Wie ooh wie kan me wat info geven over waar ik een vacuumslang mag en kan doorknipen voor de turbodrukmeter bij mijn s70 t5? Ik ben een beetje angstig om zomaar iets door te jessen! vandaar!
gewoon bij het vacuumtorentje boven de gasklep aansluiten is het makkelijkste.
Just niet !
Neem aan dat je je meter in de auto wilt aflezen ?? Dus dan haal je ter hoogte van je knieen het onderste deel van het dashboard weg (3x torx bout)
en dan links (ter hoogte van de motorkap ontgrendeling) zie je een rubberenslang die van een harde kunstof vacuum leiding af komt.
Dit is de leiding die naar je dashboard turbo druk meter gaat.
Het rubberen gedeelte door knippen, kunstof T-stuk ertussen en klaar is kees.
Geen gekloot met een meterslange vacuum leiding die de auto in moet en dergelijke.
Bedankt voor jullie snelle reactie! Ik heb wel een s70 dus die worden volgens mij niet geleverd met een vacuumslang onder het dashboard. De S70's zijn, volgens mij, niet geleverd met turbometer! Dus ik zal wel naar het motor gedeelte toe moeten om de druk af te tappen!
Tevens nog tips om makkelijk een slang en kabels te trekken naar het motorcompartiment?
Groeten en dank,
Joost
:evil:
Beste Ludo,
waar zit het vacuumtorentje? en hoe ziet dat er uit?
bedankt voor je reactie!
Joost
op deze foto zie je bovenaan nr 10.
net daaronder is het vacuumtorentje, als je voor de auto staat is het rechts van het inlaat spruitstuk, onder het zwarte afdekkapje.
er zal wel een afgedopte aansluiting zijn (zoals nr 12) waar je de slang op kan zetten.
(http://www.850turbo.be/temp/vacuumtoren.jpg)
ZO ludo! met tekeningetje en al ... ik ga meteen even zoeken!. Heb je ook nog suggesties hoe het makkelijkste een kabel naar binnen te trekken?
Onder het vacuum van de rem bekr. zit een geribbelde buis met daarop een rubberdop. Die buis leid naar binnen, achter de pedalen en achter de bekleding.
Het beste kan je ijzerdraad naar binnen steken en doorhalen met daaraan een snoer Zodat je daarna de rest erdoorheen kan trekken.
mm klinkt makkelijk alleen weet ik helemaal niet waar het vacuum van de rembekr zit! hahahaha heb je nog wwat nadere zoekomschrijving?
Heel erg bedankt!
Is geluk mensen ! hij doet het prima , bedankt voor alle tips!
groten joost
En hoeveel druk heeft ie?
hahhh nog niet mee gereden! bij stationair draaien ongeveer neutraal 0 bar.!
groeten joost
Das nie goed, zou vacuum moeten zijn..
klopt ja ik heb verkeerd gekeken, ben nog niet echt thuis met die wijzertjes!
groeten j
Komt tot .06 bar overdruk... OVer een goede week maar eens wat chippen en kijken waar ie dan komt!
Citaat van: Junggg op 13-04-2008 16:28:53
... OVer een goede week maar eens wat chippen en kijken waar ie dan komt!
Hoe is het afgelopen ? Liggen de klinkers nog in de straat ?
interessant topic wel.
Zijn er een beetje knappe metertjes ? In stijl, niet kitscherig die netjes ergens in het dash te bouwen zijn ?
Citaat van: Misha op 13-08-2008 18:17:27
Zijn er een beetje knappe metertjes?
mijn ervaring is dat je met een analoog metertje, veel te lang moet kijken hoeveel druk je precies draait.
tenzij die recht voor je neus geplaatst is...
digitaal vind ik persoonlijk beter/vlotter afleesbaar.
zoiets als dit:
(http://www.tuningmeters.nl/products/thumbs/Turbodruk_digitaal_2.jpg)
ziet er nog wel strak uit..
Citaat van: volvoc70T5 op 13-08-2008 18:38:35
zoiets als dit:
http://www.tuningmeters.nl/products/thumbs/Turbodruk_digitaal_2.jpg
ziet er nog wel strak uit..
er zullen vast nog wel mooiere zijn, maar zo heb ik de turbodruk en de olietemperatuur meters.
geplaatst onder de radio en in 1 oogopslag afleesbaar.
http://www.raidhp.de/
Citaat van: volvoc70T5 op 13-08-2008 18:38:35
zoiets als dit:
http://www.tuningmeters.nl/products/thumbs/Turbodruk_digitaal_2.jpg
ziet er nog wel strak uit..
