Het viel me op dat wanneer ik een flinke bocht naar rechts maak, het net is alsof er een kanarietje zachtjes zit te piepen. Het geluid lijkt ook van rechts te komen. Het vreemde is dat ik er in bochten naar links geen last van heb. Iemand een idee ?
Komt het geluid uit het dashboard vandaan? Zoja, zoek dan eens met het trefwoord "vogeltje" ;)
Het komt me allemaal wel erg bekend voor. Ik ga zo even een paar rondjes rijden met de ventilator uit. Remedie is de ventilatormotor smeren heb ik gelezen. Klopt het dat deze te berijken is door het dashbordkastje te verwijderen ? Is dan volgens mij niet zo'n moeilijk klusje...
De afdekplaat aan de onderkant van het dashboard even weghalen en inderdaad de binnenkant van het dashboardkastje. Dan kun je er goed bij komen.
Ik heb de onderklep nu losliggen, maar hoe krijg ik het kastje eruit ?? En wat moet er precies gesmeerd worden ??? ???
Er is toch vast wel iemand die weet hoe ik het kastje zelf eruit kan halen ??? ??? De binnenkant heb je zo los, maar ivm de klep kan je deze er niet uit halen... Wat en hoe moet er gesmeerd worden ??? Ik wil toch echt af van m'n "vogeltje"..
Citaat van: Flipjes 850 R op 27-05-2007 12:05:48
Er is toch vast wel iemand die weet hoe ik het kastje zelf eruit kan halen ??? ??? De binnenkant heb je zo los, maar ivm de klep kan je deze er niet uit halen... Wat en hoe moet er gesmeerd worden ??? Ik wil toch echt af van m'n "vogeltje"..
Een kleine schroevendraaier langs de beugels vrotten in de klep. Dan komen de 2 gebogen beugels los uit de klep en dan kan het hele kastje er uit.
Als je de ventilator gedemonteerd hebt kun je de motor smeren.
Dus eigenlijk een soort van voorzichtig forseren ??
Citaat van: Flipjes 850 R op 27-05-2007 12:13:50
Dus eigenlijk een soort van voorzichtig forseren ??
Nee, er zit een klein 'weerhaakje' wat je even moet 'helpen'.
Gr 8)
hier zie je hoe:
(http://www.850turbo.be/temp/arm-dashbordkastje.jpg)
Oh op die manier...... ik ga straks aan de slag.
Vandaag nog even lekker bezig geweest; Het vogeltje is overleden :'( ---- > ;D ;D ;D ;D ;D !!
Behoorlijke kick van een oud topic.......
Maar ook bij hoor ik bij het nemen van een bocht naar rechts een krekel/ vogel/ etc. in het meest rechtse rooster. Wat moet je er precies uitnemen en smeren?
Het vogeltje :D
Gr 8)
;D ken je niet gewoon een bus wd 40 leeg spuiten in dat ding ofzo zonder hem dr af te halen?
klote vogeltje ;D
Oud topic... maar er wordt geregeld naar verwezen wanneer het over het vogeltje gaat. Ik heb nog een paar vraagjes die ik niet zosnel uit eerdere posts kan halen:
1) Waarmee gaan we de ventilatormotor smeren?
2) Kunnen we gewoon ergens een druppel olie in laten lopen of moet het ding open en moeten er dan specifieke onderdelen ingevet/gesmeerd worden?
Ik ga dit weekend ook achter dit probleem aan. Dacht eerst dat het iets met m'n wiellagers of beschermplaat achter remschijf voor was... maar vanmorgen piepte het vogeltje al toen ik nog stil stond. Als iemand bovenstaande vragen kan beantwoorden voor me, red ik me er vast wel mee komend weekend.
dashbordkastje eruit, ventilator deruit, , schoonmaken en in-olieen, monteren
voor montage ff aan powerstekker en kijken of ie het nog doet.
olie vliegt dan rond je oren (bv dikke compressor olie of een andere dikke olie)
2 hr werk
Je kan het beste even de motor met huis uitbouwen en dan de motor uit het huis nemen. Het schoepenrad blijft zitten, let op dat je het balanceergewichtje er niet afhaalt.
