Hallo,
Zijn er ook mensen die negatieve ervaringen hebben met bovenstaande combinatie? Mag ook T5 of T5R zijn. Ik heb de mogelijkheid een mooie V70R aut4 (géén AWD) over te nemen en wil lpg laten inbouwen bij Mesman (of andere goede specialist). Nou lees ik hier op het forum veel goede / positieve reacties maar ik ben ook benieuwd naar de negatieve. Ik kan natuurlijk ook een knappe "ongeblazen" 850 of V70 kopen en die op lpg zetten... Wat is een verstandigere keuze qua storingsgevoeligheid of maakt het echt niks uit?
Owja en voor de bijdehandjes: Diesel is voor mij geen optie ;)
Ik ken iemand die met een R AWD rijdt, op LPI, geen speciale klachten.
Hij heeft hem nu toch een 3 jaar.
Gewoon doen. :eusa_drool:
Suc6
Kenny
Citaat van: FLA op 24-09-2007 20:12:00
Hallo,
Zijn er ook mensen die negatieve ervaringen hebben met bovenstaande combinatie? Mag ook T5 of T5R zijn. Ik heb de mogelijkheid een mooie V70R aut4 (géén AWD) over te nemen en wil lpg laten inbouwen bij Mesman (of andere goede specialist). Nou lees ik hier op het forum veel goede / positieve reacties maar ik ben ook benieuwd naar de negatieve. Ik kan natuurlijk ook een knappe "ongeblazen" 850 of V70 kopen en die op lpg zetten... Wat is een verstandigere keuze qua storingsgevoeligheid of maakt het echt niks uit?
Owja en voor de bijdehandjes: Diesel is voor mij geen optie ;)
Wat storingsgevoeliger is op LPG/Lpi is de ontsteking, dat geldt voor alle LPG/Lpi dus niet speciaal voor de V70R. Wat volgens mij ook vaak voorkomt is de Vialle Lpi pomp, das een dure reparatie.
Het rijden met een R is gewoon duurder dan met een ongeblazen exemplaar. Denk aan remmen, banden, brandstofverbruik en verdere slijtage die optreedt wanneer je R rijdt. Als je de pk's onder de kap hebt zul je ze ook aanspreken, simpel.
Succes met je keuze!
ik heb bij m'n T5 in april een installatie laten inbouwen bij Mesman. Ik ben nu ongeveer 12000 km verder. Over de auto alsmede de service bij Mesman heb ik geen klachten.
over 2 weken word de auto gechipt bij ET ;D
Gewoon een T5 zoeken, of het nu een 850 is of een V70, ze lopen allemaal goed op LPI.
Eerst nieuwe bougiekabels ( liefst Magnecor) / bougies ( liefst Denso Iridium Power ) en dan een nieuwe rotor en verdeelkap.
Kost een paar centen maar dan weet je zeker dat het goed is.
Heb ik vorig jaar september ook gedaan, en toen naar Mesman gebracht, bij een volgende wagen zal ik zeker weer een T5 nemen, en weer naar Mesman gaan.
Mn buurman gaat voor de 2e keer naar Mesman in 13 maanden, andere wagen gaat ook op LPI.
Verbruik van een T5 op LPI is rond de 1 op 6,5 a 1 op 1 op 8,5 dan heb ik het over zeer gemiddeld, stad landwegen, en snelweg door elkaar heen.
Op de lange afstanden MET dakdragers en tent op het dak, ruim 1 op 8, zeg maar dat het een slecht verbruik is voor een wagen met zoveel pk's met een totaal verklooide cw waarde...
Ik kan er goed mee leven...
Elke keer weer genieten aan de kassa.
Vroeger deed me dat veel pijn, telkens op benzine 80-90 euro aftikken, een roffel tank is snel leeg hoor, nu al 25000 km met grote tevredenheid aan de LPI van Vialle.
ben je nu bekeerd? ;D
Ja, dat interesseert mij ook wel, want ik loop eveneens te dubben. Als, dan wordt 't sowieso Mesman (met een 6e injector). Wat me nog tegenhoudt is dat ik de originaliteit van de R aantast, maar ja... ik ga 'm toch houwen, dus voor mezelf hoef ik 't niet te laten. En ik ben een gasfan, reed 't de afgelopen 13 jaar ook.
Citaat van: FLA op 24-09-2007 20:12:00...