Past toch helemaal niet bij't interieur zo'n lichtshow in alle kleuren van de regenboog...een goede analoge is veel beter afleesbaar dan een digitale die teveel op en neer springt. Natuurlijk moet het goed in je gezichtsveld staan, het is niet de bedoeling dat je in volle acceleratie onderaan je middenconsole moet gaan staren...
Ik heb een héél grote digitale display met turbodruk waar vroeger de radio zat maar er op kijken is nog wat anders. Gelukkig heeft Volvo nog een turbo metertje in't dash zitten waardoor je wel op minder dan .1 bar kan schatten zonder de ogen ver van de weg te nemen.
Wat is eigenlijk de kwaliteit van de RaidHP meters. Zit zelf naar Blitz digitaal te kijken maar deze zijn ook wel mooi duidelijk.
iemand voorbeelden van hoe hij / zij het al geplaatst heeft in zijn auto/volvo?
Citaat van: JCviggen op 13-08-2008 18:51:59
..een goede analoge is veel beter afleesbaar dan een digitale die teveel op en neer springt.
ik weet niet wat jouw turbo doet bij vol accelereren Jan ;) , maar bij mij houd die de druk mooi vast.
van op en neer springen is dan ook geen sprake, bij deellast varieert dit inderdaad continu, maar dan boeit me de turbodruk niet.
ik zie dan ook geen lichtspel, juist omdat het onderaan zit.
Citaat van: volvoc70T5 op 13-08-2008 19:02:10
iemand voorbeelden van hoe hij / zij het al geplaatst heeft in zijn auto/volvo?
Zo ziet het er bij mij uit, gewoon analoog, past goed bij de rest. (vind ik dan he ;) )
(http://members.home.nl/deklinkzwolle/dashboard%20850.jpg)
Staat leuk de Racimex maar ze zijn qua kwaliteit niet echt best en de verlichting ervan is om te huilen. (Been there, done that).
Als je echt een kwaliteits meter wilt dan kom je snel uit bij de Japanse merken zoals Defi, Apexi, HKS of Greddy. Dan heb je wat moois, nauwkeurigs en vaak voorzien van Peak&hold, Record and play en meer grapjes die erg handig kunnen zijn. Immers vaak kan je de meter niet in zijn geheel constant blijven waarnemen, een PeaK functie is dan handig omdat je dan weet wat je max waarde was, een record functie laat tot een aantal minuten het complete verloop zien, kan je mooi zien hoe de drukopbouw precies is en analiseren.
Citaat van: Ludo op 13-08-2008 19:02:27
Citaat van: JCviggen op 13-08-2008 18:51:59
..een goede analoge is veel beter afleesbaar dan een digitale die teveel op en neer springt.
ik weet niet wat jouw turbo doet bij vol accelereren Jan ;) , maar bij mij houd die de druk mooi vast.
van op en neer springen is dan ook geen sprake, bij deellast varieert dit inderdaad continu, maar dan boeit me de turbodruk niet.
ik zie dan ook geen lichtspel, juist omdat het onderaan zit.
Als je eentje hebt met 2 cijfers na de komma springt het wel redelijk ;)
Citaat van: Turbo-Geek op 14-08-2008 19:34:36
Staat leuk de Racimex maar ze zijn qua kwaliteit niet echt best en de verlichting ervan is om te huilen. (Been there, done that
Gaan die dingen zo snel stuk dan, kan niet veel aan kapot gaan , dunkt mij. ???
Verlichting is idd aan de magere kant, wil er nog eens een andere in hebben , maar eerst de remmen op orde hebben.
Ja, had zelf er nogal wat pech mee en een maat van me had er 1 die bijna 2 tienden verschilde (soms zelfs in de rust en dus motor uit, dus dan moet ie exact 0 zijn).
Verlichting heb ik destijds geprobeerd met een ledje mooi te krijgen maar het design maakt dat niet echt mogelijk aangezien de verlichting vanachter een open deel achter de schaal verdeling moet komen.
Jongens, vraagje..
ik heb mezelf er vanmiddag ook zo`n metertje in gezet..
bij motor uit geeft hij netjes 0.0 aan, stationair geeft hij me -0.7 aan..
hoort dat zo of heb ik iets verkeerd aangesloten?
