Toen ik las dat Koos Spee was benoemd tot ridder in de orde van Oranje-Nassau dacht ik aan een grap, maar het was helaas de bittere werkelijkheid. Het is te triest voor woorden dat iemand die jarenlang leugens verkoopt ter verdediging van een fout beleid, hiervoor nog beloond wordt ook. De "onderbouwing" van het lintje was dat de "vele flitspalen ervoor gezorgd hebben dat het aantal verkeersdoden sterk daalde".
Das is een misvatting. Sterker nog, ondanks het feit dat Spee in 1998 is begonnen met het absurde flitsbeleid in ons land was er in het jaar 2003 een stijging van het aantal verkeersdoden ten opzichte van 2002. Daar komt bij dat verschillende onderzoeken hebben uitgewezen dat de ongelukken met dodelijke afloop op geen enkele manier voorkomen hadden kunnen worden door het plaatsen van een flitspaal. Koos Spee meent dat hij een man met een missie is, maar in werkelijkheid is hij gewoon de man van de kassa!
Dordrecht, Erwin Prickaertz (ingezonden brief in de Telegraaf, 01-05-2007)
Die lintjes moet je niet overschatten hoor. Paul de Leeuw heeft er ook 1. Waarom? Ik zie het niet.
Dat het geld oplevert is overduidelijk. De bijdrage aan de verkeersveiligheid...
Je hebt leugens, grove leugens en statistieken.
zijn gewoon verkapte belastingen die flitspalen.
gelukkig is autorijden voor mij geen noodzaak meer.
als ik verder moet dan 25 km van huis neem ik meestal de trein.
scheelt mij de boetes en parkeergeld.
Dan heeft ie een lintje gekregen omdat ie zoveel opgehaald heeft voor de staat zeker? :eusa_wall:
De hufter.. :evil:
Ik zeg niks :-X
sja, ik kan niet met OV gaan. Meerdere afspraken per dag, en vaak ook belgie of duitsland.
Daarnaast weiger ik het ook gewoon
Citaat van: Freakybaby op 01-05-2007 20:05:17
sja, ik kan niet met OV gaan. Meerdere afspraken per dag, en vaak ook belgie of duitsland.
Daarnaast weiger ik het ook gewoon
Ook zoiets leuks. Ze willen dat we het openbaar vervoer pakken. Wat zou er gebeuren als we dat nou eens met z'n allen gingen doen? :evil: :eusa_doh:
dan kom je geen trein meer in, en loopt alles vast
Citaat van: haRtV70R op 01-05-2007 20:07:21
Citaat van: Freakybaby op 01-05-2007 20:05:17
sja, ik kan niet met OV gaan. Meerdere afspraken per dag, en vaak ook belgie of duitsland.
Daarnaast weiger ik het ook gewoon
Ook zoiets leuks. Ze willen dat we het openbaar vervoer pakken. Wat zou er gebeuren als we dat nou eens met z'n allen gingen doen? :evil: :eusa_doh:
Dan moet Koos waarschijnlijk een echt vak gaan leren. ;D
Citaat van: Freakybaby op 01-05-2007 20:08:15
dan kom je geen trein meer in, en loopt alles vast
gebeurt nu al vaak genoeg...
trein en belgie gaan niet samen.
sta je met je kaartje in maastricht om naar luik te gaan; krijg je opeens een wilde staking bij de belgische spoorwegen.
Reistijd naar kantoor in Brussel met de auto vanaf Sittard: 1,5 uur
Trein (ex plaatselijk vervoer) 3,5 uur
Ja, tijd geleden met de trein naar Parijs;vanaf de huisdeur 8,5 uur over gedaan; met de Roffel in 4 uur tijd hartje stad, inclusief ff downloaden en koffie onderweg :eusa_whistle:
Maarre...we dwalen af .. :eusa_silenced:
deel eens het bedrag aan boetes door flitspalen op het aantal actieve auto's; per auto kom je al op zo'n 50 euro.
dat was een paar jaar geleden. hoe het nu is weet ik niet. maar iemand die geen bekeuring krijgt is in mijn ogen in ieder geval geen actieve verkeersdeelnemer.
dit jaar tot nog toe bespaart gebleven net zoals 2004. sinds 99 dus elk jaar wel meerdere bekeurings.
dat de veiligheidsgordel 75 euro moet kosten was voor mij aanleiding om de bekeuring vol fouten aan te vechten.
uiteindelijk na voor de 2e keer een foute beschikking ontvangen te hebben retour afz. inmiddels meer dan een half jaar terug en niets meer gehoort. ik werd bekeurd toen ik in een peugeot reed. ik gaf als reden op dat ik geen lampje had gezien...
