gisteren terug gekomen uit italie in zwitserland 1.5uur in de fille gestaan voor de gotthardtunnel toen maar besloten ermaar overheen halverwege springt de automaat van 4 naar zijn derde versnelling en bleef daar ook in zitten wat we ook probeerde halverwege de afdaling loste het probleem zich weer op en heeft zich niet meer voorgedaan heeft iemand hier ervaring mee het betreft een cy 855 t5r
http://problemcar.nl/viewtopic.php?id=84187
dus foutcodes uitlezen...
rody bedankt voor reaktie maar bij mij hebben er geen waarschuwingslampjes gebrand automaat schakelde opeens terug en bleef vast zitten schakelde pas echt terug als ik stil stond maar opschakelen ging goed tot zijn derde versnelling bij het af dalen schakelde hij ook niet op maar bleef hij op de automaat afremmen halverwege de afdaling was het ook weer weg en is niet meer terug gekomen maar ben er niet erg gerust over
zoals Rody schrijft: foutcodes uitlezen!.
hoe lang heb je die auto al?
misschien eens de automaatolie checken... oververhitting of zo?
Boven een olietemperatuur van 115 graden zal de bak de lockup in te schakelen zodat de olietemperatuur kan dalen en de boel niet verbrand. Indien dit niet haalbaar is in 4, zal dit in 3 gebeuren.
Het voordeel daarvan is een hoger motor toerental en dus een hogere opbrengst van de oliepomp in de bak. Door deze hogere opbrengst neemt het netto olie koelend vermogen van de warmte wisselaar in de radiateur toe.
Foutcodes uitlezen kan je zelf doen en het kan echt geen kwaad...
Per ongeluk de bak zelf handmatig naar 3 geschakeld?
Ik grijp ook wel eens onnodig naar de pook die ik dan per ongeluk en ongemerkt in 3 trek bij het betere bochtenwerk.
rody marco dedankt voor julie reakties zal oliepeil controleren en de foutcodes uitlaten lezen weet namelijk zelf niet hoe dat moet {heb de cy 855 t5r precies 1jaar }
Citaat van: rhodesian op 16-07-2007 22:25:37
rody marco dedankt voor julie reakties zal oliepeil controleren en de foutcodes uitlaten lezen weet namelijk zelf niet hoe dat moet {heb de cy 855 t5r precies 1jaar }
zo dus:
OBD-I uitlezen en resetten (http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=15927.0)
spekkie99 ik ben dol opsnlheid en het betere bochtenwerk maar met het hele gezin 5 personen en de volvo afgladen met vakantiespullen laat ik dat wel uit mijn hoofd
marco bedankt voor de info ik ga het proberen
Citaat van: rhodesian op 16-07-2007 22:57:14
spekkie99 ik ben dol opsnlheid en het betere bochtenwerk maar met het hele gezin 5 personen en de volvo afgladen met vakantiespullen laat ik dat wel uit mijn hoofd
OK.
Wilde alleen de meest voor de hand liggende optie uitsluiten ;)
Er schijnt een officiele Volvo upgrade te zijn voor een echte automaat olie koeler ipv de huidige wisselaar. Kost iets van 450 euro. OMD heeft die er op laten zetten als ik het goed heb.
Bij mijn vader is zoiets ook eens gebeurd... Na een bergrit met caravan door de Pyreneën begon ie ook ineens terug te schakelen... en had je ineens de "vrij" te pakken.
Erna bleef ie dat van tijd tot tijd doen, vooral bij warmer weer en als je dus idd. in de file stond ofzo...
In die tijd (1997) bestond het forum helaas nog niet; met alle kosten vandien.... ::)
Zou het plaatsen van een extra oliekoeler op de bak waar ik wel eens iets over lees een uitkomst zijn om deze problemen voor te zijn?
Citaat van: V70R-obert op 17-07-2007 11:58:21
Zou het plaatsen van een extra oliekoeler op de bak waar ik wel eens iets over lees een uitkomst zijn om deze problemen voor te zijn?
dat ligt eraan welk probleem het is.
als het bv een solenoid is die door vervuiling niet (goed) werkt, zal een extra oliekoeler dat niet oplossen...
rhodesian, zijn er inmiddels al foutcodes uitgelezen?.
Ik snap nog steeds de werking van een automaat niet goed. Ik heb al eens een verhaaltje gelezen, maar daar werd ik niet veel wijzer van.
Is er ergens een site waar een duidelijke uitleg te vinden is?
Citaat van: elianmars op 17-07-2007 21:39:02
Ik snap nog steeds de werking van een automaat niet goed. Ik heb al eens een verhaaltje gelezen, maar daar werd ik niet veel wijzer van.
Is er ergens een site waar een duidelijke uitleg te vinden is?
http://auto.howstuffworks.com/automatic-transmission.htm
Heb je hier iets aan?
Citaat van: elianmars op 17-07-2007 21:39:02
Is er ergens een site waar een duidelijke uitleg te vinden is?
dat staat toch ook in Vadis.
Citaat van: Ludo op 17-07-2007 21:43:45
Citaat van: elianmars op 17-07-2007 21:39:02
Is er ergens een site waar een duidelijke uitleg te vinden is?
dat staat toch ook in Vadis.
Ik zie er graag plaatjes bij.
Bedankt voor de link, Armin. Ik had 'm ook al gekregen van Misha.
Citaat van: elianmars op 17-07-2007 22:01:21
Ik zie er graag plaatjes bij.
ook die heeft Vadis. ;D
Citaat van: Ludo op 17-07-2007 22:04:27
Citaat van: elianmars op 17-07-2007 22:01:21
Ik zie er graag plaatjes bij.
ook die heeft Vadis. ;D
Ik heb zojuist eens gekeken en warempel! :eusa_shifty:
Ben wel benieuwd of er in dit geval nog foutcodes te lezen waren?
Heb je daar al tijd voor gevonden?
Citaat van: spekkie99 op 20-07-2007 18:05:55
Ben wel benieuwd of er in dit geval nog foutcodes te lezen waren?
ja ik ook.
als ik een gok mag doen: 3-1-3 of 3-2-2. :evil:
sorryspekkie99 geen tijd gehad heb nu anderen problemen aanmijn hoofd met 1van de kids hij moet het nu ge woon blijven doen groetjes
Sterkte dan maar!
Elk nadeel heb z'n voordeel: ;D
Gelezen op een Engels forum:
3rd on auto box secret weapon?
--------------------------------------------------------------------------------
Almost a new lease of life, never used the 3RD gear on my auto box until last night, civic Type R or lookalike, sat on my bumper for about 3 miles, I know the private road very well, and knew after the next bend, open flat "private" road for a good couple of miles!! I read early that day slapping the auto box into third was almost like kick down, so at the bend into 3rd just as I was coming out foot to floor, ****e it pulled like never before, or at least felt like it, the civic was fading, now if that was me in the civic I would have backed off, no no no the next firking 30 zone and he is there!! sitting on my bumper. Now I have the tobar fitted to the car all the time just for if some plonker runs into the back of me! so I lightly braked !!!! again and again, still sat on my bumper, By this time I had slowed the car down to a crawl about 15-20mph, he indicated in and stopped never to be seen again.
tw@t
Succes.