Goedenavond,
op een parkeerplaats in Frankrijk heeft iemand een gat van zo'n 10 centimeter in mijn achterbumper (V70 classic '98 Estate) geknald.
Precies op de hoek, links-achter.
Volgens mij is dit niet netjes te repareren. Als dat wel kan dan hoor ik dat graag.
Indien het inderdaad een zinloze onderneming wordt moet er een andere bumper op, ws. van de sloop.
Mijn vraag is dan hoe ik de oude bumper eraf haal. Ik zie nergens bouten of moeren waar hij aan vast zit.
Bij voorbaat dank voor de reacties.
Citaat van: Jos Weltings op 04-08-2007 21:34:51
Goedenavond,
op een parkeerplaats in Frankrijk heeft iemand een gat van zo'n 10 centimeter in mijn achterbumper (V70 classic '98 Estate) geknald.
Precies op de hoek, links-achter.
Volgens mij is dit niet netjes te repareren. Als dat wel kan dan hoor ik dat graag.
Indien het inderdaad een zinloze onderneming wordt moet er een andere bumper op, ws. van de sloop.
Mijn vraag is dan hoe ik de oude bumper eraf haal. Ik zie nergens bouten of moeren waar hij aan vast zit.
Bij voorbaat dank voor de reacties.
Als je vanavond nog geen zinnig antwoord hebt gekregen, wil ik de betreffende pagina uit de Haynes manual wel even scannen en posten..
daar heb ik ooit de handleiding uit vadis van gepost.
even zoeken. :eusa_think:
<edit, de handleiding was van een 850>
maar neem deze (http://www.850turbo.be/temp/AbumperV70.pdf) dan maar. ;)
Ik ook :P
(http://www.mehn.nl/volvo/volvo855t5/vadis/VADIS_Achterbumper_demontage.jpg) (http://www.mehn.nl/volvo/volvo855t5/vadis/VADIS_Achterbumper_demontage.jpg)
Citaat van: Ludo op 04-08-2007 21:54:59
daar heb ik ooit de handleiding uit vadis van gepost.
even zoeken. :eusa_think:
<edit, de handleiding was van een 850>
maar neem deze (http://www.850turbo.be/temp/AbumperV70.pdf) dan maar. ;)
Dag Ludo,
Allereerst dank voor de snelle reactie.
Ik neem aan dat deze beschrijving voor de V70 is? En die van Mehn voor de 850?
Overigens, ik kon niet vermoeden dat het zo eenvoudig zou zijn.
Bovendien, ook de andere heren bedankt voor de reacties.
Jos.
Klopt. Zal niet héél veel anders zijn lijkt me.
Ik zou zeggen neem die van Ludo als leidraad en als ie er dan nog niet afkomt kijk je ff waar de bouten bij een 850 zitten ;)
ja de beschrijving is van een V70.
maar zoals mehn schrijft, er zal niet veel verschil inzitten tussen de 850 estate en V70.
Citaat van: Ludo op 04-08-2007 21:54:59
daar heb ik ooit de handleiding uit vadis van gepost.
...
maar neem deze (http://www.850turbo.be/temp/AbumperV70.pdf) dan maar. ;)
Eergister gedaan, zo simpel als het staat beschreven is het ook. Zelfs de trekhaak hoeft er niet af :D
V70
Gr 8)
Super uitleg bedankt, ik moet mijn achterbumper er ook afhalen omdat de lak begint af te bladderen.
Marans gebeld voor een sloop achterbumper maar die vragen er nog 250 euro voor en dan niet op kleur.
Kan de bumper natuurlijk ook naar de spuiter brengen, maar dat is denk ik duurder, omdat er in het verleden de verkeerde plasic primer is gebruikt waardoor nu de lak eraf knapt en scheurt,moet de bumper helemaal kaal gemaakt worden en dan opnieuw primeren en spuiten.
En hoe heb je het gat dichtgemaakt?
Citaat van: Gunnar op 12-08-2007 11:06:09
En hoe heb je het gat dichtgemaakt?
dicht plamuren, schuren en spuiten?.
Citaat van: Ludo op 12-08-2007 12:04:08
Citaat van: Gunnar op 12-08-2007 11:06:09
En hoe heb je het gat dichtgemaakt?
dicht plamuren, schuren en spuiten?.
Eerst even dichtlassen lijkt me beter. Of is u liefhebber van stukadoors werken ?
;D
dichtlassen.
hoe, wat, waar...?.