Citaat van: Freakybaby op 01-05-2007 20:08:15
dan kom je geen trein meer in, en loopt alles vast
Ik kom nu 's ochtends de sneltrein Rotterdam - Den Haag al amper in. Ik HAAT het OV >:(
Citaat van: rody op 01-05-2007 21:06:11
maar iemand die geen bekeuring krijgt is in mijn ogen in ieder geval geen actieve verkeersdeelnemer.
... en bedankt ;D
Je kan ook zeggen dat dit de slimme deelnemers zijn, zij laten zich niet pakken :eusa_dance:
Maar goed, wat is de waarde nog van een lintje, alles wat entertainer is en het langer dan 5 jaar volhoudt krijgt zo'n ding tegenwoordig... ooit was het een echte eer maar nu?
De grote namen van de KNSB krijgen wel een lintje maar de mensen die dag en soms ook nacht hard aan het werk zijn om de boel op de rails te houden???
Ik denk dat het niet of is, maar een combi :
Koos Spee, de man met de missie : "Vul de Kassa"
Vind overigens lang niet alles verkeerd hoor, alleen de idiote focus op het snel verdienen door de snelheidscontroles die echt kant noch wal raken.
en zo veiligheid brengen die palen niet hoor!!!
iedereen die ze ziet ongeacht welke snelheid er gereden wordt trapt volautomatisch flink op het rempedaal met alle gevolgen vandien
Komt omdat veel mensen de schuld niet bij zichzelf leggen.
Systeem is: je rijdt harder dan de vooraf ingestelde snelheid op de die camera => camera gaat af.
Wat mensen dan denken is "ik rij niet te hard, die paal staat verkeerd afgesteld". Met andere woorden, ik ben goed, hullie bennen fout.
Dus gaan ze extreem langzaam rijden in plaats van de legaal toegestane snelheid waarmee die camera echt niet afgaat...
Of mensen kunnen echt niks meer onthouden en hebben géén idee mee hoe hard ze ergens mogen...
cruise controle helpt ook heel goed
Citaat van: frekko op 01-05-2007 22:42:25
cruise controle helpt ook heel goed
als je die goed afsteld wel ;)
mijn voorstel:
bebouwde kom 60
buitenweg 90
2-baansweg 100
snelweg 130
kijk maar naar frankrijk/duitsland
waarom 60 in bebouwde kom? soms is 50 al (te) hard...
Variabel in de bebouwde kom zou ik zeggen. Hier en daar kan 60/70 prima, op de meeste andere plekken zou 30/40 stukken beter zijn...
Citaat van: Reitse op 01-05-2007 22:46:29
waarom 60 in bebouwde kom? soms is 50 al (te) hard...
doorgaande wegen binnen bebouwde kom dan...
je begrijpt wel wat ik bedoel...
als het saai word daalt de concentratie; een te lage max. snelheid verhoogt de veiligheid dus niet.
Saai is relatief, ook hoge snelheid kan saai worden... Is een autobahn in DLD waar ook veel ongelukken gebeuren ondanks dat je daar zo hard mag als je auto niet kan...
Citaat van: Reitse op 01-05-2007 22:55:18
Saai is relatief, ook hoge snelheid kan saai worden... Is een autobahn in DLD waar ook veel ongelukken gebeuren ondanks dat je daar zo hard mag als je auto niet kan...
ok; maar dan heb je ook weer extreme snelheidsverschillen.
opa in 200D met 110 en johnnie in golf gti pimp-edition met 170
Citaat van: mehn op 01-05-2007 20:04:14
Ik zeg niks :-X
Dan doe ik vrolijk met je mee :-X
Citaat van: rody op 01-05-2007 22:59:07
Citaat van: Reitse op 01-05-2007 22:55:18
Saai is relatief, ook hoge snelheid kan saai worden... Is een autobahn in DLD waar ook veel ongelukken gebeuren ondanks dat je daar zo hard mag als je auto niet kan...
ok; maar dan heb je ook weer extreme snelheidsverschillen.
opa in 200D met 110 en johnnie in golf gti pimp-edition met 170
110 en 170 extreem snelheidsverschil? :eusa_think: Wat dacht je van 100 en 250? Dat begint er op te lijken :eusa_shifty:
Citaat van: rody op 01-05-2007 22:59:07
Citaat van: Reitse op 01-05-2007 22:55:18
Saai is relatief, ook hoge snelheid kan saai worden... Is een autobahn in DLD waar ook veel ongelukken gebeuren ondanks dat je daar zo hard mag als je auto niet kan...
ok; maar dan heb je ook weer extreme snelheidsverschillen.
opa in 200D met 110 en johnnie in golf gti pimp-edition met 170
daar gaat het niet om, er is er één die nogal lang rechtdoor loopt waar mensen gewoon ook met hele hoge snelheden de concentratie verliezen en dan gewoon een bocht missen of heel langzaam de vangrail opzoeken...
