beetje algemene info voor wie het nodig heeft.
Mocht je 850 niet de geel/zwarte draad in de stekker van de radio hebben zitten, of niet willen knippen in de bedrading, dan kan je deze puls heel makkelijk van de teller afhalen. Achterop de teller zit een klein vierkant vakje met de tekst "dig out" er naast:
(http://www.dcccl.nl/migrated/850/850R/Tellerklok-dig-out.jpg)
Achter dat kunststof "uitbreek" vlakje zitten twee schuif stekkertjes. Die hebben volgens de schema's de volgende naam: "Digital speedometer output, 12 impulses per rotation (for accessories)"
Je kan daarop zonder knippen en knooien aansluiten en weer verwijderen.
Deze aansluiting zit op zowel de VDO als de Yasaki meters en is indentiek aan het signaal op de geel-zwarte draad.
voor de zoekfuctie GAL, speedpuls, snelheidsignaal, tellerpuls, tachopuls
Nog makkelijker is de kap onder de bestuurders kolom verwijderen naar de onderkant van de zekeringskast kijken. Dan zie je een heel groot rood blok met heleboel draden, als je dan op de draad welke op pen 38 zit je tellepuls aansluit heb je deze ook.
Scheelt een hoop werk om je tellerset eruit te halen.
;)
Teller hoeft er niet helemaal uit, alleen bovenkant dash aan de linker kant iets optillen.
Iemand enig idee wat voor zekering er op positie 38 hoort te zitten? Deze mist bij mij en daarom denk ik dat hij steeds waarde 0 blijft geven bij m'n navi...
Citaat van: V850 op 03-10-2007 13:08:17
Iemand enig idee wat voor zekering er op positie 38 hoort te zitten? Deze mist bij mij en daarom denk ik dat hij steeds waarde 0 blijft geven bij m'n navi...
Zitten er wel contacten op positie 38 ?
Citaat van: V850 op 03-10-2007 13:08:17
Iemand enig idee wat voor zekering er op positie 38 hoort te zitten? Deze mist bij mij en daarom denk ik dat hij steeds waarde 0 blijft geven bij m'n navi...
Ik ga er vanuit dat je dit hebt gezien onder het rijden
Dat klopt helemaal, wanneer je stilstaat wil ik 'm ook niet zien bewegen... Is dit een mogelijke ookzaak?
Kijk even of dat je verbinding contact maakt. Pin 38 moet de puls zijn, maar dan wel onder de zekering kast in de auto onder het dashboard op het rode blok.
Zover ik kan zien is positie 38 van de zekeringen leeg.
Meer om een herhaling van zetten te voorkomen, dit topic komt met zoek opdracht trouwens wel netjes boven. :eusa_whistle:
Kan deze ook gebruikt worden om het snelheidsvariabele volume van mijn radio te activeren?
GRoet Jorrit
Citaat van: JorritV70 op 17-03-2009 21:01:24
Kan deze ook gebruikt worden om het snelheidsvariabele volume van mijn radio te activeren?
GRoet Jorrit
Als jouw radio een snelheidssignaal accepteert: Ja :D
Gr 8)
das gaaf heb ik weer wat te doen ::), als of ik dat nog niet had :eusa_whistle:
GRoet Jorrit
Zo zit ie op een Yakuza dash,
(http://www.nordicturbo.nl/gallery/albums/userpics/10001/yakuza-speedpulse.jpg)
Citaat van: Johann op 27-03-2009 09:18:49
Zo zit ie op een Yakuza dash,
Ik wist niet dat Volvo ook een 'Japan mob car' versie heeft geleverd? :eusa_think:
;D
Back on topic: Je bedoelt vast
Yasaki.
Citaat van: KMvrtr op 31-03-2009 15:40:47
Citaat van: Johann op 27-03-2009 09:18:49
Zo zit ie op een Yakuza dash,
Ik wist niet dat Volvo ook een 'Japan mob car' versie heeft geleverd? :eusa_think:
;D
Back on topic: Je bedoelt vast Yasaki.
Nee. Hij bedoelt Yazaki zoals ook op de foto te zien is.
Ik weet niet welke teller ik heb. Maar geld dit voor alle 850's? Of is dit vanaf een bepaald bouwjaar?
Citaat van: -D©©©L- op 01-10-2007 15:00:44
beetje algemene info voor wie het nodig heeft.
Mocht je 850 niet de geel/zwarte draad in de stekker van de radio hebben zitten, of niet willen knippen in de bedrading, dan kan je deze puls heel makkelijk van de teller afhalen. Achterop de teller zit een klein vierkant vakje met de tekst "dig out" er naast:
http://www.dcccl.nl/migrated/850/850R/Tellerklok-dig-out.jpg
Achter dat kunststof "uitbreek" vlakje zitten twee schuif stekkertjes. Die hebben volgens de schema's de volgende naam: "Digital speedometer output, 12 impulses per rotation (for accessories)"
Je kan daarop zonder knippen en knooien aansluiten en weer verwijderen.
Deze aansluiting zit op zowel de VDO als de Yasaki meters en is indentiek aan het signaal op de geel-zwarte draad.
voor de zoekfuctie GAL, speedpuls, snelheidsignaal, tellerpuls, tachopuls
Citaat van: -D©©©L- op 01-10-2007 15:00:44
beetje algemene info voor wie het nodig heeft.
