Wie weet waar ik het beste de hotshot kan aansluiten (boilertje voor ruitensproeiervloeistof, hoef je niet te krabben in de winter ;) )
het gaat me met name om de plaats waar ik de bedrading door het schutbord kan halen. Heb de kap onder het stuur al weg gehad, maar daar zie ik wel veel bedrading, maar niet direct een doorvoerpunt.
o ja, en hoe kan ik het beste een lege schakelaarplaats open maken (je weet wel, zo'n grijze dop)
Bedankt!
Barry
Er zit onder je dash onder/achter het stuur een of twee punten waar draden/vacuum en kabels worden doorgevoerd. Er zit een dop op, met vier dichte dopjes. Daarvan zijn er waarschijnlijk 1 of 2 open gesneden voor doorvoer. De overige 1 of 2 zitten nog dicht. Deze kun je doorsnijden en daar je bekabeling door voeren.
Eentje komt uit op een slang/kabelhoesje in je motorruimte, met aan het einde een zelfde dop. De andere is volgens mij een directe doorvoer.
Een boilertje voor je ruitenwisservloeistof ? Ofwel warme vloeistof op je bevroren ruiten ? Is dat wel zo'n goed idee, of kan de ruit daar wel tegen ?
Citaat van: de boekhouder op 09-11-2007 13:49:18
Een boilertje voor je ruitenwisservloeistof ? Ofwel warme vloeistof op je bevroren ruiten ? Is dat wel zo'n goed idee, of kan de ruit daar wel tegen ?
Die discussie wordt op alle autofora gevoerd zodra er een hotstot oid wordt aangekaart.
En zoals meestal op internet wordt men het er nooit over eens. De een vind het een prima produkt dat prima werkt. De ander vind het een twijfelachtige oplossing waarmee je om problemen vraagt.
In dit geval twijfel ik. Ik zie het risico van de combinatie van een ijskoude voorruit en heet water wel. Alleen heb ik nog nooit een geval gelezen waar de voorruit inderdaad geknapt is.
Citaat van: KMvrtr op 09-11-2007 14:09:30
Citaat van: de boekhouder op 09-11-2007 13:49:18
Een boilertje voor je ruitenwisservloeistof ? Ofwel warme vloeistof op je bevroren ruiten ? Is dat wel zo'n goed idee, of kan de ruit daar wel tegen ?
Die discussie wordt op alle autofora gevoerd zodra er een hotstot oid wordt aangekaart.
En zoals meestal op internet wordt men het er nooit over eens. De een vind het een prima produkt dat prima werkt. De ander vind het een twijfelachtige oplossing waarmee je om problemen vraagt.
In dit geval twijfel ik. Ik zie het risico van de combinatie van een ijskoude voorruit en heet water wel. Alleen heb ik nog nooit een geval gelezen waar de voorruit inderdaad geknapt is.
Ik wel, een keer of 4. Maar m'n pa blijft steevast warm water over de bevroren voorruit gooien ::)
Gr ;)
Aangezien je via de ruitesproeier water vernevelt op de ruit spuit, lijkt my de hotshot een stuk subtieler de boel opwarmen dan een keteltje water!
bedankt voor de tip, ik ga eens op zoek naar die doppen. Weet iemand waar de losseslangetjes voor zijn die je naast het ruitesproeiervloeistof reservoir ziet hangen? (maak morgen even een fotootje
Enne denk anders gewoon over een Thermotop systeem van Webasto na. Is niet alleen je voorruit ontdooit maar is het in de auto ook lekker warm, je koelvloeistof al een graad of 70 en dus ook de olie sneller op temperatuur.
Een halszaak in dit land ? Nee, maar als je niet wilt krabben in de wintermaanden en je moet dan toch geld uitgeven dan is het wellicht leuk om het in 1x goed te doen.
zo'n thermotop lijkt me een stuk ingewikkelder om te monteren (en ook duurder, voor mn boot koste zo'n kachel meer als eur 1000) en de hotshot heb ik 2 jaar geleden voor eur 90 gekocht
90 euro ? Ja dat is best een verschil .....
Nou heeft nog niemand die arme BarryH geholpen. Hij had een vraag over het doorvoeren van bedrading door het schutbord.
Sorry Bar, maar ik weet het ook niet! :(
Ik denk dat je zult moeten improviseren. Zorg er in ieder geval voor dat de draden niet langs scherpe metalen delen lopen, voor de rest lijkt het mij niet erg kritisch. De draaddikte van het Webasto apparaat zal wel OK zijn.
Zelf heb ik een klein blaaskacheltje in de auto staan en een half uur voordat ik wegga zet ik dat aan. Soms ook met een tijdklok. Niet meer krabben en lekker warm als je instapt. ;)
Maar ja, ik heb een "oprijlaan" voor het huis en dat is een luxe die niet iedereen heeft. Alleen het motorblok is dan nog niet opgewarmd, je kan niet alles hebben. :(
Succes,
Gr. Hans.
Waar heb je het over ?
Gmid heeft precies verteld over het doorvoeren van de bekabeling .... Wel blijven opletten !
Citaat van: BarryH op 09-11-2007 16:35:54
Weet iemand waar de losseslangetjes voor zijn die je naast het ruitesproeiervloeistof reservoir ziet hangen? (maak morgen even een fotootje
Voor de ontluchting.
Gr ;)
De doorvoer in het schutbord die ga ik nu wel vinden. Nu heb ik onder de motorkap gekeken naar de leiding van de ruitensproeiervloeistof. deze gaat van de motorklep via het scharnier rechts het plaatwerk rechtsvoor in, wie weet waar deze leiding weer de motorruimte inkomt? ( dan kan ik daar de slang onderbreken om de aan/afvoer naar de boiler ertussen te zetten
bedankt
Vlakbij het reservoir. Als je onder de bumper aldaar kijkt zie je de slangetjes lopen.
Gr 8)
phoe , dat is laag zeg als je geen brug hebt.
ik zie een t-tje, dus de slang splitst naar 2. 1 voor ontluchting en 1 voor aanvoer naar alle sproeiers? (koplampen, voorruit, achterruit).
ik wil de slang naar de voorruit onderbreken. voor de achterkant gebruik ik het nooit. waar zit die vertakking?
ps nu regent het ook nog, dus dat wordt weer surfen ipv sleutelen
Nou, het is gelukt denk ik.
webasto tegen het schutbord rechts geplaatst. massa kabel op een bout va nde veerpoot en de vloeistof slangen direct naar boven, net voor de eerste sproeier aangesloten.
bedrading naar dashboard via het zekeringkastje naar binnen, was inderdaad allemaal simpel
nu is alleen de accu leeg (echt toeval hoor). maar straks zou het moeten werken
bedankt voor alle tips!