Hi,
Ik ben tussen nu en 2 maanden toe aan een set nieuwe banden (4) voor de auto. (205/16/50)
Dat het Michelins gaan worden, dat is duidelijk.
Ik heb eigenlijk altijd op Primacy's gereden, en wil dat nu weer gaan doen. Nu zijn er sinds een paar maanden "nieuwe" Primacy's op de markt, met een duidelijk ander profiel.
Heeft iemand ervaringen met deze nieuwe Primacy ? En dan liefst met het nieuwe en het oude type.
Het is dus wat mij betreft uitdrukkelijk niet de bedoeling om te gaan praten over Toyo's, Falkens, Bridgestones etc...
Even om het compleet te maken:
De "oude"" heet voluit Michelin Pilot Primacy, de "nieuwe" heet vooral Michelin Primacy HP.
Fijne band, met oude type vaak auto's die naar rechts trokken, ook last van cuppen, nieuwe HP nog geen problemen mee gezien, ze slijten wel wat harder volgens mij....
Citaat van: Jeroentjuh op 05-06-2007 23:19:37
Fijne band, met oude type vaak auto's die naar rechts trokken, ook last van cuppen, nieuwe HP nog geen problemen mee gezien, ze slijten wel wat harder volgens mij....
mee eens slijten inderdaad wat harder. Bij ons op de zaak leggen we heel vaak dit type band. Vooral bij de huidige s40 v50 liggen er af-fabriek continental banden op (205.55.16) krijgen veel klachten hierover van klanten bijgeluiden etc etc (erge cupvorming) dus wij leggen er HP's onder geen klacht meer gehoord :eusa_dance: + ik vind het ook hele mooie banden om te zien :) suc6 met je keuze
gr Dave
Mooie band toch :D
(http://i53.photobucket.com/albums/g47/volvo850turbo/primacy-hp-bleu.jpg)
http://www.autobandentest.com/pkw_sommerreifen/michelin/primacy_hp/index.html
Mods edit
Info over andere banden verwijderd.
On topic blijven svp.
Ok, dus band is eigenlijk vergelijkbaar of beter, behalve wellicht in slijtage..
huidige primacy's hebben nog een mm of 4, maar hebben eigenlijk geen grip meer.
Zal waarschijnlijk meer veroudering zijn van het rubber.
Iemand ook nog een idee van de prijzen ? Net zo duur ?
bandenmarkt.nl?
'k heb die banden er op liggen en ben er zeer tevreden over (nog niet in sneeuw mee gereden, maar het sneeuwt hier toch bijna nooit, en als het sneeuwt rij je toch opa-gewijs).
tests wijzen altijd uit op het feit dat een band nooit goed is in 'alles'. dus niet EN grip op droog EN grip op nat EN duurzaam EN grip op sneeuw EN stil EN etc etc.
het ene is nl. verbonden met het ander (hardheid/duurzaamheid/grip op droog of nat). in onze contreien regent het zogezegd 6% van de tijd dus mijn keuze is voornamelijk drooggrip.
Dat is eigenlijk ook mijn overweging om weer Primacy te kiezen, dat vind ik echt de ideale compromis band.
En de prijs op bandenmarkt zegt mij niet zoveel, want dat ga ik niet gebruiken. Ik vroeg me gewoon af of de band voor dezelfde prijs wordt geleverd als de 'oude' zeg maar bij dealerbedrijven en * schraapt de keel * bandenspecialisten
Citaat van: octaaf op 07-06-2007 18:50:24
'k heb die banden er op liggen en ben er zeer tevreden over (nog niet in sneeuw mee gereden, maar het sneeuwt hier toch bijna nooit, en als het sneeuwt rij je toch opa-gewijs).
tests wijzen altijd uit op het feit dat een band nooit goed is in 'alles'. dus niet EN grip op droog EN grip op nat EN duurzaam EN grip op sneeuw EN stil EN etc etc.
het ene is nl. verbonden met het ander (hardheid/duurzaamheid/grip op droog of nat). in onze contreien regent het zogezegd 6% van de tijd dus mijn keuze is voornamelijk drooggrip.
Tja... :eusa_think: (en dat zit vooral vast op het prijs/prestatie vlak)
(http://reif.d2.cz/adac2007s205.jpg) (http://reif.d2.cz/adac2007s205.jpg)
klik voor full res.
