Hey, vandaag vertrek ik, ik heb automaat zoals meesten weten.
Ik zet hem in Drive met de voet op de rem, vervolgens draai ik voledig links of rechts (maakt niet uit) en dan hoor ik een raar getuut, geknars... het klinkt niet erg gezond.
wat zou dit kunnen zijn ?
[grapjasmode aan] een kapote claxon??? [grapjasmode uit/] ;D :eusa_whistle:
Stuurpomp olie niveau goed?
Dat klinkt meer als een gezoem; hoorbare elektromotor....
Citaat van: de boekhouder op 19-11-2007 15:32:22
Dat klinkt meer als een gezoem; hoorbare elektromotor....
ja indd . wat is dat ? kan het kwaad?
Het vloeistofniveau van je stuurbekrachtigingstankje is dan te laag. Als je de dop eraf draait moet er wel wat vloeistof aan het peilstokje blijven hangen; er staan ook "streepjes" op voor het gewenste niveau bij warme en koude motor. Niet teveel bijvullen; is geen goedkoop goedje.
Citaat van: lipton op 19-11-2007 15:22:26
Hey, vandaag vertrek ik, ik heb automaat zoals meesten weten.
Ik zet hem in Drive met de voet op de rem, vervolgens draai ik voledig links of rechts (maakt niet uit) en dan hoor ik een raar getuut, geknars... het klinkt niet erg gezond.
Dat is het stuurhuis wat protesteert om twee redenen;
- De hele stuurinrichting krijgt het zwaar voor z'n kiezen bij draaien in stilstand. Een slijtage slag voor het stuurhuis.
- Op maximaal uitslag gaat er een overdruk klep in werking; de pomp loopt immers gewoon door terwijl de beweging niet verder kan. Is tegen de blokkering aan trekken is in normaal dagelijks gebruik zinloos.
Citaat van: -D©©©L- op 19-11-2007 15:46:44
Citaat van: lipton op 19-11-2007 15:22:26
Hey, vandaag vertrek ik, ik heb automaat zoals meesten weten.
Ik zet hem in Drive met de voet op de rem, vervolgens draai ik voledig links of rechts (maakt niet uit) en dan hoor ik een raar getuut, geknars... het klinkt niet erg gezond.
Dat is het stuurhuis wat protesteert om twee redenen;
- De hele stuurinrichting krijgt het zwaar voor z'n kiezen bij draaien in stilstand. Een slijtage slag voor het stuurhuis.
- Op maximaal uitslag gaat er een overdruk klep in werking; de pomp loopt immers gewoon door terwijl de beweging niet verder kan. Is tegen de blokkering aan trekken is in normaal dagelijks gebruik zinloos.
waar kan ik dit reservoir vinden?
Als je voor je auto staat: een beetje links vooraan, ongeveer op de lijn tussen je koelvloeistof en je oliepeilstok (ik heb een 10v).
hey, ik heb gekeken naar dat pijl en er zat niet genoeg meer in.
zou dat de oorzaak zijn van het getuut en gekraak, wat mag ik mij verwachten aan een busje met dat soort vloeistof, en hoe moet ik het noemen als ik er achter ga bij volvo...?
mvg gio
Citaat van: lipton op 20-11-2007 15:43:14
en hoe moet ik het noemen als ik er achter ga bij volvo...?
Olie voor de stuurbekrachtiging misschien? ;)
Gewoon ATF olie, hetzelfde als voor automatische transmissies
ATF vloeistof.
Het staat me bij dat ik rond de € 16,= heb betaald voor een klein flesje (1 ltr.).
Er gaat ook niet zoveel in, dus rustig aan met bijvullen.
op de dop staan die lijntjes, mag ik tot de bovenste vullen?
Bij die lijntjes staat: HOT en COLD; afhankelijk van wanneer je gaat bijvullen (koude of warme motor) bijvullen tot het betreffende streepje. Bij twijfel tot de onderste.
oke danku, mag weg deze topic
Het klinkt echt als een soort gezoem ? Als het echt kraakt is dat het niet, alhoewel een bijna leeg stuurbekrachtingsvloeistoftankje ( ;D ) ook niet goed is.
Eerst even proberen, morgen draadje sluiten ? Daar heeeft de topicstarter een mooi slotje voor.
Citaat van: de boekhouder op 20-11-2007 16:28:19
Het klinkt echt als een soort gezoem ? Als het echt kraakt is dat het niet, alhoewel een bijna leeg stuurbekrachtingsvloeistoftankje ( ;D ) ook niet goed is.
Eerst even proberen, morgen draadje sluiten ? Daar heeeft de topicstarter een mooi slotje voor.
Het gaat toch echt bijna toeteren als het tankje zo goed als leeg is.
16 euro!!?? wauwie, nou als je wil kan ik het voor ongv 8 eurie de liter voor je meenemen. waar ik altijd sleutel met mijn oldtimer krijg ik het voor die prijs. en oldtimers lusten wel wat, blij dat ik geen 16 moet betalen :-)
is het wat om bij de avator een regeltje toe te voegen met " locatie" waar je dat invoert waar je je bevind dagelijks met de volvo? is makkelijker om even te melden, van O ik ben in de buurt, of van, joh ik woon ook daar, gezellig! heb je nog nooit gezien?
dus mocht je in de buurt van den haag komen. of je rijd langs bij die garage.... garage zit in lopik, bij utrecht ijsselstein.
willemusacars.nl
rij er niet te lang mee door!