Das normaal :)
Oké!.. vanavond maar eens kijken wat hij voor druk gaat aangeven..
wat zal mijn T5 maximaal moeten kunnen aangeven?
Ik geloof 0,7 als ie niet getuned is.
kreeg max 0,6 te zien op `t display..
Citaat van: volvoc70T5 op 22-12-2008 20:52:16
kreeg max 0,6 te zien op `t display..
das weinig hé?. ;D
mmm jaa.. is dat normaal of?
ja is wel normaal.
tenminste als ie niet gechipt is zoals innocenti al schreef.
Citaat van: Ludo op 22-12-2008 21:17:09
ja is wel normaal.
tenminste als ie niet gechipt is zoals innocenti al schreef.
Ooo oke.. nee hij is nog niet gechipt.. maar dat komt nog wel..
In de zomer zal ie wel 0.7 doen. Bij kouder weer draaien ze iets minder.
mm heb vandaag toch voor de zekerheid die slangen rondom de turbo nog ff vervangen (wat een klote slang die na de compressor loopt..).. en nog een slang bij de intercooler want die zag er ook niet meer al te fris uit met nieuwe klemmetjes en nu tik ik 0.8 bar constant aan met piek na 0.9..
slangen zitten verder we op de juiste lokatie waar ze moeten zitten.. dit normaal of..?
heb nog niet echt het idee dat hij ook echt sneller is.. wel wat rapper met opspinnen van de druk..verder...moah
Ik heb zelf een RaidHP meter wat mij super bevalt! had eerst een Sgear meter maar dat is rommel naar mijn mening :)
(http://i53.photobucket.com/albums/g47/volvo850turbo/P1040408.jpg)
Vinden jullie 1.1 bar te veel of kan mijn standaard 15T dat wel, liefst lang, aan?
Citaat van: Junggg op 03-01-2009 23:53:05
Vinden jullie 1.1 bar te veel of kan mijn standaard 15T dat wel, liefst lang, aan?
15T ?
Citaat van: -D©©©L- op 03-01-2009 23:57:26
Citaat van: Junggg op 03-01-2009 23:53:05
Vinden jullie 1.1 bar te veel of kan mijn standaard 15T dat wel, liefst lang, aan?
15T ?
Stukjes 15G en 16T aan elkaar geschroefd ;D
1.1 bar is een prima waarde voor een gechipte 15G turbo ....
Vergeet ook niet dat je al snel 0.1 bar schommelt afhankelijk van het weer en de kwaliteit van de drukmeter.
Heb net geleerd dat een T5 dus een 16T bezit :eusa_wall: Niet echt slecht nieuws natuurlijk!
dank en excuses!
Pfff. De 7e keer als ik goed geteld heb?
Nog nieuwe ontwikkelingen op het turboboostmeterfront? Ik wil als het even kan iets wat er niet als speelgoed uitziet cq past bij onze prachtige klokken, niet al te onnauwkeurig is, en ook een beetje betaalbaar. Voor een echt slick metertje heb ik wel wat meer over trouwens, als je er echt blij van wordt is het ook wat waard.
En waar bestel je zoiets?
Citaat van: nielsmaneschijn op 14-04-2010 18:02:01
Nog nieuwe ontwikkelingen op het turboboostmeterfront? Ik wil als het even kan iets wat er niet als speelgoed uitziet cq past bij onze prachtige klokken, niet al te onnauwkeurig is, en ook een beetje betaalbaar. Voor een echt slick metertje heb ik wel wat meer over trouwens, als je er echt blij van wordt is het ook wat waard.
En waar bestel je zoiets?
Dan kom je uit bij Defi, Apexi, Hks of Blitz ... De rest is NIET te vergelijken met deze meters.
Let wel, je betaald wel rustig 200 euro per meter maar dan heb je ook wat.
Groot voordeel is Peak & Hold, warning settings en Playback.
ik ga binnenkort een blauw blitz set kopen . Vergeet niet dat de meeste nieuwe digitale versies ook een extra computer nodig hebben.
(http://www.velocityfactor.net/wwwroot/ProdImages/BlitzDC2Meter.gif)
Passen best goed bij de R tellers . Maar let op zijn 60mm ipv 50 dus zijn minder houders voor te krijgen.
Idd een controller is vaak nodig, maar is goedkoop in verhouding en het is zijn geld waard want je kan daarma alles bedienen en hoef je niet op meters te klooien.
