Ik was van plan met mijn huidige auto door te rijden tot 500.000km (nog 16 maanden te gaan),
maar nu ben ik aan het mailen met een (Duits) autobedrijf dat een donker groene 855 R heeft staan....
Ik wil er maandag na mijn werk even langs rijden om die auto te bekijken.
(ff regelen dat ze een uurtje langer open blijven)
De bumperstrips zien er niet uit, maar voor de rest is het een plaatje met alles erop wat er op een R hoort (op de achterspoiler na)
(http://i11.ebayimg.com/04/m/000/84/0d/9b93_27.JPG)
Gaat de 854 R-wannabe dan toch plaatsmaken voor een 855R? :eusa_think: :eusa_pray:
RV velg is krom...of ze waren te lui om goed te balanceren.... :eusa_whistle:
Strakke bak hoor... ;)
Jij bent de enige die het antwoord weet op je laatste vraag/opmerking.
MAAR ik geef je dit advies, als je nog slechts 16 maanden wilde rijden in je huidige auto en die rijd nog prima dan zou ik dat gewoon doen !
Ga daarna dan voor datgene wat je wil ....
Je weet nu niet wat je koopt terwijl je wel weet wat je hebt.
Natuurlijk weet je nooit wat je koopt maar steeds vaker komen hier op het forum leuke R's voorbij van forumleden bij wie het risico omtrent gebreken een stuk minder is.
Kortom, ik snap de rush maar tenzij je echt tegen een buitenkansje aanloopt zou ik vasthouden aan het plan en dan weer kijken.
Als je het kunt verantwoorden (financieel/ratio):
Gewoon doen hoor ;D
Gr 8)
als ie echt goed overkomt in het rijden en de keuringen in orde zijn lijkt mij deze wagen niet verkeerd.
is het bij je in de buurt?
Weet waar je aan begint...het R virus is ongeneeslijk :eusa_angel:
Verder mooie R!!!! En bumperstrips...heb je die van mij welleens gezien!? ;)
@Emiel: Scherp, was mij nog niet opgevallen.
@Turbo-Geek: Verstand is inderdaad om door te rijden, heb geen reden om mijn huidige auto aan de kant te doen. (Behalve dat een R wel erg leuk is)
@Rody: Voorbij Frankfurt (3 uurtjes rijden dus)
@Spin: hadden jouw bumperstrips kunnen zijn idd. (maar die zijn ook wel weer mooi te krijgen)
Daarbij zie ik dat jij op LPG rijd, als je dat wilt behouden dan komen er toch weer de nodige kosten en evt ongemakken bij.
Als je op benzine wilt rijden houd dan serieus rekening met hele andere bedragen bij de pomp die jij nu gewend bent ;)
Citaat van: Turbo-Geek op 22-09-2007 12:21:00
Daarbij zie ik dat jij op LPG rijd, als je dat wilt behouden dan komen er toch weer de nodige kosten en evt ongemakken bij.
Als je op benzine wilt rijden houd dan serieus rekening met hele andere bedragen bij de pomp die jij nu gewend bent ;)
Komt sowiso LPG in als dit door gaat.... benzine is niet te betalen met 50.000km/jaar
Als jij het wil, en de auto is goed en betaalbaar. Gewoon doen. :)
Ja, als je het wilt... waarom dan niet. ;D Calculeer 1500 achterstallig onderhoud mee als je zelf wat kan sleutelen en 2500 als je alles moet laten doen. Zit je dan nog comfortabel, dan je het met een gerust hart doen.
Een R. :-X
N/A is toch veel mooier. :eusa_dance:
:eusa_shifty:
Ik stem voor emotie. Als het financieel kan uiteraard. Als jij een goed gevoel erbij hebt, en je wil het graag, waarom niet.
Als je er zo mee bezig bent Jens, dan zou ik gewoon eerst eens even gaan kijken. Op afstand kan je toch geen goed oordeel vellen toch?
Een auto kan er op foto erg goed uitzien, maar als je hem dan live ziet en dan vooral van dichtbij......
Dus als het gevoel kruipt waar het niet gaan kan, gewoon gaan kijken. En dan pas weloverwogen kiezen!
Suc6!
Als de auto naar je zin is en de rest klopt ook, lekker doen! Dingen uitstellen kun je je hele leven nog. ;)
Heb 3 mnd geleden voor hetzelfde dilemma gestaan. 850 LPG aut met 335k op de teller verkocht en een V70R terug gekocht. 850 was een fantastische auto. Altijd lopen, alles erop en eraan behalve een turbo en R embleem.
Heb ook gas in laten bouwen. Van de aanschaf nog geen seconde spijt gehad. Wel belangrijk dat je het financieel kan. Vond ik voor mezelf absoluut de belangrijkste voorwaarde.
R is duurder in verzekering, duurder in onderhoud (zeker banden) en verbruikt meer.