Mocht je 850 niet de geel/zwarte draad in de stekker van de radio hebben zitten, of niet willen knippen in de bedrading, dan kan je deze puls heel makkelijk van de teller afhalen. Achterop de teller zit een klein vierkant vakje met de tekst "dig out" er naast:
http://www.dcccl.nl/migrated/850/850R/Tellerklok-dig-out.jpg
Achter dat kunststof "uitbreek" vlakje zitten twee schuif stekkertjes. Die hebben volgens de schema's de volgende naam: "Digital speedometer output, 12 impulses per rotation (for accessories)"
Je kan daarop zonder knippen en knooien aansluiten en weer verwijderen.
Deze aansluiting zit op zowel de VDO als de Yasaki meters en is indentiek aan het signaal op de geel-zwarte draad.
voor de zoekfuctie GAL, speedpuls, snelheidsignaal, tellerpuls, tachopuls
Bij mijn teller zit hier inderdaad een draad aangesloten, maar wat doet deze draad precies?
Deze draad geeft je HU een snelheids signaal, daarmee zal hij de radio zelf iets luider/zachter zetten bij het snel rijden dan wel vertragen.
Hoe dit precies gaat is afhankelijk van de HU, sommige hebben maar 2 standen anderen meerdere stappen.
Dit signaal is niet noodzakelijk maar wel "handig" net als bv het licht-signaal.
Citaat van: NinaPaul op 06-04-2012 21:21:21
Deze draad geeft je HU een snelheids signaal, daarmee zal hij de radio zelf iets luider/zachter zetten bij het snel rijden dan wel vertragen.
Hoe dit precies gaat is afhankelijk van de HU, sommige hebben maar 2 standen anderen meerdere stappen.
Dit signaal is niet noodzakelijk maar wel "handig" net als bv het licht-signaal.
Ik had er een medion radio in toen ik de auto kocht, en daar heb ik nooit wat van gemerkt.Ik heb er nu een SC-805 in en daar werkt het volgens mij ook niet op.
Kunnen er andere redenen zijn waarom die draad is aangesloten?
Op mijn SC-901 moet je wel instellen dat je die functie wil hebben..
Citaat van: MEN-O op 06-04-2012 21:31:01
Op mijn SC-901 moet je wel instellen dat je die functie wil hebben..
Zou dat bij een SC-805 ook mogelijk zijn?Ik heb er helaas geen boekje bij, hoe moet je dat dan instellen?
Niet dat het voor mij noodzakelijk is, "maar alleen omdat het kan" ;)
Handleiding van de volvo radio is onderdeel van het instructieboekje van de auto zelf, althans bij de V70.
Citaat van: Douwe op 06-04-2012 21:39:14
Citaat van: MEN-O op 06-04-2012 21:31:01
Op mijn SC-901 moet je wel instellen dat je die functie wil hebben..
Zou dat bij een SC-805 ook mogelijk zijn?Ik heb er helaas geen boekje bij, hoe moet je dat dan instellen?
Niet dat het voor mij noodzakelijk is, "maar alleen omdat het kan" ;)
Ja dat is mogelijk, ik heb het zelf ook aanstaan op mijn SC-805.
Uit een handleiding gehaald:
The ASC function automatically adjusts the volume level of the audio system according to
driving speed.
To deactivate ASC depress the "CD" button until "ASC" is no longer displayed.
To activate ASC, depress the "CD" button until "ASC" is displayed (approx. 2 seconds).
geld dit ook voor de V70 jaar 1997
en dan is dit dus de snelheidsingaaldraad?
mijn navi vraagt om die draad
m.v.g jeroentje
Ja, die zit in de speakerstekker inderdaad.
Gr 8)
Ik heb een V70 uit 2000 met canbus. Hen een HU-1205 erin zitten, alleen navigatie werkt niet (geeft geen aanwijzingen)
Moet ik hier ook die geel zwarte draad voor pakken of vliegt gelijk dat de auto in de stress :P
Ik zit met interesse dit draadje te lezen, want... ik ben voornemens om een digitale tripmeter/ rallycomputer in te bouwen in mijn V70 ('97) en aangezien de 850 verdraaid veel lijkt op de V70. Zou ik voor het aftappen van het pulse signaal voor het doorgeven van de tachopulse in de V70 ook deze geel-zwarte draad aantreffen en kunnen gebruiken? Bij oudere auto's sloot ik dergelijke apparatuur aan op een signaalgever in de kilometerkabel... Kan iemand mij een hint geven?
Waarschijnlijk zit er boven op je tellerbak een aansluiting die je kunt gebruiken voor het tacho-signaal. Ik meen dat die er nog op zat bij de V70. Dan zou je simpelweg je bovendek er even af moeten halen en dan kun je er een kabelschoentje op zetten. Lekker makkelijk en je hoeft ook geen draden te knippen.
In mijn V70 van 1999 zit overigens ook gewoon de zwart-gele kabel die ik gebruikt heb om de HU-1205 aan de gang te krijgen, dus die kun je ook gewoon gebruiken.
Dat zou heel mooi zijn. Ik ga het gelijk morgen even bekijken, dank voor je antwoord!!! :eusa_clap:
UPDATE: de teller in mijn V70 '97 blijkt rechts bovenin een duo-aansluiting te hebben voor pulse. Bovendek eraf (ff schroeven T25), kabeltje trekken en klaar. De Brantz Tripmeter werkt gelijk :eusa_dance:!
Kalibreren van de gereden afstand is ook eenvoudig, maar het vinden van een recht stuk weg waarbij je obv de hectometerpaaltjes precies een kilometer kan rijden... dat was wel een uitdaging maar gelukt. ;)