Volvo 850 Forum

hoi,

gister moesten we even met de 850 naar antwerpen
, we hebben flink door moeten trappen

maar toen we stil stonden kwam er een hele rare trilling uit de motor

wij dus op hoop van zege teruggereden naar nederland
en vanmiddag tehoren gekregen dat er 1 van de 5 cilinders dood is :'( :'( :eusa_snooty: :eusa_naughty:

de garage gaat em morgen uit elkaar halen om te kijken wat er nog te redden valt

waarscheinlijk een treurige dag voor onze mooie witte :-[ :-\ :'(

Oei, da's minder....

Ruilblokje? Rima, Elferink? En dan weer gaan met die witte banaan?

;)

Da's klote om te horen Axel!

1 van de 5 cilinders dood?
Heeft die geen compressie meer, krijgt die geen vonk meer of geen brandstof?

m.a.w. wat is er precies aan de hand?
Er zijn meerdere oorzaken waardoor een motor niet meer op alle cilinders kan gaan lopen.

Succes ermee,

Jens

geen compressie hebben we te horen gekregen,

maar we weten nog niet helemaal wat er aan de hand is tot morgen want dan gaat de garage em uit elkaar visse


nieuw blok is leuk maar voor een auto met 519,000Km?

ff een korte samenvatting:

de auto is van m'n moeder (ikzelf ben nog 15)

m'n moeder weet nog niet zeker of ze er wel een nieuw blok in wil zette ,

want ze is verloskundige en heeft elke dag haar auto hard nodig.

tuurlijk wil ik de auto overnemen en tussen nu en m'n 18de een nieuw blok erin zette , maar das een ander verhaal

dus mss als jullie met hele sterke argumenten komen kan ik haar wel overhalen maarjha , het einde ligt wel om de hoek te staren

gr

Was jij ook niet diegene met die turbo?Hoe is dat afgelopen trouwens?Sterkte iig ;).

Zoals Claudia al zegt, als dit blok het 500.000km heeft uitgehouden dan zou je er met een nieuwe motor ook weer 500.000km tegenaan moeten kunnen. Meer en betere argumenten zijn er toch niet?? (nou ja, behalve dan dat het een Volvo is, en wel een hele mooie, dat ie veilig is, mooi roffelt, je hem niet zomaar afschrijft na zoveel km's trouwe dienst etc etc) ;)

Vergeet niet dat de rest ook 5 ton heeft gedraait, in mijn ogen water naar de zee dragen. ::)

Het beessie heeft geen schuld , netjes afstand van doen op gepaste manier , en een vervangens exemplaar opzoeken.

De 2e hands markt voor de 850 ligt momenteel geweldig op zijn reet , dus het juiste tijdstip om een leuke vervanger voor weinig op de kop te tikken.

Citaat van: t5karel op 03-04-2007 11:51:12
Was jij ook niet diegene met die turbo?Hoe is dat afgelopen trouwens?Sterkte iig ;).

nog niet eigenlijk , we hebben gezocht naar een turbo maar bleek toch rond 8/900€ aan te zitten , toch net iets te veel

 :'( :'( :'( :'(

Aan alle leuke dingen komt ooit een eind.

Helaas.

Ach, de meeste auto's rijden er op 4.

wacht ht onderzoek eens af; je hebt nog naar huis kunnen rijden; wellicht valt het nog mee. mogelijk een probleem in de cilinderkop.

heb ooit een mitsubishi benzine gezien met 800.000 km

lijkt op verbrandde klep,,,,,met betje geluk valt nog reuze meee


hoop is voor dommen,,,,maar wat blijft er dan over als je t niet heb

nog geen telefoontje gehad van de garage duss we wachten aff.

Beste,

Dat is geen leuk nieuws, welke motor had je?

Welke cylinder is het (van voren gezien)? Geen witte stoom (koppakking)? Hoge carterdruk (gaatje in zuiger of kapotte zuigerveer).

Weet je het al?

