In een ander draadje (http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=22768.0) wordt aangegeven dat Owatrol wordt aangebracht op het blanke metaal. Dus, je haalt eerst alle roest weg totdat je blank metaal over houdt. Vervolgens doe je er een roestomvormer op.
Frank Selen heeft het ook zo op zijn eigen site (http://www.selenet.nl/850Estate/roestachterklep.htm) staan.
Is het niet zo dat die roestomvormers (Owatrol, Hammerite, Noverox, enz..) veel beter werken als er nog een dun roestlaagje over is om zich mee te binden?
Ik dacht dat alleen de zware roest en loszittende delen verwijderd moesten worden?
Wie kan hier uitsluitsel over geven??
Dat lijkt mij dus ook, anders valt er niets om te vormen. Als je het volledig kaal moet schuren, kun je net zo goed een primer en de kleurlak gebruiken; dan heeft een roestomvormer geen zin. Daarnaast (maar dat hangt van de grootte van de plek af) doe je - esthetisch gezien - meer kwaad dan goed als je het volledig kaal maakt.
Volgens mij zal de roest worden omgezet tot ijzeroxide, ( Novorex), dat gebruikte ik vroeger nog wel eens en werkte goed..
Spul is wit, en verkleurd op roest naar zwart.
Ik gebruik Noverox tot volle tevredenheid. Gewoon losse roest verwijderen en erop smeren. Na 1 uur nog een laagje en ik doe meestal nog een paar lagen. Roest komt niet weer terug.
Groet Paul
Citaat van: solexpaul op 20-11-2007 11:07:23
Ik gebruik Noverox tot volle tevredenheid. Gewoon losse roest verwijderen en erop smeren. Na 1 uur nog een laagje en ik doe meestal nog een paar lagen. Roest komt niet weer terug.
Groet Paul
Waar maken jullie eigenlijk de kwastjes mee schoon na een Noverox behandeling ?
Ik sta altijd te mopperen met een onbruikbaar penseel na zoiets . :eusa_doh:
en nog een vraag over noverox:
hoe krijg je het weer goed glad zodat je eea netjes kan aflakken?
Gezien de aard van het goedje gooi ik de penseeltjes na gebruik weg.
Goed glad krijgen ? Oefening baart kunst (ken je het spelletje dr. Bibber van vroeger nog ? ;) )
Novorox (en andere roestomvormers) zetten de roest (=ijzeroxide) om in een verbinding met zink. Vandaar ook de zwarte kleur als het spul uitgehard is.
Loszittende en grote stukken roest verwijderen, dat kan prima met een schroevendraaier, en dan ontvetten. Royaal aanbrengen (niet knoeien want het is moeilijk te verwijderen), 24 uur laten drogen en nogmaals aanbrengen. Na weer 24 uur kun je gaan schuren, plamuren en spuiten.
Lees altijd goed de instructies op het potje.
Gr 8)
Citaat van: pwassink op 20-11-2007 11:34:54
Citaat van: solexpaul op 20-11-2007 11:07:23
Ik gebruik Noverox tot volle tevredenheid. Gewoon losse roest verwijderen en erop smeren. Na 1 uur nog een laagje en ik doe meestal nog een paar lagen. Roest komt niet weer terug.
Groet Paul
Waar maken jullie eigenlijk de kwastjes mee schoon na een Noverox behandeling ?
Ik sta altijd te mopperen met een onbruikbaar penseel na zoiets . :eusa_doh:
Met water.
Ik heb naast mijn Noverox potje een klein potje met water staan waarin de kwast staat. Dus altijd klaar voor gebruik (en dat is bij een oude 855 nog wel eens nodig -:)
http://www.rustbuster.nl/Roest/HG_Roestomvormer.htm
hetzelfde spul alleen een liter.
Bij wapens noemt men het blauwen.
Laten roesten dmv een zuur, dat na een paar maal afborstelen een harde blauw-zwarte laag vormt.