Ik geef de voorkeur aan 60mm ivm afleesbaarheid en grotere nauwkeurigheid maar qua inbouw (A stijl) is het minder praktisch.
Ziet er mooi uit. Jullie hangen de meters allemaal aan de raamstijl? Is dat niet storend?
Vind 200 euro wel pittig, maar ik vrees dat ik niet gelukkig ga worden van die goedkope dingen.
Halen jullie die Blitz klokken uit het buitenland? Mijn google-fu is weak. :(
Citaat van: nielsmaneschijn op 15-04-2010 11:17:34
Ziet er mooi uit. Jullie hangen de meters allemaal aan de raamstijl? Is dat niet storend?
Vind 200 euro wel pittig, maar ik vrees dat ik niet gelukkig ga worden van die goedkope dingen.
Halen jullie die Blitz klokken uit het buitenland? Mijn google-fu is weak. :(
Ik ga het in het buitenland bestellen. En ja is ongeveer 200 euro per metertje. Ligt er aan welke meter je koopt. Druk of temp meters verschillen in prijs. De computer is rond de 130 euro daar kan je 3 meters op aansluiten.
De meters bij mij komen niet op mijn raamstyle. Ik ga zelf met glasvezel aan de slag om een soort 2de teller bak te maken naar de orginele aan de linkerkant.
Dit ook om dat ze 60mm door snee zijn. Is maat werk toch iets beter.
Zal vanavond eens kijken of ik het voorbeeld van de bak nog kan vinden.
@ Marko,
Komen deze meters dan op de plaats van de centerspeaker (zoals afbeelding, ala Focus ST / RS) ????
Vindt dat persoonlijk erg mooi uitzien (beter dan voor het passagiersstoel gedeelte v.h. dashbord)
Citaat van: BOV op 15-04-2010 21:21:05
@ Marko,
Komen deze meters dan op de plaats van de centerspeaker (zoals afbeelding, ala Focus ST / RS) ????
Vindt dat persoonlijk erg mooi uitzien (beter dan voor het passagiersstoel gedeelte v.h. dashbord)
Nee ze komen aan de andere kant te zitten.
Zoals dit voorbeeld en dan ook bekleed.
(http://www.gelebanaan.nl/foto/c70/tellers.jpg)
(http://www.gelebanaan.nl/foto/c70/tellers2.jpg)
(http://www.gelebanaan.nl/foto/c70/tellers3.jpg)
Ben benieuwd naar het resultaat. Bouw je dan niet over je linker dashboardspeaker heen?
Blitz op e bay.com in japan zit een grote handelaar die veel met evt gebruikte blitz doet
ook veel nieuwe blitz op e bay.
Gr Rob
http://www.japandyno.com/
zeer betrouwbaar persoon , en erg geinteresseerd in deze onderdelen
Kijk, dat zijn goede tips. :)
*klik*
Citaat van: nielsmaneschijn op 16-04-2010 10:34:53
Ben benieuwd naar het resultaat. Bouw je dan niet over je linker dashboardspeaker heen?
Deels wel maar die zal dan omhoog gaan in die bak. Koop een extra speaker rooster van de center daar knip ik gaas uit om boven in de bak een opening af te werken.
Citaat van: mc70 op 16-04-2010 15:29:52
hoezo geen plx meters ???
Omdat PLX een bullshit drukmeter heeft !
Die kan enkelt of negatieve waardes aangeven, of alleen positief ... Vind dat geen echte drukmeter dan. En ja ik heb het over de hightech O-led DM-100 of DM200 meter.
In 1 en dezelfde grafische meter (met naald enzo) ?
Dat is dan onlangs gefixed maar jaren lang een klacht geweest. De DM-100 is de 52mm versie en bestaat inmiddels al ruim 3 jaar btw.
Citaat van: Turbo-Geek op 16-04-2010 20:36:33
Citaat van: mc70 op 16-04-2010 15:29:52
hoezo geen plx meters ???
Omdat PLX een bullshit drukmeter heeft !
Die kan enkelt of negatieve waardes aangeven, of alleen positief ... Vind dat geen echte drukmeter dan. En ja ik heb het over de hightech O-led DM-100 of DM200 meter.
Is het niet mogelijk dat je af en toe een keer nadenkt voordat je weer zo een mega overdeven negatieve reactie geeft ?
