Het lijkt me heerlijk om met dit weer een schuifdak te hebben, de T-5R heeft hem zelfs standaard!
Wie wil wat ervaringen delen met het hebben van een schuifdak in de roffel?
Is echt heel lekker met dit weer (airco is nog net teveel), zeker op de stukken tot 80 km/h. 8)
Bij mij is de rubber rand aan vervanging toe; deze fluit nu wat bij hoge snelheden.
In eerste instantie dacht ik dat een auto zonder open dak binnenin hoger zou zijn. Later zag ik dat daar een verstevigings balk van het dak zit. Voor mij maakt dat dus sowieso niets uit.
In hoog zomer en parkeren in de zon, laat ik het dak een klein stukje open staan (3mm). Dat scheelt veel warmte opbouw in de auto, en je kan er met de bekleding een stuk dicht geschoven onmogelijk doorheen "hengelen".
Gisteren de eerste verbrande neus al. Behalve dat is een open dakje gewoon heerlijk. Op routes waar mogelijk neem ik binnendoor weggetjes om rustig tegen de 80 aan met dakje open te kunnen tuffen.
Mijn huidige roffel heeft open dakje en geen airco, mijn vorige had geen open dakje en wel airco. Heel persoonlijk zou ik toch open dakje prefereren boven een airco. Gewoon het gevoel in de buitenlucht te zijn (zonder vermoeiend te fietsen of te wandelen :P )
Precies wat ik al dacht dus :D
o.a. @Marco: ik was bij een Schuifdakinbouwer en die beweerde dat standaard in een 850 een balk zit, precies op de plek waar de open dak komt, waardoor het bij mijn 850 niet mogelijk was een aftermarket-dak te leveren (pfff wat een zin voor iemand met griep, hatschoe).
Citaat van: FelixB op 02-04-2007 13:25:32
Precies wat ik al dacht dus :D
o.a. @Marco: ik was bij een Schuifdakinbouwer en die beweerde dat standaard in een 850 een balk zit, precies op de plek waar de open dak komt, waardoor het bij mijn 850 niet mogelijk was een aftermarket-dak te leveren (pfff wat een zin voor iemand met griep, hatschoe).
Dit is idd niet mogelijk. En mocht een bedrijf het wel aandurven, is dit niet aan te raden. De hele SIPS constructie zal zn werking verliezen, omdat de krachten bij wijzigen van het dak, totaal andere kanten op gaan. Om over de lekkage van achteraf ingebouwde daken nog maar te zwijgen.
Ook even mijn ervaring delen ;D........in onze 20v zit een handbediend schuif/kanteldak, wat 4 jaar geleden is ingebouwd door Webasto.
Echt we zijn super tevreden 8), koste iets van 450 euro, en daarna toch nog airco in laten bouwen in malden bij (deltamil)............ als het warm wordt dan gaat het dakkie dicht.Dus we hebben besloten om deze nog heel lang te rijden!! :o 8)
Dus toch achteraf......
:eusa_shifty:
Citaat van: )()()sT op 02-04-2007 14:34:58
Dus toch achteraf......
:eusa_shifty:
En Webasto weet wel wat ze doen ....
Citaat van: )()()sT op 02-04-2007 14:34:58
Dus toch achteraf......
:eusa_shifty:
Ja als je denkt dat een schuifdak een alternatief is voor airco.............nee, dan beter je geld direct in de airco investeren. Maar dat neemt niet weg dat het vooral met deze temperaturen en weertype het wel een "lekker" gevoel geeft! 8)
Daarom....
Omdat ik even las dat het achteraf inbouwen afgeraden wordt... Ik zou best een open dak willen in mn auto :)
Citaat van: )()()sT op 02-04-2007 14:56:35
Daarom....
Omdat ik even las dat het achteraf inbouwen afgeraden wordt... Ik zou best een open dak willen in mn auto :)
Zou zeggen.....even bellen met bijv Webasto, echt het zit er prima in!! :eusa_clap:, en als er een pietje precies is..........
:eusa_whistle:
Het is heerlijk, vooral op dagen als vandaag...lekker weer, nog wel te fris voor de airco...dakje open en dat rijdt heerlijk tot zo'n 80km/u...daarboven gaat het lawaai maken. Ook het invallende licht van boven is erg 'rustgevend' als je door een bosrijk gebied rijdt. Je krijgt meer een 3D effect...
...ook handig voor lange mensen vooraan bij het stoplicht, je hoeft niet meer met je neus op het stuur te zitten om te kijken of het nou rood of groen is...gewoon door je dakraam kijken!
ik gebruik dat eigenlijk nooit. :-X
Dit is mijn 2de auto met opendak en airco.
Maar ik heb vaker het dak open dan de airco aanstaan.
Of het moet echt heel warm zijn :eusa_angel: :eusa_angel:
Citaat van: Ludo op 02-04-2007 15:27:55
ik gebruik dat eigenlijk nooit. :-X
Ik ook niet Ludo, maar dinges wel. :eusa_shifty:
Citaat van: )()()sT op 02-04-2007 14:56:35
Daarom....
Omdat ik even las dat het achteraf inbouwen afgeraden wordt... Ik zou best een open dak willen in mn auto :)
Inderdaad. Dat schreef ik. Webasto zal best weten wat ze doen, maar ze kunnen onmogelijk de SIPS constuctie goed omleiden zodat deze krachtenverdeling gelijk blijft. Dat is simpelweg onmogelijk. Hele dakconstructie van een 850 mét dak is totaal anders dan eentje zonderdag, gewoon om de SIPS de werking niet te laten verliezen.
Ik geloof van harte dat webasto het goed kan, en ook een dak kan plaatsen wat absoluut niet lekt. Maar ik geloof NOOIT dat webasto de SIPS werking kan behouden.
Heb zowel een (origineel Volvo) glazen schuifdak als airco. Vandaag weer heerlijk "open" gereden, zelfs een flink stuk op de snelweg. Echt comfortabel is dat trouwens niet meer bij snelheden >100km/uur. Maar een weldaad als je de snelweg weer afgaat, zodat het dakkie en evt. een raampje open kan. Als het echt warm wordt dan gaat de airco aan en het schuifdak (en die plaat met bekleding eronder - hoe heet dat eigenlijk??) dicht.
Toen ik op zoek was naar mijn 850, stond het schuifdak hoog op het lijstje. Ik heb er nu dan ook een. Echt heerlijk is dat. Zodra het even kan, dak open.
Wanneer het een beetje lekker weer (lees: geen regen en boven de 6 graden) heb ik het dak volledig open.
Heerlijk. Zowel in de winter als in de zomer staat hij tot 100 km/u eigenlijk altijd open, als het regent op de kantelstand.
De ECC staat constant aan en in de winter helpt de stoelverwarming mee om het warm te houden.
Nog een bijkomend voordeel; de rook van de sigaretten verdwijnt veel sneller. Ik rook in de auto en zelfs mijn vriendin (niet roker) heeft aangegeven dat de auto niet stinkt.
Kortom; voor mij nooit meer een auto zonder schuif-/kanteldak.
Gr. Alex.