Succes met je beslissing. Bij mij won de emotie
Bij mij won ook eerst de emotie; ben blij dat het verstand de overhand heeft. ;)
Het is je eigen keuze. Denk niet dat het aan het forum is om hier een antwoord op te geven. Je maakt uiteindelijk zelf de keuze; wij kunnen alleen maar adviseren.
1 Tip: na het proefrijden, etc. altijd een paar dagen er overheen laten gaan (heb ik namelijk niet gedaan :eusa_wall: )
Als je denkt dat je niet lang meer te leven hebt: meteen doen.
Als je denkt dat je nog heel lang te leven hebt: OOk meteen doen.
Waarom wil(-de) je de 5 ton volmaken met je huidige auto? En waarom vraag je ons om advies over een ratio-emotie vraagstuk? Als de emotie sterk is vallen alle verstandige tips & overwegingen toch in het water.
Laat ik het anders stellen: als je voor jezelf alle plus- en minpunten hebt doorgenomen, de ratio overwint hierbij, maar je denkt toch 'fuck it' dan moet je gewoon de emotie laten winnen. Anders slaap je slecht. ;D
Wat mij betreft: hup de marktplaats op met je huidige auto en de 'R' aanschaffen.
Citaat van: michiel op 22-09-2007 14:39:58
Waarom wil(-de) je de 5 ton volmaken met je huidige auto? En waarom vraag je ons om advies over een ratio-emotie vraagstuk? Als de emotie sterk is vallen alle verstandige tips & overwegingen toch in het water.
Laat ik het anders stellen: als je voor jezelf alle plus- en minpunten hebt doorgenomen, de ratio overwint hierbij, maar je denkt toch 'fuck it' dan moet je gewoon de emotie laten winnen. Anders slaap je slecht. ;D
Wat mij betreft: hup de marktplaats op met je huidige auto en de 'R' aanschaffen.
mee eens
(al slaap je dan ook nog wel eens slecht :eusa_think:)
Jens, de R zit in de maand, en hoe meer in Enschede, hoe leuker het word.
Volgens mij is het nog simpeler:
Kun je en wil je het betalen, ook op de langere termijn..
Da's alles. Ook een snellere 850/x70 is een verstandige keuze.
Mensen krijgen vaak alleen maar spijt van dingen die ze niet gedaan hebben.
Citaat van: FGG op 22-09-2007 17:28:47
Mensen krijgen vaak alleen maar spijt van dingen die ze niet gedaan hebben.
mee eens
Benader het als volgt: je ging toch al op korte termijn afscheid nemen van je huidige auto. Als je toch al van plan was om er een R voor terug te kopen, en deze Duitse auto voldoet geheel aan al je eisen en is naar verwachting beduidend beter dan de auto's die normaliter tekoop staan, dan koop je hem. Zo niet, dan zou ik rustig verder kijken.
vergeet niet dat de TUV wel wat degelijker is als APK.
bijvoorbeeld olielekkage is afkeur.
een recente TUV zou dus aanbeveling kunnen zijn.
Citaat van: FGG op 22-09-2007 17:28:47
Mensen krijgen vaak alleen maar spijt van dingen die ze niet gedaan hebben.
Was het maar andersom...
scheelde weer een hoop criminaliteit..
Volgens mij wil je al een tijdje een andere wagen (althans, dat neem ik aan, als je je wagen te koop zet :P).
Kijken bij deze wagen kan natuurlijk altijd. Als-ie goed bevalt, zie ik geen reden om 'm niet aan te schaffen.
Succes met de beslissing ;)
Emotie ;D
R :eusa_dance:
Citaat van: RATFINK op 22-09-2007 19:29:22
Emotie ;D
R :eusa_dance:
De R van Ratio....
idd serieus het kostenplaatje bekijken of dat niet potentieel uit de klauwen kan lopen.........
en dan gewoon kopen
Heb nog nooit in een R gestuurd, maar wel in genoeg andere snelle auto's, de grijns als je "last" van je rechtervoet krijgt gaat nooit over ;D ;D ;D
vandaag weer genoten van m'n 20V, maar ik weet zeker dat ik tzt tegen een 2,5T of R aan ga lopen waar mijn naam op staat :eusa_dance:
ik vond mijn 850 glt al eigelijk te sloom. heb er 2 gehad. mijn oude bmw's waren lichter en meer pit op de snelweg.
daarom zou ik toch eens na gaan wat je wensen zijn. als er financieel ruimte is voor lpi inbouw zou ik toch serieus deze wagen overwegen.
Verzekering van de huidige S70 T5 is goedkoper bij de zelfde maastchappij dan de de 850 GLT
Qua verbruik zit ik met de S70 T5 aut op lpi redelijk in de buurt van de 850 5 bak met verdamper :-)
Met G3 is het ook nog wel interesant met de wegenbelasting.