We zijn erg benieuwd.

het was een (2,3L) t-5

volgens mij was het de helemaal linkse cilinder (van vooraf)

sorry nog geen nieuws , waarscheinlijk morgen of vanavond meer

hopen dat het allemaal meevalt, maar heb je tijdens het rijden/stampen niks gevoeld (inhouden van motor, lampjes dashboard branden en hoe lang heb je hard gereden.

en wat waren de precieze waardes van de compressie?

groeten

op de heenweg naar antwerpen (zo'n 150km) niet echte veel last van gahd , hij trok nog aardig weg etc.

pas toenn we aankwamen in antwerpen voelde we een stevige regelmatige vibratie van de motor (zoals die oude motoren dat ook soms hebben)

geen lampjes gaan branden ,we hoopten dat we na een stilstand het electrische systeem zich misschien zou resetten maar het bleek dus ook geen electrisch fout te zijn

de waarde van de compressie weet ik niet i.v.m dat ik de monteur niet zelf aan de telefoon had

hopelijk belt hij morgen , en hopelijk is het maar een klep  :eusa_pray:

gr, axel

Axel, moet jij niet leren voor Nask, groeten meester nah

Citaat van: Nah op 05-04-2007 11:55:19
Axel, moet jij niet leren voor Nask, groeten meester nah

Meester ?  (http://www.masterferdok.de/assets/images/Gif010.gif)

Zo één met van die zweepjes en handboeien ?   (http://www.masterferdok.de/assets/images/Gif003.gif)

Ok, nu moet het dan toch echt gebeuren:

:eusa_whistle:

Citaat van: -D©©©L- op 05-04-2007 12:02:04

Citaat van: Nah op 05-04-2007 11:55:19
Axel, moet jij niet leren voor Nask, groeten meester nah

Meester ?  (http://www.masterferdok.de/assets/images/Gif010.gif)

Zo één met van die zweepjes en handboeien ?   (http://www.masterferdok.de/assets/images/Gif003.gif)

sorry kennelijk een nogal nieuwsgierige leeraar :P :-) (aangezien ik nog school zit mensennnn)

Hardeman....HUH???

p.s. nog geen nieuws ga zometeen ff bellen

 ;D

Mijn schuld, Hardeman is goeie vriend en je kwam toevallig tersprake gisteravond.

;D

Citaat van: Snellebaksteen op 05-04-2007 12:53:30
;D

Mijn schuld, Hardeman is goeie vriend en je kwam toevallig tersprake gisteravond.

;D

haha aaah vandaar. p.s. werk mee naar huis nemen?!?

trouwens net even garage gebelt hij heeft het iets te druk gehad om hem uit elkaar te halen
en nu dacht hij dat ik het wel leuk zou vinden om aan die auto te sleutelen (ik heb daar ook stage gelopen)

maar waarscheinlijk gaat hij volgende week pas onder het mes :-(

noouwnouwnouw,

vandaag onder het mes gegaan en na veel slangetjes verwijderen , veeeel bouten kwamen we eindelijk bij de cilinderkop,

opengehaald gekeken en ja hoor , het was gelukkig maar een klep , yess!!! het was een perfect mooi vierkant gaatje (uitlaatklep)

De garage maakt even een factuur'tje , wat het allemaal gaat kosten en dan gaan we hem waarscheinlijk laten repareren incl. een grote beurt , ik probeer mijn moeder nog even te overhalen er een nieuwe (of 2dehands) turbo erin te zetten nu hij toch openlicht.

pffiieeuuw wat een opluchting dat het geen zuiger was...

gr,

axel

Ach een turbo die niet meer 100 is en een uitlaatklep met een gaatje na
519000km is niet slecht   ;D als de rest gewoon goed is kun je er nog
een tijd mee door roffelen  ;)

nog geen turbo gveonden , maar alles zag er echt heel keurig uit de cilinders waren nog helemaal perfect


hij moet het toch zkr nog een tonnetje aan kunnen dus ongeveer 2 jaar :laugh:


gr

Citaat van: axelvr op 12-04-2007 12:54:33
nog geen turbo gveonden , maar alles zag er echt heel keurig uit de cilinders waren nog helemaal perfect


hij moet het toch zkr nog een tonnetje aan kunnen dus ongeveer 2 jaar :laugh:


gr

Mis jij een aantal letters op je toetsenbord ?

