Wie wordt de opvolger van de Maserati Quattroporte? FEM Business organiseert voor de derde keer op rij de verkiezing van Executive Car of the Year.
Niet de wagenparkbeheerders of een panel autojournalisten, maar de lezers van FEM Business kiezen de meest begeerlijke zakelijke topauto van het jaar. In totaal strijden 30 auto's om deze prestigieuze titel. Daaronder ook top-SUV's als de Porsche Cayenne en de BMW X5, want de omgebouwde terreinwagens zijn inmiddels een geaccepteerde verschijning op de directieparkeerplaatsen geworden.
De lijst van Ecoty - ons koosnaampje van de verkiezing - telt met de fraai gelijnde Jaguar XF één nieuwkomer. Bovendien zijn een reeks andere kandidaten in meer of mindere mate geretoucheerd, zoals de Jaguar XJ, de BMW 5-serie en de Volkswagen Phaeton. Ook de Audi A8 is opgefrist. Wellicht levert dat de winnaar van 2005 dit jaar weer de titel Executive of the Year op. Of gaat de Quattroporte, nu voorzien van een soepele automaat, op herhaling?
Stemmen
De komende weken maakt u uit welke auto dé ceo-carrier van 2007 wordt. Stemmen kan via www.executivecaroftheyear.nl . Dat is niet zonder risico, want voor u het weet loopt u tegen een aardige prijs op. Uw stem uitbrengen kan tot woensdag 5 december, de uitslag volgt op vrijdag 7 december. In het blad wordt wekelijks aandacht besteedt aan de verkiezing en ook via de site van FEM Business wordt u regelmatig op de hoogte gehouden.
Hmm...Niet al te moeilijk.
Audi A6 is mijn favoriet (liefst in Avant), gevolgd door de Alfa 166 (zo stijlvol) en daarna pas de S80. Ik ben weliswaar volvo-liefhebber maar als executive car vind ik de S80 niet meteen de meest logische keuze.
Citaat van: Rayman op 19-10-2007 21:03:46
Hmm...Niet al te moeilijk.
Audi A6 is mijn favoriet (liefst in Avant), gevolgd door de Alfa 166 (zo stijlvol) en daarna pas de S80. Ik ben weliswaar volvo-liefhebber maar als executive car vind ik de S80 niet meteen de meest logische keuze.
De 850, oh nee het gaat over nieuwe auto's De C6 staat echt bovenaan mijn lijstje, gevolgd door de XF en de Range Rover :eusa_drool:
Enige wat ik me soms afvraag is de typering van een executive car...Ik ben toch bij heel wat bedrijven op bezoek geweest de afgelopen 4 jaar. Enige wat me opvalt is dat het bij grote organisaties qua executive car nog wel meevalt...A6 / BMW 5 / Volvo V70. Wat ik vaker zie is dat iets kleinere bedrijven (vaak in handen van de eigenaar zelf en ook bestuurd door die persoon) vaak wat extravaganter durven uit te pakken. Soms rijden de werknemers van een bedrijf nog een dikkere/extravagantere auto dan de directeur zelf :eusa_shifty:
Ter illustratie: zakelijk kun je nog steeds niet overal met een bepaalde auto komen voorrijden. Klinkt stom, maar is nog steeds het geval. Sommige auto's maken zo'n statement (vind ik) dat het soms reacties kan uitlokken die je liever niet hebt (als leverancier). Vandaar dat ik audi als favoriet heb. :)
Citaat van: Rayman op 19-10-2007 22:02:07
Ter illustratie: zakelijk kun je nog steeds niet overal met een bepaalde auto komen voorrijden. Klinkt stom, maar is nog steeds het geval. Sommige auto's maken zo'n statement (vind ik) dat het soms reacties kan uitlokken die je liever niet hebt (als leverancier). Vandaar dat ik audi als favoriet heb. :)
Volledig mee eens. De kleinere baasjes zou je ook wat 'schreeuweriger' kunnen noemen. Ego-vergroters.
