pegasus R velgen
met wek moment draai je de wielbouten aan?
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=6381.0
De Volvobouten moeten in elk geval met meer NM worden vastgezet dan wat een gemiddeld Hondablok produceert :evil:
115Nm
Altijd 140Nm
Ik werk zelf bij een volvoafdeling en maak de nieuwe/ gebruikte auto's afleverklaar.
Wij zetten de wielbouten altijd op 140 Nm vast
Pas wel effe op want de FordVolvo's mogen maar op 120Nm max.. ;)
Of je ze nu op 115, 140 of mijn part op 150 vastzet, zou het IETS uitmaken? :eusa_think:
Bij rustig rijden zal het wel meevallen maar bij trappen en hard remmen etc. komt 115 los. Ook na nahalen op 115.
Volvo is behoorlijk specifiek met die 140. Ook op de Pegasus wielen.
In de regel zet je LM wel met 115-120 vast alleen dus niet bij de 800 en P2 Volvo's..
De FordVolvo's hebben moeren ipv bouten trouwens.
hmm bij ons op de zaak is het volgens volvo zo:
850 x70 110 nm
s/v40 120 nm
s60 v70 s80 xc70 xc90 140 nm
s40 v50 c30 c70 90 nm Ford heeft niet echt sterk materiaal gebruikt :eusa_wall:
:eusa_think:
Citaat van: Johann op 11-04-2007 22:41:54
Bij rustig rijden zal het wel meevallen maar bij trappen en hard remmen etc. komt 115 los. Ook na nahalen op 115.
zijn die straffe verhalen hier op het forum dan tóch maar wat gezwets ofzo?.
kun je dat ook hard maken?.
Citaat van: haRtV70R op 11-04-2007 22:37:42
Of je ze nu op 115, 140 of mijn part op 150 vastzet, zou het IETS uitmaken? :eusa_think:
De slotbouten willen wel eens sneuvelen als je ze te vast zet............... Hoeveel "te" is? I don't know.
Ja, komt los. Paar keer gezien. 1 keer zelf meegemaakt.
Jerommeke staat op 115Nm rondom vast..... heeft 3 dagen volgas over Zandvoort geraast en de Elandrun.... ze zitten nog steeds vast. Dus....
Monteer álle 5 gaats velgen op 115Nm en 4 gaats op 125Nm, in al die jaren nog nooit iemand een wiel verloren.
Misschien je momentsleutel een keer laten ijken ;) ;D
Citaat van: Johann op 11-04-2007 22:48:09
Ja, komt los. Paar keer gezien. 1 keer zelf meegemaakt.
naaf etc ook goed schoon gemaakt? :eusa_think: deze cijfers haal ik uit de volvo handboekjes :eusa_think: nooit een klant terug gehad met losgeslagen wielen, en ik monteer toch heel wat wielen per dag ;D
Dan heeft Tom gewoon mazzel gehad Marc..
:eusa_think:
Citaat van: Johann op 11-04-2007 22:50:53
Dan heeft Tom gewoon mazzel gehad Marc..
óf jij bent écht een geval apart. :P
;D
Ik meende dat er ook verschil zat tussen staal en allu velgen :eusa_doh:
Ik vind 140NM wel erg veel :eusa_hand:
90Nm!! :eusa_snooty: Dat is hand vast....
Dat is niet gezond hoor...staat wel in het boekje, maar die moet je echt niet altijd geloven.
P2+bRutus = 140
rest 120
uhm in het begin van de v50 enzo hadden we gewoon kapotte moeren met het erop draaien dus toch maar even handboekje geraadpleegd en inderdaaad 90! 140 vonden ze niet zo leuk :eusa_whistle:
ik hou ze op 118,42 Nm
::) ::) ::) weet je het zeker ;D
Citaat van: 850 T5 Freak op 11-04-2007 22:49:54
Citaat van: Johann op 11-04-2007 22:48:09
Ja, komt los. Paar keer gezien. 1 keer zelf meegemaakt.
naaf etc ook goed schoon gemaakt? :eusa_think: deze cijfers haal ik uit de volvo handboekjes :eusa_think: nooit een klant terug gehad met losgeslagen wielen, en ik monteer toch heel wat wielen per dag ;D
Mét of zonder vet :eusa_think:
Citaat van: Turbobiker op 11-04-2007 23:25:38
Citaat van: 850 T5 Freak op 11-04-2007 22:49:54
Citaat van: Johann op 11-04-2007 22:48:09
Ja, komt los. Paar keer gezien. 1 keer zelf meegemaakt.
naaf etc ook goed schoon gemaakt? :eusa_think: deze cijfers haal ik uit de volvo handboekjes :eusa_think: nooit een klant terug gehad met losgeslagen wielen, en ik monteer toch heel wat wielen per dag ;D
Mét of zonder vet :eusa_think:
Ik monteer alle wielen met keramisch vet aan de wielbouten en op de naaf. Voorkomt corrossie.
