Uit vele topics blijkt dat 205 of 215 banden aanbevolen worden.
Nu heb ik net een setje EMR 236 velgen (lijkt erg veel op titan) velgen besteld, en heb nog een set 225/45/17 Conti's liggen.
Zou dat goed gaan op een 850 estate (nog) niet verlaagd?
achter zul je geen problemen hebben. bij 40mm verlaging is het enige wat je krijgt, dat je banden bij maximaal sturen aanlopen in je wielkast.
Als je de keus hebt zou ik dus zkr voor 1 maatje kleiner gaan. Ik kreeg de banden er ook bij en heb ze er wel onder zitten, maar er komen nu wel banden op in de maat 215-45-17.
225 staat misschien wel mooi, maar hij gaat er niet beter mee rijden. 205-45-17 zal nog het fijnste rijden denk ik.
Ik heb de 225/45 er ook bij gekregen na deze zet ik er ook 215/45 onder, ze zijn wat zoekerig, en komen bij max insturen tegen de binneschermen, ze zijn wel minder 'hard', maar daarom weer minder sportief dan 215/45 of 205/45.
Ik vindt het persoonlijk wel lekker rijden.
Vanmiddag de 215-45-17 laten monteren. Toch wel een duidelijk verschil. Bij 225 breed zoeken de banden echt de sporen in het wegdek op... heel irri soms. Nu niks geen last meer. Ze lopen ook niet meer aan in de wielkast :P
Ben een happy-man!!!
Helemaal nu ik vandaag ook nog voor het eerst een stukkie op de duc gereden heb ;D ;D ;D;D ;D ;D;D ;D ;D;D ;D ;D
Citaat van: Paco op 23-05-2003 18:32:39
Vanmiddag de 215-45-17 laten monteren. Toch wel een duidelijk verschil. Bij 225 breed zoeken de banden echt de sporen in het wegdek op... heel irri soms. Nu niks geen last meer. Ze lopen ook niet meer aan in de wielkast :P
Ben een happy-man!!!
Helemaal nu ik vandaag ook nog voor het eerst een stukkie op de duc gereden heb ;D ;D ;D;D ;D ;D;D ;D ;D;D ;D ;D
Welk merk banden dan??
Zippo
die goodyears f1 eagles, hopelijk slijten die niet zo hard als de dunlop sp9000'tjes... tering wat slijten die hard af zeg...
Ik hoop 't ook want ik heb ze ook die Goodyear egle F1 gsd-3 maatje 225/40/18...
Roteren jullie eigenlijk jullie wielen (voor naar achter) en om de hoeveel kilometers?
Citaat van: Paco op 23-05-2003 18:51:21
die goodyears f1 eagles, hopelijk slijten die niet zo hard als de dunlop sp9000'tjes... tering wat slijten die hard af zeg...
Dat is idd een goed merk! Ik geloof dat Marc die er ook onder heeft/had!
En ja, je kunt ze beter om de 10.000 km wisselen......
Als je een turbo hebt misschien iets eerder....... ;D
Denk wel aan de draairichting vd band! ;)
Zippo
Citaat van: BenC70ES op 23-05-2003 19:03:59Roteren jullie eigenlijk jullie wielen (voor naar achter) en om de hoeveel kilometers?
van dat roteren wil ook wel eens wat meer te weten komen!
raf
Ik "rij" twee bandjes op per jaar. Ik laat twee nieuwe achter monteren en doe de banden van achter weer naar voren. Alle vier de wielen opnieuw balanceren en gaan met die banaan! ;D
Bevalt me erg goed zo!
roteren is voor mij een nieuw woord, ik ben van mening dat de beste banden achter horen ivm veiligheid dit ook om niet rond te tollen met veel water ik heb altijd meer druk rondom 2.3 bar dit ter bevordering van de wegligging (iets minder comfort) en de dunlops die ik ook heb bevallen mij prima de slijtage is behoorlijk maar de wegligging ook.
ok... de beste banden achter?
dat mag je mij uitleggen... ???
aangezien een 850 een voorwielaandrijfer is zul je toch echt, in mijn ogen, voor de beste banden neer moeten leggen omdat ie daar zijn grip en zijn stuurvermogen haalt...
