Volvo 850 Forum

Hallo allemaal,

Ben in het bezit van een 855 Turbo van '93 model '94.

Nou is dus het probleem dat hij soms wel aan slaat (alleen is dit van korte duur) >:(

Nou ben ik redelijk op de hoogte van wat er allemaal mis mee zou kunnen zijn.

Het volgende: Hij slaat zomaar af tijdens het rijden.
                      (meestal weer starten en hij loopt wel).

                      Nu, alleen wil hij helemaal niet meer lopen (heb relais 103 al
                      verwijdert en deze rechtstreeks doorverbonden).
                       Nadat ik had ceconstateerd dat de brandstofpomp niet blijft doorlopen >:(

                      Ik heb "de vonk" gecontroleerd en ben tot de ondekking gekomen
                      dat er geen constante vonk is (dus dat er soms wel een seconde of 3
                      geen vonk plaats vindt) >:(

Heb ik nu mij n computer kaputt ???


                     

wat valt hier nu over te stemmen dan????  ???

Heb je foutcodes?

Check ook even het relais naast het koelfanrelais, boven de radiator, op corrosie e.d.


Gr ;)

Heb je het ontstekingstraject al gecontroleerd (en evt. vervangen), m.a.w. bobine, verdeler, kabels etc etc.? En de diverse sensoren: nokkenas sensor bijvoorbeeld.

Een kapotte ECU lijkt mij de minst voordehandliggende kwaal.

bougie's, bougiekabels, verdelerkap, rotor, nokkenassensor, bobine...

Alles al vervangen..

en nee heb geen foutcode's...

En inderdaad "het relais" (hoofdrelais) is het ook niet...

Haal zekering nummer 6 er eens uit

Ook zonder zekering nummero 6 helemaal niets

(ik weet waar je heen wilt maar startonderbreking is niet aanwezig...)

waar woon je ergens ? (profiel niet invullen is niet handig, Lambertus  ;))

Toch zijn dit behoorlijke relais 103 symptonen, wel al eens een nieuwe of 100% werkende ruil  erin geprobeert?


Edit,
Had je wel vonk moeten hebben ::) :-\

Ik ga voor de nokkenassensor.

maar als relais 103 stuk is zal er toch een vonk uit die bougie moeten komen?

Ik woon trouwens in ter apel..

en de nokkenassensor is ook al vervangen :eusa_wall:

Krukassensor?

Is dit apperaat ook door te meten? of moet ik gelijk weer naar de dealer crossen om een nieuwe aan te schaffen?

Ik heb er wel 1 te leen (T5 motronic 4.2), maar dat is net een beetje ver. (zwolle)

is het niet gewoon heel simpel de contactsleutel???

onze auto heeft daar ook zo zijn kuurtjes mee, valt hij ineens uit of hij start niet
ff rommellen aan de sleutel en paar keer proberen en dan draait hij weer.

grts

De motor start prima  :D
alleen slaat ie niet aan ja soms 2 seconden en dan is die ook weer uit  :evil:

Maar beste meede roffelaars hij doet het nog steeds niet, dus ik sta nog steeds open voor bruikbare tips  ;D

Groeten Lampie

MAP/MAF probleem? Trek de stekker daarvan eens los en probeer te starten. De ECU neemt nl een standaard waarde aan voor een ontbrekende sensor. Indien sensor rare waarden geeft die de ECU doet berekenen dat de inlaat druk ongezond hoog is wordt het spelletje uit gezet. 't Is het proberen waard.

nou, ga ik proberen...  :eusa_pray:

Je krijgt dan wel een foutmelding!


Gr ;)

heeft volvo ook een foutcode voor een ECU probleem?

interne foutcode?