Nee, een aantal jaar type ervaring ;D

en nu is het officieel , hij word gerepareerd incl grote beurt voor 1500€ ballen

waarscheinlijk zaterdag klaar

gr

Citaat van: reneetje op 03-04-2007 12:22:34


De 2e hands markt voor de 850 ligt momenteel geweldig op zijn reet , dus het juiste tijdstip om een leuke vervanger voor weinig op de kop te tikken.

Zou het ?

Succes ermee Axel, blij toe dat het allemaal nog meevalt! Na meer dan 500.000km mag er ook wel een keer wat kapot gaan he...

En, klaar? En nu wel of geen andere turbo er gelijk op?

npu , hij gaat helaas pas woendag terug in elkaar , en mijn moeder vind het een te onbetrouwbare auto geworden om er nog een nieuwe turbo in te zetten , helaas

maar misschien als ik hem in mijn handen krijg zet ik er wel een nieuwe turbo in  :eusa_dance:

gr

Had je mogelijk ook foto's van die defecte klep ?

Ik ben erg benieuwd naar de schade eigenlijk ..

Citaat van: axelvr op 15-04-2007 22:45:17
... en mijn moeder vind het een te onbetrouwbare auto geworden om er nog een nieuwe turbo in te zetten....

:o :o....hoezo te onbetrouwbaar......hij heeft het al een dikke 5 ton keurig gedaan! :azn:

Citaat van: ief op 16-04-2007 10:47:14

Citaat van: axelvr op 15-04-2007 22:45:17
... en mijn moeder vind het een te onbetrouwbare auto geworden om er nog een nieuwe turbo in te zetten....

:o :o....hoezo te onbetrouwbaar......hij heeft het al een dikke 5 ton keurig gedaan! :azn:

jha , vrouwen en auto's  :eusa_shhh:

ik zal kijken voor foto's , zal niet voor woensdag zijn , dan gaat ie in elkaar

hoi , vandaag niet veel tijd gehad om echt op te schieten maar iuk heb toch alles geschuurd etc.

hier wat fotos voor de liefhebbers

leeg onder de kap
(http://i99.photobucket.com/albums/l283/axelvr/IMAGE_00113.jpg)

het kale blok
(http://i99.photobucket.com/albums/l283/axelvr/IMAGE_00112.jpg)

de klep van voor
(http://i99.photobucket.com/albums/l283/axelvr/Foto46.jpg)

de klep van een andere hoek
(http://i99.photobucket.com/albums/l283/axelvr/Foto47.jpg)

morgen ga ik hopelijk de auto af kunnen maken en hem helemaal rijdende maken :eusa_clap: :eusa_dance: :eusa_drool:

vr gr ,

axel

Kijk .. thanks ..

Das een duidelijke foto ..

Succes met monteren, en had t ontbrekende stukje nog sporen achtergelaten ?

Keep them coming ..

nee , verbazingwekkend gezien niet , rechtstreeks de uitlaat in gegaan waarscheinlijk

gr

Citaat van: axelvr op 18-04-2007 21:48:33
nee , verbazingwekkend gezien niet , rechtstreeks de uitlaat in gegaan waarscheinlijk

gr

Via de turbo, schoepen geen schade?

nee , denk het niet

omdat we er nog zo'n 150 km mee hebben gereden en ik hoorde de turbo niet rillen of tikken ofzow , maar het kan wel natuurlijk  ik zal morgen wel even goed kijken,

gr

Loop dat iig even goed na .. kleppen zijn tamelijk hard van aard .. turbineschoepen niet zo ..

En nu je het toch bereikbaar hebt, even de olieafscheider nakijken en de staat van de slangen eraan ???

Scheelt een hoop werk als t nu al knikkerhard is of verstopt zit / gaat zitten ..

hmm, foto's gemaakt met MDA vario??
goed gelukt iig

Succes met de klus, wel leuk dat je er zelf mee bezig bent :)

Op naar de 800.000 km, tegen die tijd mag je er zelf mee rijden ;)

Citaat van: matRRR op 18-04-2007 22:38:37
hmm, foto's gemaakt met MDA vario??
goed gelukt iig

jha ik dacht dat lukt nooit , maar hoe weet jij dat het een mda vario was?