Om de een of andere manier is het net of je constant alles met hoofdletters schijft, en jouw mening hoeft niet die van een ander te worden altijd .. :eusa_shhh:
Citaat van: pwassink op 17-04-2010 01:51:55
Citaat van: Turbo-Geek op 16-04-2010 20:36:33
Citaat van: mc70 op 16-04-2010 15:29:52
hoezo geen plx meters ???
Omdat PLX een bullshit drukmeter heeft !
Die kan enkelt of negatieve waardes aangeven, of alleen positief ... Vind dat geen echte drukmeter dan. En ja ik heb het over de hightech O-led DM-100 of DM200 meter.
Is het niet mogelijk dat je af en toe een keer nadenkt voordat je weer zo een mega overdeven negatieve reactie geeft ?
Om de een of andere manier is het net of je constant alles met hoofdletters schijft, en jouw mening hoeft niet die van een ander te worden altijd .. :eusa_shhh:
Peter, wat schrijf ik met hoofdletters dan ? Het merk ? (hoort zo) de type nummers ? Ook die horen die met hoofdletters te zijn !
En negatief is het wel want het was jaren lang een issue voor PLX eigenaren.
Vertel mij eens, hoe lang heb jij PLX meters Peter ? Precies ja,
GEEN ervaring dus hoe kan je nou zeggen dat ik overdreven reageer. :eusa_wall:
Citaat van: Turbo-Geek op 17-04-2010 08:54:24
Citaat van: pwassink op 17-04-2010 01:51:55
Citaat van: Turbo-Geek op 16-04-2010 20:36:33
Citaat van: mc70 op 16-04-2010 15:29:52
hoezo geen plx meters ???
Omdat PLX een bullshit drukmeter heeft !
Die kan enkelt of negatieve waardes aangeven, of alleen positief ... Vind dat geen echte drukmeter dan. En ja ik heb het over de hightech O-led DM-100 of DM200 meter.
Is het niet mogelijk dat je af en toe een keer nadenkt voordat je weer zo een mega overdeven negatieve reactie geeft ?
Om de een of andere manier is het net of je constant alles met hoofdletters schijft, en jouw mening hoeft niet die van een ander te worden altijd .. :eusa_shhh:
Peter, wat schrijf ik met hoofdletters dan ? Het merk ? (hoort zo) de type nummers ? Ook die horen die met hoofdletters te zijn !
En negatief is het wel want het was jaren lang een issue voor PLX eigenaren.
Vertel mij eens, hoe lang heb jij PLX meters Peter ? Precies ja, GEEN ervaring dus hoe kan je nou zeggen dat ik overdreven reageer. :eusa_wall:
Vreemd, k zie er toch al ruim twee jaar elke dag minstens tweemaal PLX staan in mijn auto, heb daarmee ook verder geen problemen.
Verder schreef ik ook niet dat je alles met hoofdletters schreef, ik merkte enkel op dat het
leek alsof je alles op die manier schreef
ik had nog even hoop dat je daaruit zou begrijpen dat het zeker voor een verse forummer net is of alles overschreeuwd moet worden.
Maar beide worden ook nu weer door jou ten stelligste ontkend, denk dat ik m'n punt gemaakt heb dan dus ;)
Peter bedoelt dat je soms wat tussen de regels door moet lezen ;D Net zoals jij jouw mening hebt over bepaalde dingen heeft een ander die ook, maar die hoeft niet perse de juiste of enigste correcte te zijn...
Peter, heb je dan ook een meter van de DM serie ?
Citaat van: MarkoC70T5 op 16-04-2010 19:59:16
Citaat van: nielsmaneschijn op 16-04-2010 10:34:53
Ben benieuwd naar het resultaat. Bouw je dan niet over je linker dashboardspeaker heen?
Deels wel maar die zal dan omhoog gaan in die bak. Koop een extra speaker rooster van de center daar knip ik gaas uit om boven in de bak een opening af te werken.
Ik heb nog een stukke center liggen met het rooster er nog bij. Had hem van het weekend bijna weggeflikkerd, mag je zo hebben.
Citaat van: nielsmaneschijn op 19-04-2010 11:19:19
Citaat van: MarkoC70T5 op 16-04-2010 19:59:16
Citaat van: nielsmaneschijn op 16-04-2010 10:34:53
Ben benieuwd naar het resultaat. Bouw je dan niet over je linker dashboardspeaker heen?
Deels wel maar die zal dan omhoog gaan in die bak. Koop een extra speaker rooster van de center daar knip ik gaas uit om boven in de bak een opening af te werken.