polderblindheid?
schijnt men bij het ontwerp van nieuwe wegen al rekening mee te houden.
is inderdaad een gevaarlijk verschijnsel.
ik bedoel eigenlijk met mijn stelling dat als men te scherp gaat controleren mensen meer op het glaasje van de teller loeren dan op de weg.
ook interressant; de napoleonsbaan word beschuldigt als onveilig. de meeste dodelijke ongevallen werden 's nachts veroorzaakt door pimp-autootjes. staan ze dan te controleren? nee, dus.
mijn conclusie is dat de meeste controles volstrekt zinloos zijn.
Dat verschijnsel kom je in de VS ook veel tegen, mensen die heel lang achter een vrachtwagen zitten... op bepaald moment schakeld een heel groot deel van je hersenen uit en ga je rijden met de hersenstam. Die heeft niet veel meer capaciteit dan een beetje kikker. Je kan niks meer dan de achterlichtjes volgen. Wat er regelmatig toe leidde dat de vrachtwagen de weg verliet, auto er achteraan. Vrachtauto stopt, auto niet (is al te gecompliceerd). Resultaat, bestuurder rijdt zichzelf in de kreukels...
Maar je conclusie klopt wel aardig... Controles zijn alleen goed als ze op de juiste plek worden uitgevoerd... (waarom een flitspaal op een industrieweg waar geen oversteekplaats in de buurt is en niet vlakbij de oversteekplaats van een school???)
Leuke plaats in Heenstede op de dreef:Rij je net weg bij een stoplicht,ga je over een brugje naar beneden,staat r een kast. :o.Al rij je 50,je gaat altijd sneller naar beneden,ook bij gas los.Remmen dus.Veilig? >:(.Regelmatig klunsen ze op elkaar bij die kasten.Je zal gedotterd moeten worden,lig je voor je leven te vechten achter in zo'n gele 112 slee,met een vaartje van 165,gaan ze niet aan de kant,nee remmen voor zo'n kast,want je zal maar een bon krijgen. >:(.Er zijn er nog maar weinig die aktief rijden.Het sukkeld maar voort.Tuurlijk minder doden.Maar dat komt alleen maar doordat ze onze Volvo's zijn gaan namaken ;D
Citaat van: ambunicht op 02-05-2007 08:49:32
Leuke plaats in Heenstede op de dreef:Rij je net weg bij een stoplicht,ga je over een brugje naar beneden,staat r een kast. :o.Al rij je 50,je gaat altijd sneller naar beneden,ook bij gas los.Remmen dus.Veilig? >:(.Regelmatig klunsen ze op elkaar bij die kasten.Je zal gedotterd moeten worden,lig je voor je leven te vechten achter in zo'n gele 112 slee,met een vaartje van 165,gaan ze niet aan de kant,nee remmen voor zo'n kast,want je zal maar een bon krijgen. >:(.Er zijn er nog maar weinig die aktief rijden.Het sukkeld maar voort.Tuurlijk minder doden.Maar dat komt alleen maar doordat ze onze Volvo's zijn gaan namaken ;D
Hoe vaak ik al niet heb gezien dat bestuurders gewoon links blijven rijden terwijl er een ambulance aankomt of gewoon pal achter ze zit....niet te geloven inderdaad. Je zult er zelf maar in liggen. Die mensen mogen van mij een dikke prent krijgen.
in engeland staan borden om automobilisten te waarschuwen dat binnen enkele m een actieve flitspaal staat.
zo kun je in ieder geval op een veilige manier je snelheid reduceren.
In de UK is het sinds enige tijd sowieso niet meer toegestaan om snelheidscamera's op plek neer te zetten die niet bekend staat als een zgn. accident black-spot. Oftewel de praktijken van eerder genoemde heer S. van het op de eerder genoemde rechtdoorgaande wegen waar in geen velden of wegen een spelend kind, zijstraat of andere risicofactor te bekennen is zullen daar niet voorkomen.
Camera's bij scholen, in woonwijken of winkelgebieden kan ik billijken, maar volgens mij heb ik er daar nog nooit 1tje gezien. Maar het is natuurlijk wel fijn (lees: lucratief) om te gaan laseren op een weg die te boek staat als 'binnen bebouwde kom' maar die door iedereen (met reden) wordt gezien als een provinciale weg.
Zelfs mijn vriendin, die toch echt niet als snelheidsmaniak of adrenalinejunkie getypeerd kan worden (nou ja, het kan wel maar dat zou nergens op slaan) heeft een mening over eerder genoemde heer S. die niet geschikt is voor jongere kijkers.