Even een vraag omdat ik er zelf niet helemaal uitkom:
Ik wil één van onze autos in Nederland invoeren en moet dus BPM betalen, dat lijkt simpel maar is het niet om het tot op de euro naukeurig te krijgen. Derhalve deze casus:
consumentenprijs auto 28500 euro incl 21 % BTW. Ik kan de BTW aftrekken of zonder BTW uitvoeren.
Ik wil graag de exacte BPM en BTW weten welke moet worden betaald.
Wie helpt me hiermee,
thks alvast
Clapton
de prijswinnaars worden bekent gemaakt en winnnen een voetreis naar het altijd schone Brasschaat alwaar hen een vloeibare versnapering staat te wachten. ;D
Heel eenvoudig; even de douane bellen.
Zo kun je bij een verhuizing al een vrijstelling aanvragen:
http://www.douane.nl/variabel/bpm/bpm-23.html
Berekenen:
http://www.douane.nl/variabel/bpm/bpm-20.html#P317_31686
Citaat van: denkweb op 11-07-2007 15:40:51
Heel eenvoudig; even de douane bellen.
nope, die snappen het niet. :eusa_wall: krijg je verschillende antwoorden, ik moet het juiste hebben.
Citaat van: Clapton op 11-07-2007 15:46:23
Citaat van: denkweb op 11-07-2007 15:40:51
Heel eenvoudig; even de douane bellen.
nope, die snappen het niet. :eusa_wall: krijg je verschillende antwoorden, ik moet het juiste hebben.
Ook dat is niet moeilijk; vraag om een schriftelijke bevestiging en ga daarmee naar de importkeuring bij het RDW.
Bureau voor voortuigdocumentatie en -informatie:
http://www.vwe.nl/Home/Page/Diensten/calculator_afdracht%20invoer.aspx
Van belang is wat de auto volgens de nederlanse prijslijst heeft gekost. Dat is toch het beste te achterhalen bij de importeur in Nederland. Andere optie is de autoweek site, maar die is grof.
Volvo bijvoorbeeld stuurt je een prachtige prijslijst met daarop zelfs aangegeven wat de BPM was indertijd. Daar is al wel rekening gehouden met een BPM voet, dus die is lager dan de berekening op basis van netto prijs zou inhouden. Als je daar de afschrijvingstabel van BPM op gaat loslaten moet je dus eerst de bpm met de voet verhogen, dan korting berekenden op grond van leeftijd , en dat de voet er weer van af.
Of je pakt de netto consumentenprijs en dan de VWE berekening.
Hou er rekening mee (zoals ook al elders vermeld is) dat je extra's ook moet meetellen (en er dus wellicht beter uit kunt halen voor de keuring).
Citaat van: -D©©©L- op 11-07-2007 16:04:25
Bureau voor voortuigdocumentatie en -informatie:
http://www.vwe.nl/Home/Page/Diensten/calculator_afdracht%20invoer.aspx
site had ik al gevonden, maar bedankt.
Waarom wil je dat eigenlijk, :eusa_eh: ben je onnozel aan het worden of zo?
Alleen Nederlanders halen auto's hierheen.....en dat heeft een goede reden ( meestal)
Citaat van: Racingbrick op 11-07-2007 19:02:57
Waarom wil je dat eigenlijk, :eusa_eh: ben je onnozel aan het worden of zo?
Alleen Nederlanders halen auto's hierheen.....en dat heeft een goede reden ( meestal)
Ik kan een bedrijf overnemen in België met veel autos tot 5 jaar oud en ben dus aan het onderzoeken of ik niet iets totaal nieuws op de Nederlandse markt kan zetten, of dat onnozel is... geen idee.. :eusa_whistle:
Citaat van: Clapton op 11-07-2007 19:00:27
Citaat van: -D©©©L- op 11-07-2007 16:04:25
Bureau voor voortuigdocumentatie en -informatie:
http://www.vwe.nl/Home/Page/Diensten/calculator_afdracht%20invoer.aspx
site had ik al gevonden, maar bedankt.
Wat kan je daar niet mee berekenen dan ?
Douane gaat uit van de nieuw waarde op de nederlandse markt.
Een "standaard" belgische uitvoering is hier al snel een standaard versie + een bult fabrieks opties, simpelweg omdat er hier "kalere" versies geleverd worden (door de BPM worden ze anders te duur).
Mocht je een losse (voorbeeld) BPM berekening willen hebben, laat even weten.
(is namelijk wel even wat tikwerk).