Al een tijdje heb ik nogal problemen met m'n 850... kan gebeuren. Sommige dingen kosten gewoon veel geld maar het volgende???
M'n handremkabel was gebroken.... ik heb deze door de dealer laten maken... het gaat hier om 2 kabels die vernieuwd moesten worden... Totale kosten qua materiaal is rond de 150 euro, wat ik opzich nog wel redelijke kosten vind...
Echter was de totale rekening meer dan 600 euro!!! Dat betekend dat er voor 450 euro aan arbeidsloon is berekend! Dat is toch absurd veel?? Dat zou (gvd) 7,5uur werk eraan zijn!!! (uitgaande van 60euro per uur) Een klein beetje hoge rekening had ik wel verwacht... ik had zelf 400 euro in z'n totaal verwacht (waarvan ik 200 euro voor onderdelen gerekend had), maar 600 euro, das 200 euro meer!! En je kan mij absoluut NIET wijsmaken dat je 7,5 uur nodig hebt om zo'n kabel te repararen!!
Ik ben echt onwijs gepissed om 't zo maar te zeggen.
De vorige rekening kon ik netaan betalen... deze rekening lukt me simpelweg momenteel niet. En ondanks ik het in termijnen mag betalen, heb ik het helemaal gehad met de dealer Volvo Ton van Kuyk (vooral: Den Helder)
Kan iemand mij zeggen dat dit normaal? Of word ik op dit moment ontzettend hard genaaid?!
Nog 1 kleine reparatie erbij en ik zal o.a. de auto moeten verkopen :'( om nog me huur te kunnen betalen!
Ik vind het echt te zot voor woorden!
Jullie reacties graag
Lijkt me ook veel,zitten er geen andere dealers daar in de buurt?Heb net de rekening binnen van de krukaskeerring,416€[+ATF olie vervangen] heeft wel een halve dag in de garage gestaan.... die reparatie van jou en wat ze daar voor vragen lijkt me absurd....
Zou even een rond bellen met wat andere garages.
Tip: Gewoon eerst vragen wat de reparatie ongeveer gaat kosten voor dat je hem laat maken. Voorkomt achteraf een hoop ellende, zo als nu
Tja... is het een prijsindicatie van de dealer of heb je de rekening al?? dan kan je precies zien waar de kosten zitten, maar ik vind tegenwoordig dat elke dealer (welk merk dan ook) duur is. Je kan beter een simpele garage vinden waar ze verstand van volvo's hebben, zij zijn veelal goedkoper qua uurloon en dit zijn toch vaak de factoren die een reparatie duur maken.
Volgens mij is het uurloon hier bij de dealer 67.5 ex BTW.
en dat is geloof ik ook zo voor de VW dealer hier.. ik vind het te zot voor woorden ..... Als je nou altijd de chef werkplaats hebt die aan je auto werkt, maar het liefst laten ze de stagaires er aan werken.....
Fuck man, wat een uurlonen hebben ze daar bij die NL volvo dealers !!!!
Hier bij ons vragen ze net geen €40 per uur !! en als ik mij niet vergis inclusief BTW !
pff als ik hier dan dingen lees van 67,5 ex btw (80 euro incl) ben ik toch blij dat ik in dit apenlandje woon.
sjips man, die NL's volvo techniekers zijn allemaal ingenieurs met diploma's van godalmachtig zeker ... :-\
Dus heren die een 850 van 1992 of ouder willen gaan kopen!, trek eerst eens flink aan de handrem (voor je tot koop overgaat) en kijk of de kabel het houdt!
Scheelt weer 600 euro ;D.
Pfff... ze hebben je wel flink te pakken Remy.
Je zou misschien eens na kunnen vragen hoe ze zo lang bezig kunnen zijn met een handremkabeltje? Ik meen dan dat ding voor het grootste deel buiten onder de auto hing... Of heb ik nu een heel antiek systeem voor ogen.
Wanneer ik morgen tijd heb vraag ik wel even wat het vervangen van twee handremkabels kost bij ons.
Kun je de factuur misschien inscannen?
Zodat we precies kunnen zien wat ze gedaan hebben.
Vindt dit persoonlijk een erug hoog bedrag,normaal bellen ze je toch wanneer er complicaties zijn. ???
mvrg
ton van kuyk?
o jee.......dat is ook mijn volvo dealer :(
ik ga eens kijken bij de volvo specialist nordicar in heerhugowaard (aangeraden in ander draadje)
Kan je wel op de hoogte houden als ik er geweest ben?
