Volvo 850 Forum

Technische/Tuningsboards => Tuning Algemeen => Overige tuning => Topic gestart door: Evert R op 31-10-2007 21:04:59

Titel: overige tuning
Bericht door: Evert R op 31-10-2007 21:04:59
hallo ik heb een v70 R uit 98 , en ik heb zitten denken over een turbotimer zijn er mensen die er ervaring mee hebben , wat zijn de voordelen en nadelen hiervan
Titel: Re: overige tuning
Bericht door: RonnieDuck op 01-11-2007 08:31:42
Een turbotimer doet toch niets meer dan wachten met uitzetten van de motor zodat de turbo wat af kan koelen?

Ik blijf dat minuutje wel in mijn auto zitten.
Titel: Re: overige tuning
Bericht door: Laserblue op 01-11-2007 08:51:26
Volgens mij werkt een turbotimer niet goed met de alarmen van Volvo toch? :eusa_think:
Titel: Re: overige tuning
Bericht door: elianmars op 01-11-2007 09:10:36
Een turbotimer werkt met heel veel alarms niet goed. Als er alarm op de wagen aanwezig is, is het geen goed idee.

Als je de laatste paar minuten rustig met de wagen rijdt, is zo'n ding helemaal niet nodig, hoor.
Titel: Re: overige tuning
Bericht door: Turbo-Geek op 01-11-2007 12:25:09
Als je een turbotimer wilt kan je het beste een serieus alarm aanschaffen zoals die van Clifford die vaak Turbo timer als een optie hebben.
Of je neemt een turbo timer van HKS of Apexi, zijn goeie maar je moet dan wel zelf met bedrading rommelen omdat dat Japanse spul absoluut geen Plug N' play is voor een Volvo en fabrieks alarmsystemen kunnen dan serieuze problemen opleveren.

Maar waar woon je ?  Als je op de snelweg woont dan heeft een turbo timer zin, voor de rest van de mensen in dit land vaak niet.
Eer men de parkeerplaats/carport/parkeervak bereikt heeft dan heb je vaak al minuten door een woonwijk gereden en dat gaat niet al te vlot.
Daarbij komt dat als je parkeert, de de handrem erop zet, evt de navigatie losmaakt, gordel, evt frontje, etc etc dan ben je al snel 30 seconde verder en dat is dan meer dan zat.

Een turbotimer bij moderne turbo's heeft alleen zin als je echt Blaast en dan direct stopt, bijv. scheuren op de autobahn en dan langs de autobahn gaat tanken, aangezien je dan toch niet direct mag tanken kan je hem dan net zo goed een dikke minuut uit laten draaien.
Overigens vind ik de uitlaten draaien disipline echt bij een turbo horen, dat geeft een soort charme  8)