LINK (http://auto.marktplaats.nl/volvo/114623953-volvo-480-collection-175-480-gereserveerd.html?return=eJwty%2B0KgyAYhuFzCezf8qMczZBR7ESkgiRNSa2xsXPf69gfn%2Bu9QSWoeGtBuiDorRFFmNU%2BLt0SoxcYr87PW2XVvkZvlIqh2gxWKbpLwIczh8Mj5W21RGvuTyNpOQUZHap7iurBwNPffmI58RY4aWBOEfalPdBnEoCFq9%2BSnXc95p7%2BfT0BTZvpQv7PSu%2BTJKU6ER%2FYFfEHLIGRlPGi%2B3wBquM%2BUg%3D%3D&df=1&fta=eNpVkk1PwzAMhv%2FKlMM4IcX5auJoBxAXJMSRC0JTWCsodGvVtGxi6n%2FHyWgRl9R%2B%2BtauXyegxXOkg419s%2F0KTWQ%2BouPITs0G1mXcDC2CbwAdnQJBW1%2FW6JsBv%2BvOdwNyv%2B%2FwMO6rvt75bqT884jKct%2FGGsW668YNX4fjszAvz%2FxlA0KnDgpZF94q5muqHlEiq0tqHRAknmsqQj%2BBDMAYZxy4WffLDHdGJib%2BGLeFzUwujCtjXZGYmpl2goPJ9fTCrLS2UImZmSkLSjqTWLEwI6TTuYf9ZVw7C0bxxNysk4XSssg6WAaR2ioFkOEyiXBcUp8M51G4s4WwmlyaYnKDDW0XyrhtqsPb8J6kqSbQhnZj32%2FrQ1mdZkrf78Npm5wlM8tsmUAWjtnZZKwwFOm0cuL3d%2BwiECYFGtlDeK2aFNOFuG3H40cIfUoBKA%2B7z%2BpQPoZ9lZH%2Bk6xuxqG9ylfHIHsKzVjFpSW%2F7DcvfrqUyorc678svQPn9Op6RQ%2Fa3DRNlwm%2Bko7jeZp%2BAGu%2Fu18%3D&fta_ind=8:)
Ik vind het een plaatje. En ik kan me echt niet voorstellen dat deze auto weggaat voor de bedragen die geboden zijn, of zelfs niet voor iets meer. Maar stel dat . . Vind zo'n 480 wel 'lekker apart'. (En dan rustig sparen voor een fijne 850/S70. Nou ben ik al op het volvo-forum aan het neuzen geweest, en de reputatie van de 480 (ook op dit forum 'vernomen) is niet bijster positief. Maar in dit geval gaat het om en 'later type'en bovendien om een 2.0 (en niet de 1.7). . Het gaat echt kriebelen als ik de advertentie zie staan, maar welke 'rare'kosten moet ik aanmerking nemen? :eusa_doh:
Woow, dit is wel een hele mooi 480 zo op de foto's te zien. Rijk uitgerust en een van de laatste qua bouwjaar of niet?
Een 480 is echt een liefhebbersauto, ik ben er zelf ook wel een "fan" van, maar je zegt zelf al dat die auto waarschijnlijk niet voor "een prikkie" weg zal gaan. Voor dat geld wat die 480 waarschijnlijk moet kosten kun je denk ik ook al een knappe 850 kopen. Dus dan is eigenlijk maar net de vraag wat je wilt. Qua rijeigenschappen en betrouwbaarheid zal de 850 het altijd winnen...
Dit is wel een 480 van een later bouwjaar en die zijn al een stuk beter dan die van de eerste serie, daar zaten behoorlijk wat kinderziektes in.
Ik zou zeggen, vraag het eens aan je neef die heeft er volgens mij een stuk of 3 gehad.
Die kan je vast wel vertellen waar je bij 480 op moet letten ;)
Persoonlijk zou ik door sparen voor een 850, maar ja ik zit natuurlijk niet zonder auto :-\
Groetjes,
Je andere neef ;D
'maar ja ik zit natuurlijk niet zonder auto'
Precies! 8)
En wat dacht je van verzekering, zonder ('geregistreerde' ;) ) schade-vrije jaren . . Dat is eigenl. het enige wat me nog tegenhoudt om een 850 aan te schaffen
Hangt ervan af wat je wilt.
De automaat is van ZF en niet het mooiste stukje techniek. Ze gaan wel eens kapot. Maar als die "nu" goed schakelt en je verder goed onderhoud (vaker nieuwe olie) dan is het wel een leuke combinatie, zo een 2 liter en automaat.