Citaat van: M a r c op 11-04-2007 23:34:54
Ik monteer alle wielen met keramisch vet aan de wielbouten en op de naaf. Voorkomt corrossie.
Ik haal ze gewoon vaak genoeg los, dan krijgen ze geen kans om vast te roesten ;D
dat kan ook :eusa_dance:
Citaat van: 850 T5 Freak op 11-04-2007 22:45:44
hmm bij ons op de zaak is het volgens volvo zo:
850 x70 110 nm
s/v40 120 nm
v60 s70 s80 xc70 xc90 140 nm
s40 v50 c30 c70 90 nm Ford heeft niet echt sterk materiaal gebruikt :eusa_wall:
:eusa_think:
Deze lijst klopt idd helemaal, ik werk ook bij een volvo dealer en dit is de lijst volgens fabrieks opgave.
En maak ook de naven goed schoon met een staal borstel en vet ze daarna in met zuurvrije vaseline, doe dan ook gelijk een beetje op de bouten.
Heeft iemand nou de maximale momentwaarde voor de slotbout? Bij mij is linksvoor los getrild, alle 5 de bouten, inclusief slotbout, hoewel die minder los zat. Ik kom niet op het circuit, maar wil nog wel eens trappen. Ik laat ze voorlopig op 125Nm zetten.
Ik mag toch aannemen dat Johann geen poep praat, trouwens.
Wat vaseline op bouten betreft: gebruik liever een echte anti-seize.
Vast gezet met 110 Nm (geijkt) vorige week, met een paar spetters CG eraan.
Vanmiddag bleken alle 20 stuks nog net handvast te zitten :o :o ,
er was nagenoeg niks voor nodig om ze los te draaien.
Heb ze nu in twee stappen aangetrokken op 140 Nm (eerste stap 120 Nm).
Mijn ervaring met de 10V is dat verchroomde bouten makkelijker loskomen dan de gegalvaniseerde als ze met hetzelfde moment aangetrokken zijn.
zijn je naven allemaal goed schoon? als er roest tussen zit heb je kans dat je wielen loskomen! ik zet elke dag wel tig keer wielbouten vast volgens de lijst die ik hier terug noemde, en geen auto heeft last van losgelopen wielen :eusa_think: we hebben het 1 keer gehad zei mijn chef bij een v70 classic, oorzaak> naven waren na loshalen van wielen niet schoongemaakt! > alles schoon gekuist op 110 nm vastgezet geen problemen meer gehad met deze auto :)
Alles perfect schoon, alsof het een nieuwe wielnaaf was.
En daar vervolgens nieuwe schijven op. beats me... :eusa_think:
hmm dat is inderdaad vreemd ??? ook als je moment sleutel geijkt is :eusa_think: misschien door al die pk's op je wielen ;D
Gewoon op 140nm vastzetten
ach... who needs a momentsleutel, gewoon volgas met de slagmoersleutel... :eusa_wall:
Citaat van: M a r c op 07-06-2007 20:32:15
ach... who needs a momentsleutel, gewoon volgas met de slagmoersleutel... :eusa_wall:
Als je maar wel de juiste torsiestaaf gebruikt kan dat inderdaad best. ;D
110Nm, en zo vast blijven ze ook eigenlijk. Zal de volgende keer eens kijken of ze verlopen zijn. Goed gereedschap of Formido kwaliteit maakt ook een verschil. Hoewel we een kleine momentsleutel op een rommelmarkt hebben gekocht, laten eiken en gewoon spot-on haha. En ja, ik zet ze ALTIJD op moment, nou ja, die ene keer dan niet, maar daar kwam ik na 2km gelukkig achter.....
Citaat van: 850 T5 Freak op 11-04-2007 22:45:44
850 x70 110 Nms/v40 120 Nm
v60 s70 s80 xc70 xc90 140 Nm
Kan iemand mij even uitleggen waarom de S70 meer nodig heeft dan de 850/x70 ? ???
Citaat van: elmarconi op 09-06-2007 00:45:29
Citaat van: 850 T5 Freak op 11-04-2007 22:45:44
850 x70 110 Nms/v40 120 Nm
v60 s70 s80 xc70 xc90 140 Nm
Kan iemand mij even uitleggen waarom de S70 meer nodig heeft dan de 850/x70 ? ???
omdat hij dezelfde naven heeft als een V60... :eusa_whistle:
omdat dave aan het slapen was met typen ::) nu staat het wel goed sorry jongens :eusa_wall: