Sorry dat ik nog even doorzeur over mijn trekhaak, maar...Eindelijk heb ik van Bosal een beschrijving van de montage gekregen (na drie keer mailen en twee keer bellen werd deze gefaxd).
Nu blijkt dat er onderdelen (tweedehands haak) ontbreken: de verstevigingsstukken de in de balken van de auto geschoven worden, de ophanging van de uitlaat, en drie afstandsbussen (zijn evt wel te fabrieken). Bosal weigert dit te leveren (alleen voor nieuwe haken). Op de sloop liggen ze niet los. Heeft iemand zoiets liggen of weet een oplossing???
:'(
Je hebt de tekening? Wellicht een lid dat werkt bij een werkplaats?
Hoi Denkweb
Ik heb zelf een tijd geleden er een TH onder gezet, je kan in de kokerbalk een dik plaatje ijzer legen met 2 gaten er in en wat kortere bouten er door, lijkt me verder geen probleem
Gr John
je moet een wat langer plaatje erin leggen, wat verderop in het chassis ook nog met een bout wordt vastgezet, anders gaat het niet goed met 1600 kg aan de haak...
o ja, en een u vormig balkje is VEEL sterker dan een plat plaatje ijzer
Sorry dat ik een oud draadje opwarm...
Ik heb de sloperij gebeld voor de twee u-profieltjes, die zaten inderdaag nog in de sloopauto en werden keurig nagestuurd.
Die opvulbussen kan ik wellicht nog door een vriend laten draaien.
Zijn er nog andere onderdelen die ik dan mis? Vereist de ophanging van de uitlaat nog andere hulpmiddelen?
Hierbij een plaatje van mijn huidige onderdelen.
http://picasaweb.google.nl/noppy123/Trekhaak#
Ik zal vanmiddag even een foto maken van de complete montage set van een nieuwe originele trekhaak. 'T is een flinke zak met stukken ijzer.
(http://www.dcccl.nl/migrated/www.dcccl.nl/projecten/images/volvo850forum/422R/trekhaak/05_trekhaak_montage_delen_1.jpg)
En een beetje elektra:
(http://www.dcccl.nl/migrated/www.dcccl.nl/projecten/images/volvo850forum/422R/trekhaak/01_kabelset_13polig_%20nieuw.jpg) (http://www.dcccl.nl/migrated/www.dcccl.nl/projecten/images/volvo850forum/422R/trekhaak/01_kabelset_13polig_%20nieuw.jpg)
We hebben het in dit geval dus wel over een originele trekhaak.
Citaat van: -D©©©L- op 13-06-2008 11:40:47
Citaat van: -D©©©L- op 13-06-2008 00:06:14
...
Komende dagen maar eens op zoek naar een nette, orginele, MY94-96 850 sedan trekhaak, verder zoeken ...
Navraag bij de dealer en demontage bedrijven leerde dat ik er net zo goed gewoon een splinternieuwe originele trekhaak onder kan zetten in plaats van een oude haak helemaal opknappen. De prijs viel mij alleszins mee. Ook het zelf maken van een 13polige kabelset kan echt niet uit; een complete, originele, 13 polige aansluitset is erg goed van kwaliteit en heeft alle extra relais etc. incluis. Bij "zelf bakken" met gelijkwaardige materialen kan ik er hooguit 20 euro op "verdienen" (maar ben wel 4 uur langer bezig ::)).
Ergo:
1 x 9134937 (Vaste trekhaak 854) - Besteld
1 x 9124950 (13 polige aansluitset) - Besteld
Jou trekhaak (aan de kogel te zien een estate versie):
(http://lh6.ggpht.com/noppy123/SOh0zJXR0hI/AAAAAAAAEAY/fgLZcWuOqeQ/PA040370.JPG)
Daan,
Ik geloof dat ik idd een orginele heb. De twee u-profielen heb ik weten te redden van de donor.
Mijn auto staat nu op de brug. De twee profielen die op de kokerbalken gebout zaten waren totaal doorgerot. 27 Euro per stuk, worden morgen afgeleverd.
Ik zal ze royaal tectyleren, zodat de volgende eigenaar over 15 jaar er geen omkijken naar heeft ;D
Hij blijft nu een nachtje op de brug slapen, totdat de onderdeeltjes er zijn.
Bedankt voor je hulp!
Citaat van: Lampje op 06-10-2008 14:46:19
Daan,
Ik geloof dat ik idd een orginele heb. De twee u-profielen heb ik weten te redden van de donor.
Mijn auto staat nu op de brug. De twee profielen die op de kokerbalken gebout zaten waren totaal doorgerot. 27 Euro per stuk, worden morgen afgeleverd.
Ik zal ze royaal tectyleren, zodat de volgende eigenaar over 15 jaar er geen omkijken naar heeft ;D
Hij blijft nu een nachtje op de brug slapen, totdat de onderdeeltjes er zijn.
Bedankt voor je hulp!
Heb je die profielen nog nodig dan ? Er vervalt ook e.e.a. bij trekhaak montage.
Nee,
Zojuist gebeld met de garage in Leusden: ze hadden afgelopen week op een andere 855 ook een poging gedaan een orginele trekhaak te monteren. Ook hier waren de profielen weggeroest.
Ze moesten voor deze 855 ook de profielen bestellen om het karwei te kunnen klaren.
Dus ik ga er vanuit dat ze nodig zijn.
Marco, die u-profielen die jij besteld hebt kom ik dus ook te kort. Ik heb vrij lang geleden een haak gekocht via een forumlid maar bleek dus dat hij de profielen (altijd achteraf gezien) niet meer had. Dus ook ik heb een trekhaak hier liggen waar ik eigenlijk niets meer mee kan. Ik twijfel dus of het een Bosal of originele haak is want typeplaatje, etc. zit er ook niet meer op. Zou je mij die onderdeelnummers kunnen geven van die profielen, dan bestel ik ze hier wel bij de Volvo en pas ik het wel aan (indien nodig). Alvast bedankt.
Zo, de trekhaak zit er onder. Klus van 4 uur met alle doorgeroeste bouten...
Maar nu ontbreekt er wéér wat, het plaatje waarop het stopcontact gemonteerd moet worden plus een typeplaatje met max. kogelgewicht, geremd / ongeremd e.d.
Nog even los van het typeplaatje, waar haal ik het plaatje om het stopcontact op te monteren? Is dit universeel?
Volvogroeten,
Bedoel je deze
http://picasaweb.google.nl/petergeurtsen/TrekhaakVolvo85002?authkey=8Ncrw5sjdg8#5170530367298549970 :)
Citaat van: Lampje op 07-10-2008 19:01:48
Zo, de trekhaak zit er onder. Klus van 4 uur met alle doorgeroeste bouten...
Maar nu ontbreekt er wéér wat, het plaatje waarop het stopcontact gemonteerd moet worden plus een typeplaatje met max. kogelgewicht, geremd / ongeremd e.d.
Nog even los van het typeplaatje, waar haal ik het plaatje om het stopcontact op te monteren? Is dit universeel?
Volvogroeten,
Dat had vroeger het partnummer 9134254. Ik hoop dat je het los verkrijgen kan.
Citaat van: Dirk342 op 06-10-2008 17:38:53
Marco, die u-profielen die jij besteld hebt kom ik dus ook te kort. Ik heb vrij lang geleden een haak gekocht via een forumlid maar bleek dus dat hij de profielen (altijd achteraf gezien) niet meer had. Dus ook ik heb een trekhaak hier liggen waar ik eigenlijk niets meer mee kan. Ik twijfel dus of het een Bosal of originele haak is want typeplaatje, etc. zit er ook niet meer op. Zou je mij die onderdeelnummers kunnen geven van die profielen, dan bestel ik ze hier wel bij de Volvo en pas ik het wel aan (indien nodig). Alvast bedankt.
Als de montage gelijk is aan de haak op de foto van lampie, dan is het een originele.
Die profielen zitten gewoon in de montage set van een nieuwe originele trekhaak (welke nog geen 200 euro is). Ik heb ze even laten poedercoaten omdat de zinklaag van het materiaal niet 100% dekkend was. Het partnummer dat ik er van heb is 9124563. Ook daarvan weet ik niet zeker of dit los te leveren is.