Motor is gewoon goed !, en voor de rest is de wagen betrouwbaar, als geen boyracers em in hadden hebben gehad.
Het enigste wat wel geld kost is de wagen "mooi" te maaken. Knipperlichten,achterlichten verniuwen enz.
Raammechanisme gaan ook kapot op leeftijd,maar die zijn zelf te verbeteren ! Soms komt er water binnen omdat oude dichtkit het niet meer tegen houdt,maar als je weet waar et naar binnen komt geen probleem.
Wel ff in de kofferbak onder het tapijt kijken ;)
Ook zijn al een paar onderdeelen niet meer te verkrijgen,maar de Volvo 480 fans houden de wagen wel aan het lopen.
Ikzelf heb nog 3 480 en in totaal waaren het er 5 stuks! ::) Alle 5 betrouwbaar,nooit blijven liggen.
Rijdt heerlijk zoiets. Als het deze niet wordt zou ik zeker naar een laate 480 Turbo zoeken !
Groetjes Danny
Danny, bedankt voor je reactie! 'Alle 5 betrouwbaar'. T is vast nogal 'brutaal', maar dat gaat er bij mij niet in! Ik hoor een hoop andere berichten. Ik vind ze overigens wel gaaf! :D
Citaat van: Dane op 19-09-2007 13:01:59
'maar ja ik zit natuurlijk niet zonder auto'
Precies! 8)
En wat dacht je van verzekering, zonder ('geregistreerde' ;) ) schade-vrije jaren . . Dat is eigenl. het enige wat me nog tegenhoudt om een 850 aan te schaffen
Heb je al eens gesproken met een verzekeraar, in veel gevallen krijg je al een redelijke startkorting. Mijn zwager heeft als eerste auto een S40 2.0 uit 2001 gekocht en kreeg bij zijn verzekering een startkorting van 60% :eusa_clap:
Ik denk dat shoppen bij een aantal verzekeraars wel de moeite waard is. ;)
Zorg dat je niet aan je max van uitgave zit, aangezien het kunnen aanschaffen, niet betekend dat je ook kan (blijven) rijden en dat zou jammer zijn. :eusa_shifty:
Uiteraard houd ik daar rekening mee. Minimaal 4, 500 euro 'speling' hebben i.v.m kosten die nou eenmaal bij een 2de hands auto horen.
Bedankt :)
Maar zoals al gezegd, de bak van ZF in de 480 is kwalitatief helaas niet te vergelijken met wat er in andere Volvo's geleverd is. En dan spreek je over veel hogere kosten. Dan kom je er met € 1000,00 waarschijnlijk nog niet.
Maar een 480 is zuiniger en kost minder aan houderschapsbelasting.
Jan
(ex-eigenaar van oa 340, 360, 480, 740)
Doen zou ik zeggen. Ik heb zelf ook een 480 collection als hobby auto.
Erg fijne auto.
;D
Citaat van: Dane op 19-09-2007 13:19:16
Danny, bedankt voor je reactie! 'Alle 5 betrouwbaar'. T is vast nogal 'brutaal', maar dat gaat er niet bij mij niet in; betrouwbaar! Ik hoor een hoop andere berichten. Ik vind ze overigens wel gaaf! :D
Klopt, maar dat komt door andere zaken. Ja, ze lekken wel eens achter. En de electornica was zeker voor de eerste jaren veel te vooruitstrevend. De laatste jaren zijn gewoon de betere.
Een Collection is een unieke auto, je ziet het plaatje bij het dashboardkastje. De auto's zijn genummerd! En er zitten speciale dorpelbeschermers in, met Collection erin gegraveerd.
Benader de verkoper eens, dan weet je wat hij ongeveer in gedachten heeft. Er zijn naast de Collection van Danny nog
twee drie Collections op dit forum: Coyote1980 en Bastiaan met zijn 855 T5.
Edit: las de reactie van denjo :-)
Ik heb een 460 2.0l GLT gehad uit 94 met 4bak automaat en er tot 299000km mee gereden op LPG. Motorisch en automaat zonder problemen. Wel belangrijk is elke 45000km automaatolie ververzen. Uiteindelijk ingeruild ivm wielophangingsproblemen en het bekende roesteuvel bij de achterwielen.