Mega duurzaamheid is leuk, maar als het rubber al hard geworden is voordat je aan de 2,5 mm zit dan denk ik dat je net zo goed een iets minder duurzame band kan monteren.
(http://reif.d2.cz/ams2007s/01.jpg) (http://reif.d2.cz/ams2007s/01b.jpg)(http://reif.d2.cz/ams2007s/02.jpg) (http://reif.d2.cz/ams2007s/02b.jpg)(http://reif.d2.cz/ams2007s/03.jpg) (http://reif.d2.cz/ams2007s/03b.jpg)(http://reif.d2.cz/ams2007s/04.jpg) (http://reif.d2.cz/ams2007s/04b.jpg)
ik ben goed te spreken over de oude.
Tot de 2,5 mm zelfs op nat wegdek tevreden.
Nu zijn ze vervangen voor de nieuwe versie, die zijn in ieder geval goed stil.
Ik ben benieuwd naar het aantal km dat ze volhouden, maar tot op heden positief.
135 per stuk incl montage.
Ik kan je helaas niet van advies dienen mbt deze band, ik ben namelijk een fan van Bridgestone.
Kan je wel een goed adres geven, ze zijn echt goedkoop.
Jägers in Culemborg ( http://www.jagersbanden.nl/ )
Ga er morgen naartoe, want dan krijgt mijn V70 nieuwe schoenen ( Bridgestone, Turanza ER300 )
Frank
Citaat van: Clioplein op 08-06-2007 18:24:37
Ik kan je helaas niet van advies dienen mbt deze band, ik ben namelijk een fan van Bridgestone.
Kan je wel een goed adres geven, ze zijn echt goedkoop.
Jägers in Culemborg ( http://www.jagersbanden.nl/ )
Ga er morgen naartoe, want dan krijgt mijn V70 nieuwe schoenen ( Bridgestone, Turanza ER300 )
Frank
Ik woon zelf een kilometer of 8 bij Jagers vandaan, is idd een goede zaak met verstand van zaken.
Maar ik heb redelijk strakke afspraken met de Volvo dealer...
Ik betaal daar minder voor 4 banden ( incl montage etc), dan bij de dealer voor 2 banden
Ik heb de oude er nog op, zelfs na 20000 km is er bijna nix af, toch trek ik met regelmaat flink op.... en spaar ik ze niet, ze slijten gewoon bijna niet ( voor) .En achter al helemaal niet.
Als je goedkoop aan de oude versie kunt komen zou ik die gewoon grijpen...
Ok, ik heb na wat verder overleg besloten dat het de Michelin Primacy HP gaat worden.
Scherpste prijs tot nu toe is 460 euro voor vier stuks, inc. montage, afvoer en 'superbalanceren'.
Voor hetzelfde geld kan ik ook de Exalto 2 krijgen, maar ben bang dat dit merkbaar harder gaat slijten.
Zeker weten voor die primacy HP gaan , want van die exalto's ga je niet blij worden vermoed ik ;) die banden hebben een hardere compound en cuppen dus ook eerder dan de HP's
Succes ermee,
groeten Maarten.
Citaat van: Black Magic op 24-06-2007 16:05:01
Zeker weten voor die primacy HP gaan , want van die exalto's ga je niet blij worden vermoed ik ;) die banden hebben een hardere compound en cuppen dus ook eerder dan de HP's
Succes ermee,
groeten Maarten.
Dit klopt niet, de Exalto PE2 heeft juist een zachte compount en een dusdanig loopvlak aan de binnenkant dat ze juist niet cuppen. De slijtage is wel hoger bij deze band maar de wegligging beter. Ik verkoop wel vaak (en graag) de nieuwe Primacy HP omdat dit een nog betere allrounder is.
Jos.
Ik kan nog steeds kiezen... ;D
Maar ik vermoed dat de wang van de Exalto harder is, en het loopvlak zachter...
Heb ook begrepen dat de HP zachter is dan de 'oude' Primacy, en de grip zal dan ook wel wat beter zijn..