(bijna exact overgenomen van de factuur)
Rekening handremkabel vervangen:
Arbeid handremkabel: 401,55
Expander: 17,80
Kabel: 67,50
Veer: 7,30
Klein materiaal: 13,61
Opmerkingen:
Demontage naaf i.v.m. verkeerd type
Demontage kabels omdat naar van ander model eronder zat
Veel werk i.v.m. veel losse onderdelen te monteren
Totaal factuur excl. btw. 507,76
Totaal factuur incl. btw. 604,23
@ entu: 40 euro betaal je hier bij een niet dealer volgens mij
@Remy: ik zou ff vragen of ze in het uurloon ook stalling voor de auto hebben verrekend...
Ik had vanavond nog de rekening van mijn APK in mijn handen en zag dat ook bij mij mijn handremkabeltje(s) vervangen is/zijn, zal morgen als ik weer wakker ben eens kijken wat ze daarvoor in rekening hebben gebracht.
zo iemand noem je geen volvodealer maar een volvodealer!!! >:(
400 EURO aan arbeid delen door 60 is ongeveer 6,5 uur werk. Het arbeidsloon is namelijk 60 EURO excl. BTW. Laat ze maar verantwoorden waarom ze 6,5 uur nodig hadden om die kabel te maken. Ik zou die rekening niet betalen >:(.
Ook jou hebben ze mooi bij de veter. Laat ze idd maar eens uitleggen waar ze die tijd voor berekenen.
nah;
denk dat ik morgen Beesd maar us ff bel; d'r zijn bij remy meer dingen gebeurt met zijn roffel bij die garage dus zal ze in Beesd toch ff attenderen op dit fenomeen... ben benieuwd naar hun reactie
KANSLOOS..... >:( Ik zou lekker al deze reactie uit printen en op de bali pleuren en vragen waar ze in gods naam mee bezig zijn.... (of iem. anders zijn naam) ;D
Maar wat scuba ook zegt even met beesd bellen en vragen of er iets tegen te doen is.... 8)
meer dan 6 uur.... ???
Ik heb hier ook wel mijn twijfels bij.
Ik schat het zelf op een uurtje of 2 (links en rechts bij elkaar ) en dan ga ik ervanuit dat ze je voeringen/stelmechanisme etc .... helemaal uit elkaar hebben gehad. Het kan tegenzitten, er breekt wat of wil niet los. Dan wordt het wat langer natuurlijk.
Ik snap dat verkeerde type naaf niet zo. Hadden ze verkeerde kabels, waardoor ze hebben moeten ombouwen / is er iets aan je auto gewijzigd ?
(vlgs H-base is er maar 1 soort kabel voor de 850...)
Ik zou precies vragen wat er nu gemonteerd is, het naaf verhaal ophelderen, en vragen waarom dat jezuslang moest duren.
en vooral dat ze je niet even BELLEN als het zo uit de klauwen gaat lopen......
Sterkte !
Ramon
Ik kom al vele jaren bij Ton van Kuijk weliswaar in Alkmaar maar ben daar wel tevreden over heb nog nooit het gevoel gehad dat ik belazerd ben.
vanmorgen ff gebeld met de locale dealer; 1 kabel 1,4 uur, 2 kabels 2 uur....
kosten kabels; €66,- excl BTW
inderdaad maar 1 soort kabel voor alle 4 gaats velgen dus dat verhaal van de naaf wisselen of aanpassen is niet van toepassing...
[red. Remy's naaf links achter is gewisseld; er is inderdaad een andere naaf opgekomen, maar wel exact dezelfde van een GLT uit '92]
... de reactie van Beesd was of de facturen even gefaxt konden worden; dit gaan we vrijdag laat op de middag of zaterdag even doen ;D
... wij houden u op de hoogte ;)
CiteerIk schat het zelf op een uurtje of 2 (links en rechts bij elkaar ) en dan ga ik ervanuit dat ze je voeringen/stelmechanisme etc .... helemaal uit elkaar hebben gehad. Het kan tegenzitten, er breekt wat of wil niet los. Dan wordt het wat langer natuurlijk.
Ze hebben hier vaste montage uren voor dus een verklaring is op zijn plaats, als ze meer vinden wat niet uit de factuur blijkt hadden ze moeten bellen (ISO....)
;D ;)
Citaat van: scub@ op 03-07-2003 12:24:14
vanmorgen ff gebeld met de locale dealer; 1 kabel 1,4 uur, 2 kabels 2 uur....
kosten kabels; €66,- excl BTW
Klopt, ook even gecheckt.
