:-*
Extreme hitte icm een auto zonder airco. Waarom moet het zo duur zijn de airco te repareren?
Citaat van: viking_in_shorts op 10-06-2007 17:51:51
Waarom moet het zo duur zijn de airco te repareren?
Is dat duur dan? ::)
Ik weet niet wat er stuk is, maar het meeste is voor <500 euro te repareren.
Citaat van: Taranis op 10-06-2007 18:01:36
Citaat van: viking_in_shorts op 10-06-2007 17:51:51
Waarom moet het zo duur zijn de airco te repareren?
Is dat duur dan? ::)
Ik weet niet wat er stuk is, maar het meeste is voor <500 euro te repareren.
Ze hebben gekeken en aangezien er helemaal geen vloeistof meer inzat, schatten ze de schade op minimaal 10.000 kroon. (€ 1100 ?) En aangezien de auto tussen de 30.000 en 50.000 kroon waard is ....
Verdamper, droger en o-ringetjes is ongeveer 170 EUR en dan gewoon even een weekend aan opofferen ;)
Er is mij verteld dat ze niet mogen bijvullen zonder een "lektest" ??? Misschien maar 's kijken of we in NL een afspraak kunnen maken ... :evil:
Citaat van: viking_in_shorts op 10-06-2007 18:15:26
Ze hebben gekeken en aangezien er helemaal geen vloeistof meer inzat
Hebben ze überhaupt gekeken wáár het lek zit dan? Hoe kun je anders de schade inschatten?
En zoals Ben al aangeeft, zo duur zijn die airco onderdelen niet. Als je het niet zelf wilt doen: zoek een handige sleutelaar, die heeft het er in 6 uur in zitten (ik stond er ook van te kijken :o ).
En als je van plan bent toch naar Nederland te komen, kun je overwegen om over Malden (Deltamil) te rijden. Wel ruim vantevoren een afspraak maken want ze hebben het druk...
Citaat van: Taranis op 10-06-2007 18:20:18
Citaat van: viking_in_shorts op 10-06-2007 18:15:26
Ze hebben gekeken en aangezien er helemaal geen vloeistof meer inzat
Hebben ze überhaupt gekeken wáár het lek zit dan? Hoe kun je anders de schade inschatten?
Nope - aangezien er geen vloeistof meer inzat, was "het lek waarschijnlijk zo groot dat het niet meer de moeite waard is om er verder nog te proberen er iets aan te doen"
Citaat van: Taranis op 10-06-2007 18:20:18
Citaat van: viking_in_shorts op 10-06-2007 18:15:26
Ze hebben gekeken en aangezien er helemaal geen vloeistof meer inzat
En als je van plan bent toch naar Nederland te komen, kun je overwegen om over Malden (Deltamil) te rijden. Wel ruim vantevoren een afspraak maken want ze hebben het druk...
Waren nog niet van plan om naar NL te komen met de 850 maar na vandaag is het een optie. Met warm weer gaan we altijd met de cabrio die wel airco heeft, maar omdat we vandaag bezoek hadden en met zn 5-en waren moesten we de 850 (zonder airco) nemen :(
Citaat van: viking_in_shorts op 10-06-2007 18:25:06
Nope - aangezien er geen vloeistof meer inzat, was "het lek waarschijnlijk zo groot dat het niet meer de moeite waard is om er verder nog te proberen er iets aan te doen"
Wat een 'vreemde' redenatie. Mijne was ook compleet leeg, opnieuw gevuld met lekdetectie en toen bleek het inderdaad de verdamper te zijn. Nieuwe vulling kostte iets van 90 euro.
Men wil je graag blijkbaar een andere auto verkopen?
Citaat van: Taranis op 10-06-2007 18:28:37
Citaat van: viking_in_shorts op 10-06-2007 18:25:06
Nope - aangezien er geen vloeistof meer inzat, was "het lek waarschijnlijk zo groot dat het niet meer de moeite waard is om er verder nog te proberen er iets aan te doen"
Wat een 'vreemde' redenatie. Mijne was ook compleet leeg, opnieuw gevuld met lekdetectie en toen bleek het inderdaad de verdamper te zijn. Nieuwe vulling kostte iets van 90 euro.
Men wil je graag blijkbaar een andere auto verkopen?
Had al het idee dat de milieu eisen in NL wat lager liggen en dat het daarom zou lonen om er eens in NL naar te laten kijken. Maar een nieuwe auto verkopen? Dit is bij Bilia Almedal - hebben niet eens een showroom / verkoop: is alleen een verkstad (=garage) dus dat is het niet.