Ik heb nog een stukke center liggen met het rooster er nog bij. Had hem van het weekend bijna weggeflikkerd, mag je zo hebben.
Dat zou geweldig zijn.
De PLX meter geeft toch in grote rode digitale letters de vuldruk aan.... tot op een honderste nauwkeurig, dus ik snap effe jouw verhaal niet TG ??? Daarnaast heeft PLX al 3 jaar op een rij de SEMA-Award gewonnen voor meest innovatieve product.
Citaat van: M a r c op 19-04-2010 11:29:14Daarnaast heeft PLX al 3 jaar op een rij de SEMA-Award gewonnen voor meest innovatieve product.
...
Zeitronix wint ook vanalles..
Innovate wint ook vanalles...
Snap ook niet helemaal wat TG wil zeggen, ken de PLX ook niet van zien trouwens, maar is het niet zo dat de PLX vacuum alleen in digit laat zien en pas bij druk de ¨naald¨mee laat lopen?
Citaat van: MarkoC70T5 op 19-04-2010 11:22:30
Citaat van: nielsmaneschijn op 19-04-2010 11:19:19
Ik heb nog een stukke center liggen met het rooster er nog bij. Had hem van het weekend bijna weggeflikkerd, mag je zo hebben.
Dat zou geweldig zijn.
PB je adres maar even, ik ben niet echt vaak in de buurt van Maassluis, en jij vast niet in Groningen. Met een beetje mazzel krijg ik het rooster wel in een bubbeltjesenvelop in een brievenbus geramd. ;)
Citaat van: M a r c op 19-04-2010 11:29:14
De PLX meter geeft toch in grote rode digitale letters de vuldruk aan.... tot op een honderste nauwkeurig, dus ik snap effe jouw verhaal niet TG ??? Daarnaast heeft PLX al 3 jaar op een rij de SEMA-Award gewonnen voor meest innovatieve product.
Sema awards zijn leuk Marc, maar daadwerkelijk gebruik maken van de nieuwe techniek (ik had 3 jaar geleden al de DM-100 die net nieuw was) is een ander verhaal. Vwb de digitale (O-led graphics) meter, die kon alleen positieve of negatieve druk aangeven. Je kon dus niet een echte drukmeter simuleren die vanuit vacuum naar overboost ging. Ik praat hier over de graphics mode zoals op de DM-100 en DM-200 te vinden is.
Dus als je de gesimuleerde 'naald' meter hebt op je O-led dan kan/kon hij enkelt vacuum waardes aangeven OF positieve druk en niet beiden.
Had te maken met de tabellen in de firmware vertelden ze op het forum.
Geen PLX basher maar gewoon eerlijk en kritisch, de AFR meter vind ik aan de andere kant weer geweldig !
hoe krijg ik de turbo drukmeter vast aan de dspijlastijl zijn daar losse dingen voor te koop en waar?
Citaat van: 850estatetdi op 27-04-2010 11:43:02
hoe krijg ik de turbo drukmeter vast aan de dspijl zijn daar losse dingen voor te koop en waar?
European tuning?
moergestel vind wel een beetje erg ver rijden :eusa_whistle:
Hebben jullie dan geen postkoets in Twente?
Citaat van: thyzerrr op 27-04-2010 11:59:24
Hebben jullie dan geen postkoets in Twente?
ze lopen hier nog wat achter gaat allemaal per postduif :eusa_drool:
Citaat van: 850estatetdi op 27-04-2010 12:02:24
Citaat van: thyzerrr op 27-04-2010 11:59:24
Hebben jullie dan geen postkoets in Twente?
ze lopen hier nog wat achter gaat allemaal per postduif :eusa_drool:
Ze hebben daar van die irritante postbezorgers, in plaats van postbodes die hun werk wel goed uitvoeren!
Citaat van: Jeff op 27-04-2010 12:11:49
Citaat van: 850estatetdi op 27-04-2010 12:02:24
Citaat van: thyzerrr op 27-04-2010 11:59:24
Hebben jullie dan geen postkoets in Twente?
ze lopen hier nog wat achter gaat allemaal per postduif :eusa_drool:
Ze hebben daar van die irritante postbezorgers, in plaats van postbodes die hun werk wel goed uitvoeren!
het verschil tussen nummer 12 en 16 zien ze niet heb nu elke dag de buurvrouw aan de deur dit is voor jullie lag bij mij in de bus ::)
Citaat van: 850estatetdi op 27-04-2010 11:43:02
hoe krijg ik de turbo drukmeter vast aan de dspijl zijn daar losse dingen voor te koop en waar?
