De laatste weken komt het voor dat mijn t5 turbo heeeel soms moeilijk start.
Zoals laatst zet ik de kids af bij opa , ritje van 10 min auto voor de deur daar motor uit en bij het wegrijden start ie pas na een poging of 5/6
Het is niet de start motor hij slaat gewoon niet aan. (het laatste zetje zeg maar)
Gisteren weer na boodschappen doen sloeg ie ook niet meteen aan.
Het komt heel onregelmatig dat is het irrritante.
Iemand wel eens mee gemaakt?
Te kort ritje? Ik heb gisteren de wagen de oprit af gereden en daarna weer zit gelegd, vanochtend duurde het even voor hij aansloeg. De "automatische choke" verzuipt de motor als je hem te snel weer uitzet.
Dat is met 10 min. draaien wel over dan verzuipt ie niet meer , althans bij mij niet meer.
Dat probleem heb ik ook, maar alleen bij heel korte stukjes: bij een ritje van 10 minuten mag dat denk ik niet meer voorkomen.
Wat is een kort ritje?
Dan denk ik echt aan de straat uit ofzo
Dit is echt van de ene kant van de stad naar de andere
Lijkt me toch niet te kort...
Klinkt mij eerder in de oren als startonderbreker problemen
Of een brandstofpomp met opstart problemen? Of toch gewoon het aloude probleem met relais 103?
Als de startonderbreker ingrijpt zou ie toch "dood" moeten zijn tijdens het starten?
nee hoor, de startonderbreker sluit alleen de brandstoftoevoer af, de startmotor draait wel rond
Die start onderbreker wil ik er al uit hebben sinds ik hem heb maar het schijnt een heel gedoe te zijn om hem onklaar te maken lees ik op het forum.
Heb een originele volvo onderbreker met een zwart stiftje dat je er in moet steken.
Dat ie origineel is maak ik maar op dat op het stiftje volvo staat.
Heb er maar één van (stiftje) en die dingen lees ik overal zijn niet bij te bestellen
Overigens bedenk ik me net als ik soms al start en vergeten ben de onderbreker te activeren is mijn volvo wel degelijk "dood" dan draait de startmoter ook niet bij het startprobleem draait de boel wel.
Dus toch wat anders?
in de sleutel zelf zit ook een startonderbreker
In die van mij niet hoor is een simpele geen electronica erin
dat denk je maar, in de sleutel zit een heel klein spoeltje
Citaat van: jberg op 23-10-2007 11:50:34
dat denk je maar, in de sleutel zit een heel klein spoeltje
Bij je V70 (en mijn latere 850) wel ja, dan heb je deze sleutel:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/IMG_0382.jpg)
Volgens mij zit er bij de oudere types met andere sleutel geen spoeltje hoor ;)
ha zo leer je telkens weer wat
Maar kan het me haast niet voorstellen want waarom dan ook nog een extra via een stiftje?
Die van mij is uit '94
(http://img148.imageshack.us/img148/7042/img2974vq7.jpg)
Citaat van: Estate 2.3 Turbo op 23-10-2007 11:54:56
Die van mij is uit '94
Dan heb je niets in de sleutel.
En oh ja; a.u.b. hier NIET neerzetten hoe je de startonderbreker kunt uitschakelen. Doe maar via PB.
Ik wil graag nog lang van mijn 850 genieten namelijk.
Nou graag dan via PB de procedure
Citaat van: Estate 2.3 Turbo op 23-10-2007 11:30:11
Die start onderbreker wil ik er al uit hebben sinds ik hem heb maar het schijnt een heel gedoe te zijn om hem onklaar te maken lees ik op het forum.
Heb een originele volvo onderbreker met een zwart stiftje dat je er in moet steken.
Dat ie origineel is maak ik maar op dat op het stiftje volvo staat.
Heb er maar één van (stiftje) en die dingen lees ik overal zijn niet bij te bestellen
Het is dan wel een Volvo onderdeel, maar nooit volgens de folder geleverd op de 850. Ik zie ze vaak in 440's e.d. Blijft een soort van aftermarket-inbouw.
Gr ;)
Ja maar de vraag is nu hoe kom je er van af?
ik had ook een auto met zon startonderbreker, ik heb toen de bedrading gevolgd naar een blackbox, daar uit kwamen alleen maar zwarte draden, ik heb toen de multimeter erbij gepakt en een voor een de zwarte draden door gemeten dmv op contact zetten en dan telkens 2 draden meten of ze verbonden werden in de blackbox, uiteindelijk kwam ik 2 circuits tegen, de brandstoftoevoer en het startrelais, deze heb ik doorverbonden en toen de hele startonderbreker er uitgerukt
Ik weet te weinig van techniek om daar zelf aan te gaan knutselen straks rijd ie helemaal niet meer maar bedankt voor je reactie.
Denk dat ik hem maar neerzet bij een auto electronica boer