Soldeerbout en verfstrippistool.
Stukje oude bumper van zelfde kunststofsoort op maat zagen en plooien (verwarmen) en dan strookjes van de oude bumper afzagen om als lasmateriaal te laten dienen.
Daarna lasnaad gelijkschuren met de rest van de bumper, laagje fijn plamuur en primer erover en dan spuiten.
Als je gewoon plamuurt dan breekt de boel bij de eerste bumperparkeerder gewoon terug los.
Randjes even tikkie afslijpen (lak eraf).
Met het kunststof laspistool en het juiste lasdraad (gewoon 100% ABS in dit geval) de boel vastzetten.
vlak slijpen en schuren, minimaal plamuur erover.
Hergebruik van "oude" kunststof om te lassen is erg lastig en hecht vaak moeizaam/slecht.
Een goede las is net zo sterk als het origineel.
Citaat van: thuur op 10-08-2007 11:48:38
Citaat van: Ludo op 04-08-2007 21:54:59
daar heb ik ooit de handleiding uit vadis van gepost.
...
maar neem deze (http://www.850turbo.be/temp/AbumperV70.pdf) dan maar. ;)
Eergister gedaan, zo simpel als het staat beschreven is het ook. Zelfs de trekhaak hoeft er niet af :D
V70
Gr 8)
Ik krijg het boutje rechtsachter (zijkant) niet los...zit vast geroest & de bevestiging draait mee.
Wat gebeurt er als ik de bumper helemaal los heb ....behalve dit? Trek ik het er dan zo af?....
Wie weet raad.....
Links & de 2 bouten aan achterzijde heb ik al wel los (gekregen)
Boutje doorslijpen en een nieuwe moer (laten) lassen.
Gr ;)
Ik ga a.s. maandag de stoute schoenen aantrekken.
Eerst de trekhaak daarna de electronica aansluiten.
Moet me wel lukken als het een beetje meezit...
De echte truc achter het zelf klussen is: niet denken maar doen :D
Gr 8)
Hoe vast zit een achterbumper als je alles los hebt?
Citaat van: Enno op 09-05-2008 17:56:47
Citaat van: thuur op 10-08-2007 11:48:38
Citaat van: Ludo op 04-08-2007 21:54:59
daar heb ik ooit de handleiding uit vadis van gepost.
...
maar neem deze (http://www.850turbo.be/temp/AbumperV70.pdf) dan maar. ;)
Eergister gedaan, zo simpel als het staat beschreven is het ook. Zelfs de trekhaak hoeft er niet af :D
V70
Gr 8)
Ik krijg het boutje rechtsachter (zijkant) niet los...zit vast geroest & de bevestiging draait mee.
Wat gebeurt er als ik de bumper helemaal los heb ....behalve dit? Trek ik het er dan zo af?....
Wie weet raad.....
Links & de 2 bouten aan achterzijde heb ik al wel los (gekregen)
Bij het monteren van mijn trekhaak waren de zijboutjes ook doorgeroesten kromgetrokken. Deze zijn doorgezaagd en nieuwe zijboutjes gemonteerd.
Door 1 kant los te halen is het mij gelukt om de bumper los te schuiven van dit boutje.
Citaat van: Enno op 11-05-2008 15:46:30
Hoe vast zit een achterbumper als je alles los hebt?
Het kan zijn dat de platen waarin de bumper zit verbogen zijn of dat er een laag tussen deze plaat en bumper is ontstaan door een electrolytisch proces. Hierdoor zit e.e.a. klem, maar niet vast. beetje heen en weer krikken en de bumper is los. Ik ga ervan uit dat dit hetzelfde is als bij mijn 854 my94.
Citaat van: Methode op 11-05-2008 17:06:25
Bij het monteren van mijn trekhaak waren de zijboutjes ook doorgeroesten kromgetrokken. Deze zijn doorgezaagd en nieuwe zijboutjes gemonteerd.
Door 1 kant los te halen is het mij gelukt om de bumper los te schuiven van dit boutje.
Links heb ik los gekregen....dus zou ik wel moeten kunnen demonteren...Rechst zit vast.
Citaat van: Methode op 11-05-2008 17:06:25
Het kan zijn dat de platen waarin de bumper zit verbogen zijn of dat er een laag tussen deze plaat en bumper is ontstaan door een electrolytisch proces. Hierdoor zit e.e.a. klem, maar niet vast. beetje heen en weer krikken en de bumper is los. Ik ga ervan uit dat dit hetzelfde is als bij mijn 854 my94.