Zijn er ook mensen die negatieve ervaringen hebben met bovenstaande combinatie?... Nou lees ik hier op het forum veel goede / positieve reacties maar ik ben ook benieuwd naar de negatieve.
Eigenlijk zou het starter topic er eenzaam en alleen moeten staan ? ;)
@racingbrick,
Hoezo een T5 kopen ??? en V70R automaat heeft dezelfde motor als de T5 :o :o
Als je het zelf laat inbouwen heb je 2 jaar garantie op de installatie, dus zeker geen gezeur met
een eventuele defecte pomp.
Lpi net inlaten bouwen op een S70 t5 automaat, en dat bevalt prima, met een beetje normaal
rijden haal ik gemakkelijk de 1 op 8 :-)
Verder is het net of ie op benzine rijd :-), alleen even wat leuker aan de pomp.
Tip om wegenbelasting te sparen even kijken wat de tank aan extra gewicht meebrengt, zodat je niet net over
een kantelpunt heen komt.
ik betaal 25 Euro per maand meer aan wegenbelasting.
Ik heb met een volle tank een actie radius van 330 km (tank is 44 liter, verbruik afhankelijk van soort ritten en humeur).
Citaat van: daytonawim op 24-09-2007 23:23:24
Tip om wegenbelasting te sparen even kijken wat de tank aan extra gewicht meebrengt, zodat je niet net over
een kantelpunt heen komt.
Goede tip bedankt!
Citaat van: Autogek op 24-09-2007 23:04:38
Wat me nog tegenhoudt is dat ik de originaliteit van de R aantast, maar ja... ik ga 'm toch houwen, dus voor me zelf hoef ik 't niet te laten.
Dat heb ik dus ook. Maar gezien de opmerkelijk lage km-stand en het feit dat het de laatste echte Volvo is (in mijn ogen) denk ik niet dat ik hem zo snel weg zal doen. Overigens MOET de tankdop wel in de bumper...
Bedankt voor de reacties! Als je een R wil rijden dan moet je natuurlijk niet zeuren dat de kosten wat hoger zijn, dus dat zal ik zeker niet doen. Er waren alleen verschillende mensen in mijn omgeving die beweren dat het een onmogelijke combinatie is.
Vanmiddag heb ik m'n proefritje dus ik hou jullie op de hoogte.
Citaat van: FLA op 25-09-2007 13:05:33Er waren alleen verschillende mensen in mijn omgeving die beweren dat het een onmogelijke combinatie is.
Massaal onmogelijk dan ? ;)
Citaat van: mehn op 10-09-2007 21:28:37
850:
1. mehn (T-5)
2. Ludo (T-5)
3. paul-r (T-5)
4. Racingbrick (T-5)
5. DCCCL (R)
6. Mitsupiet (TURBO)
7. Chris SD (2.5T)
8. Spekkie99 (T-5R)
9. peterr (R)
10. mario (T-5)
11. Sieger (T-5)
12. Erik_M. (R)
13. robbie409 (R)
14. phhouben (T-5)
overig:
Eugene (C70 2.5T)
S.Brouwer (s70 t5)
BenC70ES (C70 2.5T)
Ricardo (V70 2.5T)
Marco V. (S70 2.5T)
alfredgeel (V70XC 2.5T)
TTT242 (V70N T5)
llinssen (C70 2.5T)
Citaat van: FLA op 25-09-2007 13:05:33
Er waren alleen verschillende mensen in mijn omgeving die beweren dat ...
niks van aantrekken joh, op dit forum zitten ook zo'n :-X ...
:evil:
Gewoon doen.
Onder de bodem van een V70r past een 62l ringtank met 50l vulling. Heb ik ook in de V70r. Mesman heeft de vuldop netjes in de bumper gebouwd. Rijdt perfect.
Mijn 62 l ringtank is gemodificeerd ;). Daar past zo'n 61 liter in.
Daar ik 160 km per dag rij ben ik daar wel happy mee. Scheelt me een keer tanken per week.
Iets vaker tanken, verder geen negatieve punten (zegeltjes niet meegenomen).
Motor loopt nog iets rustiger op LPG.