Dit is het lagertje dat smering behoeft:
(klik voor hi-res)
(http://www.dcccl.nl/migrated/www.dcccl.nl/projecten/images/volvo850forum/422R/kachelradiator/13_fanmotor_vuil_01.jpg) (http://www.dcccl.nl/migrated/www.dcccl.nl/projecten/images/volvo850forum/422R/kachelradiator/13_fanmotor_vuil_01.jpg)
Door even de fohn erop te zetten en ietwat (!) warm te maken, word het lagertje ietsje ruimer en kan een dunne olie (geen WD40, gewoon naaimachine olie) er wat makkelijker tussen lopen. veel meer dan een paar druppeltjes is niet nodig, je wilt geen oliesmeerbende op de koolborstels en de collector van de motor. Geef het even de tijd. Mooi schoon en goed gesmeerd ziet het er dan zo uit:
(klik voor hi-res)
(http://www.dcccl.nl/migrated/www.dcccl.nl/projecten/images/volvo850forum/422R/kachelradiator/15_fanmotor_schoon_en_gesmeerd_01.jpg) (http://www.dcccl.nl/migrated/www.dcccl.nl/projecten/images/volvo850forum/422R/kachelradiator/15_fanmotor_schoon_en_gesmeerd_01.jpg)
In mijn rode R loopt een voorheen hevig jankende fan nu alweer 100.000 km probleemloos.
Nice!!! uitleg wordt zo veel duidelijker met plaatjes. Ik heb nu een goed idee van wat me te wachten staat. Als ik het balanceergewichtje tijdig weet te identificeren kan er volgens mij weinig meer mis gaan :)
Toch nog een redelijke uitdaging:
(http://img257.imageshack.us/img257/4228/dscf6346g.jpg)
Er lopen de nodige kabels voor de ventilator langs die eraan vast zitten met kliksystemen die niet vanzelfsprekend zijn en ik ben erg bang dingen te breken.
Om verder te komen moeten er in ieder geval twee stekkers los
Het grote grijze blok en een kleinere aan de onderkant:
(http://img390.imageshack.us/img390/3365/dscf6345.jpg)
Kan iemand mij vertellen hoe deze stekkers precies vast zitten? Met subtiel buigen en trekken heb ik ze niet los gekregen. Voordat subtiel geweld gebruikt gaat worden hoop ik het eerst nog een paar keer met wat tips of aanwijzingen van jullie kant te mogen proberen.
Thanks in advance!
Inmiddels weer een stukje verder. De ventilator is uitgebouwd. Nu wil ik alleen ook nog graag de ventilator van de motor demonteren omdat ik er nu alleen van deze kant:
(http://img98.imageshack.us/img98/8769/dscf6352.jpg)
druppels olie in kan laten lopen. Het probleem is echter dat de ventilator zo ver over de schroefjes zit dat ik er met mijn gereedschap niet bij kan:
(http://img183.imageshack.us/img183/6092/dscf6354.jpg)
Op de foto lijkt er nog redelijk wat ruimte maar feitelijk kan zelfs alleen het losse bitje (http://www.daalder.com/images/afbeeldingen/bitije.jpg (http://www.daalder.com/images/afbeeldingen/bitije.jpg)) er niet recht genoeg op gezet worden
Iemand tips?
(http://www.alprovught.nl/shop/foto/shop/G15%20Gereedschappen%20OK/g15-021%20Schroevendraaier%20torx.JPG)
Gr :D
Geduld is een schone zaak... het is me uiteindelijk gelukt zonder motor van ventilator los te maken. Via die kant waar ik er wel olie in kon laten lopen is het me gelukt het piepje weg te krijgen. Steeds een paar druppels olie erin, even goed draaien en een half uurtje wachten tot de olie erin gezakt was. Dit een paar keer herhaald totdat ook bij heel langzaam draaien geen piepje/geluidje meer te horen was. Toen de boel weer in de wagen gemonteerd :eusa_dance: Succes... vogeltje is verdwenen!