Poe, dat wordt een lange slang, zeg.
;D :P
Citaat van: Rudy-M op 27-04-2010 20:45:30
Citaat van: 850estatetdi op 27-04-2010 11:43:02
hoe krijg ik de turbo drukmeter vast aan de dspijl zijn daar losse dingen voor te koop en waar?
Poe, dat wordt een lange slang, zeg.
;D :P
lastig aflezen ook, tenzij je erachter rijdt .. :angel:
Citaat van: pwassink op 27-04-2010 20:46:38
Citaat van: Rudy-M op 27-04-2010 20:45:30
Citaat van: 850estatetdi op 27-04-2010 11:43:02
hoe krijg ik de turbo drukmeter vast aan de dspijl zijn daar losse dingen voor te koop en waar?
Poe, dat wordt een lange slang, zeg.
;D :P
lastig aflezen ook, tenzij je erachter rijdt .. :angel:
Waarschijnlijk kom je toch een keer een moment tegen waarbij je denkt; "toch handig dat ik een drukmeter aan m'n d-stijl" heb hangen... :eusa_think:
Citaat van: Emiel op 27-04-2010 20:51:37
Citaat van: pwassink op 27-04-2010 20:46:38
Citaat van: Rudy-M op 27-04-2010 20:45:30
Citaat van: 850estatetdi op 27-04-2010 11:43:02
hoe krijg ik de turbo drukmeter vast aan de dspijl zijn daar losse dingen voor te koop en waar?
Poe, dat wordt een lange slang, zeg.
;D :P
lastig aflezen ook, tenzij je erachter rijdt .. :angel:
Waarschijnlijk kom je toch een keer een moment tegen waarbij je denkt; "toch handig dat ik een drukmeter aan m'n d-stijl" heb hangen... :eusa_think:
ehm, voor omstanders op de rollenbank ofzo ?
Citaat van: 850estatetdi op 27-04-2010 11:43:02
hoe krijg ik de turbo drukmeter vast aan de dspijl zijn daar losse dingen voor te koop en waar?
Ja hoor bij ET, kun je Marc meteen vragen of hij nog een mooie achteruitkijkspiegel in de aanbieding heeft ;D
ik dacht doe is wat anders :eusa_whistle:
maar heb het al aan gepast want zo te horen vinden jullie niets op de dspijl ;D
Denk ook eens aan de stuurkolom ... Mooie plek en veel functioneler !
Dat ben ik wel met je eens Sergio, maar zijn er ook enkel universele houders daarvoor?
Ik heb een metertje van Raid HP liggen, zijn er voor die standaard diameter ook houders?
Ik heb een net "voor een *70 aangepaste 850-A-stijl-houder* klaar, dus ik kijk wel ff ;D
Citaat van: 850estatetdi op 27-04-2010 11:43:02
hoe krijg ik de turbo drukmeter vast aan de dspijlastijl zijn daar losse dingen voor te koop en waar?
Gewoon te bestellen via ET of andere tuningsbedrijven.....
(http://members.home.nl/deklinkzwolle/dashboard%20850.jpg)
Citaat van: )()()sT op 27-04-2010 22:12:58
Dat ben ik wel met je eens Sergio, maar zijn er ook enkel universele houders daarvoor?
Ik heb een metertje van Raid HP liggen, zijn er voor die standaard diameter ook houders?
Ik heb een net "voor een *70 aangepaste 850-A-stijl-houder* klaar, dus ik kijk wel ff ;D
Ebay staat er VOL mee ....
Zoek op 'gauge swivel*'
Kan je meter in doen, al dan niet met 'zonneklep' draaien, verstellen naar ideale stand en vast zetten.
Je ritselt gewoon een extra bovendekje van je stuurkolom (overal te vinden op de sloop of van donor auto voor weinig) en daar kan je mooi op lijmen/boren/schroeven.
Als je later terug wilt naar origineel plaats je gewoon je originele afdekplaat terug.
