Onze volvo houd tussen de 100 en 120 km na zo'n een 30 km gereden te hebben zo nu en dan in. Als ik moet remmen duurt het ook even om weer op snelheid te komen.Om op snelheid te blijven moet het gaspedaal dan stevig ingedrukt worden.Als het met mijn brandstoftoevoer heeft te maken dus verdeelkap boegie slangen volgelopen ,bougies nat oliefilter verstopt .en de bezine inspuit ontregeld ,Hoe komt het dan dat wij zoveel problemen heben met de koelvloeistof waarvan de slangen regelmatig stuk(en allemaal gecheckt en gemaakt of vervangen zijn) gaan en als je het tankje openmaakt rommelt het daarbinnen enorm. en kun je er elke keer wat bij gooien terwijl de temperatuur meter niet oploopt
De temperatuur van de motor loopt niet op heeft iemand een idee wat er aan de hand is. onze auto heeft 350000 km gelopen en is een automaat op diesel rijdend.
Wij hebben de olie ook na gekeken die is ook niet verdund en gewoon zwart .
Hoop snel een snuggere lezer te vinden die mij meer kan vertellen dan de garages die het niet kunnen vinden.
Fred
type volvo?
wat is er al aan gedaan?
verbruik nog normaal?
(http://fengshuiwonen.com/images/kristalm.jpg)
Bij welk toerental speelt zich dit af ? In alle versnellingen ?
het is een automaat diesel alle slangen zijn vervangen.want die waren ook lek
brandstoffilter; wanneer is die voor het laatst vervangen (water?)
Citaat van: ≡Đ©©©∟≡ op 31-03-2007 19:28:25
http://fengshuiwonen.com/images/kristalm.jpg
Bij welk toerental speelt zich dit af ? In alle versnellingen ?
Het toeren tal is gewoon narmaal daar zit geen verandering in .Als je het dopje van de koelvloeistof open draaid zit er abnormaal veel druk achter.Fred
Citaat van: rody op 31-03-2007 20:04:51
brandstoffilter; wanneer is die voor het laatst vervangen (water?)
alle slangen zijn vervangen maar hoezo de brandstof filter'Fred
Citaat van: rody op 31-03-2007 19:26:06
type volvo?
wat is er al aan gedaan?
alle slangen vervangen
Citeer
verbruik nog normaal?
het is een diesel ik denk hij rijd 1/9
http://www.autobedrijven-totaal.nl/Diesel_faq.htm
kijk hier eens op
1/9 lijkt mij niet normaal.
via de link van daarnet kun je zien waar je moet proberen te zoeken.
Let een beetje op het quoten s.v.p.
Gr :police:
Onze volvo houd tussen de 100 en 120 km na zo'n een 30 km gereden te hebben zo nu en dan in. Als ik moet remmen duurt het ook even om weer op snelheid te komen.Om op snelheid te blijven moet het gaspedaal dan stevig ingedrukt worden.Als het met mijn brandstoftoevoer heeft te maken dus verdeelkap boegie slangen volgelopen ,bougies nat oliefilter verstopt .en de bezine inspuit ontregeld ,Hoe komt het dan dat wij zoveel problemen heben met de koelvloeistof waarvan de slangen regelmatig stuk(en allemaal gecheckt en gemaakt of vervangen zijn) gaan en als je het tankje openmaakt rommelt het daarbinnen enorm. en kun je er elke keer wat bij gooien terwijl de temperatuur meter niet oploopt
De temperatuur van de motor loopt niet op heeft iemand een idee wat er aan de hand is. onze auto heeft 350000 km gelopen en is een automaat op diesel rijdend.
Wij hebben de olie ook na gekeken die is ook niet verdund en gewoon zwart .
Hoop snel een snuggere lezer te vinden die mij meer kan vertellen dan de garages die het niet kunnen vinden.
Fred
het verhaal is niet helemaal duidelijk...
gezien het koelvloeistofprobleem vermoed ik een lekke koppakking al dan niet in combinatie met een gescheurde cilinderkop.
Citaat van: rody op 31-03-2007 21:04:06
het verhaal is niet helemaal duidelijk...
gezien het koelvloeistofprobleem vermoed ik een lekke koppakking al dan niet in combinatie met een gescheurde cilinderkop.
hi, bedankt voor je reaktie. Ik rijd er al een half jaar op deze manier mee. In de tussentijd heb ik meerdere reparaties gehad aan lekke slangen. De koelvloeistof die wegliep hierdoor heb ik altijd gelukkig op tijd aangevuld, waardoor de temperatuur -meter nooit uitgeslagen is.De motor maakt ook bij stilstand een goede
koeling.voor zover na te gaan is zijn er geen lekkages meer want heb alle twijfelachtige slangen laten vervangen, want de 1 na de ander was lek. De koelvloeistof loop ook niet weg.Als de motor inhoud check ik wel altijd gelijk de koelvloeistof voor de zekerheid, als ik de koelvloeistof tank open blijft er flink wat uit pruttelen en vul ik het weer aan.Als het een lekke koppakking zou zijn dan zou de olie toch ook anders moeten zijn.
groetn en bedankt margrid
dat hoeft niet...
het pruttelen kan duiden op verbrandingsgassen in het koelwater; dit kan gebeuren door een scheur in de cil.kop of slechte koppakking; olie komt er pas bij als de pakking tussen een koel-en oliekanaal gescheurt is.
de slangen zijn vermoedelijk lek geslagen doordat de druk te hoog wordt...
laat de koppakking maar eens testen...
het is heel makkelijk te testen of je koppakking stuk is rij de auto warm (tot hij weer inhoud), stop dan en trek de peilstok er uit hou er een aansteker aan en als de vloeistof aan de peilstok knetterd zit er vocht in de olie dan is het de kop pakking naar alle waarschijnlijkheid .
mijn tip is dat ik de waterpomp eens na zou kijken want die wil het ook nog al een begeven dat kan het verbruik (lees veries ) van koel vloeistof betekenen .
voor het inhouden zou ik beginnen met het vervangen van de diesel filter en een keer goed ontluchten van het brandstof systeem.
na de dieselfilter wissel ontluchten via de dieselpomp en dan weer rijden doet hij het dan nog stuur je maar een pb kijken we dan of ik je verder kan helpen
greets wepster
:eusa_dance: