mijn T5 is vandaag helaas overleden :'(
nu wil ik een ander blok erin leggen T5 T5r R maakt niet uit heeft iemand ervaring hiermee en zijn er verschillen in de blokken waar ik dan rekening mee moet houden...
bvd mark
Wat is er gebeurt dan dat deze overleden is ?
Je moet gewoon een 20v turbo hebben en dan een hoge druk versie.
Het liefst handbak, niet noodzaak, maar scheelt ombouwwerk. Heb het zelf vorige week gedaan, is een aardig klusje als je het nog nooit bij een volvo gedaan hebt, zoals ik.... ;)
hey hij begon ineens te ratelen en toen deed hij nix meer..
waarschijnlijk krukaslagers naar zijn grootje.. ik hoor nu pas dat ook een volvo olie nodig heeft :eusa_wall:
wout waar heb je dat blok vandaan??? ik ben dringend opzoek
T-5 en T-5R blok zijn hetzelfde ja.
Succes met de operatie!
Gr ;)
ok ik hoor net van een medewerker bij volvo kallen in geleen dat het wel verschillende blokken zijn.. ??? heeft iemand hier een duidelijk antwoord op?
ps bij dat T5r blok zit GEEN computer dus ik moet het met mijn T5 computer doen is dit mogelijk of niet??
Citaat van: roffelfreak op 03-08-2007 16:59:20
ok ik hoor net van een medewerker bij volvo kallen in geleen dat het wel verschillende blokken zijn..
Nee
Citaat van: roffelfreak op 03-08-2007 16:59:20
dus ik moet het met mijn T5 computer doen is dit mogelijk of niet??
Ja
mehn je bent de goeiste ik begon al te zweten;)
ik ga dus maandag meteen het T5r blokje halen zet ik hem erin met mijn T5 ECU en dan hoop ik dat hij weer lekker roffelt..
Gewoon een kaal blok nemen he....
Let op of het een automaat is, dan moeten er wat kleine dingetjes aangepast worden..
wat bedoel je precies met een kaal blok
ik ben nu aant denken over een totale revisie weet ik zeker wat voor blok ik terug krijg iemand een goed adres?? en hoeveel ben ik dan ongeveer kwijt??
Citaat van: roffelfreak op 05-08-2007 05:48:34
ik ben nu aant denken over een totale revisie weet ik zeker wat voor blok ik terug krijg iemand een goed adres?? en hoeveel ben ik dan ongeveer kwijt??
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=20632.0
Lees dit topic even door, staat veel info in.
zo ff een update..
woensdag een blok gaan halen,
was allemaal goed gegaan alleen beetje duurder dan in aanvang van uitgegaan was
donderdag begonnen met de demontage van oude blok van 18.00 tot 22.00 bezig geweest
vrijdag van 1800 tot 2300 bezig geweest eindelijk blok met subframe en alles eruit..
zaterdag om 09.30 begonnen met blok van subframe afhalen, daarna een nieuw flexibel stuk aan de downpipe gemaakt want deze was lek, subframe weer onder de auto in gehangen zonder motor want de auto moest verplaatst worden ivm een verjaardag.. begonnen met spullen ombouwen van oude naar nieuwe blok en opruimen om 22.30 eindelijk thuis dinsdag gaan we gezellig verder met de op- en pombouw van het nieuwe blok..
ik houd jullie op de hoogte van de verdere vorderingen..
we hebben tevens besloten om meteen de koppelingset te vervangen aangezien die ver opwas en je weer subframe en alles eruit moet halen om erbij te komen..
we zullen zien hoe het verder gaat;)
vergeet je dan ook de keering van de krukas niet !!!
En dat geval onder het inlaat spruitstuk, ben even de naam kwijt
carterventilatie???
Citaat van: KUKO (Rob) op 13-08-2007 10:31:05
carterventilatie???
Juist ja dat bedoelde ik dus. Als de boel toch los/open ligt ook deze maar gelijk vervangen of schoonmaken
is dat nodig bij een nieuw blok??:-\
en die krukaskeering ook??
Is het een totaal nieuw blok?
Dan ben ik toch wel nieuwsgierig wat je er voor hebt moeten betalen.
Hoe is het met de ombouw, trouwens?
mensen het blok ligt erin..
hij roffelt geweldig met zijn T5r:D
heeft me wat meer gekost dan verwacht door allemaal kleine dingen wat ik nog tegen kwam
zoals koppelingset en distributieset enz enz
maar was het allemaal meer dan waard ik ben er echt heel blij mee als mensen vragen hebben over zo'n project vraag maar raak! maar bereid je voor op een hels karwei je moet echt weten wat je doet..
moeten nu nog 2 kleine rubbertjes vervangen worden en de uitlaat hangt net iets te laag dus die tikt iets aan als ik over een hobbeltje rij maar dat word zometeen verholpen..
heeft iemand nog een goed adres voor mijn ECU te laten herschrijven voor een leuk bedrag.
das het enigste wat ik voorlopig nog wil doen..
wat ik voor het blok betaald heb is 1850 euri's inc BTW was 1550 ex..
koppelingset +/- 450
distributieset +/- 250
enz enz enz totaal rond de 3000 euri's!!!
Citaat van: roffelfreak op 20-08-2007 17:59:31
mensen het blok ligt erin..
hij roffelt geweldig met zijn T5r:D
heeft me wat meer gekost dan verwacht door allemaal kleine dingen wat ik nog tegen kwam
zoals koppelingset en distributieset enz enz
maar was het allemaal meer dan waard ik ben er echt heel blij mee als mensen vragen hebben over zo'n project vraag maar raak! maar bereid je voor op een hels karwei je moet echt weten wat je doet..
moeten nu nog 2 kleine rubbertjes vervangen worden en de uitlaat hangt net iets te laag dus die tikt iets aan als ik over een hobbeltje rij maar dat word zometeen verholpen..
heeft iemand nog een goed adres voor mijn ECU te laten herschrijven voor een leuk bedrag.
das het enigste wat ik voorlopig nog wil doen..
wat ik voor het blok betaald heb is 1850 euri's inc BTW was 1550 ex..
koppelingset +/- 450
distributieset +/- 250
enz enz enz totaal rond de 3000 euri's!!!
Daar heb je toch geen nagenoeg nieuwe auto voor ? ik zou zeggen lekker gaan genieten.
Citaat van: roffelfreak op 20-08-2007 17:59:31
heeft iemand nog een goed adres voor mijn ECU te laten herschrijven voor een leuk bedrag.
das het enigste wat ik voorlopig nog wil doen..
Zijn er drie waar goede ervaringen mee zijn. In alfabetische volgorde:
European Tuning
Fasttech
RICA
Kijk maar welke het dichtst bij jou in de buurt zit... (prijzen liggen ongeveer gelijk als je 850 clublid bent)