Ik zou er goed over nadeken, maar de overweging is wel leuk hoor :-)
If it aint broke, don't fix it!
Oftewel, als je huidige gasbom voldoet, waarom dan overstappen?
Heb je de extra snelheid nodig? Heb je de extra ruimte nodig?
De kosten zijn stevig hoger (wegenbelasting, verzekering), net als de reparaties (veel meer delen die stuk kunnen he).
Reitse slaat de spijker (bijna) op de kop.
Mijn huidige auto voldoet prima, net wat groter onderhoud gedaan (airco verdamper, koppeling, distributie) zodat ie er weer lang tegenaan kan. Voor die reparaties stond ik toen ook voor de keuze om de auto te vervangen of niet (dat bedoelt marcel). Ik heb toen echter geen geschikte auto binnen mijn budget gevonden. Ik heb toen (3 mnd geleden) de beslissing genomen om het onderhoud uit te voeren en door te rijden naar 500.000 en dan verder te kijken.
Echter, het enige nadeel aan mijn huidige auto vind ik de actieradius op LPG, daarom overwoog ik toen de overstap naar diesel (tevens rijdt het heerlijk zo'n TDI en net zo snel als mijn 20V)
Maar, een diesel mist de heerlijke (benzine)roffel. Een D5 of 530D klinkt ook lekker, maar is toch anders. verder rijdt zo'n 850 gewoonweg heerlijk.
Deze R ben ik bij toeval tegen gekomen, valt binnen budget en is de juiste uitvoering. Maar, er zit geen LPG in, en dat moet er voor mij echt in. Dat maakt de overstap toch weer duur.
De aanschaf van een LPi installatie heb ik in 6 a 7 maanden terugverdiend, dus dat is nog te overzien.
Het meerverbruik van een R is niet zo'n probleem aangezien het een G3 installatie wordt en ik nu G2 rijdt. wegenbelasting van die R zal dus goedkoper zijn dan mijn huidige 20V.
Daarbij komt dat een R gewoon heerlijk is, en toch stiekum wel een van mijn droomauto's.
De dingen die de R extra heeft ten opzichte van mijn 20V zijn een Turbo, een schuifdak en electr. stoelen. En wat vermogen natuurlijk.
Kwa kostenplaatje, ik heb een Full-options Saab 9000 CS 2.3 Turbo gehad, die heb ik weg gedaan voor een Volvo 850, puur omdat het benzineverbruik (met de kilometers die ik maak) niet te betalen is. En op LPG wel. Verbruik van 1:7 op LPG is goed te betalen, zelfs een uitschieter naar 1:6 is nog te doen.
De punten waarom ik twijfel:
- Ik weet nu wat ik heb en kan vrijwel zeker probleemloos doorrijden tot over de 500.000
- de extra LPG inbouw maakt de totale overstap toch wel duur, ookal verdien ik die inbouw (t.o.v. benzine) redelijk vlot terug.
- Volvo S60 / V70 of BMW 530D waar ik ook aan zat te denken (voor over 1,5 jaar) zijn een stuk moderner.
Anyway, kijken wil ik zeker doen. Alleen ff kijken wanneer.
Dat is niet zo heel makkelijk te combineren met een fulltime baan en volgeplande weekenden.
Citaat van: Vertigo op 23-09-2007 00:06:30
De punten waarom ik twijfel:
- Ik weet nu wat ik heb en kan vrijwel zeker probleemloos doorrijden tot over de 500.000
- de extra LPG inbouw maakt de totale overstap toch wel duur, ookal verdien ik die inbouw (t.o.v. benzine) redelijk vlot terug.
- Volvo S60 / V70 of BMW 530D waar ik ook aan zat te denken (voor over 1,5 jaar) zijn een stuk moderner.
Nu heb je idd een auto die in orde is, terwijl wanneer je een andere koopt kom je toch altijd iets tegen (dus gegarandeerd extra kosten, maar hoeveel.....)
LPG is idd een relatief grote post als je dat bovenop het aankoopbedrag moet lappen
Die modernere auto's missen wel nét dat was de 850 zo speciaal maakt. Kan me voostellen dat je wat dat bedreft bij de tijd wil blijven, maar dan zou ik niet voor 1,5 jaar een R kopen. Dan zou ik persoonlijk nog "eventjes" in de huidige blijven rijden.
Citaat van: Eugene op 23-09-2007 00:13:29
Die modernere auto's missen wel nét dat was de 850 zo speciaal maakt. Kan me voostellen dat je wat dat bedreft bij de tijd wil blijven, maar dan zou ik niet voor 1,5 jaar een R kopen. Dan zou ik persoonlijk nog "eventjes" in de huidige blijven rijden.
Als ik nu een andere auto koop (al dan niet een R) is het niet voor 1,5 jaar maar voor 3 tot 5 (afhankelijk van de huidige km-stand en wat er in die tijd bij komt aan kilometers)
Feit is dat mijn huidige auto binnen 1,5 jaar over de 500.000 gaat en dat ie dan zo langzamerhand toch echt wel aan vervanging toe zal zijn (ookal is 6ton denk ik ook wel haalbaar met regelmatig onderhoud)
Dus wanneer je die R zou kopen dan ga je die niet over 1,5 jaar wegdoen voor een S60/V70. Dan is het de overweging waard, maar de kans is dan wel groot dat je volgende minimaal een S60 T5 gaat worden ;D
Citaat van: Eugene op 23-09-2007 00:19:41
Dus wanneer je die R zou kopen dan ga je die niet over 1,5 jaar wegdoen voor een S60/V70. Dan is het de overweging waard, maar de kans is dan wel groot dat je volgende minimaal een S60 T5 gaat worden ;D
Die gaat dan zeker niet over 1,5 jaar weg maar blijft minimaal 3 jaar (vervanging daarvan zal dan misschien wel een S60 D5 met chippie of een T5 worden, maar dat is nog totaal niet aan de orde nu)
Citaat van: Vertigo op 23-09-2007 00:21:57
Citaat van: Eugene op 23-09-2007 00:19:41
Dus wanneer je die R zou kopen dan ga je die niet over 1,5 jaar wegdoen voor een S60/V70. Dan is het de overweging waard, maar de kans is dan wel groot dat je volgende minimaal een S60 T5 gaat worden ;D
Die gaat dan zeker niet over 1,5 jaar weg maar blijft minimaal 3 jaar (vervanging daarvan zal dan misschien wel een S60 D5 met chippie of een T5 worden, maar dat is nog totaal niet aan de orde nu)
Dan ga dat ding gewoon halen in DE 8)
Citaat van: Eugene op 23-09-2007 00:23:24
Dan ga dat ding gewoon halen in DE 8)
:eusa_naughty:
Eerst de auto eens goed bekijken en proefrijden
Citaat van: Vertigo op 23-09-2007 00:27:38
Eerst de auto eens goed bekijken en proefrijden
Goed plan, dat heb ik niet gedaan en je ziet wat er van komt ;D :P
Citaat van: fearless op 22-09-2007 12:39:09
Een R. :-X
N/A is toch veel mooier. :eusa_dance:
:eusa_shifty:
Niets te veel gezegd :eusa_dance:
Sinds gisteren met denso's & magnecor bougiekabels in de V70. Auto rijdt gewoonweg super. Pakt zonder horten of stoten op, en blijft maar door gaan. 464.000 KM. Als je je kunt beheersen met een R, zal een R die 500000km ook wel kunnen halen. Als je continue gaat blazen, heb ik een hard hoofd in het behalen van de half miljoen.
Vandaag weer even met beide benen op de grond gekomen.
Aangezien ik nog geen tijd heb gehad om die R in Duitsland te bekijken, heb ik er alvast eentje hier in NL (http://auto.marktplaats.nl/volvo/117379369-volvo-850-2-3-turbo-20v-estate-r-bj-1996.html) bekeken en gereden zodat ik wat vergelijkingsmateriaal heb.
pluspunten:
* Auto ziet er van buiten zeer netjes uit (paar kleine krasjes op de bumpers, meer niet)
* Auto heeft een DVD-systeem met 3 losse schermen (hoofdsteuenen + dashboardkastje)
* Motor loopt netjes, turbo komt goed in en geen blauwe rook
* Dealer onderhouden
* Bovenste motorsteun goed / recent vervangen
* Schakelt en koppelt goed.
* Airco Werkt!
Minpunten
* Kachelradiator lek! (wordt gerepareerd voor levering)
* Rechter voorwielophanging klappert
* Olie zeer oud (donker) en tot bovenaan de peilstok, komt echter met draaiende motor geen olie uit o.i.d.
* Rechter voorband mist een stukje uit de wang (hap er uit)
* Velgen zijn Titan's ipv Volans en hebben aanzienlijke stoeprandschade
* Auto trilt enorm tijdens het rijden
* Achterklepbekleding los (zoals standaard bij een Estate)
* bestuurdersstoel behoorlijk rul arcantara en ver versleten leer.
Door de lekke kachelradiator (interieur vol rook) en vrijwel lege tank (50km tot lege tank) was een uitgebreide proefrit helaas niet mogelijk, maar ik heb genoeg gezien om weer met beide benen op de grond te staan.
Ookal wordt de kachelradiator vervangen voordat hij geleverd word.
Wat mij betreft is de auto zelf geen NoGo.
Maar voel je je nu beter over die Duitse?
Citaat van: Turbobiker op 25-09-2007 19:36:55
Maar voel je je nu beter over die Duitse?