Heb je er nog steeds last van?
Bij mij was het namelijk gewoon de hoes waardoor de stuurstang het interieur verlaat via het schutbord. Deze hoes beetje ingespoten met sileconenspray en over. :eusa_doh:
het is over, het hielp indd en het koste me 6 euro voor een liter.
mvg
Maar waar is het gebleven , vraag je je dan af ??? ::)
Stuurhuis ter hoogte van de rubbers-stuurstokken gecontroleerd op lekkage?
Even knijpen in deze rubbers en dan kijken of je geen lekaage ziet.
Zo begon het bij mij ook .............. :-\
Citaat van: reneetje op 22-11-2007 19:14:55
Maar waar is het gebleven , vraag je je dan af ??? ::)
Stuurhuis ter hoogte van de rubbers-stuurstokken gecontroleerd op lekkage?
Even knijpen in deze rubbers en dan kijken of je geen lekaage ziet.
Zo begon het bij mij ook .............. :-\
ik heb vlug bij gevuld, morgen ga ik eens alles goed controleren, enige tips renee?
Citaat van: lipton op 22-11-2007 19:32:24
Citaat van: reneetje op 22-11-2007 19:14:55
Maar waar is het gebleven , vraag je je dan af ??? ::)
Stuurhuis ter hoogte van de rubbers-stuurstokken gecontroleerd op lekkage?
Even knijpen in deze rubbers en dan kijken of je geen lekaage ziet.
Zo begon het bij mij ook .............. :-\
ik heb vlug bij gevuld, morgen ga ik eens alles goed controleren, enige tips renee?
Even knijpen in deze rubbers en dan kijken of je geen lekkage ziet. ;)
En al dat zo is, even een flesje Leak Lock kopen. Hiervan een 3 tal dopjes bij je stuurolie doen en dan (als het hiermee nog te redden is) de lekkage verdwijnen.
Ik heb dat 3 jaar geleden gedaan en de lekkage is nooit meer terug gekomen. Je mag eventueel wel een paar dopjes van mij hebben alleen dat ligt nog steeds in Maastricht bij iemand ;D
Waar kun je dat kopen ?
Automaterialenhandel. En ik geloof dat zelfs de Karwei het ondertussen verkoopt. Ze hebben verschillende versie's: voor koelwater, en olie. Je moet uiteraard de olie versie hebben.
Is een heel klein wit flesje met een blauwe opdruk. Er zit iets van 125 cc in en kost 30 euro, maar het werkt wel.
pfff... met je stuurbekrachtiging knoeien ? ik heb ooit een gesprongen slang gehad, en dat geeft een ROOK!! en je bent je stuurbekrachtinging kwijt....
dus tja, lijkt het je niet beter om bij lekkage de leidingen gewoon te vervangen?
En wees niet verbaasd als een revisiebedrijf keihard weigert je stuurhuis open te te halen nadien ..
Althans dat staat bij velen in de kleine lettertjes .. ;)
Citaat van: pwassink op 26-11-2007 12:17:42
En wees niet verbaasd als een revisiebedrijf keihard weigert je stuurhuis open te te halen nadien ..
Althans dat staat bij velen in de kleine lettertjes .. ;)
Ik weet het, maar je denkt toch niet dat ik een stuurhuis met 3 ton achter de kiezen nog laat repareren.
Volgens mij is de revisie net zo duur als een nieuwe, of relatief dezelfde prijs.
Wat ik heb gedaan is nu nog steeds goed gegaan en ik denk dat de 850 hiermee oud gaat worden (en hij is al oud ;D ).
Citaat van: @®- op 26-11-2007 12:24:44
Citaat van: pwassink op 26-11-2007 12:17:42
En wees niet verbaasd als een revisiebedrijf keihard weigert je stuurhuis open te te halen nadien ..
Althans dat staat bij velen in de kleine lettertjes .. ;)
Ik weet het, maar je denkt toch niet dat ik een stuurhuis met 3 ton achter de kiezen nog laat repareren.
Volgens mij is de revisie net zo duur als een nieuwe, of relatief dezelfde prijs.
Wat ik heb gedaan is nu nog steeds goed gegaan en ik denk dat de 850 hiermee oud gaat worden (en hij is al oud ;D ).
Better safe than sorry..
Veel mensen denken te besparen en krijgen achteraf een enorme rekening voor "onderzoek" als bonus ..
En eerlijk is eerlijk, t is ook een bende als je die dingen soms ziet intern ..
Mwha, een paar nieuwe buitenste keeringen los in 99% van de gevallen de lekkage wel op.
Marco, ik sleur dit topic ff naar boven daar ik dit probleem nu heb zoals je al weet.
Zijn die keerringen eenvoudig te vervangen of juist niet?