Hoi,
Ik had de oude Pilot Primacy, voor waren ze echt op, nu al 10.000 km de Primacy HP, en echt het is een super fijne band, binnenkort zijn ze achter ook aan de beurt, dus dan verhuizen ze van voor naar achter en dan voor weer 2 verse rubbertjes.
Maar echt dit is een uitstekende band voor deze auto
Goed, door allerlei omstandigheden is het de Pilot Exalto 2 geworden.
Primacy HP bestaat niet in 205-50-16, schijnt.
En ik moet zeggen: de eerste 70 km's voelen eigenlijk wel lekker aan... de auto beweegt wat minder op de band, stuurt wat strakker zonder dat het comfort minder is..
Geluid weet ik nog niet..
Citaat van: Misha op 30-06-2007 13:20:47
Primacy HP bestaat niet in 205-60-15, schijnt.
:eusa_think: ???
Voorlopig kan ik mij verheugen aan het feit dat ik nu op 4 Exalto2 in de 205/50/16 W rondrijdt.
Een mooie band om te zien wel, met redelijke brede velgbeschermers, prettige bijkomstigheid.
De volgende conclusies doe ik naar aanleiding van mijn ervaringen met de volgende banden:
Michelin Energy, Michelin Primacy, Pirelli P6000, Vredestein Hi-Trac
De vorige setje Primacy's is 55000 km meegegaan, echt een megarecord voor mijn doen.
Nu een paar 100 km met de Exalto2 gereden, en de voorlopige conclusies:
1. Geluidsproductie afrol: Band is rumoeriger dan de Primacy, maar stiller dan de overige banden. Meest extreem hier de Pirelli.
2. Geluidsproductie bij sturen : Band is rumoeriger dan Primacy, maar stiller dan de overige banden. Meest extreem waren hier de Vredesteins.
3. Comfort: Band is minder comfortabel dan de Primacy, maar comfortabeler dan de overige banden. Minste comfort had de Pirelli
4. Onbalans/ochtendzool : Prima in orde, net zoals de Primacy. Ook de energy deed het redelijk. Vredestein dramatisch.
5. Stijfheid/ stabiliteit: Goed in orde, iets minder dan de Pirelli, maar veel beter dan de Primacy, en ook beter dan de Vredestein. Stuurt lekker, auto 'werkt' niet zijdelings op de band, zoals dat met de Primacy wel duidelijk voelbaar was. Minder stijf en stuiterig dan de P6000.
6. Tractie droog : Goed, vergelijkbaar tot beter dan met de P6000.
7. Tractie nat : Goed, vergelijkbaar met de Vredestein.
8. Zijwaartse grip : In nat goed, in droog eigenlijk veel beter dan je zou verwachten voor een niet-sportband. Beter dan de P6000. Veel beter dan de Primacy, die alleen beter was dan de Energy.
9. Combinatie Tractie/zijwaartse grip : nat :goed, alleen de Vredestein was hier beter. Droog: prima eigenlijk, voor een niet-sportband. Beter dan de overige banden.
10. Remmen: nog niet getest.
11. Slijtvastheid: Nog niet getest.
Voorlopige rangorde voor mij :
1. Exalto2
2. Primacy
3. Pirelli P6000
4. Vredestein Hi-Trac
5. Michelin Energy
Wel zit er redelijke kloof tussen 2 en 3..
Ik ben natuurlijk geen coureur of ringrijder, maar hou wel van autorijden en hoop dat iemand er iets aan heeft: anders ik zelf nog wel over een aantal jaren..
Citaat van: Misha op 03-07-2007 18:33:28
Voorlopig kan ik mij verheugen aan het feit dat ik nu op 4 Exalto2 in de 205/50/16 W rondrijdt.
Een mooie band om te zien wel, met redelijke brede velgbeschermers, prettige bijkomstigheid.
De volgende conclusies doe ik naar aanleiding van mijn ervaringen met de volgende banden:
...
...
...
Allemaal in dezelfde maat met dezelfde auto ?
Mooie test(uitslag) :eusa_clap: Ik ga er deze week 2 nieuwe voorbanden onderleggen. Heb er momenteel Primacy's onder zitten die het al zo'n dikke 50.000km uithouden. Had meer kunnen zijn want ik heb het vermoeden dat de Volvo dealer het uitlijnen (een half jaartje geleden na vervanging stuurkogel; zal geen namen noemen maar was niét hier in Tilburg) niet al te serieus heeft genomen. Was eigenlijk van plan om er wederom Primacy's onder te leggen maar als ik dit lees dan zouden dat ook wel eens Exalto2's kunnen worden. Prijsverschil?