T-5R op Vialle LPI, 61 liter ringtank op plek reservewiel, met 6e injector en MTE getuned. Nu ca 25K km en hard op weg naar omslagpunt ;D
Zo daar was ik weer... De R zag er mooi uit, was wel vies (naar mijn maatstaven ;) )maar daar kijk ik wel doorheen. Ik vrees wel dat ik nu nooit meet wat anders wil. Het ziet er positief uit.
De offerte van Mesman is ook net binnen. Ik was van een hoger bedrag uitgegaan, dus das altijd weer leuk zo'n meevaller. En ik krijg een vervangende auto omdat ik ût Fryslân kom, dat scheelt weer 2 ritjes in een vieze dampende trein met stinkende bejaarden en schurftige pubers...
Zaterdag ga ik weer kijken (en dan neem ik even iemand mee met een hele nuchtere kijk, zonder roze bril ::)), en dan hak ik de knoop door!
Citaat van: FLA op 26-09-2007 18:05:37
...dat scheelt weer 2 ritjes in een vieze dampende trein met stinkende bejaarden en schurftige pubers...
;D ;D
he
Citaat van: robbie409 op 25-09-2007 23:28:49
Mijn 62 l ringtank is gemodificeerd ;). Daar past zo'n 61 liter in.
Daar ik 160 km per dag rij ben ik daar wel happy mee. Scheelt me een keer tanken per week.
Heb jij de vul graad laaten aanpassen soms ?
Wat zijn hiervan de risico's (defecten/garantie en uitzettings gevaar) en hoe moeilijk is dat ???
Ik zou bv de mijne wel op 93% willen hebben ! ( dan kan er en liter of 65 in ipv van de huidige 56)
Citaat van: daytonawim op 27-09-2007 09:46:51
heCitaat van: robbie409 op 25-09-2007 23:28:49
Mijn 62 l ringtank is gemodificeerd ;). Daar past zo'n 61 liter in.
Daar ik 160 km per dag rij ben ik daar wel happy mee. Scheelt me een keer tanken per week.
Heb jij de vul graad laaten aanpassen soms ?
Wat zijn hiervan de risico's (defecten/garantie en uitzettings gevaar) en hoe moeilijk is dat ???
Ik zou bv de mijne wel op 93% willen hebben ! ( dan kan er en liter of 65 in ipv van de huidige 56)
Dat gaat alleen goed bij de hele oude LPi systemen of dampgas installaties. De nieuwe LPi pompen vinden het niet echt leuk.
waarom zou je de begrenzer weghalen, om 50-60 km verder te kunnen rijden?.
plaats dan meteen een 80 of 100 liter tank, of koop dan een diesel met een actieradius van 1000km als je te lui bent om te gaan tanken... ::)
robbie409 heeft ook geen Vialle LPi meen ik.
@ludo, had ook gevraagd naar een 90/100 liter tank, maar dat paste niet :-(
In verhouding ga ik al minder vaak tanken (oude tank 43 liter nieuwe tank 56 liter)
Citaat van: daytonawim op 27-09-2007 11:21:00
@ludo, had ook gevraagd naar een 90/100 liter tank, maar dat paste niet :-(
zeker weten van wel.
90 liter heb ik zelf in een vorige 850 gehad.
Citaat van: Ludo op 27-09-2007 12:12:17
90 liter heb ik zelf in een vorige 850 gehad.
???
2 850's geleden ;)
Ik had gevraagd voor de grootste tank bij Mesman, dat bleek dus een 70l te zijn, ik wilde liever een 80l, tja met nivomats heb ik daar weinig moeite mee.
Helaas kreeg ik alleen een 70l dat zou het grootste zijn wat er in kon....
Citaat van: mehn op 27-09-2007 13:14:31
Citaat van: Ludo op 27-09-2007 12:12:17
90 liter heb ik zelf in een vorige 850 gehad.
???
2 850's geleden ;)
ja ik zit nu aan nr 3. :evil:
maar dat maakt niet uit.
een 90 liter tank kan tussen de wielkasten, 100 weet ik niet zeker.
het is niet omdat een 70 liter tank standaard bij het LPi pakket hoort, dat er geen andere in kan. ;)
Citaat van: -D©©©L- op 27-09-2007 09:54:39
Citaat van: daytonawim op 27-09-2007 09:46:51
heCitaat van: robbie409 op 25-09-2007 23:28:49
Mijn 62 l ringtank is gemodificeerd ;). Daar past zo'n 61 liter in.
Daar ik 160 km per dag rij ben ik daar wel happy mee. Scheelt me een keer tanken per week.
