Binnenkort wil ik de schokdempers gaan vervangen. Nu ben ik na enig speur- en leeswerk op de volgende merken uitgekomen:
Koni FSD en van Bilstein de B6. Mijn volvo is niet verlaagd, origineel dus. Wil ik ook zo laten. Ik wil natuurlijk de beste demper die ook nog te betalen is. Ik ben een redelijke standaard rijder, die af en toe uit de band springt. :eusa_naughty: Oftewel comfort is bij het belangrijkst. Zijn er mensen die ervaring hebben met beide merken dempers? Dan hoor ik die graag en misschien dat jullie mij kunnen helpen met de keuze.
Hoor wel van jullie,
;) Rolfio
Ik ken de B6 niet, maar wat ik zo van de website begrijp zal die eerder overeen komen met de gele Koni's.
Qua systeem is de FSD wel een hele mooie demper. Hoe die in de praktijk werkt durf ik niet te zeggen (is ergens een topic over, waag eens een zoek-poging ::) ). Maar ik zou voor de Koni's gaan.
Ik heb alleen maar ervaring met Koni FSD. Bevallen goed. Moet er wel eerlijk bij vertellen dat ik de achterste Koni's weer heb vervangen door de Nivomat's. Want nivelleren kan de Koni natuurlijk niet, noch de Bilstein's..... ;D
Hoe is het veercomfort etc tov de normale dempers?
Citaat van: Sbv op 01-04-2007 20:27:10
Hoe is het veercomfort etc tov de normale dempers?
Waarvan ??? niveaumat's ? Prima .. zowel beladen als leeg ..
Nivomats ken ik, prima dingen, maar was meer benieuwd naar de FSD's ik wil eens aan wat andere dempers, maar ja wat ??? Wil geen stuiterauto.
Ik bedoel eigenlijk tov een "normale" T-5r met nivomats
B8 is toch hetzelfde als B6, maar dan met verkorte stang?
Citaat van: Enno op 03-04-2007 10:14:57
heb nu zo'n 85000 km gereden met de B6 schokdempers. Ze bevallen me nog steeds uitermate goed.
Ik heb ook niet de illusie dat de komende 85000 km daar iets in zal gaan veranderen.
Volgende auto wordt weer uitgerust met Bilstein....of dat B6 of B8 wordt laat ik in het midden.
Hoe is het veercomfort, of is daar gen sprake meer van?
rolfio
Mijn roffel 'zwalkt' voor mijn gevoel wel een beetje, maar de oude schokdempers zijn nog niet echt op. Ik heb wel rondgekeken voor nieuwe schokdempers, maar voor een volledig setje Koni's of Bilsteins betaal je toch al snel 7 a 800 euro, exclusief montage. Dat vind ik toch een hoop 'knaken'...dan moet de verbetering wel echt groot zijn wil ik daarvoor kiezen.
Dat klinkt al weer een stukje goedkoper.... :D Waar is dat Enno?
Werken de Bilsteins ook in combinatie met Intrax verlagingsveren (-35mm)?
Thx Enno, maar volgens beide sites zijn die Bilstein's alleen voor bouwjaar tot 1/94? Past dit op ook het nieuwe model (zoals van mij)?
Thx Enno voor alle tips, ga er serieus nog eens over nadenken. Met ruim 50.000km per jaar is een goede weglegging van groot belang.
sterker nog.....ik zou er niet over nadenken....last van aqua planing heb ik niet of nauwelijks meer....auto ligt gewoon erg lekker op de weg.....het is een heel verschil met de oorspronkeleijke dempers....en bovendien....de dempers van bilstein schijnen goed te gaan als je een LPG tank achterin hebt. Omdat de demper redelijk stug is.....wordt de auto achter ietsje omhoog gebracht....en met de belasting van een LPG tank komt hij dan redelijk op nivo terug. Ik heb zelf wel de lagerbussen van de nivomat op de schokdempers zitten. Die zijn net ietsje steviger..en auto voelt ook beter aan met rijden.
Citaat van: Enno op 04-05-2007 17:38:13
....en bovendien....de dempers van bilstein schijnen goed te gaan als je een LPG tank achterin hebt. Omdat de demper redelijk stug is.....wordt de auto achter ietsje omhoog gebracht....en met de belasting van een LPG tank komt hij dan redelijk op nivo terug. Ik heb zelf wel de lagerbussen van de nivomat op de schokdempers zitten. Die zijn net ietsje steviger..en auto voelt ook beter aan met rijden.
Lijkt me sterk, omdat een schokdemper geen dragende functie heeft, tenzij het een nivomat is. Wellicht dat de auto iets omhoog is gekomen door de nivomat lagerbussen.
http://volvospeed.com/Reviews/bilsteins_rear.htm
These shocks can be installed with common tools in about 2 hours by the average do-it-yourselfer. The only tricky part is removing/installing the upper shock mounts. For this either a spanner or an offset box wrench work best. The only thing that detracts from these shocks is they effect ride height. Note: These shocks will slightly raise lowered and R model cars. 10mm seems to be typical, not the commonly advertised 20mm. Click here to view installation instructions.
