto en het is een standaard onderstel, kan de band niet aanlopen ! Heel simpel, kijk als er allerlei "verfraaingen" zijn aangepast en de originele bandenmaat past al niet meer dan ben ik het helemaal met je eens natuurlijk.
dat klopt ook niet allemaal Dirk.
een hogere band met een standaard onderstel, kan aanlopen als je bv slechte/versleten schokdempers hebt.
echter, diezelfde band, hoeft niet aan te lopen, bij een auto die verlaagd is, maar wel strakke/harde(re) dempers heeft.
....
Euh Ludo, sorry.... maar volgens mij kletsen we langs elkaar heen maar bedoelen we het zelfde. Iedere auto, merk maakt niet uit, heeft een voorgeschreven originele bandenmaat. Onverschillig wat dit is, als je deze maat onder 2 dezelfde type auto's monteert (bijvoorbeeld onze Volvo's met de standaardmaat 195/60-15) dan kan en mag dit niet aanlopen. Dus je monteert de set eerst op de ene auto en dan op de andere, uiteraard zijn het bijvoorbeeld wel 2 GLT's of T-5's met hetzelfde originele onderstel, dus waar geen modificaties zijn toegepast. Heb je nu bijv. 1x een T-5 en 1x een GLT kan dezelfde band idd aanlopen bij 1 van de auto's en is dus niet goed. Vandaar ook mijn opmerking; "iets wat aanloopt, is nooit goed".
Ik wil niet zeuren hoor, maar volgens mij is de spoorbreedte bij een T5 anders dan bij een niet geblazen...
Je kunt het zelfs nog zien als je er naast staat.
Het gaat om enkele mm's, maar meer dan enkele mm's heb je niet nodig om langs je binnenschermen te schrapen.
Citaat van: Dirk342 op 06-11-2008 08:28:46
Euh Ludo, sorry.... maar volgens mij kletsen we langs elkaar heen maar bedoelen we het zelfde.
dat kan.
het topic ging erover of een 205/55/R16 band ook kon.
en dan hier om:
Citaat van: Dirk342 op 03-11-2008 07:16:37
Eigenlijk is het heel simpel; alles wat aanloopt is niet goed !
;)
stuur uitslag begrensers mischien :-)