'T is een beetje mosterd na de maaltijd, maar misschien is het een tip om de volgende keer toch eens te informeren wat een nieuwe haak kost. Ik vond het nog wel mee vallen. Rij met regelmaat met een grote kar & forse fietsendrager erachter, dan heb ik de boel graag goed voor elkaar. ;)
Haakje was 240 Euri, terwijl ik er 70 Euro voor betaald heb. Dus 170 Euro over om allerlei reservedelen te bestellen, zoals die verroeste profielen en uit zich zelf afbrekende bouten. Ik zal eens kijken bij Zieleman of die het los heeft liggen.
Zou het een probleem geven als ik dat typeplaatje niet terugmonteer? Ik ga toch geen caravans of dubbelassers rijden...
In de v70 accessoire folder staan aparte artikelnummers voor de haak bij een afneembare trekhaak. Volgens de locale volvodealer toch niet leverbaar ("Nee alleen een hele complete trekhaak")
Wat zijn jullie ervaringen hiermee?
bedankt
Barry
OK,
Volgens Zieleman stammen die typeplaatjes uit oude vervlogen tijden.
Alles is aangesloten, behalve het stekkertje intern in de auto.
Ik hoorde ergens hier op het forum dat achterin, in de buurt van het achterlicht een stekkeraansluiting zit. Waar zit die precies, links / rechts, of ergens onder de planken?
Dank!
Bij het linker achterlicht zit een box waar alle verlichting draden samenkomen voor de achterkant. Ik weet dat er verschillende versies zijn voor met en zonder 3e remlicht, geen idee of de trekhaak standaard aangesloten kan worden of niet.
Ik heb gekeken, links, maar kan geen box vinden. Ik praat over een 855 uit 1994.
Heeft nog iemand een idee of het op de een-of-andere-standaard-Volvo-manier met stekkers kan, of zal ik aan de slag gaan om van die plastic piggy-backjes vast te knijpen op iedere belangrijke draad?
Heb je de dradenbundel dan wel gevonden? Die komt bij mijn weten in een kastje bij het linkerachterlicht samen. Als ik het goed onthouden heb wel onder de vloer, ik moest bij de 854 dus de bekleding er wel even af halen.
Bestaat er bij de 855 lampen geen mogelijkheid om losse AMP stekkertjes achterop de lampunits te duwen ?
Zoals je kan zien op de foto (klik voor hi-res) van de originele kabelset, werkt deze met een paar tussen stekkers. Er ligt geen vrije stekker voor trekhaak aansluiting.
(http://www.dcccl.nl/migrated/www.dcccl.nl/projecten/images/volvo850forum/422R/trekhaak/01_kabelset_13polig_%20nieuw.jpg) (http://www.dcccl.nl/migrated/www.dcccl.nl/projecten/images/volvo850forum/422R/trekhaak/01_kabelset_13polig_%20nieuw.jpg)
Klopt,
Ik heb het gezien; je dient tussen de 'storingscomputer' en de bestaande kabelboom een nieuwe kabelboom met twee stekkers aan weerskanten te monteren. Daarnaast komen er uit deze kabelboom een paar draden met stekkertjes die je op je achterlampunits kunt clicken.
Hieronder nog even een fotootje van de verroeste u-profielen. Als je ooit zelf van plan bent om een trekhaakje op een oude Volvo te gaan monteren, dan weet je alvast waar je aan begint ;D
(http://upload.maniacsmedia.nl/thumbs/bfi1223568716w.JPG) (http://upload.maniacsmedia.nl/viewer.php?id=bfi1223568716w.JPG)
De storingscomputer is een zwart kastje dat niet in de wielkasten ligt, maar vanaf de linkerwielkast onder het plastic omhulsel gedrukt. Daar bovenop zitten wat torx-schroeven, waaraan je de lokatie kunt herkennen.
Zo,
Hij zit en alles werkt.
Bedankt iedereen voor de hulp en geduldige uitleg :eusa_clap:
De garagist had de uitlaatklem nog even verkeerdom gemonteerd, waardoor hij lekker een stukje van de bumper wegsmolt. Dit ook weer even omgedraaid en alles zit nu weer naar behoren.
Ik hoor volgens mij wel mijn veerschotels meer kraken met al dat gewicht achterop. Is dit even wennen, of toch een setje nieuwe veerschotels?