Er zijn legio mogelijkheden:
(http://media.photobucket.com/image/gauge%20steering%20column/pootey/car/DSC01058.jpg)
(http://www.jscspeed.com/images/catalog/category1051_thumb_full.jpg)
(http://podi.ca/winstontemp/p2/IMG_3535.JPG)
(http://www.rollyourfender.com/projects_files/92x/images/DSC07178.jpg)
Citaat van: Turbo-Geek op 27-04-2010 22:16:07
Citaat van: )()()sT op 27-04-2010 22:12:58
Dat ben ik wel met je eens Sergio, maar zijn er ook enkel universele houders daarvoor?
Ik heb een metertje van Raid HP liggen, zijn er voor die standaard diameter ook houders?
Ik heb een net "voor een *70 aangepaste 850-A-stijl-houder* klaar, dus ik kijk wel ff ;D
Ebay staat er VOL mee ....
Zoek op 'gauge swivel*'
Kan je meter in doen, al dan niet met 'zonneklep' draaien, verstellen naar ideale stand en vast zetten.
Ach , leuk speelgoed , maar wat kijk je er nu op ..... :-\
In het begin wel ,,maar alleen bij zwaar getunde bakken , en dan ook nog met een (piek) geheugen erin, kun je er wat aan hebben.
Vooral als je in je piekdrukken zit heb je alle aandacht wel bij de weg nodig, 2 rijbanen breed is soms nog te smal dan.... ;) ;D
Citaat van: reneetje op 27-04-2010 22:23:04
Citaat van: Turbo-Geek op 27-04-2010 22:16:07
Citaat van: )()()sT op 27-04-2010 22:12:58
Dat ben ik wel met je eens Sergio, maar zijn er ook enkel universele houders daarvoor?
Ik heb een metertje van Raid HP liggen, zijn er voor die standaard diameter ook houders?
Ik heb een net "voor een *70 aangepaste 850-A-stijl-houder* klaar, dus ik kijk wel ff ;D
Ebay staat er VOL mee ....
Zoek op 'gauge swivel*'
Kan je meter in doen, al dan niet met 'zonneklep' draaien, verstellen naar ideale stand en vast zetten.
Ach , leuk speelgoed , maar wat kijk je er nu op ..... :-\
In het begin wel ,,maar alleen bij zwaar getunde bakken , en dan ook nog met een (piek) geheugen erin, kun je er wat aan hebben.
Vooral als je in je piekdrukken zit heb je alle aandag wel bij de weg nodig, 2 rijbanen breed is soms nog te smal dan.... ;) ;D
Is waar, maar als je hem dan plaatst doe het dan optimaal.
Mickey is er jaloers op!
Gr 8)
Citaat van: Turbo-Geek op 27-04-2010 22:16:07
http://www.rollyourfender.com/projects_files/92x/images/DSC07178.jpg
:eusa_shhh: ;)
(http://i683.photobucket.com/albums/vv192/ipeters27/S60%20T5/IMG_2859-border.jpg)
Ziet er wel netjes uit, zo'n Lamco. Kan je alleen tweedehands krijgen zo te zien?
Nee. Ze staan zowel nieuw als gebruikt op Ebay. Bij de Subarudealer kan je ze ook krijgen...voor nog veel meer geld.
....bijna 300 euri's bij de Sub-dealer :o
(http://img191.imageshack.us/img191/6762/1245269510ndsc00010.jpg) :eusa_whistle:
Citaat van: Turbo-Geek op 27-04-2010 22:16:07
(http://www.rollyourfender.com/projects_files/92x/images/DSC07178.jpg)
Benieuwd welke Saab dat is...Moet haast de 9-7 zijn?
Het is een Saabura Impreza Plus ;D
Ben even in leuke foto's verdergegaan, anders teveel offtopic hier ;)
Was me in eerste instantie niet eens opgevallen dat het een Subaru tellerunit is :eusa_doh:
Citaat van: M a r c op 28-04-2010 17:14:53
....bijna 300 euri's bij de Sub-dealer :o
Gewoon ff bestellen uit de USA heren, Originele via Subaru Performance voor slechts $188 ....
https://www.subarugenuineparts.com/product_info.php?cPath=33_68&products_id=794
Anders voor €0,79 http://www.iboostapp.com (http://www.iboostapp.com)
(http://www.iboostapp.com/img/img-iphone.png)
ook geschikt voor auto's zonder turbo ;D
Citaat van: Rudy-M op 07-05-2010 02:20:22
Anders voor €0,79 http://www.iboostapp.com (http://www.iboostapp.com)
http://www.iboostapp.com/img/img-iphone.png
ook geschikt voor auto's zonder turbo ;D
Hahahahahaha geweldig !