Hallo sleutelaars,
Zoals jullie misschien al wel gezien hebben in het "Onderdelen 850/x70 (classic) aangeboden"-forum heb ik mijn dubbeldin radio uitgebouwd en vervangen door een Pioneer DEH P65BT (http://www.pioneer.nl/nl/products/DEH-P65BT/print.html) ( zeer fijn apparaat; mede door de Bluetooth koppeling met telefoon voor hands-free bellen; werkt perfect ).
Na in Den Haag het juiste verloopstekkertje ophgehaald te hebben wilde ik de zaak aansluiten, maar kwam tot de afschuwelijke conclusie dat dit beslist niet binnen 5 minuten gebeurd zou zijn: de spannings-stekker van het verloopstuk paste prima, maar de speakers-stekker was een ander verhhaal: deze paste weliswaar op de kabelboom, edoch zat hier slechts 1 draadje aan, en niet de minstens acht die je mag verwachten ( L voor, R voor, L achter en R achter (plus massa's)).
Op de SC-801 zat een ouderwetse DIN-plug ( zo eentje waar in de jaren 70 stereo-installaties mee aan elkaar hingen ), en er stond 'to amp' bij. Er zit dus ergens een versterker ...
Welnu, iets verderop op de kabelboom zat WEL de juiste connector voor de speakers, en heb deze aangesloten. Nu echter werken mijn dashboardtweeters niet meer, en heb ik het idee dat het geluid in zijn geheel toch een stuk minder is. Wat ik nu wil doen is de versterker opzoeken ( waar zit dat ding in hemelsnaam ? ), de draadjes van de speakers in de deuren voor en achter direct op de radio aansluiten, en de tweeters parallel aan de deurspeakers voor schakelen. Echter halveert dan de totale impedantie van 4 naar 2 ohm, en ik weet niet of mijn radio dit wel zo leuk vindt i.v.m. de maximale stroom die deze kan leveren.
Wat ik ook kan doen is de tweeters door de versterker laten aansturen en de line-out van de radio op de versterker aansluiten ( kortste-omweg ), maar nu kan ik nergens de pin-layout vinden van de versterker. Ik vermoed ook dat de versterker pas aangeschakeld wordt middels een stuurstroom of misschien zelfs wel de volledige voeding die normaal door de SC801 geleverd wordt, want in deze din-kabel zaten 6 draden. Ik gok: 1 centrale massa, 1 lijnsignaal LV, RV, LA en RA plus een signaal naar de versterker dat deze aan moet schakelen.
Volgen jullie het nog een beetje ?
Waar ik dus naar op zoek ben is:
- de plaats van de versterker;
- een pin-layout van de koppeling met de SC801
- eventuele tips om de tweeters er 'netjes' bij te schakelen.
Lang verhaal geworden; ik hoop dat het nog een beetje begrijpbaar is. :eusa_think: Tips van ervaringsdeskundigen worden hogelijk gewaardeerd !
Groet,
Briek.
Versterker zit waarschijnlijk onder de bijrijdersstoel.
Als ik me niet vergis zitten de tweeters rechtstreeks op de radio en gaat de rest via de versterker.
Ik zal Haynes er eens bij pakken.
Citaat van: mehn op 24-10-2007 20:06:13
Versterker zit waarschijnlijk onder de bijrijdersstoel.
Als ik me niet vergis zitten de tweeters rechtstreeks op de radio en gaat de rest via de versterker.
Ik zal Haynes er eens bij pakken.
Aan de verbindingen te zien zaten er geen speakers direct op de radio aangesloten. Alleen de spanningsplug ( constante +, geschakelde +, licht, etc ) , de antenneplug en deze ronde din-stekker ( 'to amp' ).
Een andere mogelijkheid blijft natuurlijk dat eraan ge-hobby'd is ( op een niet-Volvo-manier) . Dan zit er niets anders op dan de hele zaak bloot te leggen en na te lopen ...