Die duitse heb ik nog niet gezien en kan daar dus nog niet echt wat over zeggen.
Die duitse is fors goedkoper dan deze, maar daavan moeten de bumpers zowizo opgeknapt worden.
Deze heeft me ook weer doen inzien dat er altijd wat is dat opgeknapt moet worden aan een 2ehands auto.
Als ik bij die duitse niet van dit soort dingen tegen kom, en het bij die bumpers blijft. Dan is het denk ik een Go, maar anders wint toch het verstand...
Edit:
Als ik deze NL met die duitse vergelijk:
Geen schuifdak vs
SchuifdakAftermarket Entertainment DVD en navigatie Systeem vs Orginele Volvo Audio
Achterspoiler vs Spoilerloos
Titan vs
VolanVrijwel nieuwe bumpers vs nogal aangetaste bumpers
Trekhaak vs geen trekhaak
aangetast alcantara vs
goed ogend alcantaraSchakel vs
Automaat
Probeer een copie van de kfz brief op de kop te tikken, mischien wil ie em wel mailen,
dan kan je de vorige eigenaar even op bellen.
auto zijn net als vrouwen, ben je tevreden dan blijf je, én ga je niet op zoek.... ben je niet tevreden dan ga je op zoek, én dat kost altijd geld...
dus ben je tevreden blijf zitten waar je zit, er komt altijd weer een betere op een later tijdstip.
heb je het geld liggen én tijd over, kopen die hap en lol hebben.
tsja, als het erin zit en je wil je funfactor van je huidige auto vermenigvuldigen.... lekker doen ;)
je kunt eeuwig blijven afwegen en eikelen of het nou wel of niet de moeite waard is, maar in je hart weet je altijd wel wat je wil ;D
Citaat van: Clapton op 25-09-2007 22:02:31
auto zijn net als vrouwen:
heb je het geld liggen én tijd over, kopen die hap en lol hebben.
En zo is dat. ;D ;)
Volg je hart. Laat je verstand maar lekker lullen... of kom jij hierna nog terug op de wereld voor een herkansing? ;)
Doe het nu maar gewoon..
Als iedereen zijn verstand voorrang gaf, reden we allemaal in een 15 jaar oude japanse 1:15 auto..
Citaat van: Misha op 26-09-2007 09:33:32
Doe het nu maar gewoon..
Als iedereen zijn verstand voorrang gaf, reden we allemaal in een 15 jaar oude japanse 1:15 auto..
Wel erg kort door de bocht. Ben je tevreden met de auto die je aanspreekt, dan blijf je daar tevreden over. Het kan altijd mooier. Ik denk dat een R een super auto is. Een 850 is een fantastische auto. Om afstand te doen van een fantastische auto is een grote stap. Om afstand te doen van een doorsnee japanner doet de meesten weinig tenzij het een van die leuke exoten is...
De overstap van fantastisch naar Super doe je niet van de ene op de andere dag. In dit geval zijn het beide roffels.....en moeten er wel heel goede argumenten zijn om de overstap te wagen....als het tegen zit bij een 2e hands, er mankeert altijd wat denk je....met mijn oude roffel had ik ook nog lekker kunnen doorrijden.
Beide auto's zullen zo hun karakterestieken hebben.....ik denk dat het een afweging op rationele gronden zou zijn als ik voor de keuze gesteld zou worden. Als mijn keuze negatief zou uitvallen zou ik ook weer lekker doorrijden in mijn oude roffel.
Citaat van: Vertigo op 25-09-2007 19:32:23
* Olie zeer oud (donker) en tot bovenaan de peilstok, komt echter met draaiende motor geen olie uit o.i.d.
Wil toch even aanhalen dat kleur van de olie geen goede indicatie is om je op te baseren. Zwart is gewoon oxidatie en dat komt altijd voor na een tijdje, zegt weinig over hoe goed de olie nog is.
Ik zou m'n hart laten spreken, maar wel zoeken tot je een goede gevonden hebt met een minimum aan problemen.
Citaat van: Enno op 26-09-2007 11:07:43
Citaat van: Misha op 26-09-2007 09:33:32
Doe het nu maar gewoon..
Als iedereen zijn verstand voorrang gaf, reden we allemaal in een 15 jaar oude japanse 1:15 auto..
Wel erg kort door de bocht. Ben je tevreden met de auto die je aanspreekt, dan blijf je daar tevreden over. Het kan altijd mooier. Ik denk dat een R een super auto is. Een 850 is een fantastische auto. Om afstand te doen van een fantastische auto is een grote stap. Om afstand te doen van een doorsnee japanner doet de meesten weinig tenzij het een van die leuke exoten is...
De overstap van fantastisch naar Super doe je niet van de ene op de andere dag. In dit geval zijn het beide roffels.....en moeten er wel heel goede argumenten zijn om de overstap te wagen....als het tegen zit bij een 2e hands, er mankeert altijd wat denk je....met mijn oude roffel had ik ook nog lekker kunnen doorrijden.
