Allereerst natuurlijk :eusa_wall:
Velgen een dikke week oud en band van maart, not amused is zwak uitgedrukt.
(http://www.te-hennepe.nl/T5R/velgband.JPG)
Hoe zou dit ontstaan kunnen zijn? De band zat linksvoor op de auto (voor de veiligheid maar even naar achter gezet) en ik heb zeker weten niet hard een stoeprand oid gepakt. Al zou dat zo zijn dan moet je toch echt heel hard een scherpe rand pakken om met de velg de rand te raken en de wang te laten scheuren? Het is een beste scheur maar je ziet het canvas nog niet.
Realiseer me nu dat ik niet goed heb gekeken bij het omleggen van de nieuwe velgen. Ik had haast en het zag er op het eerste gezicht goed uit. Kan het daarbij ook ontstaan zijn?
Reden dat ik daar aan denk is dat ik nog iets anders te bespreken heb nl dat ze een bout er scheef ingerateld hebben terwijl je deze bouten (met speciale dop) er niet in kan ratelen. Die brak dus af bij het uitdraaien toen ik de nieuwe remmen monteerde.
Als iemand dit herkend of iets kan zeggen over hoe zoiets kan ontstaan dan graag.
Ook vraag ik me af of de band nog gerepareerd kan worden?
Tenslotte, hoe onveilig is het om zo te rijden?
Alvast bedankt voor je reactie!
Lijkt mij niet erg veilig. Toch een stoeprand ofzo geweest hoor. Ik heb een soortgelijke schade gehad van een scherpe rand bij een stalen rijplaat. Ik heb de band laten vervangen voor de zekerheid.
ik zou er niet mee gaan rijden. link!
Idd putdeksel, uitstekend stoepbandje.
Je stelt er mee verder te rijden, is die niet lek dan?
In de wangen van je band zitten geen koordlagen dus als je er nog mee rijdt kan de band het elk moment begeven, en reken maar dat dat op een slecht moment komt!
Schiet me nu te binnen dat ik bij het keren op de weg de neus op een paar metaalplaten gedraaid heb en daar toen zacht inschoot met de wielen. Dat zal de oorzaak zijn geweest. Dat ging vrij zacht maar de scherpe rand van de metalen plaat zal de boosdoener zijn geweest.
Bedankt voor de tips, vooral over het gebrek aan koordlagen. Morgen gauw even shoppen voor een nieuwe band dus.
Even kijken of eea goed aangekondigd stond, anders kun je de aannemer nog aansprakelijk stellen ivm ondeugdelijke wegafsluiting/wegomlegging.
dit is knap lullig, maar zeker niet verder mee rijden !!
Ik heb ook zoiets gehad. Die band heb ik er direct vanaf gehaald. Vond het veel te link.
Jammer van de velg, maar ja, die dingen gebeuren nou eenmaal.... :-\
Me too
(http://i156.photobucket.com/albums/t17/850tim/DSCF0102.jpg)
In een smal straatje stak een stalen stoeprandput :eusa_eh: ca. 8 - 10 cm uit. Band kapot en velg behoorlijk beschadigd, toch een schade van ca. 300 euro. De week daarvoor hadden ze dat straatje opnieuw bestraat, k'heb de gemeente verantwoordelijk gesteld, fotos getuigen de hele rataplan erbij. Ik had beter moeten opletten krijg je dan te horen :-\. Geen 1 eurocent vergoed gehad :(
Oei das zonde, eerste schade op nieuwe velgen is altijd !@#$* >:(
Raakte net ook nog een klein stoepje met de velg, gelukkig op een al oude schade :eusa_whistle:
Zonde!
:eusa_wall:
Citaat van: 850Tim op 11-07-2007 21:22:15
Me too
http://i156.photobucket.com/albums/t17/850tim/DSCF0102.jpg
In een smal straatje stak een stalen stoeprandput :eusa_eh: ca. 8 - 10 cm uit. Band kapot en velg behoorlijk beschadigd, toch een schade van ca. 300 euro. De week daarvoor hadden ze dat straatje opnieuw bestraat, k'heb de gemeente verantwoordelijk gesteld, fotos getuigen de hele rataplan erbij. Ik had beter moeten opletten krijg je dan te horen :-\. Geen 1 eurocent vergoed gehad :(
Wil niet vervelend zijn maar is een draagvermogen van 84 sowieso al geen reden om een andere band te nemen ?
Citaat van: Enno op 12-07-2007 00:46:58
Citaat van: 850Tim op 11-07-2007 21:22:15
Me too
http://i156.photobucket.com/albums/t17/850tim/DSCF0102.jpg
In een smal straatje stak een stalen stoeprandput :eusa_eh: ca. 8 - 10 cm uit. Band kapot en velg behoorlijk beschadigd, toch een schade van ca. 300 euro. De week daarvoor hadden ze dat straatje opnieuw bestraat, k'heb de gemeente verantwoordelijk gesteld, fotos getuigen de hele rataplan erbij. Ik had beter moeten opletten krijg je dan te horen :-\. Geen 1 eurocent vergoed gehad :(
Wil niet vervelend zijn maar is een draagvermogen van 84 sowieso al geen reden om een andere band te nemen ?
Beetje late reactie
Vertel....... je maakt me nieuwsgierig.
'k Heb al wat gevonden.....
Kenmerk voor de draagkracht van de band (Load Index LI) (7)
Dit getal is het kenmerk voor de belastbaarheid van de band. Elke LI waarde staat voor een bepaalde belasting van de band bij een bepaalde bandenspanning. De waarde is af te lezen in een tabel. Bijvoorbeeld "85" = 515 kg. De gemonteerde banden moeten in ieder geval minimaal de in de instructieboekjes vermeldde LI waarde hebben. Een hogere LI waarde is uiteraard toegestaan. Als er nog "Versterkt" of "Re-inforced" (12) vermeld staat, betekent dit dat de band nog extra draagvermogen bezit. (Bij transportbusjes, kleine personenbusjes, vans, etc.) Van doorslaggevende betekenis is ook hier echter de hoogte van het LI getal.
Li kg
63 272
64 280
65 290
66 300
67 307
68 315
69 325
70 335
71 345
72 355
73 365
74 375
75 387
76 400
77 412
78 425
79 437
80 450
81 462
82 475
83 487
84 500
85 515
86 530
87 545
88 560
89 580
90 600
91 615
92 630
93 650
94 670
95 690
96 710
97 730
98 750
99 775
100 800
101 825
102 850
103 875
104 900
105 925
106 950
107 975
108 1000
109 1030
110 1060
111 1090
112 1120
Zal er binnenkort op letten, ben aan 4 nieuwe banden toe.
LI van 83 gaat zelfs goed op de Nordschleife ;)
Wel erg zonde, zeker de nieuwe velg :-\
ik denk dat 87/ 88 niet voor niets standaard is...
ik zou het er niet op wagen
Citaat van: Enno op 22-07-2007 13:56:26
ik denk dat 87/ 88 niet voor niets standaard is...
ik zou het er niet op wagen
En omdat een t-5 blok standaard 225 pk levert zou je het er ook niet op wagen meer pk uit te peuteren? ;)
Inmiddels een nieuw bandje erom gelegd.
Scheur zat vrijwel geheel tegen canvas aan, was goed te zien bij het demonteren.