Edit: Betreft prijsverschil: zie dat je ze voor dezelfde prijs kon krijgen ;)
Citaat van: Marc O. op 03-07-2007 18:47:21
Mooie test(uitslag) :eusa_clap: Ik ga er deze week 2 nieuwe voorbanden onderleggen. Heb er momenteel Primacy's onder zitten die het al zo'n dikke 50.000km uithouden. Had meer kunnen zijn want ik heb het vermoeden dat de Volvo dealer het uitlijnen (een half jaartje geleden na vervanging stuurkogel; zal geen namen noemen maar was niét hier in Tilburg) niet al te serieus heeft genomen. Was eigenlijk van plan om er wederom Primacy's onder te leggen maar als ik dit lees dan zouden dat ook wel eens Exalto2's kunnen worden. Prijsverschil?
Edit: Betreft prijsverschil: zie dat je ze voor dezelfde prijs kon krijgen ;)
Belangrijkste verschil kan dus persoonlijk zijn dat de exalto2 iets meer geluid produceert.
Citaat van: Misha op 03-07-2007 21:06:28
Belangrijkste verschil kan dus persoonlijk zijn dat de exalto2 iets meer geluid produceert.
Mja...Als dat zich beperkt tot "iets meer" dan valt daar wel mee te leven denk ik.
Citaat van: Misha op 03-07-2007 18:33:28
Voorlopige rangorde voor mij :
1. Exalto2
2. Primacy
3. Pirelli P6000
4. Vredestein Hi-Trac
5. Michelin Energy
Wel zit er redelijke kloof tussen 2 en 3..
Staat deze rangorde nog?
Gr :eusa_pray:
Citaat van: thuur op 28-05-2010 17:24:08
Citaat van: Misha op 03-07-2007 18:33:28
Voorlopige rangorde voor mij :
1. Exalto2
2. Primacy
3. Pirelli P6000
4. Vredestein Hi-Trac
5. Michelin Energy
Wel zit er redelijke kloof tussen 2 en 3..
Staat deze rangorde nog?
Gr :eusa_pray:
Uh..
Ik vind dat de Primacy HP op de wegligginggebieden beter dan de Primacy.
Kwa afrolgeluid is hij duidelijk minder. Slijtage is wel ok.
Energy is en blijft ral op het gebied van geluid en wegligging. Slijtvastheid is ok. Gillen is ook ok, maar da's niet positief.
Dus.. jah.
Mijn indruk is dat de pilot primacy slijtvaster is/was dan de primacy HP. Onder de TDI lagen de Pilot Primacy op de stuuras zo'n 65.000km (tot slijtblokje) en de HP hadden nog maar 3mm na 40.000km
Citaat van: v40pokemon op 03-06-2010 09:36:16
Mijn indruk is dat de pilot primacy slijtvaster is/was dan de primacy HP. Onder de TDI lagen de Pilot Primacy op de stuuras zo'n 65.000km (tot slijtblokje) en de HP hadden nog maar 3mm na 40.000km
+ 1
Ik was erg te spreken over de oude Primacy op mijn 850. Mooi stil, slijtvast en goede grip. Ik heb ze destijds vervangen door nieuwe Primacy. Zelfde ervaring alleen aanzienlijk meer afrolgeluid.
Heb bij mij gewisseld (Primacy's) voor een hoogsnelheidsprofiel (bij de TDI) omdat de gewone al thv Budel begonnen te juichen terwijl de rotonde toch pas echt bij Eindhoven lag. Was daar wel klaar mee, opgelost met overschakeling. Rij nu de laatste meters op winterrubber (in fact staat ie bij de garage :eusa_wall:) en moet ik nog 1 setje achter met Pirelli's om zeep helepen. Voor gaat er alweer Primacy's onder achter nog even niet :-[. Misschien toch maar omwisselen: veiliger (beste banden op de niet aangedreven wielen) en sneller van die Pirelli's af.
gr, JP