Heb jij de vul graad laaten aanpassen soms ?
Wat zijn hiervan de risico's (defecten/garantie en uitzettings gevaar) en hoe moeilijk is dat ???
Ik zou bv de mijne wel op 93% willen hebben ! ( dan kan er en liter of 65 in ipv van de huidige 56)
Dat gaat alleen goed bij de hele oude LPi systemen of dampgas installaties. De nieuwe LPi pompen vinden het niet echt leuk.
Wat heeft het aanpassen met de pomp te maken? Aanpassen is alleen de vlotter verbuigen zodat er meer vloeistof in kan en dus de druk in de tank een klein beetje hoger wordt. Daar zou zo'n pomp gewoon tegen moeten kunnen toch?
alleen de gasspecialist vind dat leuk, die levert je graag een nieuwe. ;D
Vandaag de knoop doorgehakt. Vanaf volgende week staat de R op mijn oprit!
Dhr. Mesman gaf mij de tip om zeker garantie te nemen op de automaat. Is dit verstandig om te doen? Het is natuurlijk wel zo dat bij >200pk de automaat "wat" meer te verduren krijgt dan de gemiddelde Suzuki Alto automaat, maar ik krijg hier op het forum (en van mijn garagehouder) toch niet de indruk dat dit echt een gevoelig punt is voor de V70(R). Nou zal het waarschijnlijk niet aan mijn rijstijl liggen, over het algemeen heb ik geen haast, ik wil de R dus ook alleen voor de looks...
Als ik hem heb zal ik mij even netjes voorstellen met een fotoshoot erbij. Nu stevig aan de valeriaan want ik denk dat ik de komende week geen oog dicht doe.
proficiat.
van welk jaar istie?.
en wat is de meerprijs voor die garantie?.
En is't een AWD?? 8)
Suc6 ermee. Daar ga je veelplezier aan hebben.
Citaat van: Ludo op 29-09-2007 16:27:52
proficiat.
van welk jaar istie?.
en wat is de meerprijs voor die garantie?.
Dankjewel! Hij is van augustus 1998. De meerprijs van de garantie is een ingewikkelde konstruktie... Ik kan hem voor 1500,- erbij kopen, gebeurt er na 3 maanden niks dan krijg ik het bedrag terug. Maarja automaat reviseren is 3000 pleuro...
Citaat van: Scooby Doo op 29-09-2007 16:31:33
En is't een AWD?? 8)
Suc6 ermee. Daar ga je veelplezier aan hebben.
Het is gelukkig geen AWD, anders had ik hem ook niet genomen. Ik ben niet zo'n fan van achterhaalde systemen als een haakse overbrenging. :evil:
mm als je het bedrag na 3 maanden toch terug krijgt zie ik daar geen probleem in.
dat geeft je in ieder geval een geruststellende gedachte.
anderzijds kunnen de automaat bakken echt wel wat aan.
alleen als je gaat tunen zit je snel op het maximum van hun kunnen, maar dan nog kan het lang goed gaan.
regelmatig de olie flushen doet ook veel.
Citaat van: Ludo op 29-09-2007 17:10:54
regelmatig de olie flushen doet ook veel.
Ik kreeg dus de tip om dat vooral niet (te vaak?) te doen. De "troep" die zich dan in de automaat heeft genesteld kan dan weet ik veel waar heen vliegen. Klinkt op zich logisch.
Maarja ik denk dan: het is maar 3 maanden hè, de wet van Murphy... Als mijn garagehouder (Combigarage) zegt dat ie goed is dan geloof ik dat opzich wel. Hij reed er zelf ook al 3 weken in.
Overigens is misschien hierbij het vermelden waard dat mijn nieuwe autootje nog maar 140d km heeft gereden ;)
ooh nog maar 140d km. :D
dan zou ik die garantie ook laten voor wat ie is.
maar van de olie flushen blijf ik toch een voorstander.
ik deed het jaarlijks, dat zijn de kosten niet, en het verschil merk je écht wel.
Citaat van: FLA op 29-09-2007 17:04:34
Citaat van: Scooby Doo op 29-09-2007 16:31:33
En is't een AWD?? 8)
Suc6 ermee. Daar ga je veelplezier aan hebben.
