Vanmiddag heb ik mijn remmen eens goed schoon gemaakt.
En dat was nodig ook zeg, wat een stofzooi! :eusa_snooty:
Alleen zag ik dat ik rechtsvoor een kapotte stofhoes had bij mijn remcilinder die moet dus vervangen worden.
Wat me achter opviel was dat er opgefrommelde stukjes kunststof naast de blokken zaten.
Zijn dit nu die shims?
Wat is de bedoeling van die dingen?
Ik heb ze nu weggegooid en rij nu zonder, is dat erg? ???
ik dacht dat shims voor het uitlijnen van vaste assen was ??? ???
Citaat van: flippie12 op 28-08-2007 19:30:20
Wat me achter opviel was dat er opgefrommelde stukjes kunststof naast de blokken zaten.
Zijn dit nu die shims?
Ik ken ze alleen aan de achterkant ;)
Shims hebben dezelfde afmeting als je remblok, maar zijn maar een tiende mm dik. Ze zijn om trillingen te voorkomen en ik ken ze ook alleen van de achterblokken.
Gr ;)
Plastic op die plaats ? , teflon frommelt wat slecht
Klinkt als hobby..
CiteerWat me achter opviel was dat er opgefrommelde stukjes kunststof naast de blokken zaten.
De shims zaten inderdaad alleen achter.
Hoe kan zo'n velletje (plastic/kunststof) trillingen voorkomen, kan zeker niet als ze er kapot tussen gefrommeld zijn.
En hoe horen ze vast te zitten?
En kan het zonder?
Citaat van: flippie12 op 29-08-2007 07:34:27
CiteerWat me achter opviel was dat er opgefrommelde stukjes kunststof naast de blokken zaten.
De shims zaten inderdaad alleen achter.
Hoe kan zo'n velletje (plastic/kunststof) trillingen voorkomen, kan zeker niet als ze er kapot tussen gefrommeld zijn.
En hoe horen ze vast te zitten?
En kan het zonder?
Er kunnen een stel hardstalen plaatjes inzitten, die dus tussen het remblok en het cilindertje horen te zitten.
Deze plaatjes blijven op hun plek omdat de pennetjes waar de remblokken inhangen oon door die plaatjes
lopen. Die pennetjes worden weer geborgd door een veertje normaliter.
Losse kunstof plaatjes heb ik nog noiit gezien bij achterremmen, wel bestaan er ook remblokken
waar op de achterzijde een laagje hittebestendige kunstof zit ook tegen rammelen of "plakken"
van de cilinder aan het remblok.
kun je shims eigenlijk verkeerd monteren?
als je ze omdraaid is de kant met de hap uit naar boven,
of horen ze echt aan de onderkant te zitten?
Citaat van: djkain op 26-09-2013 21:29:26
kun je shims eigenlijk verkeerd monteren?
als je ze omdraaid is de kant met de hap uit naar boven,
of horen ze echt aan de onderkant te zitten?
Bij de achterremmen bedoel je?.
Ze hebben dezelfde vorm als de blokjes, zoals Thuur hierboven schrijft.
Knappe actie als je ze dan met de 'hap' naar boven óf naar onder monteert. :eusa_doh:
die shims zijn niet symetrisch of het moet zijn dat er een nieuwe uitvoering is.
Edit:
Dit is de versie die ik ken:
(http://media.skandix.de/pimg/1021460.jpg)
volvonisten,
dat is toevallig....
mijn achterremmen piepte als gekken: iemand zelf een keer van schrik van een fiets gevallen....
Dus de shims gekocht en geplaatst...
http://www.estateservices.nl/catalogsearch/result/?q=shims
en wat denk je? zaten ze er al op...
voor de zekerheid alles eraf gekrapt en goed schoongemaakt. Nu de nieuwe eronder en het gepiep is weg, maar ja hoelang?
volgens mij is nieuwe schijven en blokken een betere en definitievere oplossing...
sven
Citaat van: haasje op 26-09-2013 22:35:56
die shims zijn niet symetrisch of het moet zijn dat er een nieuwe uitvoering is.
Edit:
Dit is de versie die ik ken:
http://media.skandix.de/pimg/1021460.jpg
dat bedoel ik,
die kan je met de pijl naar boven of naar beneden installeren...
Citaat van: djkain op 27-09-2013 05:27:15
Citaat van: haasje op 26-09-2013 22:35:56
die shims zijn niet symetrisch of het moet zijn dat er een nieuwe uitvoering is.
Edit:
Dit is de versie die ik ken:
http://media.skandix.de/pimg/1021460.jpg
dat bedoel ik,
die kan je met de pijl naar boven of naar beneden installeren...
Naar boven, dan liggen de blokken in de juiste richting een fractie schuin aan op de schijven.
Door remkracht van het blok op de schijf wordt zonder deze plaatjes het blok aan de "ingaande" kant fractioneel naar "binnen" getrokken. De plaatjes gaan dit tegen waardoor de aanlegdruk beter verdeeld wordt over het hele oppervlak van het blok.
De pijl wijst in de draairichting bij vooruit rijden.
helder ?
Citaat van: flippie12 op 28-08-2007 19:30:20
Vanmiddag heb ik mijn remmen eens goed schoon gemaakt.
En dat was nodig ook zeg, wat een stofzooi! :eusa_snooty:
Alleen zag ik dat ik rechtsvoor een kapotte stofhoes had bij mijn remcilinder die moet dus vervangen worden.
Wat me achter opviel was dat er opgefrommelde stukjes kunststof naast de blokken zaten.
Zijn dit nu die shims?
Wat is de bedoeling van die dingen?
Ik heb ze nu weggegooid en rij nu zonder, is dat erg? ???
Die isolatieplaatjes zie je steeds vaker achter blokken, het idee is dat het hoogfrequente geluiden dempt en het remmen zo stiller maakt.
Omdat het vaak zacht materiaal is, is de levensduur beperkt. Je kan aan de voorzijde echt zonder, maar met die huidige remblok samenstellingen (zonder asbest, koper etc) treden bijgeluiden nou eenmaal sneller op.
Ik heb nu ook mijn blokken Afgeschuind en shims gestoken,
Echter piepen ze zf en toe nog zacht,
Bazaarremblokken of heeft volvo dat altijd?
Is aez remblok als ik me niet vergis,
Je hebt ook een klein (!) beetje koper- keramisch- of remmenvet tussen de het antipiep plaatje en het blok gedaan ?
Glijvlakken van de blokken 100% schoon ?
Zuigers goed gangbaar ?
Schijven vlak ?
Heel veel achterrem problemen ontstaan ook doordat men steeds een klein beetje remt ; "slepend remmen".
Omdat de achterremmen eerder aangrijpen dan de voorremmen (i.v.m. rechtuit stabiliteit) worden de achterremmen dan al erg snel (te)warm.
oplossing ? Later remmen en korter+krachtiger remmen, niet van die slappe hap.