Dashtweeters zitten aan de "spanningsstekker" van de radio.
Heb je ook een DIN kabel uit je radio getrokken dan ??? Dan hoef je deze maar te volgen om bij de amp. te komen. Achter de radio of onder een stoel.
Zoals Maikel al zei ;)
Gr 8)
Citaat van: thuur op 24-10-2007 21:00:56
Dashtweeters zitten aan de "spanningsstekker" van de radio.
Heb je ook een DIN kabel uit je radio getrokken dan ??? Dan hoef je deze maar te volgen om bij de amp. te komen. Achter de radio of onder een stoel.
Zoals Maikel al zei ;)
Gr 8)
Nee achter de radio zat ie niet. En ik had de tijd noch middelen om 'even' de zaak open te werken. Maar dat zal dus alsnog moeten gebeuren. ;D
Maar heb je dan die kabel uit de radio getrokken, of niet?
Als daar geen kabel zat hoef je ook niet op zoek te gaan naar een versterker..
Gr :)
Citaat van: thuur op 24-10-2007 21:28:43
Maar heb je dan die kabel uit de radio getrokken, of niet?
Als daar geen kabel zat hoef je ook niet op zoek te gaan naar een versterker..
Gr :)
Ik heb helaas geen foto's gemaakt, maar naast de spanningsplug zat er exact
ZO'N (http://www.amabilidade2002.com/video5.htm) stekker in de radio ('to amp' staat er op radiozijde bij). Deze verdween vervolgens in de kabelboom. Heb niet goed kunnen zien of dat later gebeurd is of af fabriek zo geweest is. Verderop op kabelboom zat inderdaad ook de vierkante contra-stekker met de speakerdraden. Deze heb ik ook middels het Volvo-verloopstuk op de radio aangesloten. Versterker is niet te zien zonder zaken te gaan demonteren; heb met zaklamp in radio-gat gekeken.
Er zat trouwens nog een kabel aan; die van de cd-wisselaar. Dat was zo'n soort S-Video plug (mini-DIN). Maar die heeft hier verder niets mee te maken lijkt me.
Heb ditzelfde trouwens uitgelegd aan auto-dynamics in Den Haag, waar het verloopstuk vandaan komt, en deze snapte er ook niets van. De toevallig aldaar aanwezige Volvo-monteur evenmin.
Maar ik lees hier wel meer over versterkers in 850's en V70's ... hoe zitten die dan aangesloten aan de radio ? Met zo'n vierkante plug, gelijk die van de spanning ? Niet met cinch/din of wat dan ook voor audio-connectoren ?
Groet,
Briek-die-uiteindelijk-toch-maar-eens-de-zaak-open-moet-gaat-schroeven :eusa_eh:
Ik zal dan maar eens onder de bijrijdersstoel gaan beginnen met zoeken naar die vermaledijde amp. Ik wil mijn hoge tonen terug !! Dit klinkt bescheten zo ( excusez le mot ) :-[
-edit- heb net deze gevonden:
(http://img135.imageshack.us/img135/2522/v7097extraampvl9.th.jpg) (http://img135.imageshack.us/my.php?image=v7097extraampvl9.jpg)
Tweeters dashboard zitten idd. op amp. Die in de D-stijlen ook ( maar die zitten er helaas niet in bij mij ). De DIN-kabel is ook duidelijk zichtbaar hier.
Als je een Volvo-versterker hebt gaan de stekkers die 'uit de auto' komen niet direct naar je radio, maar eerst naar de versterker middels een verloopkabel. Van daaruit naar de radio.
Zoek dus de versterker en je hebt meteen de stekkers gevonden die op jouw verloopstukken passen.