Mechanische automaten schakelen wel minder soepel dan de electronische 850 bakken. Maar als de auto netjes schakeld met een proefrit waarom niet. Wel is me in onderhoud opgevallen dat de 440 en 460 die ik gehad heb beide duurder waren in onderhoud dan de 2 850's die ik heb gehad.
Succes met je beslissing.
En de elektr. probleemen zijn met de soldeerbout optelossen. Als ze een keer voorkomen ! ;)
Wie ooit eentje heeft gehad denkt er steeds met veel vreugde aan terug.
Betrouwbaar: Vraag de 480 rijder´s eens hier. De 480 heeft dezelfde probleemen als iedere andere oude auto. Waar veel techniek inzit kan ook wel eens wat op leeftijd kapot gaan . Het is geen Golf II diesel....
Ik heb er 8 gehad, zeker de latere kan ik je van harte aanraden. Onderhoud is niet duur, als je weet waar je moet zijin. Daar is het gelukkig een liefhebbersauto voor.
Citaat van: Dane op 19-09-2007 12:33:58
LINK (http://auto.marktplaats.nl/volvo/114623953-volvo-480-collection-175-480-gereserveerd.html?return=eJwty%2B0KgyAYhuFzCezf8qMczZBR7ESkgiRNSa2xsXPf69gfn%2Bu9QSWoeGtBuiDorRFFmNU%2BLt0SoxcYr87PW2XVvkZvlIqh2gxWKbpLwIczh8Mj5W21RGvuTyNpOQUZHap7iurBwNPffmI58RY4aWBOEfalPdBnEoCFq9%2BSnXc95p7%2BfT0BTZvpQv7PSu%2BTJKU6ER%2FYFfEHLIGRlPGi%2B3wBquM%2BUg%3D%3D&df=1&fta=eNpVkk1PwzAMhv%2FKlMM4IcX5auJoBxAXJMSRC0JTWCsodGvVtGxi6n%2FHyWgRl9R%2B%2BtauXyegxXOkg419s%2F0KTWQ%2BouPITs0G1mXcDC2CbwAdnQJBW1%2FW6JsBv%2BvOdwNyv%2B%2FwMO6rvt75bqT884jKct%2FGGsW668YNX4fjszAvz%2FxlA0KnDgpZF94q5muqHlEiq0tqHRAknmsqQj%2BBDMAYZxy4WffLDHdGJib%2BGLeFzUwujCtjXZGYmpl2goPJ9fTCrLS2UImZmSkLSjqTWLEwI6TTuYf9ZVw7C0bxxNysk4XSssg6WAaR2ioFkOEyiXBcUp8M51G4s4WwmlyaYnKDDW0XyrhtqsPb8J6kqSbQhnZj32%2FrQ1mdZkrf78Npm5wlM8tsmUAWjtnZZKwwFOm0cuL3d%2BwiECYFGtlDeK2aFNOFuG3H40cIfUoBKA%2B7z%2BpQPoZ9lZH%2Bk6xuxqG9ylfHIHsKzVjFpSW%2F7DcvfrqUyorc678svQPn9Op6RQ%2Fa3DRNlwm%2Bko7jeZp%2BAGu%2Fu18%3D&fta_ind=8:)
Ik vind het een plaatje. En ik kan me echt niet voorstellen dat deze auto weggaat voor de bedragen die geboden zijn, of zelfs niet voor iets meer.
het zijn heel normale bedragen hoor als je je auto te koop zet.
men wil een topprodukt voor een dubbeltje...
;D
Beste Ludo, hoe bedoel je dat?
Uiteindelijk bepaalt de eigenaar toch of hij akkoord gaat met het geboden bedrag of niet?
Voor een dubbeltje op de eerste rang. ;)
en ben je er al uit?
wij wel: GOGOGOGOGOGO :-)
Of ik er uit ben? Ik heb de eigenaar inderdaad een mail gestuurd, maar ik vermoed dat de vraagprijs ver boven de geboden bedragen zit. En terecht . . . Maar wie weet 8)
ik heb er ook weer 1 voor erbij sinds net 8) lekker stallen die handel!
Ik heb reactie ontvangen van de eigenaar, meneer wil er ca. € 4500,- voor vangen. 'De hoofdprijs' dus . Vind deze het absoluut waard, maar 1 - heb ik dat niet te besteden :'( en 2 - tegen de tijd dat ik dat wel te besteden heb kijk ik liever voor een fijne 854 / S70.
Hier kan dus een slotje op :D
Slotje, of over een paar maanden eens de helft bieden...