1. A8
2. S80
3. E-klasse
1)S80-----------> Volvo is het enigste politiek correcte merk :angel:
2)C6------------> Eindelijk terug een echte citroen :eusa_clap:
3)LS600H------> Fraai stukje techniek in een (gekopieerde???) europeese verpakking :eusa_shifty:
1. Audi A8 (objectief gezien de beste executive car)
2. Range Rover (persoonlijke favoriet)
3. Volvo XC90 (tja, dan toch ook maar een Volvo erbij ;))
Wat ziet men toch in de Franse auto's.... :eusa_think:
Weleens frans gereden ? Ook recent ??
Maken ook gewoon leuke auto's en SUPER diesel motoren.
Het geouwehoer over electrische storingen is een feit maar dat zie je bij vrijwel alle moderne auto's, ga maar eens met de eigenaren van nieuwe MB's praten. Enne ook de diverse lease maatschappijen schijnen niet zo blij te zijn met de storingen bij de nieuwe Volvo's.
En ga zo maar door ...........
Citaat van: Turbo-Geek op 21-10-2007 16:46:19
SUPER diesel motoren.
Is een contradictie interminus ;D
Weleens tevredenheidsindexen gelezen?
Citaat van: AutoweekOverigens wordt de onderkant van de uitslag nog steeds beheerst door de Franse merken.
Daarnet nog een Maserati Quattroporte zien rijden... toch wel een heel verdiende winnaar van vorig jaar hoor! 8)
Ja leuk die autoweek, de Story voor autoliefhebbers.
Citaat van: Turbo-Geek op 21-10-2007 17:08:53
Ja leuk die autoweek, de Story voor autoliefhebbers.
Het welbekende WC-blaadje of het blad dat je ff doorbladert bij de cafetaria ;D
Heren, dit was gewoon een snel voorbeeld...
Sla er de meer professionele onderzoeken maar eens op na, zoals J.D. Power... :-*
Verder mogen de Lexus LS600h en GS450h heel hoog eindigen in deze lijst 8)
1. Chrysler 300C
2. Jaguar XF
3. Jaguar XJ
En voordat ik bij Volvo ben, zitten er nog heel wat andere tussen: A8 en A6, MB maar bijvoorbeeld ook de Citroen en de Lexus (alleen die lelijke RX niet).
Volvo wint alleen van de Opels Saabs, de Vel Satis, Porsche Cayenne, Lancia Thesis, Peugeot 607 en de Touareg.
1. s80
2. s8
3.xc90
Heb al vaak in de nieuwe s80 kunnen rijden (en sleutelen).Echt een super car! :eusa_drool:
Citaat van: Turbo-Geek op 21-10-2007 16:46:19
Weleens frans gereden ? Ook recent ??
Maken ook gewoon leuke auto's en SUPER diesel motoren.
Het geouwehoer over electrische storingen is een feit maar dat zie je bij vrijwel alle moderne auto's, ga maar eens met de eigenaren van nieuwe MB's praten. Enne ook de diverse lease maatschappijen schijnen niet zo blij te zijn met de storingen bij de nieuwe Volvo's.
En ga zo maar door ...........
Heer Geek,
Er is maar 1 ding waar leasemaatschappijen NIET blij mee zijn: en dat is hoofdzakelijk Renault (Createur de Problematique).
Geouwehoer over electronische storingen is een feit... Is het dan geouwehoer ? :eusa_think:
Overigens maakt het leasemaatschappijen niet veel uit: als je je analysehuiswerk goed doet, betaalt de klant het gewoon zelf. RO en B worden gewoon per merk/type berekend en in c/km in het contract.
Dus..
Citaat van: mitchelli op 21-10-2007 17:39:23
Heb al vaak in de nieuwe s80 kunnen rijden (en sleutelen).Echt een super car! :eusa_drool:
Als het een echte 'super car' was geweest had je er niet zoveel mee hoeven te sleutelen, toch? ;)
Vind het wel grappig dat hier de exoten om de oren vliegen terwijl het om zakelijke auto's gaat ;).