Dealer zei maximaal 2,5 uur. (2 uur is garantie vergoeding.. ?? )
Ik kon 't niet laten om de dealer te bellen om te vragen wat er nou aan de hand was... hetvolgende:
Er schijnt dus een andere naaf op te zitten... geen originele, maar i.p.v. een '92 naaf zit er nu een '94 naaf onder. Daardoor was er een verschil in de lievre (ofzo?) qua afstand, waardoor de kabel die ze eerst hadden besteld dus te kort was. Ook zouden er andere stellers op zitten, dus moeten ze opnieuw onderdelen bestellen.
"Grappige" is wel dat ze hebben gezocht, en gezocht en gezocht... en nog wat geprobeerd, maar toen nog niet tot de ontdekking kwamen dat er een "ander" type/jaar naaf op zat.
Me oude naaf lag gewoon achterin, bij de achterbank... deze hadden ze ook wel gezien zeiden ze...
stom verhaal >:(
Nou zoals ik al "beloofd" had... hier de punten van Almere (uhm, oh nee dat is euro songfestival) nou ja de prijs volgens Dick MÜhl
Handremkabels vervangen aantal 1 67,50
9209756 Handremkabel (73,87) 2 147,74
En natuurlijk komt hierover nog 19% BTW...
Maar toch weer leuk om te zien dat op zoiets lulligs als kabeltjes al 7 euro verschil zit p kabel..
Scuba krijg jij niet sowieso al korting bij je dealer omdat je er zoveel afneemt?? ;D??
Ik ben wederom gaan rondbellen naar verschillende dealers.
Volvo dealer Ton van Kuyk Schagen
1,5 uur werktijd
1 kabel -> 80 euro (incl. btw)
Arbeid -> 117 euro (incl. btw)
Volvo dealer Ton van Kuyk Alkmaar
1 kabel -> 79,15 (incl. btw)
Arbeid -> 108,23 (incl. btw)
Volvo dealer Ton van Kuyk Beverwijk
1 kabel -> 80 euro (incl. btw)
Arbeid -> 129 euro (incl. btw)
Grappig genoeg konden andere een paar andere dealers het niet vinden voor me, en vroegen me later terug te bellen... maar omdat ik nu naar me werk toe moet heb ik het hierbij gelaten.
Op 1 bedrijf na, zeggen allen dat het niks uit zou maken of je nou een naaf van '92 hebt of een naaf van '94.
1 Bedrijf wist het niet zeker, maar dacht dat het niks zou uitmaken.
1 Bedrijf die me niet de prijs kon vertellen omdat ie 't uit moest zoeken wist niet eens wat een 'naaf' was.. :-\
goh een prijsstijging van ongeveer 10% op een lullig onderdeel als een remkabeltje..
Ik wist niet dat de ontwikkeling van de S60 en V70 RRRRRRRRR zoveel gekost heeft... :-\
(en dat terwijl het aantal PK's net zoveel dan wel in sommige gevallen zelfs nog minder is als enkele 850's/ x70's op dit forum..)
... en zelfs dan is het met een V70® niet mogelijk om boven de 330pk uit te komen :-X :-\ tot op heden dan hè?
moet wel zeggen dat je je vereert voelt als een verkoper van volvo naar je belt om adressen te krijgen voor het chippen van een V70® en wat de te behalen resultaten zijn (Johann, bedankt voor de info) ;D
Citaat van: scub@ op 03-07-2003 17:52:51
... en zelfs dan is het met een V70® niet mogelijk om boven de 330pk uit te komen :-X :-\ tot op heden dan hè?
moet wel zeggen dat je je vereert voelt als een verkoper van volvo naar je belt om adressen te krijgen voor het chippen van een V70® en wat de te behalen resultaten zijn (Johann, bedankt voor de info) ;D
Das natuurlijk wel leuk! Zijn ze ook eerder bereid jou een vriendendienst te bewijzen! Keep on doing the good work!
Citaat van: scub@ op 03-07-2003 17:52:51330pk
Correctie, 337 PK voor heeeeel veel centjes. ;)
Maar om even op 't onderwerp terug te komen, gaat de dealer je nog tegemoet komen in deze kwestie of niet Remy?
