Ik heb vuile gas in m'n lpg tank gehad enkele maanden geleden.
MAar na een aantal keren schoonmaken begon het vuilophopen
toch redelijk af te nemen. Nu vandaag m'n verdeelkop nog eens grondig
zuiver gemaakt met remmenreiniger.
Het probleem is dat de motor echt heel onregelmatig stationair draait.
Ik heb een filmpje gemaakt om ook het geluid te laten horen.
http://www.youtube.com/watch?v=GF2CEBZ45Hs (http://www.youtube.com/watch?v=GF2CEBZ45Hs)
Op benzine is er totaal geen probleem.
wanneer is ie onregelmatig gaan draaien? voor of na het reinigen
welke verdeelkop heb je zuiver gemaakt?.
je moet niet alleen de plunjer reinigen , maar heel het verdeelhuis.
het helpt niet om er gewoon remreiniger in te spuiten.
Dus demonteer het verdeelhuis. Pak een bus remreiniger en een zachte doek.
Schroef het verdeelhuis open door de stappenmotor los te maken. ( vervang ook mee de o-ring onder de veerring )
spuit je hele verdeelhuis door en maak ook aan de onderkant het verdeelhuis los.
Draai ook de nippel los waar de gasslang op toekomt. Door deze nippel moet je kunnen kijken. wedden dat daar het probleem zit ?
alles goed monteren en kijk of je de o-ring niet pitst met de veerring van de stappenmotor.
Hallo,
Lijkt een beetje om onze probleempjes.
Deze zijn na reinigen van de stationairregelaar en inlaatsectie zo goed als verdwenen.
Alleen het verdeelhuis kan ik niet 1-2-3 vinden, en ga niet zomaar dingen losschroeven om te checken.
Waar kan ik dit verdeelhuis vinden??? (foto is ZEER welkom)
Ik denk dat Death Dealer hier ook erg blij mee zal zijn..........
THNX
@ thunderrace,
een verdeelhuis vind je enkel bij NECAM installaties.
Het is een messingkleurig element waarvan 5 slangetjes naar de gasinjectoren vertrekken.
Citaat van: Ludo op 10-04-2007 23:23:57
welke verdeelkop heb je zuiver gemaakt?.
het messing verdeelhuis bedoel ik
Aha...
Ik heb vialle AMS, geldt dus niet voot mij....
THNX
bij een vialle ams heb je een stationaire klep.
Na verloop van tijd wordt de plunjer vuil en dient die gekuist te worden.
Is een werkje voor je dealer die daar een tooltje voor heeft.
morgen m'n verdeelhuis nog eens grondig ziuver maken.
En ook nieuwe bougie's steken want vandaag deed m'n roffel zelfs rare dingen op benzine.
Op een stukje bij optrekken naar 120 km/h begon m'n motor raar te ronken
en ik voelde ook een gemis aan pk's. Ik vermoed dat ik een cilinder miste.
Ook rook ik een abnormale sterke benzinegeur. Dat kwam waarschijnlijk uit de
cinlinder zonder ontsteking.
je hebt er toch op gelet dat je verdeelhuis goed dicht dicht is, dus geen luchtlek en dergelijke.
zoals ik al schreef is het heel belangrijk dat de o-ring onder de stappenmotor goed zit.
Maar de eerste regel is wel dat je motor technisch in orde moet zijn en natuurlijk je ontsteking.
ja het verdeelhuis is 100รน dicht ;)