Deze laag beschermd vreemd genoeg tegen roest :eusa_think:
procedé duurt wel enkele weken en het zuur tast alle blank metaal in de buurt aan.
als je het echt goed wil doen nem je contact op met de flex heks van het forum die set je gewoon tegen en leuke prijs een nieuw stukkie zwedenstaal in het verrotte plekkie en dan af plamuuren en strak maken en je bent weer helemaal de man met een strakke en roest vrije roffel ;D ;D ;D
Citaat van: KMvrtr op 20-11-2007 10:16:07
In een ander draadje (http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=22768.0) wordt aangegeven dat Owatrol wordt aangebracht op het blanke metaal. Dus, je haalt eerst alle roest weg totdat je blank metaal over houdt. Vervolgens doe je er een roestomvormer op.
Frank Selen heeft het ook zo op zijn eigen site (http://www.selenet.nl/850Estate/roestachterklep.htm) staan.
Is het niet zo dat die roestomvormers (Owatrol, Hammerite, Noverox, enz..) veel beter werken als er nog een dun roestlaagje over is om zich mee te binden?
Ik dacht dat alleen de zware roest en loszittende delen verwijderd moesten worden?
Wie kan hier uitsluitsel over geven??
Indien je alle roest kunt verwijderen hoef je natuurlijk geen roestomvormer te gebruiken. Soms blijven er wat roestpuntjes achter of kun je er niet goed bij, dan kun je zo'n middel goed toepassen.
De meningen zijn er over verdeeld hoe lang het duurt voordat het zaakje weer gaat roesten.
Moet je roestplekken gaan behandelen aan je 850?
Oppervlakkige roest zoveel mogelijk afkrabben met schroevendraaier.
Dan een primer opzetten(voor de betere hechting metaal/lack en soms ook anti-roesteigenschappen)
Dan de kleurlak 2k of 1k met vernis.
Als je dit goed doet blijft de roest wel effe weg of roest zeker al niet verder op deze plaatsen.
Roest heeft zuurstof en vocht nodig om verder te gaan.
Plaatselijk zandstralen is natuurlijk het beste, is ook alle roest uit de putjes
als het eenmaal in je plaatwerk zit, is het anders verdomd moeilijk om het weer uit te krijgen,
(graaf, graaf,......)
Aangezien we ruim 13 jaar en vast wat nieuwe middeltjes verder zijn graag eens een actualisatie van ervaringen met roestomvormers cq. voorbehandeling van roest alvorens bij te tippen of te spuiten.
Tot 2007 lees ik hier vooral (goede) ervaring met Noverox. Aangezien ik aan de slag moet met een stalen plaat van mijn schuifdak (en wat puntjes op de lak van de auto) ben ik benieuwd naar hoe anderen dat aanpakken en met welk resultaat.
Hoi Ruud, ik moet mijn glazen dak (met metalen rand) binnenkoet okk gaan behandelen tegen roest. Daar ga ik owatrol op smeren.
Even kijken of het dakje redelijk makkelijk te verwijderen is voor onderhoud. Dan ga ik er owatrol op smeren
Heb dat metalen frame van dat glazen dak stukje voor stukje in een lange bloembak dmv electrolyse ontroest. Blijft dan verdraaid weinig van over, maar na inspuiten met zinkspray, is de roest nog niet terug. Moet 'm nog wel een keer met ruitenkit aan het glas vastmaken....
Citaat van: volvobug op 03-06-2021 13:38:18
.... Aangezien ik aan de slag moet met een stalen plaat van mijn schuifdak (en wat puntjes op de lak van de auto) ben ik benieuwd naar hoe anderen dat aanpakken en met welk resultaat.
Ik heb het probleem uiteindelijk kunnen omzeilen door de stalen plaat te laten vervangen door een nieuwe glazen plaat ;D
Hahaha! maar daar zit geen metalen rand omheen voor het rubber?
Dan koop je zeker weer een nieuwe plaat..... ik durf niet bij de dealer te vragen wat een nieuw raam kost. :eusa_naughty: