Van de week beetje koelvloeistof bijgevuld.
Stond vlak boven het minimum.
Olie gepeild....niets mis mee.
Vandaag 160 km. gereden (zonder problemen)......en toen ik een paar uur later wegreed, na een kilometer ineens een brandend koelvloeistoflampje.
Reservoir was idd zowat leeg, dus bijgevuld, en naar huis gereden.
Geen prettig idee. Het was warm....en kwam van de ene in de andere file terecht.
Heb behoorlijk vaak stil gestaan.....maar de temperatuurmeter bleef netjes in het midden staan.
Thuisgekomen was het reservoir alweer 3/4 leeg, en ook de olie was zo goed als op, terwijl dat een paar dagen geleden nog vol genoeg was....en ik verbaasde me eigenlijk al dat ik de laatste weken zo weinig bij moest vullen.
De auto walmde absoluut niet.....dus dan is het toch NIET de koppakking, he?
Nee toch? :eusa_shifty:
Citaat van: Claudia op 27-04-2007 19:51:21
Van de week beetje koelvloeistof bijgevuld.
Stond vlak boven het minimum.
Olie gepeild....niets mis mee.
Vandaag 160 km. gereden (zonder problemen)......en toen ik een paar uur later wegreed, na een kilometer ineens een brandend koelvloeistoflampje.
Reservoir was idd zowat leeg, dus bijgevuld, en naar huis gereden.
Geen prettig idee. Het was warm....en kwam van de ene in de andere file terecht.
Heb behoorlijk vaak stil gestaan.....maar de temperatuurmeter bleef netjes in het midden staan.
Thuisgekomen was het reservoir alweer 3/4 leeg, en ook de olie was zo goed als op, terwijl dat een paar dagen geleden nog vol genoeg was....en ik verbaasde me eigenlijk al dat ik de laatste weken zo weinig bij moest vullen.
De auto walmde absoluut niet.....dus dan is het toch NIET de koppakking, he?
Nee toch? :eusa_shifty:
betreffende olie; rij je veel korte ritten?
bijvullen en afwachten...
kan zijn dat er veel vocht v.d.verbranding door korte ritten in de olie zat die nu verdampt is.
carterventilatie nog schoon?
welke kleur dop heb je op het koelwater tankje zitten ?
en hoe is het niveau als het blok weer koud is ?
heb je schuim/mayonais aan de olie?
Begin een Deja-vu te krijgen...
Oliepeil kan heel goed zo fluctueren bij korte ritjes, afgewisseld met een lange rit weet ik uit ervaring. Niets om je druk over te maken.
Koelvloeistof is een ander verhaal.. Ken dit wel, maar dan van een defekte dop van expansievat. Maar die is goed zeg je...
:eusa_think:
Koppakking hoeft niet persé te walmen, maar is wel in 80% van de gevallen zo..
Je vindt niets onder de auto ? en ook geen weee butlucht ? (zou duiden op verbrande koelvloeistof)..
Ik denk ook niet dat de 2 persé een verband met elkaar hebben.
Citaat van: Claudia op 27-04-2007 20:15:22
Maar koppakking=walmen...toch?
Kan, maar hoeft niet. Dat walmen is alleen maar als er koelvloeistof in de cylinder komt (via een kapotte koppakking). Maar een kapotte koppakking kan er ook voor zorgen dat er koelvloeistof bij de olie komt en/of andersom.
Thermostaat en temp-sensor al eens vervangen ?
Geen LPG ?
Kachelradiator ok ? (maw: auto van binnen achter dash en onder matten helemaal droog)
Clau lieffie koop toch een 240 :-*
Citaat van: edenmartina op 27-04-2007 20:41:02
Clau lieffie koop toch een 240 :-*
Daar zat ze op te wachten, bedankt !
Citaat van: Misha op 27-04-2007 20:43:16
Citaat van: edenmartina op 27-04-2007 20:41:02
Clau lieffie koop toch een 240 :-*
Daar zat ze op te wachten, bedankt !
Had ik iets aan jou gevraagd? :eusa_snooty:
Alle slangen/ slangklemmen 100%, de onderste van de radiator was bij mij behoorlijk verroest.
Citaat van: edenmartina op 27-04-2007 20:54:49
Citaat van: Misha op 27-04-2007 20:43:16
Citaat van: edenmartina op 27-04-2007 20:41:02
Clau lieffie koop toch een 240 :-*
Daar zat ze op te wachten, bedankt !
Had ik iets aan jou gevraagd? :eusa_snooty:
Nee hoor.
Maar toch reageer ik.
Mooi he, zo'n forum.... :eusa_dance:
kachel(radiateur) al bekeken?
geen olie of koelvloeistof vlekken op grond of afdekplaat onder de auto?
loopt de auto op gas of benzine?
hoe loopt de auto stationair?
groeten 8)
Citaat van: Claudia op 27-04-2007 22:14:09
Nou....nat onder de mat dus.
Het kliksysteem naar de warmtewisselaar lekt.
Kachelradiator lek?
Zoals gezegd: niet te druk maken over het oliepeil. Veel korte stukken maken de peilstok zo goed als onleesbaar. Na een lange rit peilen als het blok weer ijskoud is. Dan kun je pas wat zinnigs zeggen over het peil :)
Gr ;)
Het klicksysteem kan wel stuk getrokken zijn, maar niet zelf lekken.
Er zitten wel inwendig per pijp 2 "O" ringen met ertussen een kunstof afstandringetje.
Officieel moet je bij elke keer loshalen deze vervangen, wordt vaak (lastige plekje) niet gedaan.
Ik denk dat 4 eenvoudige ringetjes al de (snelle) oplossing kunnen bieden
altijd nieuwe ringen en pluggen enzo monteren, want ik heb er toen een hoop ellende meegehad (onder het rijden slangen losgeschoten)
groeten