Het is gelukkig geen AWD, anders had ik hem ook niet genomen. Ik ben niet zo'n fan van achterhaalde systemen als een haakse overbrenging. :evil:
Hmm. :eusa_think: :eusa_think:
Ik heb een 850 T-5 en een V70 R AWD. Kwa weggedrag kan die 850 niet aan de AWD tippen, nog niet van ver. Zeker bij nat weer :eusa_wall: :eusa_wall:.
Ik heb een zwak voor oudere systemen, zoals achterwielaadrijving, AWD, carburateur, ... 8).
Nu ja ieder z'n ding natuurlijk. Neemt niet weg dat je aan de V70 veel plezier gaat hebben, en met die KM-stand. LPI erin en .... 8)
Gefeliciteerd Fabian,veel plezier er mee 8)
ps. en toch is AWD beter :evil: ;)
Citaat van: Rudi op 29-09-2007 18:12:18
Gefeliciteerd Fabian,veel plezier er mee 8)
ps. en toch is AWD beter :evil: ;)
Leuker misschien in de regen en sneeuw, maar niet beter. En nu moeten we maar eens een meeting organiseren in het noorden he?
Er is maar één aandrijving "leuk" en dat is achterwielaandrijving. AWD is niet "leuk" maar eerder veilig en neutraal, oké, met sneeuw zocht ik altijd een groot parkeerterrein op voor het betere McRea-gevoel (r.i.p.). Heb drie jaar lang in een Subaru Legacy AWD gereden, héérlijk, elk klaverblad was een feest.
AWD is imho zeker beter, er zitten wel nadelen aan, maar als de keuze FWD of AWD is, dan wist ik het wel
Hmm. :eusa_think: :eusa_think:
Ik heb een 850 T-5 en een V70 R AWD. Kwa weggedrag kan die 850 niet aan de AWD tippen, nog niet van ver. Zeker bij nat weer :eusa_wall: :eusa_wall:.
Ik heb een zwak voor oudere systemen, zoals achterwielaadrijving, AWD, carburateur, ... 8).
Nu ja ieder z'n ding natuurlijk. Neemt niet weg dat je aan de V70 veel plezier gaat hebben, en met die KM-stand. LPI erin en .... 8)
[/quote]
Is de V70 R AWD ook voorzien van LPG of LPI? En zo ja, aan welke inbouwkosten moet ik ongeveer denken? Ik ben erg benieuwd! (Ja, 'k kan natuurlijk ook een offerte laten maken!!!) Maar, wil als 'leek' het gewoon aan de ervaringdeskundige(n) vragen. Misschien een fotootje??
Citaat van: Rudi op 29-09-2007 18:12:18
Gefeliciteerd Fabian,veel plezier er mee 8)
ps. en toch is AWD beter :evil: ;)
Ik heb nog een plek ontdekt waar de awd het heel goed doet :eusa_dance:
in de kroeg ;D
Nog even terug naar het onderwerp: na drie jaar (100.000 km) "stevig" op LPG te hebben gereden heeft mijn gaspomp het wel begeven. Bij Mesman heb ik een nieuwe laten plaatsen, en ja dat is niet goedkoop, 590,- euro's. (auto: 855 T5 met LPi van Vialle door Mesman ingebouwd)
En, ik had de afgelopen zomer toch wat last vast een erg doorzakkende auto: veel bagage, vier personen, volle benzinetank, volle gastank etc. Dus nu ook zwaardere achterveren laten monteren. Prijs hiervan viel gelukkig mee. Een van de oude veren was overigens finaal door midden gebroken!
Paul (en veel plezier op gas, waar je dus behalve op kunt koken ook op kunt scheuren)
Citaat van: paul-r op 12-10-2007 11:27:15
Nog even terug naar het onderwerp: na drie jaar (100.000 km) "stevig" op LPG te hebben gereden heeft mijn gaspomp het wel begeven. Bij Mesman heb ik een nieuwe laten plaatsen, en ja dat is niet goedkoop, 590,- euro's. (auto: 855 T5 met LPi van Vialle door Mesman ingebouwd)
het is jammer van de pomp Paul, maar eigenlijk mag je het ook weer niet alleen zo bekijken.
de pomp kost je 590 euro, oke, maar hoeveel heeft ze je in die afgelopen 3 jaar bespaard?.
;)
589 euro?
:eusa_whistle: ;)
dan doet ie toch iets niet goed. ;D
in 3 jaar hou je er bijna een halve nieuwe 850 aan over.
