Jawel, gisteren mijn S70 weer opgehaald bij Mesman, alles op het gemakje bekeken en nog even gezellig gekletst met Lean Mesman over volvo's en het Forum.
Alles is keurig ingebouwd en afgewerkt en de bodem is maar een paar cm omhoog gekomen.
Na het betalen van de rekening :eusa_doh: gelijk maar om de hoek aftanken met lpg.
Er ging 36,88 liter in en de rekening bedroeg maar liefst 17,50 :eusa_whistle:
Dit is toch wel een lekker gevoel hoor, maakt het inbouwen van de lpi gelijk leuker!
Terug in Wassenaar en 146 km later gekeken naar het verbruik: 1 op 13, kosten Son - Wassenaar aan gas is dus 11 liter maal 0,48 ct is 5,28 :eusa_dance:
Ben benieuwd wat het gemiddelde verbruik zal zijn deze week maar dit horen jullie nog wel.
Voorlopige indruk is super, auto loopt nog wat stiller en soepeler dan op benzine, komt denk ik ook door de nieuwe bougiekabel, verdeelkap en rotor.
Kortom, ik kan iedereen dit aanraden, zeker de firma Mesman!
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=GMQDRC3G)
MarcoV
Heel goed!
En dat er maar veel kilometers bij mogen komen!
Maarre... 1 op 13... Dat haal ik nooit op benzien, en rij nog vrij rustig ook :eusa_think:
;D
Ja, de boardcomputer gaf 7,3 op 100 aan bij thuiskomst, moet alleen nog even aftanken om dit te controleren. Kan zijn dat de computer optimistisch is dus ik laat het nog even weten!
MarcoV
mooi Marco.
maar de boordcomputer werkt op het benzinesysteem.
de afgegeven aanduiding is niet het werkelijke lpg verbruik. ;)
Citaat van: MarcoV op 13-04-2007 08:50:57
Ja, de boardcomputer gaf 7,3 op 100 aan bij thuiskomst,
Dat is het virtueel gebruik dat je op benzine gehad zou hebben. Komt zo'n 20% bij ;)
Nou, uitgaande van 20% er bij zou dit 1 op 11,4 zijn. Nog niet slecht toch?
Kosten waren dan 12,8 liter lpg maal 0,48 is 6,14, blijft een verdomd stuk goedkoper dan benzine hé ;D
Bedankt voor de correctie jongens,
MarcoV
Als je het verbruik goed wilt gaan bijhouden (zoals ik doe ;)) dan moet je wel nog met het volgende rekening houden:
Het verbruik op de boordcomputer is dus een gemiddelde van het virtuele benzineverbruik bij het rijden op LPG én het echte benzineverbruik vóór het overschakelen naar LPG.
Je zult ook zien dat als je het LPG verbruik (aan de hand van de getankte liters) afzet tegen het verbruik op de boordcomputer, het meerverbruik aan LPG hoger wordt als je langere afstanden rijdt. Dit komt dan doordat er minder kilometers op benzine worden gereden. ;D
Iemand al eens utgerekend hoe lang( lees hoeveel km) je nu "verplicht" de wagen moet houden , voordat het rendabel is?
Dus incl. de hogere houdersschapbelasting, de aanschaf lpi installatie, eventuele ander gemaakte kosten, maar natuurlijk daar tegen in de lage lpg prijs tov de hoge benzine prijs.
Duidelijk verhaal mehn, dus ik moet gewoon even lpg aftanken en dan aantal kilometers delen door het aantal liters getankt!
Ik ga dat straks even doen,
MarcoV ;)
Citaat van: reneetje op 13-04-2007 09:17:58
Iemand al eens utgerekend hoe lang( lees hoeveel km) je nu "verplicht" de wagen moet houden , voordat het rendabel is?
Dus incl. de hogere houdersschapbelasting, de aanschaf lpi installatie, eventuele ander gemaakte kosten, maar natuurlijk daar tegen in de lage lpg prijs tov de hoge benzine prijs.
ik heb berekend dat als ik de lpi-installatie in 4 jaar afschrijf met 13000 km per jaar ik al bijna 1100 euro goedkoper uit ben per jaar! Dit is dus incl. wegenbelasting, brandstof en afschrijving!
MarcoV
Ook Maikel heeft volgens mij netjes uitgerekend wanneer het omslagpunt ligt...
Is dat niet ergens rond de 30000 kilometer?
Soms denk ik ook aan gas als je weer voor 90 euri in die tank staat te peuren :eusa_think: ::)
Volgens mij ligt dat voor G3 een stuk lager. :eusa_whistle:
Ik bedoel wel het aantal kilometers in totaal hè, niet per jaar ;)
Als je eenmaal zover bent kun je alleen maar lachen als je lpg rijdt 8)
Citaat van: reneetje op 13-04-2007 09:17:58
Iemand al eens utgerekend hoe lang( lees hoeveel km) je nu "verplicht" de wagen moet houden , voordat het rendabel is?
Ik had vooraf de volgende berekening: 36000km in 2 jaar (dus 18000 per jaar) voor ALLE extra kosten.
Ik was alleen vergeten dat de auto toch nog best wat benzine gebruikt.
Ik heb alle bonnetjes bewaard en in Excel ingevoerd. Ik bleek de installatie incl. ALLE extra kosten (wegenbelasting, extra verzekering én het benzineverbruik) na 35750 en
15 maanden terugverdiend te hebben.
Conclusie: op LPi ga je automatisch meer kilometers rijden ;D
Ik lees hier vaak dat jullie naar Mesman gaan, heeft dit een speciale reden of kun je ook gewoon naar een lokaal vialle inbouwbedrijf gaan?doen die het op dezelfde manier als mesman of heeft hij een ´special touch´?
Mijn berekening was niet helemaal correct, inclusief afschrijving, brandstof en wegenbelasting ben ik met 13000 per jaar 458,- euro goedkoper uit tov benzine!
Dus is het omslagpunt al veel eerder, dit ligt ongeveer bij 8500 kilometer per jaar.
MarcoV
Citaat van: why-not op 13-04-2007 09:39:34
Ik lees hier vaak dat jullie naar Mesman gaan, heeft dit een speciale reden of kun je ook gewoon naar een lokaal vialle inbouwbedrijf gaan?doen die het op dezelfde manier als mesman of heeft hij een ´special touch´?
Er zijn bijna geen inbouwers die LPi bij turbomotoren in willen bouwen. Mesman is één van de weinige inbouwers in NL die dat doet. (Ik geloof dat er nog 1 andere is). Met een turbomotor heb je dus niet veel keuze ;)
okee, dus met een 10 klepper kun je gewoon naar de lokale dealer.
Citaat van: why-not op 13-04-2007 10:08:00
okee, dus met een 10 klepper kun je gewoon naar de lokale dealer.
ik zou alleszins bij Vialle blijven.
simpelweg om deze reden:
Citaat van: alfredgeel op 06-11-2006 12:23:49
@ Ludo
dat is idd hetgeen ik bedoelde.
bij Vialle kan je terugvallen op een netwerk van specialisten mocht er iets aan komen.
Citaat van: Ludo op 13-04-2007 10:15:09
Citaat van: why-not op 13-04-2007 10:08:00
okee, dus met een 10 klepper kun je gewoon naar de lokale dealer.
ik zou alleszins bij Vialle blijven.
simpelweg om deze reden:
Citaat van: alfredgeel op 06-11-2006 12:23:49
@ Ludo
dat is idd hetgeen ik bedoelde.
bij Vialle kan je terugvallen op een netwerk van specialisten mocht er iets aan komen.
mee eens, maar er zit een vialle dealer hier in de buurt in goes dus dat is wel makkelijker.
Ben n.l. bezig met een nieuwe baan waar ik aardig wat km´s woon-werk verkeer (50,000 km´s) moet gaan maken, dus ik ben me een beetje aan het orienteren. Diesel of gas?? m´n teller staat nu op 202000 km dus ik weet niet wat een goede keus is.
1 op 13 ? :o das heel mooi, maar nu nog geen victory kraaien...
De mijne reed keurig van Son naar Alphen 1 op 10.
Dat heb ik daarna nooit meer gehaald trouwens.
Verbruik nu is tussen de 1 op 7 en 1 op 8,3 rijdend in Nederland, het is een automaat, dus dat neemt wat meer.
Ik kan daar zeer goed mee leven trouwens.
Het mooie is, als je gaat blazen in Duitsland, bv constant 160 rijden, dan loopt hij nooit duurder dan 1 op 7, is ook niet slecht trouwens.
Verder heb nooit kunnen begrijpen dat jij de wagen weg wilde doen, gewoon LPI er in bouwen, en nu zie je zelf ook eens hoe fijn dat is.
Gelukkig ben je tot inkeer gekomen.
Verder ben ook ik goed te spreken over de Vialle LPI, kost wat, maar dan heb je ook wat.
Ik durf te beweren dat de mijne beter op LPI rijdt dan op benzine....
Wat een feest. :eusa_dance:
De km's lopen totaal uit de hand bij mij, in een half jaar al 11.000 km gereden op LPG, let op het is een 2e wagen, ik heb ook nog een wagen van de zaak, dus Mehn heeft gelijk, je gaat inderdaad meer rijden=genieten als je wagen op LPG loopt.
Citaat van: why-not op 13-04-2007 10:27:13
Citaat van: Ludo op 13-04-2007 10:15:09
Citaat van: why-not op 13-04-2007 10:08:00
okee, dus met een 10 klepper kun je gewoon naar de lokale dealer.
ik zou alleszins bij Vialle blijven.
simpelweg om deze reden:
Citaat van: alfredgeel op 06-11-2006 12:23:49
@ Ludo
dat is idd hetgeen ik bedoelde.
bij Vialle kan je terugvallen op een netwerk van specialisten mocht er iets aan komen.
mee eens, maar er zit een vialle dealer hier in de buurt in goes dus dat is wel makkelijker.
Ben n.l. bezig met een nieuwe baan waar ik aardig wat km´s woon-werk verkeer (50,000 km´s) moet gaan maken, dus ik ben me een beetje aan het orienteren. Diesel of gas?? m´n teller staat nu op 202000 km dus ik weet niet wat een goede keus is.
Met zoveel KM zou ik direct voor g3 kiezen. Mesman heeft het bij mij ook onlangs ingebouwd en het is echt een jubelverhaal. Het werkt prima, motor loopt iets mooier (stiller en rustiger) en je gaat weer met plezier tanken en dus rijden ;D.
Die 202000 km lijkt me geen enkel probleem. Er is een topic hier over bij welke km stand er nog gas ingebouwd is en dan is die van jou nog een lage ;).
Je moet even over de investering heen stappen, maar zoals je leest verdien je dat snel terug! Voordeel is dat je lekker je eigen auto kan houden en tegenwoordig past er een 61 liter bruto tank op de plek van het reservewiel in de estate.
Suc6 met je keuze.
Citaat van: Racingbrick op 13-04-2007 11:39:26
1 op 13 ? :o das heel mooi, maar nu nog geen victory kraaien...
De mijne reed keurig van Son naar Alphen 1 op 10.
Dat heb ik daarna nooit meer gehaald trouwens.
Verbruik nu is tussen de 1 op 7 en 1 op 8,3 rijdend in Nederland, het is een automaat, dus dat neemt wat meer.
Ik kan daar zeer goed mee leven trouwens.
Het mooie is, als je gaat blazen in Duitsland, bv constant 160 rijden, dan loopt hij nooit duurder dan 1 op 7, is ook niet slecht trouwens.
Verder heb nooit kunnen begrijpen dat jij de wagen weg wilde doen, gewoon LPI er in bouwen, en nu zie je zelf ook eens hoe fijn dat is.
Gelukkig ben je tot inkeer gekomen.
Verder ben ook ik goed te spreken over de Vialle LPI, kost wat, maar dan heb je ook wat.
Ik durf te beweren dat de mijne beter op LPI rijdt dan op benzine....
Wat een feest. :eusa_dance:
De km's lopen totaal uit de hand bij mij, in een half jaar al 11.000 km gereden op LPG, let op het is een 2e wagen, ik heb ook nog een wagen van de zaak, dus Mehn heeft gelijk, je gaat inderdaad meer rijden=genieten als je wagen op LPG loopt.
Helemaal me eens, de auto lijkt stiller en soepeler te rijden op lpi, ik heb er inderdaa geen seconde spijt van.
Heren nog bedankt voor het duwtje in de goede richting. ;D
Verbruik was 1 op 11,7 op de snelweg, dus zal het gemiddelde wel uikomen op 1 op 9 denk ik.
Al met al geniet ik er nu al van ;)
MarcoV
Mooi man.
Goed bezig!
Lekker Marco, lach ons maar uit... ;)
Veel plezier ermee he!
Voordat we de 850 hadden aangeschaft hadden we al uitgerekend dat 't omslagpunt ongeveer op 7000km ligt exclusief de inbouw van de installatie, we zochten toen nog naar een 850 op LPG.
Citaat van: The Saint op 13-04-2007 15:59:08
Lekker Marco, lach ons maar uit... ;)
Veel plezier ermee he!
Thanks Rudy, en ik lach je niet uit, ik lach in mijn vuistje ;D
Ik zeg altijd dat je op gas moet koken ;D
Op deze manier je S70 behouden is natuurlijk toffer dan koken. Veel (meer) Roffel plezier verder :eusa_dance:
Mooi man !
Waar is de vuller uiteindelijk geplaatst ?
Wat betreft het "terug verdienen":
Is het reeel om er vanuit te gaan dat je de LPI installatie volledig zou moeten afschijven ?
Citaat van: -D©©©L- op 13-04-2007 18:32:06
Mooi man !
Waar is de vuller uiteindelijk geplaatst ?
Wat betreft het "terug verdienen":
Is het reeel om er vanuit te gaan dat je de LPI installatie volledig zou moeten afschijven ?
Dat ligt er maar aan, feit is wel dat je eerst 2500,- euro moet terugverdienen wil je geld gaan besparen!
Wat ik wel lekker vindt is dat je gelijk met tanken je voordeel hebt dus vind ik het niet zo belangrijk of ik hem afschrijf of niet en of ik er lang genoeg mee blijf rijden.
De vuller is in de bumper aan rechterzijde geplaatst, valt niet eens zo erg op op mijn donkerblauwe kleur!
MarcoV
Citaat van: mehn op 13-04-2007 09:00:09
Citaat van: MarcoV op 13-04-2007 08:50:57
Ja, de boardcomputer gaf 7,3 op 100 aan bij thuiskomst,
Dat is het virtueel gebruik dat je op benzine gehad zou hebben. Komt zo'n 20% dik 25% bij ;)
Of rij ik nu gewoon sportiever ::) ;D
Ik heb mijn installatie op dit moment al terugverdiend... :D
Citaat van: BenC70ES op 13-04-2007 19:20:38
Of rij ik nu gewoon sportiever ::) ;D
Ben Schumacher... :evil:
Citaat van: Ludo op 13-04-2007 20:41:02
Citaat van: BenC70ES op 13-04-2007 19:20:38
Of rij ik nu gewoon sportiever ::) ;D
Ben Schumacher... :evil:
Oh, zijn er opeens 3 broers nu? ik had nog nooit gehoord van Ben....
CiteerJe moet even over de investering heen stappen, maar zoals je leest verdien je dat snel terug! Voordeel is dat je lekker je eigen auto kan houden en tegenwoordig past er een 61 liter bruto tank op de plek van het reservewiel in de estate.
Is dat zo van die 61 liter tank? op de vialle site zie ik alleen iets staan van een 52 liter ringtank :eusa_think:
Citaat van: why-not op 19-04-2007 18:14:57
CiteerJe moet even over de investering heen stappen, maar zoals je leest verdien je dat snel terug! Voordeel is dat je lekker je eigen auto kan houden en tegenwoordig past er een 61 liter bruto tank op de plek van het reservewiel in de estate.
Is dat zo van die 61 liter tank? op de vialle site zie ik alleen iets staan van een 52 liter ringtank :eusa_think:
Kijk hier maar eens:
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=18585.0
in mijn s70 is dit jaar ook lpi ingebouwd door mesman en ik heb een 61ltr tank erin liggen.
Hier een link om het omslagpunt te berekenen, wellicht handig voor sommigen:
http://www.autobelastingen.nl/berekenkmprijs.php
Citaat van: Clioplein op 19-04-2007 18:52:22
Hier een link om het omslagpunt te berekenen, wellicht handig voor sommigen:
http://www.autobelastingen.nl/berekenkmprijs.php
vind ik zelf nogal een omslachtige berekening, op gasfx.nl staat een eenvoudigere (raar woord)
Citaat van: mehn op 13-04-2007 09:12:52
Als je het verbruik goed wilt gaan bijhouden (zoals ik doe ;)) dan moet je wel nog met het volgende rekening houden:
Het verbruik op de boordcomputer is dus een gemiddelde van het virtuele benzineverbruik bij het rijden op LPG én het echte benzineverbruik vóór het overschakelen naar LPG.
Je zult ook zien dat als je het LPG verbruik (aan de hand van de getankte liters) afzet tegen het verbruik op de boordcomputer, het meerverbruik aan LPG hoger wordt als je langere afstanden rijdt. Dit komt dan doordat er minder kilometers op benzine worden gereden. ;D
Is dat dan ook de reden dat ik 7,5 km per liter LPG rijdt en mijn verbruiksmeter doorleuk op 12,4 Lt / 100 km ;)
Een meerverbruik van slechts 7% als ik het gauw bereken.