Gr ;)
je versterker zit idd onder de bijrijdersstoel, heel mischien achter je radio, (ik zag dat je een 850 radio hebt en als ik me niet vergis zat die achter/onder je radio
(http://volvospeed.com/Pics/repairpics/radioconnectors.jpg)
14 pin "A" connector:
1A = Dash Left Speaker +,
2A = Dash Left Speaker -,
3A = Antenna +,
4A = Battery + 12V,
5A = Not used,
6A = Ground,
7A = Dash Right Speaker +,
8A = Dash Right Speaker -,
9A = Not used, 10A = Rheostat +,
11A = Rheostat Ground,
12A Battery + 12V ,
13A = ACC +,
14A = Ground.
Breaking down the 10 pin "B" connector:
1B = Left Rear Speaker -,
2B = Left Rear Speaker +,
3B = Left Front Door Speaker -,
4B = Left Front Door Speaker +,
5B = Right Rear Speaker -,
6B = Right Rear Speaker +,
7B & 8B = Not used,
9B = Right Front Door Speaker -,
10B = Right Front Door Speaker + .
1a en 2a moeten aan 3b en 4b
7a en 8a moeten aan 9b en 10b
de a's doorknippen en bij de b's verbinden , b's niet onderbreken natuurlijk :P
dit kan zonder gvaar voor je tweeters want t filter zit op je tweeters in de dash
Bedankt allemaal! Nu heb ik zo te zien voldoende informatie om de zaak correct aan te sluiten. Ik hoop dat ik vanavond even wat tijd kan maken.
Groet,
Briek
ps: ik moet de bijrijdersstoel verwijderen neem ik aan om er goed bij te kunnen ?
volgens mij niet, als je hem helemaal naar achter schuift kun je erbij
Nou .. ik ben erachter ... :eusa_think:
Hier (http://www.brickboard.com/ARCHIVES/1999OCT/20052045.shtml) staat de pin-out van de DIN-plug, en het commentaar wat erbij staat is helaas ook waar: wegens het aparte massa-circuit van de versterker ontstaat er een lus op het moment dat ik de cinch-stekkertjes op de radio steek. Dit leidt tot raar getik en andere ongezonde geluiden. Ik zal er een scheidingstrafo tussen moeten zetten als ik deze versterker wil blijven gebruiken .. en die zijn hier niet zo 1-2-3 te vinden. Zal het wel verder opppakken als ik weer terug in Nederland ben. Of het hele ding eruit rossen en er een echte versterker voor in de plaats zetten ...
In ieder geval bedankt allemaal voor de nuttige info !!
pin1 front left
pin2 front right
pin3 rear right
pin4 ground
pin5 rear left
pin6 +12v amp on/off trigger
The green wire on the amp wire harness is +12 in and should be scotchlocked to the green wire in the
dash radio wiring...
the amp has a separate ground and do not attach this ground to the back of the radio chassis in a daisy
chain fashion, the amp does not like this and will act funky (not music funky but electronic funky)
de versterker van je sc801 is 4 keer 40 watt, je nieuwe radio zal waarschijnlijk t zelfde zijn, dus veel nut heeft t niet om je versterker erbij te gebruiken
ik zou de hele versterker eruit trekken als ik jou was
Citaat van: jberg op 25-10-2007 17:22:12
de versterker van je sc801 is 4 keer 40 watt, je nieuwe radio zal waarschijnlijk t zelfde zijn, dus veel nut heeft t niet om je versterker erbij te gebruiken
ik zou de hele versterker eruit trekken als ik jou was
Uhhm .. was dat niet 8*40 watt ? Inderdaad is de radio zelf 4*"50" (ahum) Watt .. alleen als ik de tweeters parallel schakel aan de portierspeakers (voor), dan wordt de impedantie 2 Ohm ipv 4. En dat gaat de radio niet heel erg leuk vinden vrees ik ... vandaar dat ik de versterker wilde gebruiken om deze impedantieverlaging te voorkomen ...