Beide auto's zullen zo hun karakterestieken hebben.....ik denk dat het een afweging op rationele gronden zou zijn als ik voor de keuze gesteld zou worden. Als mijn keuze negatief zou uitvallen zou ik ook weer lekker doorrijden in mijn oude roffel.
Mijn bedoeling was om aan te geven dat als je op puur rationele gronden een auto zou kiezen, je zou kiezen voor zo laag mogelijke kosten en toch betrouwbaar van A naar B zou komen, en als je dat een een beetje escaleert kom je op een 'Jappanner met ervaring'.
Citaat van: Misha op 26-09-2007 12:43:42
Citaat van: Enno op 26-09-2007 11:07:43
Citaat van: Misha op 26-09-2007 09:33:32
Doe het nu maar gewoon..
Als iedereen zijn verstand voorrang gaf, reden we allemaal in een 15 jaar oude japanse 1:15 auto..
Wel erg kort door de bocht. Ben je tevreden met de auto die je aanspreekt, dan blijf je daar tevreden over. Het kan altijd mooier. Ik denk dat een R een super auto is. Een 850 is een fantastische auto. Om afstand te doen van een fantastische auto is een grote stap. Om afstand te doen van een doorsnee japanner doet de meesten weinig tenzij het een van die leuke exoten is...
De overstap van fantastisch naar Super doe je niet van de ene op de andere dag. In dit geval zijn het beide roffels.....en moeten er wel heel goede argumenten zijn om de overstap te wagen....als het tegen zit bij een 2e hands, er mankeert altijd wat denk je....met mijn oude roffel had ik ook nog lekker kunnen doorrijden.
Beide auto's zullen zo hun karakterestieken hebben.....ik denk dat het een afweging op rationele gronden zou zijn als ik voor de keuze gesteld zou worden. Als mijn keuze negatief zou uitvallen zou ik ook weer lekker doorrijden in mijn oude roffel.
Mijn bedoeling was om aan te geven dat als je op puur rationele gronden een auto zou kiezen, je zou kiezen voor zo laag mogelijke kosten en toch betrouwbaar van A naar B zou komen, en als je dat een een beetje escaleert kom je op een 'Jappanner met ervaring'.
En als ik nu zeg dat je op puur rationele gronden een volvo kunt rijden & die door blijven rijden totdat je een ons weegt? Afschrijving heb ik nu op 1600 per jaar gezet. Als ik er nog 5 jaar aan vast plak kom ik op een afschrijving van 1100 EUR per jaar.
Een oude jappanner kopen, en dat elke 2-3 jaar herhalen betekent een afschrijving van minimaal hetzelfde zo niet meer. bij de volvo krijg je er dan nog rijplezier & een degelijk aanvoelende auto gratis bij.
Uiteindelijk zal elke roffel waar voorzichtig mee is omgesprongen plezier beleven met bovengenoemde eigenschappen. Een japanner met ervaring zal dat nooit kunnen bieden zo is mijn stelling.
Citaat van: Enno op 26-09-2007 12:54:48
En als ik nu zeg dat je op puur rationele gronden een volvo kunt rijden & die door blijven rijden totdat je een ons weegt? Afschrijving heb ik nu op 1600 per jaar gezet. Als ik er nog 5 jaar aan vast plak kom ik op een afschrijving van 1100 EUR per jaar.
Een oude jappanner kopen, en dat elke 2-3 jaar herhalen betekent een afschrijving van minimaal hetzelfde zo niet meer.
Da's appels met peren vergelijken. Die Japanner zou je dan ook wat langer moeten doorrijden (sommige Jappen zouden dat best moeten kunnen). Denk dat je dan best in de buurt (of daaronder) kunt komen van jouw 1100 euro.
Citaat van: Enno op 26-09-2007 12:54:48
bij de volvo krijg je er dan nog rijplezier & een degelijk aanvoelende auto gratis bij.
Dat zijn dan weer emotionele argumenten ;)
Ik heb het hele verhaal maar 1/2 gelezen.
Aangezien ik ruim 9 jaar in een 'R' heb gereden: je verspilt 16 maanden van je leven door niet in een R te rijden ...
Citaat van: Marc O. op 26-09-2007 13:34:29
Citaat van: Enno op 26-09-2007 12:54:48
En als ik nu zeg dat je op puur rationele gronden een volvo kunt rijden & die door blijven rijden totdat je een ons weegt? Afschrijving heb ik nu op 1600 per jaar gezet. Als ik er nog 5 jaar aan vast plak kom ik op een afschrijving van 1100 EUR per jaar.
Een oude jappanner kopen, en dat elke 2-3 jaar herhalen betekent een afschrijving van minimaal hetzelfde zo niet meer.