Ik vind eigenlijk het grootste voordeel van rijden op gas dat ik me niet meer druk maak om het verbruik, al is het 1:5: boeiend.
Waarom wordt Mesman niet vermeld als dealer op de Gasfx site van Vialle?
Citaat van: why-not op 04-05-2007 11:18:10
Waarom wordt Mesman niet vermeld als dealer op de Gasfx site van Vialle?
Daar staan alleen de "normale" lpg inbouwers ;D
serieuze modus: Geen idee.
Heb net een offerte binnen :-\, blijft wel een hoop geld om in een auto te steken :P
alleen als je gaat tanken ben je dat ook weer snel vergeten ;D
Citaat van: why-not op 04-05-2007 15:40:30
Heb net een offerte binnen :-\, blijft wel een hoop geld om in een auto te steken :P
alleen als je gaat tanken ben je dat ook weer snel vergeten ;D
Uit ervaring: heel snel!! Bovendien pak je eens wat makkelijker de auto om bijvoorbeeld een dagje naar zee ofzo te gaan, zo ervaren wijzelf.
Citaat van: Marc O. op 04-05-2007 15:45:21
Citaat van: why-not op 04-05-2007 15:40:30
Heb net een offerte binnen :-\, blijft wel een hoop geld om in een auto te steken :P
alleen als je gaat tanken ben je dat ook weer snel vergeten ;D
Uit ervaring: heel snel!! Bovendien pak je eens wat makkelijker de auto om bijvoorbeeld een dagje naar zee ofzo te gaan, zo ervaren wijzelf.
En zo probeer ik al tijdenlang...mijn jaar kiliometrage beneden de 40000 per jaar te krijgen........heb er nu in 4 jaar en 363 dagen 237000 mee gereden....pak hem beet 47500 per jaar. ....de drempel om de fiets te nemen wordt met LPG toch wel erg groot ;)......
Citaat van: Enno op 04-05-2007 17:49:11
Citaat van: Marc O. op 04-05-2007 15:45:21
Citaat van: why-not op 04-05-2007 15:40:30
Heb net een offerte binnen :-\, blijft wel een hoop geld om in een auto te steken :P
alleen als je gaat tanken ben je dat ook weer snel vergeten ;D
Uit ervaring: heel snel!! Bovendien pak je eens wat makkelijker de auto om bijvoorbeeld een dagje naar zee ofzo te gaan, zo ervaren wijzelf.
En zo probeer ik al tijdenlang...mijn jaar kiliometrage beneden de 40000 per jaar te krijgen........heb er nu in 4 jaar en 363 dagen 237000 mee gereden....pak hem beet 47500 per jaar. ....de drempel om de fiets te nemen wordt met LPG toch wel erg groot ;)......
en daar is nog een reden voor LPG ;D
Die "normale"zijn de lui die jou wegsturen als je daar komt om LPG in te laten bouwen in dat ouwe lijk, dat laatste zeggen ze dan wel niet maar denken het wel.
Die idioot waar ik was, zit in Leiden en is dochter van het Motorhuis, die hebben bijna elk merk in heel ZH, en die deed echt alles om mij weg te krijgen daar.
Een van de opmerkingen was, ach bij zo'n ouwe wagen LPG inbouwen is smeken om ellende, andere belasting van het blok, dat gaat zeeeeker kapot.
Nou oetlul, dan ga jij toch lekker LPG inbouwen in die lelijke "Chevrolets" ex Daewoo dingen....
Dacht ik.
Nog meer redenen om naar mesman te gaan
Citaat van: why-not op 04-05-2007 15:40:30
Heb net een offerte binnen :-\, blijft wel een hoop geld om in een auto te steken :P
alleen als je gaat tanken ben je dat ook weer snel vergeten ;D
Nou, ik heb dat ook allemaal cijfermatig bekeken, tm de afschrijving en de extra verzekeringspremie toe.
Tot dat Daytona Wim mij even wakker maakte, hij zei wat bedoel je man, je tikt die 2475 gewoon in 1 keer af, verdring dat uit je geheugen, en daarna alleen maar tanken met smile van oor tot oor, zei hij toen hij met zn handen de LPG slang aankoppel beweging maakte...
hahaha, ja, Wim je had gelijk, gewoon die centen vergeten en alleen maar heerlijk rijden en tanken op zn tijd....
Je kunt het ook zo zien:
Je rust je auto uit met een compleet nieuw en bijdetijds brandstofinjectiesysteem..
Daar kan geen revisie tegenop...