nee hoor, de impedantie geldt over het hele frequentiebereik, omdat de speakers in de voorportieren zijn afgefilterd op alleen midden en lage tonen en de tweeters de hoge zijn ze parallel geschakeld toch gewoon 4 ohm,
anders zou een 3 weg luidspreker met een bas, midden en tweeter van 8 ohm per stuk uitkomen op 2,667 ohm en dat zou je versterker niet leuk vinden
je tweeters zijn afgefilterd met een condernsator die erop gelijmd zit, dus niet in de versterker, sterker nog, op je versterker zijn de tweeters en de voorportierspeakers gewoon parallel geschakeld
Citaat van: jberg op 25-10-2007 18:56:01
nee hoor, de impedantie geldt over het hele frequentiebereik, omdat de speakers in de voorportieren zijn afgefilterd op alleen midden en lage tonen en de tweeters de hoge zijn ze parallel geschakeld toch gewoon 4 ohm,
anders zou een 3 weg luidspreker met een bas, midden en tweeter van 8 ohm per stuk uitkomen op 2,667 ohm en dat zou je versterker niet leuk vinden
je tweeters zijn afgefilterd met een condernsator die erop gelijmd zit, dus niet in de versterker, sterker nog, op je versterker zijn de tweeters en de voorportierspeakers gewoon parallel geschakeld
Met andere woorden: de zaak gewoon aan elkaar knopen er gaan met dat ding ?
Ik haal de versterker er dus tussenuit, zet de D-stijl en achterdeurspeakers (l+r) bij elkaar, de dashboardtweeters en de deurspeakers voor (l+r) en klaar is Klara ?
Ben ik dus voor niets een potje moeilijk aan het doen wil je zeggen ? ;D
ja, precies, dat wil ik zeggen ;D de dstijl en de achterportierpeakers zitten zowizo al aan elkaar geknoopt
Uiteindelijk heb ik van pure elleende maar een nieuwe kabel naar de dash-tweeters getrokken .. ik wilde het eigenlijk allemaal origineel houden, maar dit gaat veel te veel tijd kosten.
De tweeters hadden wel degelijk een aparte aansluiting op de versterker, maar ik heb ze maar parallel over de front-speakers gezet. Het klinkt in ieder geval weer acceptabel nu :)
Uiteindelijk mis ik toch wel dat mooie laag wat ik gewend ben. Maar een subwoofer in de achterbak of bij het reservewiel is helaas geen optie.
Eens onderzoeken of er elders nog plaats is voor een kleine 8" sub ...
Bedankt voor het meedenken in ieder geval!!
Groet,
Briek
Weet iemand of de versterker ook zekeringen heeft ????
Er komt namelijk geen spanning terug naar het dashboard hier in een s70 R :police:,terwijl de zekeringen onder de motorkap heel zijn :)
Groeten m@rtijn
Citaat van: M@rtijn op 03-04-2010 12:26:55
Weet iemand of de versterker ook zekeringen heeft ????
Er komt namelijk geen spanning terug naar het dashboard hier in een s70 R :police:,terwijl de zekeringen onder de motorkap heel zijn :)
Groeten m@rtijn
Welke versterker? Achter de radio of onder de pass.stoel?
Ik vermoed dat de laatste aparte zekeringen heeft, maar zeker weten doe ik het niet.
Gr 8)
Het gaat om mijn S70R ;) Die onder de passagiersstoel gaat het om. Alle zekeringen zijn goed.
Zou het kunnen komen door een relais wat kapot is, daardoor niet schakelt en de radio dus niet van stroom voorziet?
Bedankt alvast!
Er zit geen relais tussen. De stroom komt van hetzelfde punt als de radio (S70 met standaard 4x50W versterker). Je kunt makkelijk meten of er 12V op de versterker staat.
De versterker krijgt dan geen signaal van de radio dat hij moet aangaan (DIN stekker, middelste pinnetje) of er is iets mis met de versterker zelf idd.
Gr ;)
Hmm, op de connector/kabel die naar de versterker gaat ook geen spanning..
Citaat van: thuur op 04-04-2010 23:27:05
Er zit geen relais tussen.
Volgens het 854 schema doet het linker J relais (2/30 - relais 105) mee in de stroomvoorziening.