Ach het is maar met wie en welke maatschappij je praat ...
Tegenwoordig rijden er steeds meer Volvo's in dat segment (stikt van de V50 en 70's op de weg tegenwoordig) en ook die staan langs de kant van de weg met allerlei rare problemen.
Zoals ik reeds zij, dat zie je tegenwoordig met steeds meer merken dankzij steeds meer electronica.
Citaat van: Turbo-Geek op 21-10-2007 18:13:24
Ach het is maar met wie en welke maatschappij je praat ...
Tegenwoordig rijden er steeds meer Volvo's in dat segment (stikt van de V50 en 70's op de weg tegenwoordig) en ook die staan langs de kant van de weg met allerlei rare problemen.
Zoals ik reeds zij, dat zie je tegenwoordig met steeds meer merken dankzij steeds meer electronica.
Ik vind dat eigenlijk behoorlijk meevallen. Heb het afgelopen anderhalf jaar zo'n 70.000km gereden met de V70, maar heb voornamelijk oudere auto's van het pre-afgeladen-met-electronica-tijdperk zien staan. Zowiezo verrassend weinig Volvo's (of is dat niet verrassend?).
Citaat van: Turbo-Geek op 21-10-2007 18:13:24
Ach het is maar met wie en welke maatschappij je praat ...
Maakt dat uit voor de betrouwbaarheid van dezelfde auto die je daar least dan ?
Bronnen waaruit geput wordt zijn altijd -naast de statistieken van de maatschappij zelf- bronnen van buitenaf die de betrouwbaarheid van alle auto's bijhouden.
Dus : je verhaal gaat hier echt niet op, sorry...
Uit de categorie 'Wist u dat...'
...zelfs Renault Finance Lease (RCI Overlease) aan vervangend vervoer organisaties verzoekt om voor gestrande leaserijders bij voorkeur géén Renault in te zetten?
Oftewel; geeft dit soms te denken? ;D
Pech met Volvo's is terug te leiden op een 5-tal veel voorkomende issues:
Distributieproblemen (riem geknapt). Vaak te lang doorgereden of recent vervangen (!), anderzijds waterpomp die niet tijdig mee vervangen is.
Startproblemen (vreemd genoeg zelden door een lege accu, veelal door defecte startonderbrekers, lege AB -sleutelherkenning-, problemen met computer-log-registratie).
Problemen met aftermarket-delen zoals LPG installaties, alarmsystemen.
Wielophangingsproblemen/veerpootbreuken bij XC-modellen van alle jaren.
Kapotte lampjes die men niet zelf kan of wil vervangen.
Volvo-Scorelijst van veel naar weinig pech (over 2006):
S/V40
V70N
V50
S60
XC70N
Volvo als merk staat op een gedenkwaardige 21e plaats in de merken opsomming; ruim de helft van alle pechmeldingen betreft 'Franse' auto's.
S80, A8 en XF. Ben benieuwd, vorig jaar een MB plu gewonnen en volgens mij heb ik die in een taxui laten liggen...
Citaat van: VolvoMafia op 22-10-2007 17:38:31
S80, A8 en XF. Ben benieuwd, vorig jaar een MB plu gewonnen en volgens mij heb ik die in een taxui laten liggen...
nog te weinig bloed in je alcohol van zaterdag?
wat is een tax ui? ;D
betaal jij geen belasting over je uien?
voor mij de XC-70/90 en de 850 en als mercedes wil rijden bel ik wel een taxi
De nieuwe V70 hoort er toch wel bij, als executive car voor de bestuursvoorzitter met surf-hobby.
Citaat van: denkweb op 22-10-2007 17:17:52
Volvo-Scorelijst van veel naar weinig pech (over 2006):
S/V40
V70N
V50
S60
XC70N
Heeft hier juist groot in de kranten gestaan dat van _alle_ nieuwe auto's uit 2006 in Zweden de V50 de meeste tijd in de garage heeft dorgebracht.