banden roteren:
voor mij, als zuiderling en vrij dicht tegen het prachtige belgië aan, klinkt het heel normaal ;D je wisselt gewoon je voor- en achterwielen van plaats. zoals zippo zei: eens in de 10.000 km en bij een turbo mischien wat eerder afhankelijk van het profiel (diepte). ik denk dat iedere 850/X70 rijder/ster het wel gemerkt heeft; voor slijten je banden sneller. om nu gelijkmatige afslijting te krijgen wissel (of roteer) je je banden van achter naar voor en andersom.
zoals gele banaan het al schreef: op de achtervelgen nieuwe banden monteren (deze komen immers al van voor af) en dan de achtervelgen voor monteren (max profiel) en de oude voorvelgen met banden (met minder profiel) weer achter neerleggen...
da's dus roteren of wisselen ;D
Citaat van: BenC70ES op 23-05-2003 19:03:59
Ik hoop 't ook want ik heb ze ook die Goodyear egle F1 gsd-3 maatje 225/40/18...
Als Yoko geen RF's maakt in die maat, dan komen die Eagle F1 GS-D3 225/40R18 92Y er bij mij onder
Tegen eind feb weet ik meer ;)
dag allemaal,
ben een beetje een nieuwkomer in dit rijtje maar wil jullie toch even laten weten dat de banden die ik nu onder mijn S70 heb mij prima bevallen. het merk is barum. zegt jullie waarschijnlijk niets maar er is rondom nog maar 3 mm af. dwz. 41000 km gereden en de banden om de 10.000 km wisselen van voor naar achter en je behaalt dit resultaat. Nu zit er nog bijna 6mm rondom op.
En ik ben echt geen slome rijder maar benut mijn tdi power goed.
Ik had hiervoor fulda carat extremo in dezelfde maat (225/45/17) erop en die hebben het maar 35000 km volgehouden. toen waren ze cht helemaal kaal romdom.
Dus voortaan barum, mooi profiel, soepele band en kost zo rond de 105 euro incl balanceren.
Groet, Robert
Citaat van: Paco op 23-05-2003 18:51:21
die goodyears f1 eagles, hopelijk slijten die niet zo hard als de dunlop sp9000'tjes... tering wat slijten die hard af zeg...
Met zoveel pk's is dat ook geen wonder die Michelin PS slijt ook lekker ;D
sow ff ouwe koeien uit de sloot halen Rudi?
Of gewoon een heeeel laat replytje? 1 jaar en 2tal maanden ;)
Citaat van: Entuscan op 18-07-2004 20:09:18
sow ff ouwe koeien uit de sloot halen Rudi?
Of gewoon een heeeel laat replytje? 1 jaar en 2tal maanden ;)
Ja ik weet het ;D Toevallig las ik dit nou,maybe toentertijd vergeten te replyen ;D
Voor mij zijn alle threads nieuw....ben hier net. ;D
Over het roteren van banden: Ik heb mijn zwager en een kwikfit-medewerker ook wel eens horen zeggen dat je achter het beste profiel moet leggen omdat dat uitbreken en rondtollen tegen zou gaan, met name in de regen, omdat je voorbanden al het water tegen je achterbanden gooien waardoor die meer water zouden moeten verwerken. Maar volgens mij vergeten de mensen die dat zeggen dat meer dan 70% van je remvermogen van voren komt en dat de voorbanden in de regen een 'droge' strook trekken waardoor de achterbanden het juist makkelijker krijgen. En zoals de meest 'voorwielaandrijvers', is de 850 onderstuurd. Met 'oudere' banden voor t.o.v. achter ga je dat juist benadrukken, lijkt me. Dus, eigenwijs als ik ben, heb ik altijd voor de beste banden.
Zijn er 'specialisten' die het hier niet mee eens zijn?
Altijd VOOR de nieuwste banden op een FWD en een AWD.
Water van de voorbanden wordt tegen de achterbanden gegooid??? Misschien begin ik erg scheel te worden maar ik zie het meeste water toch echt aan de zijkant de banden verlaten, als je op de weg kijkt zie je ook vaak een relatief droog spoor waar je gereden hebt, dat lukt je niet als je het water recht naar achteren gooit...
Citaat van: Paco op 20-05-2003 23:22:32
225 staat misschien wel mooi, maar hij gaat er niet beter mee rijden. 205-45-17 zal nog het fijnste rijden denk ik.
225 breed past dus gewoon op een 17" velg?Ik zit er wel weer aan te denken vooral na die aflevering van TG vrijdag.De wegligging is subliem[sneller bochtenwerk] en remwerking is beter :DZo kan je nog meer halen uit je race remmen...
225 op onze 7J velgen zuigt kwa wegligging, band staat veel te bol \--/ ipv |--| of eventueel /--\
Citaat van: Entuscan op 29-08-2004 20:08:15
225 op onze 7J velgen zuigt kwa wegligging, band staat veel te bol \--/ ipv |--| of eventueel /--\
Was ik al bang voor :(
225 wordt afgeraden. 215 is max. Ik heb zelf 215/45/R17 voor 160 euri incl. montage (voor een T5R). Ik had 225 maar dat gaat niet goed.
Ikzelf had op de t5r met 215 voor binnen niet al te korte tijd een gat in het binnenspatbord.
Prijs van het spatbord daarentegen viel weer mee..
Kan je zo een maatje kleiner op dezelfde velg monteren? ik heb er nu 225/40 ZR 18 op zitten maar wat mij betreft zou dat ivm comfort wat minder mogen.
Ik denk dat jij bedoelt voor een kleinere velgen met dikkere banden... bijvoorbeeld de 225/45/17 of zelfs 225/50/16...
Als je op je huidige velgen een maatje lager steekt , dus een 225/35/18 zal het nog harder worden...
Is altijd een compromis... is minder mooi en sportief maar comfort wordt groter...
Klopt. Ik heb nu die 18"velgen. Staat werkelijk prachtig maar ik vind dat je voor een cabrio toch iets meer rubber zou moeten hebben tussen auto en wegdek.
Past dat op die velgen onder die auto?
Citaat van: volvocabrio op 08-10-2004 16:15:59
Klopt. Ik heb nu die 18"velgen. Staat werkelijk prachtig maar ik vind dat je voor een cabrio toch iets meer rubber zou moeten hebben tussen auto en wegdek.
Past dat op die velgen onder die auto?
Je kunt niet naar een hogere band want dan beeinvloedt je de afrolomtrek en dus ook je accelleratie en je teller gaat teveel afwijken. Je kunt dan beter naar een 17" velg gaan want dan moet je wel een hogere band nemen om weer de juiste afrolomtrek te krijgen. In jouw geval moet er dan wel een 225/45ZR17 op.
Altijd beste banden achter op de auto monteren, heb laatst een flinke crasch gehad met mijn "golf" gelukkig zonder enige "blik" schade aan de auto, maar wel 4 nieuwe banden gekregen want
het profiel was er kompleet afgerukt.
(ps met een gang van 160 km/h paar rondjes snelweg en vervolgens via de tussen groen strook over de afrit en in de berm tot stilstand gekomen)
Na vette discussie met banden boer, toch nieuwe banden achter het beste ( ik had ze ook voor zitten)
Ik had 225/40/17 op de auto toen ik 'm kocht, maar de banden liepen aan in de binnenschermen. (is wel verlaagd af fabriek)
Stom genoeg en eigenwijs als ik was toch 2 nwe banden gekocht (breed blijft toch mooier) ??? maar ja je raad het al, bijken nog steeds aan te lopen, niet alleen aan de zijkanten van de binnenschermen maar ook aan de bovenkanten met sterk inveren.
Dankzij de postings hier ben ik er achter dat het toch beter is om de 215/40/17 te nemen, die zitten nu voor en de 225 heb ik achter gezet, geen problemen meer en alles rijdt weer als een zonnetje.
En ik helemaal gelukkig ;D
foutje nu ik het nog eens nalees,
het moet natuurlijk 225/45/17 zijn ipv 225/40/17
en 215/45/17
sorry :-[