Ik wacht even het antwoord van Volvo Beesd af... want Den Helder kan ik niet zinnig meer mee praten.... die blijven maar bij hun standpunt... teveel werk wegens andere naaf
Ik heb vandaag mijn binnenkort ex-dealer gebeld met de vraag wat een APK-keuring bij hun kost; 2 augustus is het weer zo ver. Van te voren al bij diverse garagebedrijven geïnformeerd wat het bij hen kost. En nu is de dealer waar ik altijd heen ging het met dertig pleuro het goedkoopste. Nu twijfel ik.... ???
haalt ie wel weer met een fictieve of onzin reparatie terug...
ik wil niet alle dealers over één kam scheren; zeker niet... begrijp me goed
... maar ik denk dat het in remy's geval veel te maken heeft met een krukasreparatie (incl vervanging van de koppeling voor € 1100,- exclusief onderdelen (!!!)die hun door de neus geboord is en dat ze ergens anders maar het geld halen...
Hallo Remy,
Ik heb niet alles gevolgd en gelezen... Wat ik wel gedaan heb is gekeken wat er standaard voor staat voor het vervangen van twee handremkabels. Ik heb gekeken naar een '95-er (mijn auto) en die van Rogier ( :-[) een '92-er. De verrichtingen, tijd en dus te prijs zijn hetzelfde. Het verschil tussen de onderdelen prijzen is precies één hele euro.
Volvodealers werken met vaste tijden adhv verrichtingen (55104 in dit geval). Daar hangt een menu aan vast met benodigde onderdelen. Totaal prijs inclusief BTW 329,68. Dat is wat het Volvo Systeem hiervoor opgeeft. De tijd die ze eraan vast koppelen is 2 uur en een kwartier. Als uurloon wordt 60,- gehanteerd.
Wat belangrijk is wat de dealer aan jou verteld heeft wat de kosten zullen gaan zijn. Voor de reparatie dan. Vind ik persoonlijk!! Dus als prive!! Als ze dingen beloven, moeten ze dat ook waarmaken. Als er '94-er naven op zitten, zou je ook 5 gats velgen moeten hebben.
Vervolg:
-----
Betreft: Volvo 850 met kenteken FH-H*-**
Geachte heer Wesseling,
Dank voor uw brief van 7 juli 2003. Wij stellen het altijd zeer op prijs wanneer een Volvo-rijder zijn mening over een bepaalde zaak laat weten. Het betreurt ons te vernemen dat u met de door u omgeschreven problemen aan van uw Volvo bent geconfronteerd.
Gezien de inhoud van uw brief hebben wij gemeend er goed aan te doen uw dossier te overhandigen aan onze Service-consulent met het verzoek dit te bespreken met de Volvo-Dealer Ton van Kuyk Den Helder B.V. In verband met de vakantieperiode zal dit gesprek na 15 augustus plaatsvinden.
Uw dealer zal u van de resultaten van dit gesprek op de hoogte brengen.
Hoogachtend,
VOLVO CARS NEDERLAND B.V.
Mevrouw M. de Ridder-Jakobs
Customer Relations
c.c.: Ton van Kuyk Den HElder B.V., t.a.v. de heer R. Schermer
--------
Dussss... afwachten maar. Wel nette brief ondanks een zinsfout wat erin stond ;) Ik citeer:
Het betreurt ons te vernemen dat u met de door u omgeschreven problemen aan van uw Volvo bent geconfronteerd.
Maarja, als je 't snel leest dan merk je het niet eens :P
Ik hou jullie op de hoogte!
Eén ding is in het geval van Volvo rekeningen zeker bekend: er zijn dealers die, als ze gedurende de garantieperiode confronteerd worden met dure reparaties, je dit dubbel en dwars laten terugbetalen tijdens het reguliere ondehoud of andere reparaties.
@remy: als zij de zaak opschorten tot na de vakantieperiode, mag jij dit ook met de betaling doen. Ik zou überhaupt niet meer dan pakweg 200 euro betalen voor de onderste steen boven ligt. Een briefje naar Volvo Nederland kan ook vast geen kwaad als je geen bevredigend antwoord krijgt.
Ik ga er gemakshalve wel ff van uit dat je behoorlijk besodemieterd bent. Maar wellicht is er een simpele verklaring.
Kan toch bijna niet ... dealers kunnen stukken onder garantie toch recupereren bij Volvo, Of niet???
Bij mij hebben ze de achterste lambda sonde vervangen onder garantie ... krijg er toch geen duurder onderhoud of zo voor.
Enigste waar ze misschien wat op inschieten is het "uurloon" maar ik denk dat als het voor eigenrekening is die garagisten ineens minimaal 2x zo snel werken :D
Citaat van: Entuscan op 12-07-2003 19:24:10
maar ik denk dat als het voor eigenrekening is die garagisten ineens minimaal 2x zo snel werken :D
Hoe dan ook..... je wordt dus toch genaaid ;)