Citaat van: Ludo op 12-10-2007 12:14:46
dan doet ie toch iets niet goed. ;D
in 3 jaar hou je er bijna een halve nieuwe 850 aan over.
25000 per jaar
75000 km
6250 liter als je 1 op 12 rijdt
0,70 ct per liter bespaard, is 4370 euro
4370 - 2500 euro van installatie = ongeveer 1800 euro
- 1200 euro extra belasting over die drie jaar = 600 euro
- nieuwe pomp 600 euro = 00 euro
zo dan.. goedkope 850
:P
;D ;D
tja, ik zeg al jaren dat jullie in het verkeerde land wonen. ;) :evil:
en 25.000km/jaar is idd wat weinig om dan er zoveel uit te halen.
Citaat van: Gmid op 12-10-2007 12:20:46
Citaat van: Ludo op 12-10-2007 12:14:46
dan doet ie toch iets niet goed. ;D
in 3 jaar hou je er bijna een halve nieuwe 850 aan over.
25000 per jaar
75000 km
6250 liter als je 1 op 12 rijdt
0,70 ct per liter bespaard, is 4370 euro
4370 - 2500 euro van installatie = ongeveer 2200 euro
- 1200 euro extra belasting over die drie jaar = 1000 euro
- nieuwe pomp 600 euro = 400 euro
zo dan.. goedkope 850
:P
;D ;D
Eerder 12 liter met een R ;)
Bij 100000km is dat dus 12000 liter à 82 cent = 9840 euro
9840 - 4300 = 5540 euro bespaard én de installatie afgeschreven :-*
En over 3 jaar 8040 euro als er weer een pomp stuk gaat ;D
edit: RON95 genomen ipv RON98 en 100k ipv 75k
Leef ik nog steeds in de veronderstelling dat ik lekker goedkoop rijd, krijg ik het er hier van langs! Help.
Maar toch, hoe dan ook, het blijft prettig tanken en lachen aan de pomp. En voor het precieze rekenwerk: 112.000km en niet 3 jaar, maar 2,5 jaar. Helaas is de pomp dan dus ook korter meegegaan. Na 2 jaar vervalt de garantie, fijn he. >:(
Paul
Citaat van: Gmid op 12-10-2007 12:20:46
....als je 1 op 12 rijdt......
mag het ook 1 op 7 zijn :eusa_doh: en nix nie R, maar gewoon 20V
Citaat van: Racingbrick op 27-09-2007 13:17:50
Ik had gevraagd voor de grootste tank bij Mesman, dat bleek dus een 70l te zijn, ik wilde liever een 80l, tja met nivomats heb ik daar weinig moeite mee.
Helaas kreeg ik alleen een 70l dat zou het grootste zijn wat er in kon....
ff zwaar offtopic, maar kan het niet laten.... ik heb in mn hobby auto een 230 liter tank liggen ;-) kom er misschien 500 mijl mee weg....
voor in de (toekomstige) volvo neem ik wel genoegen met een 70. ik stap wel uit zo nu en dan, beentjes strekken !
Citaat van: cas op 16-10-2007 17:30:27ff zwaar offtopic, maar kan het niet laten.... ik heb in mn hobby auto een 230 liter tank liggen ;-) kom er misschien 500 mijl mee weg....
Dat is zeker een Dodge Ram ofzo? Al betwijfel ik of je daarmee wel die 500mile gaat redden...
een W200 uit 76 met 36 inch wielen ;D idd die 500 moet ik nog zien, heb deze week voor het eerst de tank vol gegooit.... en de teller wijkt al af met de grotere wielen.... :eusa_pray:
(http://img66.imageshack.us/img66/6500/29042007552qt6.jpg)
hoop er binnenkort mn 850 eronder te mogen parkeren.
stevige aanhanger ;)
Zat ik toch aardig in de buurt. Dan is het zelfs met LPG niet lachen aan de pomp. ;D
Citaat van: FLA op 16-10-2007 18:12:56
Zat ik toch aardig in de buurt. Dan is het zelfs met LPG niet lachen aan de pomp. ;D
Wel als ik bij shell vraag om zegeltjes! een ruk aan die rol moeten ze dan geven! boekje zit zo vol geplakt... cursus plakken moeten volgen om het bij te houden ;-)