Ik ga er van uit dat dat hiet het geval is.......ik zie het zelf niet zitten om op een oprit aan de bumper te gaan wrikken.......ik moet nog maar eens nadenken hoe ik dit los ga krijgen....
De houders waarin de bumper vast zit zijn mijns inziens ook rijp voor vervanging....gezin de aantasting door het electrolytisch proces.....
Citaat van: thuur op 10-05-2008 02:45:59
De echte truc achter het klussen is: niet denken maar laten doen :D
Gr 8)
;D
Citaat van: Enno op 11-05-2008 17:59:47
Citaat van: Methode op 11-05-2008 17:06:25
Bij het monteren van mijn trekhaak waren de zijboutjes ook doorgeroesten kromgetrokken. Deze zijn doorgezaagd en nieuwe zijboutjes gemonteerd.
Door 1 kant los te halen is het mij gelukt om de bumper los te schuiven van dit boutje.
Links heb ik los gekregen....dus zou ik wel moeten kunnen demonteren...Rechst zit vast.
Citaat van: Methode op 11-05-2008 17:06:25
Het kan zijn dat de platen waarin de bumper zit verbogen zijn of dat er een laag tussen deze plaat en bumper is ontstaan door een electrolytisch proces. Hierdoor zit e.e.a. klem, maar niet vast. beetje heen en weer krikken en de bumper is los. Ik ga ervan uit dat dit hetzelfde is als bij mijn 854 my94.
Ik ga er van uit dat dat hiet het geval is.......ik zie het zelf niet zitten om op een oprit aan de bumper te gaan wrikken.......ik moet nog maar eens nadenken hoe ik dit los ga krijgen....
De houders waarin de bumper vast zit zijn mijns inziens ook rijp voor vervanging....gezin de aantasting door het electrolytisch proces.....
Wat heb ik gedaan:
Eerst de boutjes en platen besteld bij mijn dealer. Aangezien ik geen gereedschap heb om dit zelf te kunnen doen, heb ik dit bij de garage laten doen. Hierna alles gemonteerd. Vergeet niet de platen en de rest te tectyleren! Ergo: je bent nog niet uit de voorbereidingsfase: ik zou eerst de spullen die je wilt vervangen aanschaffen en daarna vervangen.
Ik heb geen popnageltang. Kan ik bij het terugplaatsen van de bumper ook met parkers werken?
Citaat van: BarryH op 23-05-2008 17:45:15
Ik heb geen popnageltang. Kan ik bij het terugplaatsen van de bumper ook met parkers werken?
Kweenie. Ik heb de potnagels door garage laten inbrengen
Citaat van: BarryH op 23-05-2008 17:45:15
Ik heb geen popnageltang. Kan ik bij het terugplaatsen van de bumper ook met parkers werken?
Als je een paar flinke parkers hebt kan dat wel ja. Ik zou toch even een tang lenen of kopen, staat wel zo netjes.
O, en de popnagels bij de dealer halen. Niet duur, mooi zwart, de perfecte maat en ze zijn ook nog eens makkelijk in het gebruik (aluminium).
Gr ;)
Helemaal mee eens, ik meen iets van 0,18 cent per stuk dat ik ze gehaald heb, erg sterk, perfecte maat en idd mooi met zwart plastic afgewerkt ;)
Citaat van: foeksiefoeks op 03-06-2009 12:05:53
Citaat van: thuur op 24-05-2008 12:52:00
Citaat van: BarryH op 23-05-2008 17:45:15
Ik heb geen popnageltang. Kan ik bij het terugplaatsen van de bumper ook met parkers werken?
Als je een paar flinke parkers hebt kan dat wel ja. Ik zou toch even een tang lenen of kopen, staat wel zo netjes.
O, en de popnagels bij de dealer halen. Niet duur, mooi zwart, de perfecte maat en ze zijn ook nog eens makkelijk in het gebruik (aluminium).
Gr ;)
Ik heb ooit een blauwe maandag een citroen mehari gehad.
Kunststof body op een eend-onderstel.
Die body was ook van ABS. Schades daaraan kon je ook prima zelf herstellen door het spul zacht te maken/op te lossen met behulp van aceton.
Het was een kwestie van legosteentjes (ook gemaakt van ABS) in de juiste kleur te pakken en een soort ABS-pasta te maken.
Heb een beschrijving gevonden op het net:
http://www.geocities.com/philison/plasticrepair.htm