Maar het lijkt wel inderdaad dat ze denken dat een auto van '97 (=toch al zo'n 10 jaar oud) "onder hun stand" is: de besteden liever tijd aan de huidige modellen / auto's. (zoek overigens wel een andere garage hoor ;) )
Heb laatst van iemand een tip gekregen voor een andere garage dan Bilia. Ga hun eens vragen wat ze ervan denken ..
Citaat van: viking_in_shorts op 10-06-2007 19:19:05
Heb laatst van iemand een tip gekregen voor een andere garage dan Bilia. Ga hun eens vragen wat ze ervan denken ..
Ben benieuwd, laat het nog ff weten dan!
Citaat van: BenC70ES op 10-06-2007 18:17:05
Verdamper, droger en o-ringetjes is ongeveer 170 EUR en dan gewoon even een weekend aan opofferen ;)
Bij mij ligt het spul ook klaar (ringetjes moet ik nog even bestellen) en binnenkort gaat m'n dashboard er uit voor de verdamper.
Dan een afspraak maken bij een aircoboer, lektest laten doen, bij goed resultaat de droger vervangen en de boel afvullen.
Vandaag dus bij een andere garage geweest. Daar werd me dus hetvolgende verteld: meest waarschijnlijk de compressor. De beste man vertelde zelfs dat dat meestal bij 200d km gebeurt. Verdamper gaat meestal bij ca. 300d - 370d km. Het rare is dat een 855 uit '97 bijna tot nooit lekt. Ik moest zelf maar eens kijken of er nog vloeistof inzat door ergens op een "fietsventiel" te drukken - staat dat onder druk dan zit er nog vloeistof in. Vervolgens een heel verhaal over de compressor en op een spoel met een schroevendraaier slaan.
Moraal van het verhaal: 1000 euro is veel. Alhoewel .. er zijn 3 "bekende" onderdelen die kapot kunnen gaan en elk onderdeel kost tussen de 500 en 600 om te vervangen. Samen met een druktest, lek verhelpen en opnieuw vullen komt je toch wel richting de 1000 euro uit. Misschien wat minder (bv. 900) maar écht geen 500.
Misschien maar eens kijken wanneer we met de tank in NL zijn en daar eens iemand boeken ..
Citaat van: viking_in_shorts op 11-06-2007 19:37:38
Misschien maar eens kijken wanneer we met de tank in NL zijn en daar eens iemand boeken ..
Lijkt me verstandig. De levensduur van je verdamper heeft namelijk niet zoveel met de kilometerstand te maken, maar met de leeftijd. Op een gegeven moment droogt zo'n ding gewoon teveel uit (en vaak warm/koud) en is ie lek.
Oeps - zei ik verdamper? Bedoelde compressor.
Is een km stand niet een beetje afhankelijk van "draai-uren" en daarmee leeftijd?
Raar geknipt hier door de moderators ;D die smiley waar het topic mee begint was een reply op de post van Ricardo uit het 'Geërgerd topic' ;D
Citaat van: viking_in_shorts op 11-06-2007 20:26:12
Oeps - zei ik verdamper? Bedoelde compressor.
Is een km stand niet een beetje afhankelijk van "draai-uren" en daarmee leeftijd?
Compressor heeft idd meer met kilometerstand te maken. Verdamper niet. Verdamper heeft gewoon last van verdroging... maakt niet uit of je d'r heel veel of heel weinig mee rijdt, die Volvo verdampers houden het niet veel langer dan 3-5 jaar uit.
Ben benieuwd wat een Nederlandse 'aircoboer' d'r van zegt ;)
Ben net eens gaan luisteren naar de auto. Compressor slaat niet meer aan - dus daar zou het wel aan liggen. Hij had nog een tip over testen van de druk in de leidingen, maar krijg 't doppie er niet met de hand vanaf. Ook de schroevendraaier niet bij de hand, dus geen tik op de magneet-koppeling kunnen geven. Hééél misschien als het me lukt kan ik eens kijken of ik bij die koppeling kan om naar de metalen armpjes te kijken (hij vond dat ik die naar binnen kon buigen)
@ben: klopt, maar vind dat geen probleem hoor. Krijg graag kusjes :-*
Citaat van: viking_in_shorts op 11-06-2007 21:28:05
Compressor slaat niet meer aan - dus daar zou het wel aan liggen.
Correct me if I'm wrong, maar als de druk in het systeem te laag is slaat de compressor sowieso niet aan ;)
Ziejewel - ik moet ook helemaal niet denken dat ik iets van auto's weet :eusa_wall:
Citaat van: viking_in_shorts op 11-06-2007 21:44:10
Ziejewel - ik moet ook helemaal niet denken dat ik iets van auto's weet :eusa_wall:
Boeiend, je probeert het tenminste in plaats van 'm dom naar de dealer te brengen en een godsvermogen te betalen ;)