Da's appels met peren vergelijken. Die Japanner zou je dan ook wat langer moeten doorrijden (sommige Jappen zouden dat best moeten kunnen). Denk dat je dan best in de buurt (of daaronder) kunt komen van jouw 1100 euro.
Citaat van: Enno op 26-09-2007 12:54:48
Een japanner die de half miljoen haalt moet ik nog zien. Als je 40.000 tot 50000 per jaar rijdt zijn de meeste auto's na 3 ton wel aan hun einde. Als je dat in je achterhoofd houdt, is een oude volvo of een oude mercedes zo gek nog niet.
Bij de volvo krijg je er dan nog
rijplezier & een
degelijk aanvoelende auto gratis bij.
Citaat van: Marc O. op 26-09-2007 13:34:29
Dat zijn dan weer emotionele argumenten ;)
En of je dan nog op emotionele argumenten uitkomt...is mijn vraag. Als ik een ander merk auto had gekocht....dan had ik intussen al 2 keer een andere auto moeten aanschaffen. Omdat waarschijnlijk het mechanische gedeelte het niet gehouden had als je praat over europese wagens. En als je praat over japanse wagens denk ik dat er maar weinig auto's zijn die betaalbaar zijn & de rijkwaliteiten & comfort van een roffel bieden.
Het is een wel bekend feit dat de meeste export autos Toyotas zijn, ook Japans, deze autos worden gexporteerd omdat ze kwalitatief goed zijn en heel lang meergaan én niet duur vijfde hands..
Dus gaat je stelling niet geheel op, Volvos zijn ook goed, kijk maar naar de kilomterstanden, Mercedes ook dus is de conclusie, koop wat je leuk vind, rij er zo lang mogelijk mee dan is het redelijk economisch verantwoord. Echter durf ik ook wel te stellen dat als iemand de euromillions wint, deze week, slechts 130 miljoen euro, dan denk ik dat er naast de 850 of V of S 70 er nog weel een exootje bij komt, of vergis ik me nu...
Citaat van: Clapton op 26-09-2007 22:17:05
Het is een wel bekend feit dat de meeste export autos Toyotas zijn, ook Japans, deze autos worden gexporteerd omdat ze kwalitatief goed zijn en heel lang meergaan én niet duur vijfde hands..
Dus gaat je stelling niet geheel op, Volvos zijn ook goed, kijk maar naar de kilomterstanden, Mercedes ook dus is de conclusie, koop wat je leuk vind, rij er zo lang mogelijk mee dan is het redelijk economisch verantwoord. Echter durf ik ook wel te stellen dat als iemand de euromillions wint, deze week, slechts 130 miljoen euro, dan denk ik dat er naast de 850 of V of S 70 er nog weel een exootje bij komt, of vergis ik me nu...
Heer Clapton, wat een rationele woorden in een emotionele discussie....
Mijn complimenten
Citaat van: Misha op 26-09-2007 22:21:07
Citaat van: Clapton op 26-09-2007 22:17:05
Het is een wel bekend feit dat de meeste export autos Toyotas zijn, ook Japans, deze autos worden gexporteerd omdat ze kwalitatief goed zijn en heel lang meergaan én niet duur vijfde hands..
Dus gaat je stelling niet geheel op, Volvos zijn ook goed, kijk maar naar de kilomterstanden, Mercedes ook dus is de conclusie, koop wat je leuk vind, rij er zo lang mogelijk mee dan is het redelijk economisch verantwoord. Echter durf ik ook wel te stellen dat als iemand de euromillions wint, deze week, slechts 130 miljoen euro, dan denk ik dat er naast de 850 of V of S 70 er nog weel een exootje bij komt, of vergis ik me nu...
Heer Clapton, wat een rationele woorden in een emotionele discussie....
Mijn complimenten
Ik heb besloten, tijdelijk, om wat rationeler te reageren of op een andere positieve manier een bijdrage te leveren aan het forum.
Totdat iemand mij verzoekt om ongepast en volkomen ridicuul commentaar te leveren hetgeen ik dan ook gepast zal doen....
Citaat van: Clapton op 26-09-2007 22:17:05
Het is een wel bekend feit dat de meeste export autos Toyotas zijn, ook Japans, deze autos worden gexporteerd omdat ze kwalitatief goed zijn en heel lang meergaan én niet duur vijfde hands..
Dus gaat je stelling niet geheel op, Volvos zijn ook goed, kijk maar naar de kilomterstanden, Mercedes ook dus is de conclusie, koop wat je leuk vind, rij er zo lang mogelijk mee dan is het redelijk economisch verantwoord. Echter durf ik ook wel te stellen dat als iemand de euromillions wint, deze week, slechts 130 miljoen euro, dan denk ik dat er naast de 850 of V of S 70 er nog weel een exootje bij komt, of vergis ik me nu...
