Gegroet 850-doe-het-zelvers,
Is het vervangen van een radiator bij een 850 TDi (niet-automaat, met airco, met intercooler) van 1996 een 'piece of cake' of kunnen er zich bepaalde dingen voordoen die zich liefst niet zouden moeten voordoen (ge weet wel, Murphy en zo!).
Ik kan een spiksplinter nieuw exemplaar uit voorraad hebben voor €103 (+ BTW), niet in VOLVO-verpakking. Is dat een koopje?
Bedankt voor de massale belangstelling.
Citaat van: charly op 30-10-2007 20:36:47
Gegroet 850-doe-het-zelvers,
Is het vervangen van een radiator bij een 850 TDi (niet-automaat, met airco, met intercooler) van 1996 een 'piece of cake' of kunnen er zich bepaalde dingen voordoen die zich liefst niet zouden moeten voordoen (ge weet wel, Murphy en zo!).
Ik kan een spiksplinter nieuw exemplaar uit voorraad hebben voor €103 (+ BTW), niet in VOLVO-verpakking. Is dat een koopje?
Bedankt voor de massale belangstelling.
Als we van te voren konden inschatten wat er mis zou kunnen gaan, was er geen wet van Murphy, wel ?
:eusa_whistle:
Verder lijkt het me redelijk, maar dit was meer een antwoord in het kader van massale belangstelling.
;)
mooie prijs, en vervangen stelt niks voor als je weet hoe het moet :P
Is geen lastige klus, maar hou er rekening mee dat radiator, intercooler en AC condensor gevoelige dingen zijn die niet veel kunnen hebben om kapot/lek te raken.
Overigens niet echt tuning hé ;)
Verduurzamen ;).....stage 0 tuning???/
Als je de wagen hoog genoeg opkrikt aan de voorkant is het niet erg moeilijk. Wel goed opletten en voorzichtig werken. En de twee bouten waarmee de radiator vast zit van onderaf alvast een paar dagen van te voren inspuiten met WD40 anders breken de opgelaste moeren los van de carrosserie...... :eusa_whistle:
Citaat van: Enno op 31-10-2007 00:33:52
Verduurzamen ;).....stage 0 tuning???/
Stage 0 doe je voordat je begint met tunen ;)