Naast het gebrek aan spanning nog een uitdaging; toen ik de auto kocht werkte de radio(tuner) prima. Nu doet hij niets, alleen een ruis door de speakers. Een andere radio aansluiten en wel gewoon radio-ontvangst, wat betekent dat er met de antenne niets mis is. Grote kans dus dat de tuner in de SC-900 defect is. Iets van een los getrild soldeerpunt verwacht ik.
Is dit zelf te repareren of zou de SC-900 in dit geval in aanmerking komen voor een omruil bij de dealer (zoals gelezen in andere topics) of is dat niet meer mogelijk?
Citaat van: mehn op 05-04-2010 10:24:18
Citaat van: thuur op 04-04-2010 23:27:05
Er zit geen relais tussen.
Volgens het 854 schema doet het linker J relais (2/30 - relais 105) mee in de stroomvoorziening.
De permanente spanning (=voeding) loopt direct via 2 zekeringen. De geschakelde plus is enkel voor de radio zodat hij aangaat als je het contact op I zet. De versterker gaat pas aan als de radio aan is.
Citaat van: Robster480 op 05-04-2010 12:22:50
Naast het gebrek aan spanning nog een uitdaging; toen ik de auto kocht werkte de radio(tuner) prima. Nu doet hij niets, alleen een ruis door de speakers. Een andere radio aansluiten en wel gewoon radio-ontvangst, wat betekent dat er met de antenne niets mis is. Grote kans dus dat de tuner in de SC-900 defect is. Iets van een los getrild soldeerpunt verwacht ik.
Is dit zelf te repareren of zou de SC-900 in dit geval in aanmerking komen voor een omruil bij de dealer (zoals gelezen in andere topics) of is dat niet meer mogelijk?
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,13890.msg228038.html#msg228038
Gr ;)
Dank voor je reactie Thuur!
Aan welke zekeringen moet ik dan denken? Gezien het feit dat de zekeringen in het bakje onder de motorkap allemaal heel zijn..
Het genoemde topic had ik reeds gelezen. Morgen de radio maar eens openschroeven en de juiste printplaat vinden ;) Moet wel lukken met de foto's erbij!
Groet!
Thuur; De bovenkant is open, maar hoe nu verder..?
De onderkant openen.
Gr ;D
Danku ;) ;D
De radio is nu volledig uit elkaar, echter kan ik de printplaat en soldeerpunten op de foto's uit het andere topic dat je aandroeg niet vinden. Wel een printplaat met een spoeltje en GND en P ANT erop. Aan de soldeerpunten is echter niet veel te zien.
Soldeer ze toch maar opnieuw als je het toch open hebt liggen. Stekker zelf (in de radio) is niet ernstig verbogen (komt ook wel eens voor)?
De foto's uit mijn link lijken niet omdat het een ander type radio (CR) betrof, maar het kwaaltje is vaak gelijk.
Gr :eusa_think:
Hmmm, zal vandaag eens een foto uploaden van de soldeerpunten waarvan ik vermoed dat ze degenen zijn van de antenne.
Solderen gaat zeker gebeuren, nooit geschoten is altijd mis ;) De antenne stekker zelf is prima (aangezien hij het ook in een andere radio goed doet. Eens kijken hoe het contact waar de stekker van de antenne in gaat eruit ziet.
Dank voor je reactie!
Citaat van: thuur op 11-04-2010 22:25:04
Stekker zelf (in de radio) is niet ernstig verbogen (komt ook wel eens voor)?
Gr ;)
Citaat van: thuur op 12-04-2010 02:20:02
Citaat van: thuur op 11-04-2010 22:25:04
Stekker zelf (in de radio) is niet ernstig verbogen (komt ook wel eens voor)?
Gr ;)
Vind ik die op de printplaat of bedoel je de ingang aan de achterkant van de unit?
Die aan de achterkant van de unit wat op de printplaat zit gesoldeerd ja.
Gr :D
Duidelijk! :)