Emotioneel gezien.....ben ik erg content met de classic V70 & de 850. Ik kan me ook nog wel een C70 voorstellen. Dat is allemaal binnen het domein volvo. Ik weet wel autootjes die ik zou willen proberen.....maar ik vrees alleen dat ik het er niet al te lang mee uit hou....
Dat veel jappaners naar lees toyota's een tweede jeugd hebben in verre oorden, zal best in het verleden zo geweest zijn. Ik denk dat er een breekpunt ligt met de introductie van de euro-japanner.
De echte jappannertjes zijn uiteindelijk weer de meest technisch verfijnde & best in elkaar geschroefde autootjes. Een voorbeeld van een rationele auto met value voor money is de mitsubishi lancer estate 2.0 intense. Voor 20000 EUR heb je een snel ./ strak uitziend autootje. Hij mist alleen de luxe van een duurdere auto. Rijdt wel als een kart.....maar hoe lang zou ik met z'on auto door kunnen blijven rijden? ik schat dat ik de 2 ton niet haal zonder grote onkosten aan onderstel & remmen.
Als nieuwbakken forumlid is dit mijn eerste post in dit topic. Ik vind het een interessante keuze / dilemma. @Vertigo: Als ik je nog mijn mening mag geven, als je zin hebt in de R en je kunt het je financieel veroorloven dan zou ik voor zo'n R gaan! Maar dat wil nog niet zeggen dat je het tot een overhaaste emotionele beslissing moet maken. Ik zou hem eerst technisch laten inspecteren door een onafhankelijke monteur / keuringsstation. Het is natuurlijk een snelle auto en de vorige eigenaren hebben die waarschijnlijk niet gekocht om met 90 km / u constant zuinigheidsrecords te breken 8) .
Als je het zo aanpakt, hou je het toch verantwoord en dan kun je lekker genieten van de R. Mensen krijgen vaker spijt van iets dat ze niet gedaan hebben dan van iets dat ze wel gedaan hebben.
Dat is mijn kijk erop. Succes met je keuze!
Zolang het geen AWD model is zou ik er gewoon voor gaan, ik heb nu ruim een jaar een T5 (S70) en om nu te zeggen
dat het VEEL duurder is dan een GLT, NEE dus.
Voorwaarde is wel dat je er niet als een malloot mee rijd !!
Ik heb er geen spijt van. dat ik de GLT heb gewisseld voor een T5 :-))))
brengt een AWD (of XC) zoveel meerkosten met zich mee, qua onderhoud?
Bij mij komt de overstap naar een T-5 of R ook steeds dichterbij, maar ik vind zo'n '98/'99 V70 XC eigenlijk wel überg**l
Een R is dus dan eigenlijk gewoon goedkoop ;D
Bij een awd heb je gewoon meer kans op ellende met je aandrijflijn. als een vorige eigenaar niet al te netjes is geweest met bandenwisselen waardoor er een te groot verschil is geweest tussen voor en achter kwa profieldiepte.
Wat een enorme berg reacties hier weer! En ook nog reacties waar ik wat aan heb (zoals die KFZ-brief)
Ik denk toch dat het "verstand" dit gaat winnen aangezien ik na het eerste mailcontact met de verkoper niks meer van hem heb gehoord (telefonisch ook nog niet te pakken gehad).
Misschien dat ik (indien ik wat van de verkoper hoor) zondag ga kijken en dat dan direct combineer met een bezoekje aan de Nurburgring 8)
Citaat van: daytonawim op 27-09-2007 09:36:54
En om nu te zeggen dat het VEEL duurder is dan een GLT, NEE dus.
Voorwaarde is wel dat je er niet als een malloot mee rijd !!
Ik denk dat dit juist de clue (schrijf je dat zo bedenk me ineens??? ) is.
Als een een T5 gaat berijden als een GLT. Als je er ook 50000 per jaar mee rijdt. Dan is de pret misschien snel over als je dan vervolgens tot de conclusie komt dat je auto gaar is en veel onderdelen aan vervanging toe zijn.
Nu denk ik wel dat de turbo snel gaat vervelen...en dat je hem functioneel gaat gebruiken als je kilometrages maakt in de orde van 40000+ km per jaar. En de combi turbo + automaat lijkt me ideaal.
Aanstaande zondag heb ik een afspraak staan om deze auto (eindelijk) te bekijken. :eusa_dance:
Hij staat nu inmiddels hier net over de grens (800km minder om te rijden dus).
De vraagprijs is alleen nu wel 1600 euro hoger...
Heeft die malloot ook een uitleg voor die (plotse) (forse) prijsverhoging??
Citaat van: Scooby Doo op 02-10-2007 20:29:21
Heeft die malloot ook een uitleg voor die (plotse) (forse) prijsverhoging??
Andere verkoper ;)