Citaat van: )()()sT op 19-04-2007 09:14:41
Succes met de klus, wel leuk dat je er zelf mee bezig bent :)

Op naar de 800.000 km, tegen die tijd mag je er zelf mee rijden ;)

haha jha laten we het hopen , anders op men 18de gewoon een mooie , zwarte , t-5R  :eusa_dance:

vr gr

Citaat van: axelvr op 19-04-2007 20:41:25
maar hoe weet jij dat het een mda vario was?

Dat zie je aan het format van de naam van de foto en aan de time stamp ;)

Citaat van: mehn op 19-04-2007 21:25:59

Citaat van: axelvr op 19-04-2007 20:41:25
maar hoe weet jij dat het een mda vario was?

Dat zie je aan het format van de naam van de foto en aan de time stamp ;)

;D ;D,
goed wakker, mehn!! :eusa_clap:

vandaag to 00,30u doorgewerkt aan de auto

om 12uur hadden we em eindelijk zoe goed alsin elkaar , enkel nog een distributie riem , maar nu bleek te zijn dat de nokken assen niet op tijd waren gesteld omdat de tandwielen eraf zijn gehaald , na veel gepuzzel eindelijk weer op tijd gezet , morgen gaan de laatste stappen in uitvoering , hehe

vr gr , slaap lkkr :eusa_angel:

Ik wil toch wel wat zeggen over betrouwbaarheid & Volvo.

Ik merk toch echt dat de mijne een dikke 4 ton heeft gelopen. Je moet niet gek staan te kijken dat dat ding van tijd tot tijd toch wat extra "aandacht" nodig heeft.

Vandaag weer eens wezen kijken naar een Mitsubishi lancer 2.0 Intense, nieuwe auto met Gas installatie 22000 EUR.

Dan geef ik toch liever van tijd tot tijd wat extra euri uit dan weer een torenhoge afschrijving te hebben. Kado krijg je het volvo roffel gevoel.

nog wat foto's van vrijdag toen de cilinderkop er net op zat


je ziet de nieuwe kleppen een beetje zitten
(http://i99.photobucket.com/albums/l283/axelvr/IMAGE_00117.jpg)

van de zijkant
(http://i99.photobucket.com/albums/l283/axelvr/IMAGE_00115-1.jpg)

na lang wachten hebben we hem nog steeds NIET terug ,

er bleek nog een probleem te zijn met een pakking , ik heb de garage niet zelf gebeld dus ik weet ook niet welke pakking het enige dat ik weet is dat ie olie lekte , dusss

maarhjha hopleijk is het probleem morgen opgelost en kunnen we er dan eindelijk in rijden..

het leven is wel zwaar om met een citroen  :-X Xantia :eusa_doh: 1,6l rond te moeten rijden vooral voor de honden lekkr handig :eusa_think:

morgen meer

hehe hij is eindelijk thuis
hij hikt hier en daar nog wat dat zal snel over moeten zijn

Hij heeft toch zeker wel wat meer vermogen gekregen door zijn nieuwe klepjes

altijd fijn als het beesje terug bij het baasje is ;-)

gr

Citaat van: axelvr op 28-04-2007 09:17:55
hehe hij is eindelijk thuis
hij hikt hier en daar nog wat dat zal snel over moeten zijn

Uh, fijn dat hij weer thuis is, maar

1. Waarom hikt hij nog ?
2. Waarom zou dat snel over moeten zijn ?

in de olie zitten nog wat vuil resten en dat moet allemaal even door simpelweg wat km'ers te rijden eruit worden gespoeld , het is nu al weer bijna voilledig verdwenen.

hij moet dan ook na 5000km terug zodat alle vloeistoffen vervangen kunnen worden

en hij hikt om dat  bijna elk compressieslangeteje eruit is geweest en sommige zijn schooengemaakt waardoor er nog wat water in is blijven zitten

aldus allemaal redenen waariom hij (in het begin) niet geheel 100% liep

vr gr

Beste poll,gewoon cilinderkop laten "liften"eventueel cilinderkoprevisie en dan echt weer gaan als die witte.
Onderblok kan bij goed onderhoud een milioen aan echt waar!
Ze rijden ook rond met 750 duizend op de teller zonder ooit aan gesleuteld.
Sterkte
Gr Jan