Vooraan komen ze met Bilsteins wel hoger, omdat de veerschotel iets hoger op de veerpoot staat :eusa_silenced: :-\
(of ze moesten dat ondertussen opgelost hebben?)
Citaat van: Enno op 04-05-2007 19:04:15
http://volvospeed.com/Reviews/bilsteins_rear.htm
These shocks can be installed with common tools in about 2 hours by the average do-it-yourselfer. The only tricky part is removing/installing the upper shock mounts. For this either a spanner or an offset box wrench work best. The only thing that detracts from these shocks is they effect ride height. Note: These shocks will slightly raise lowered and R model cars. 10mm seems to be typical, not the commonly advertised 20mm. Click here to view installation instructions.
En ik geloof het nog steeds niet. Je hebt een behoorlijke kracht nodig om een auto 1 com te verhogen. Dat kan een demper nooit veroorzaken. Je moet niet alles geloven wat die Yanks schrijven ;)
Citaat van: ed op 04-05-2007 21:38:47
Citaat van: Enno op 04-05-2007 19:04:15
http://volvospeed.com/Reviews/bilsteins_rear.htm
These shocks can be installed with common tools in about 2 hours by the average do-it-yourselfer. The only tricky part is removing/installing the upper shock mounts. For this either a spanner or an offset box wrench work best. The only thing that detracts from these shocks is they effect ride height. Note: These shocks will slightly raise lowered and R model cars. 10mm seems to be typical, not the commonly advertised 20mm. Click here to view installation instructions.
En ik geloof het nog steeds niet. Je hebt een behoorlijke kracht nodig om een auto 1 com te verhogen. Dat kan een demper nooit veroorzaken. Je moet niet alles geloven wat die Yanks schrijven ;)
Er zal voor het comfort wel een soort van "kussen" in zitten. Ohlins hebben dit ook een beetje in bepaalde standen.
Je hebt dan echt helemaal niet zoveel kracht nodig om de auto 1 cm op te duwen hoor, de veer helpt ook nog mee. ;)
Heb uiteindelijk voor Bilstein B4 gekozen, besteld bij FCP Groton. Gelijk ook de lagers bovenin zowel voor als achter.
Vandaag stond de TNT voor de deur met de spullen. ;D ;D
Moet alleen nog even een knutselmoment vinden om de meuk eronder te zetten :eusa_shifty:
Geen naheffing van de douane er opgeplakt gekregen? :eusa_shhh:
Citaat van: elianmars op 05-05-2007 08:59:50
Geen naheffing van de douane er opgeplakt gekregen? :eusa_shhh:
zeker wel, moest nog € 123,- betalen voordat ik het pakket in ontvangst mocht nemen...
En Bilstein B6 levert geen problemen op in combi met Intrax verlagingsveren (reeds gemonteerd)?
Heb net een set Koni FSD er onder zitten (nu ongeveer een maand) ben over de achter schokdempers erg te vrede, had er nivomats onder zitten maar dit is een stuk beter naar mijn idee. Maar voor heb ik de indruk dat ze niet inorde zijn (ben al terug geweest en het wordt uitgezocht voor mij) Ik vind ze voor te soepel, ik kan niet in een 30 zone met 25 over een verkeersdrempel dan duikt hij onderin, naar mijn idee mag dit niet en als dit wel de bedoeling is dan gaan ze er onderuit.
Ik ben in afwachting van een reactie, de leverancier heeft een mail naar Koni gestuurd. :-\
GRoet Jorrit
Ps overigens kreeg hij als eerste, de reactie van Koni dat dit hun best verkopende product van dit moment was en ze nog niets terug hadden gekregen. Heb ik weer :eusa_wall: :eusa_wall:
volgens de garage mocht dat niet uitmaken, het viel me wel op dat bij het bestellen hier geen onderscheid in gemaakt werd, heb het nog twee keer na gevraagd.
GRoet Jorrit
Citaat van: rolvio op 04-05-2007 23:55:00
Heb uiteindelijk voor Bilstein B4 gekozen, besteld bij FCP Groton. Gelijk ook de lagers bovenin zowel voor als achter.
Vandaag stond de TNT voor de deur met de spullen. ;D ;D
Moet alleen nog even een knutselmoment vinden om de meuk eronder te zetten :eusa_shifty:
Al een moment gevonden? :eusa_eh:
Hoe bevallen ze?
Op dwarsrichels, drempels, snelweg, slechte weg en in vergelijking met je eerdere dempers? ;D
Citaat van: Enno op 04-05-2007 12:50:33
...ik ben erg tevreden over de kwaliteit....Mercedes kiest volgens mij ook niet voor niets voor Bilsteins....ik heb er 35mm H&R veren bij...die waren destijds naar ik meen 257 EUR...voor een V70 zonder nivomats...
Mercedes levert standaard...Monroe...
Gr ;)