Citaat van: rody op 06-09-2007 20:13:17
heeft volvo ook een foutcode voor een ECU probleem?

interne foutcode?

ja, heel toepasselijk zelfs; 1-1-2  ;D

Nou hij heeft vanmiddag wel een minuut gelopen en toen...
ja je raad het al moet ik weer drukken (geen haar op m'n hoofd die daar aan denkt  :eusa_snooty:)

ik de storingscode's maar eens uitlezen... code:325

En ik maar zoeken wat die ***code betekend (natuurlijk weer nergens in m'n werkplaatshandboek (mooi woord voor galgje trouwens) te vinden

Maar daar bied het forum weer uitkomst  :eusa_dance:

Memory failure???

What the **** ik snap er nu echt helemaal geen snars meer van..

Iemand de gouden tip?

Alvast bedankt dan maar weer...

Slecht contact in de bedrading naar je ecu, of in je ecu zelf.
Heb je hem al eens losgehaald en een paar keer in en uitgeplugd om te zien of the zo blijft?

Vandaag de hele dag weer met de Volvo bezig geweest :eusa_wall:

Zal iedereen die dit volgt even op de hoogte houden:

*Motor loopt een seconde of drie en valt dan dood.

*Foutcode's uitlezen: system failure
                                : en iets met de ventilator (lijkt me niet echt het probleem)

*Foutcode;s gereset:gaat gewoon

*Opnieuw starten (loopt een seconde of drie en valt weer dood :eusa_wall:

*Opnieuw foutcode's uitlezen, zitten de zelfde 2 irritante XXXcode's er weer in :evil:

Nou zal me dat eigelijk ook worst wezen dat die code's elke keer weer naar voren komen, maar m'n motortje doet het niet en het is toch vervelend dat je een volvo in de schuur hebt staan en dat ik me moet verplaatsen in een renault clio :-[

Zit er zo langzamerhand aan te denken om hem in de brand te steken...
dus voor dat ik het doe ben ik nog op zoek naar de gouden tip..

Alvast bedankt voor de medewerking  :eusa_pray:

Citaat van: lampie007 op 08-09-2007 20:27:49
*Opnieuw foutcode's uitlezen, zitten de zelfde 2 irritante XXXcode's er weer in :evil:

wélke foutcodes zijn dat dan?.

Vooral kalm blijven, nachtje over slapen en laat ons maar met een hoop ideetjes komen. Gewoon logisch de boel afwerken.

Die codes zouden je juist wel moeten bezighouden als je je Volvo weer aan de praat wilt krijgen.

Volg je wel alle tips die gegeven zijn ???


Gr :-\

Het hele verhaal klinkt voor mij voor 100% naar een kontaktslotprobleem.
Er moet daar een verwachte permanente doorverbinding na het starten (radio gaat ook uit tijdens starten) geen doorverbinding meer geven.

heb je al geprobeerd om de bobine direct te voeden?

als je 103 doorlust via contactje 1 en 3, hoor je dan zoemende geluiden bij de injectoren.

Dat zijn gelijk weer een boel tips ga ze gelijk proberen..

Relais 103 had ik al doorverbonden, brandstofpomp loopt dan wel (contact in positie 2)

En wees gerust mede roffelaars zo snel gaat hij nou ook niet in de brand :eusa_angel:

En hoe voed ik zo'n bobine direct?

groeten lampie.

P.S. Foutcode's: Geloof 325 (memory failure)
                        : geloof 524(ventilator halve snelheid)

even een draad aan de accu leggen + 12v

Deze draad aan de accu leggen en de andere kant van de draad aan de rode aansluiting op de bobine ??? of moet dat aan de stekker aangesloten zitten ???

Heb trouwens nu weer een andere foutcode die andere 2 zijn gewist en naar een paar keer het heen en weer trekken van m'n computer zijn die 2 nou weg.

Heb nu foutcode:521 (front HO2S preheaiting) ???

bij dat kleine rode draadje, laagspannings aansluiting

Stekkers van ECU goed schoonmaken ( de kontakten ).

Vaak verschillende foutcodes lijkt daar op te wijzen, weet ik uit ervaring ( was wel een ander merk (opel corsa GSI) maar het probleem hetzelfde.
Iedere keer andere foutcodes en brandende lampjes.

Succes met zoeken.

Groet,

Frank

Heb relais 103 doorgelust (verwijdert en een draad rechtsstreeks verbonden), maar dan hoor ik volgens mij geen geluid bij de injectoren (weet niet hoe hard dit geluid moet zijn ??? Want ben namelijk nogal lawaaidoof).

De laatste foutcode is dus van de voorste lambdasensor (heb er maar een op zitten maar goed)

Als deze foutcode gereset wordt is deze na het starten er gelijk weer (lampje op dashbord gaat niet branden overigens).

Nou lijkt mij als ik een lambdasonde loskoppel, de computer er een "nul" stand voor aangeeft en deze in de noodloop schiet (dan zou die dus wel moeten lopen) dus ook dit lijkt mij niet het euvel.

Bobine heb ik direct stroom gegeven zoals mij getipt werd... geen effect.

Als ik zo een minuut of 2 a 3 aan het starten ben, durf ik trouwens geen sigaret meer op te steken zoveel benzinedampen hangen er dan.

Benzine krijgt hij dus wel..

Als ik nu een bougie pak en deze in een bougiedop plug, deze op het blok leg en hem start, krijg ik wel een mooie vonk..

Dus hij geeft ook weer een vonk..

Nu heeft hij dus gisteren ongeveer een minuut of 2 achter elkaar gelopen, maar telkens als ik het gaspedaal aanraakte sloeg hij weer af..

Zo, nu is iedereen weer op de hoogte van wat hij dus wel en niet doet..

Zoals ik al zei: hij loopt soms dus wel, (al is het van korte duur) dus dit lijkt mij ook niet het contactslot.

Dus is het al tijd om hem naar de dealer te slepen en mij te laten nemen?

Of is er nog iemand die een idee heeft?

Alvast weer bedankt.. :eusa_pray:

is aanslepen nog een optie?

eventueel bougies er eens uitdraaien; zekering b.pomp even eruit en zonder de bougies ff starten.

zo kan een teveel aan benz ontsnappen. dan alles terugmonteren en aanslepen...

draait de starter trouwens snel genoeg?

Benzinedrukregelaar is wel ok?


Gr :-\

kun je met een led-tester eens kijken bij de injectoren of deze knippert bij het starten?

De startmotor is net een Ferrari... eh een Volvo supersnel (paar vrachtwagenstartkabels en een renault clio diesel doen wonderen).

Benzinedrukregelaar zou kunnen (zal deze week nog een benzinedrukmeter regelen om dat eens te controleren).

De injectoren zal ik morgenavond eens meten tijdens het starten.

In iedergeval bedankt voor de tips en ik hou jullie op de hoogte ;)

De Laatste stand van zaken:

Nadat mijn roffel dus een paar weken op de berm heeft gestaan, heb ik de accu eens 2 dagen aan de lader gezet.

Nadat mijn accu vol was, starten... en wat denken jullie ???

Hij loopt weer als een zonnetje :eusa_dance: ;D :D

Hij heeft (nog) geen misslag meer gemaakt!!!

Accu is alleen wel stuk maar daar zal ik morgen even een andere voor bestellen/ophalen.

Nou heb ik alleen nog wel een heeel erg GROOT vraagteken, waarom nu wel en voor een paar weken niet, heb er namelijk helemaal niets meer aan gedaan..

En hoe lang blijft hij goed lopen ???

Maar in ieder geval wil ik hierbij iedereen danken die mee hebben gedacht.

En jullie horen nog van mij!!

Thanks mede roffelaars.

Groeten Lampie.

Is de auto gechipt?

Iig NU de computer resetten en de volgende keer meteen de foutcodes posten.


Gr ;)

volgens mij is hij nog helemaal origineel..

kwa electronische delen, turbo is wel opgedraaid en er zit een dumpvalve tussen.

Volgens mij is de chip standaard (heb nog wel een andere chip liggen (nog steeds geen tijd gehad om me daar eens in te verdiepen)..