Volvo 850 Forum

Volvo 850/70 Algemeen => Algemeen => Topic gestart door: AAlex op 24-11-2007 21:05:24

Titel: NF-LX-76
Bericht door: AAlex op 24-11-2007 21:05:24
Hallo, Beste mensen,

Ik kwam deze 850 2,5 20V op lpg g3  tegen op marktlaats.  bj. 11-1995 en 251000km. voor een prijs van 2150,- lijkt dit bijna te mooi om waar te zijn lijkt mij.

Is deze auto op enige wijze bekend op het forum /bij iemand? Of lijkt dit toch een redelijke aankoop?

http://auto.marktplaats.nl/volvo/130806332-volvo-850-2-5-i-20v.html?mtype=2&return=eJxLtDKwqq4FAAZPAf4%3D#photo (http://auto.marktplaats.nl/volvo/130806332-volvo-850-2-5-i-20v.html?mtype=2&return=eJxLtDKwqq4FAAZPAf4%3D#photo)

dank jullie voor je bijdrage.

gr. Alex
Titel: Re: NF-LX-76
Bericht door: heutink op 24-11-2007 21:32:16
Niet bekend, maar wel erg weinig geld......
Titel: Re: NF-LX-76
Bericht door: Dennis850 op 24-11-2007 21:33:15
Lijkt mij wel reeel. Ik heb 2400,- betaalt voor vrijwel de zelfde

Al lijkt het op de foto's wel meer dan een parkeerdeukje in het linker achterportier.

randje motorkap bij grill en rechterachterdeur lijken ook deukjes te hebben.

hoe dan ook, aankooptips van het forum trekken, gaan kijken en als het goed voelt kopen.

Ziet er over het algemeen netjes en orgineel uit.
Titel: Re: NF-LX-76
Bericht door: Misha op 24-11-2007 21:33:47
Henk Handelt ! (http://www.marktplaats.nl/index.php?url=http://verkopers.marktplaats.nl/58892)
Titel: Re: NF-LX-76
Bericht door: elianmars op 24-11-2007 21:59:40
Citaat van: Dennis850 op 24-11-2007 21:33:15

Al lijkt het op de foto's wel meer dan een parkeerdeukje in het linker achterportier.



Inderdaad, volgens mij is het voorportier ook niet strak meer.

't Is niet echt een superkoopje. Gewoon een nette prijs voor een, op het oog, redelijk nette wagen.

Edit: volgens de RDW site is de datum aanvang tenaamstelling 24-11-2007. Vandaag dus......... :eusa_think:
Titel: Re: NF-LX-76
Bericht door: AAlex op 24-11-2007 22:37:28
Citaat van: elianmars op 24-11-2007 21:59:40
Edit: volgens de RDW site is de datum aanvang tenaamstelling 24-11-2007. Vandaag dus......... :eusa_think:

ik zag het daarnet ook al..... vanochtend nog niet dus ik denk idd dat k niet snel genoeg was.......maar ben liever zeker dan snel...

bedankt voor jullie reacties. op naar de volgende.

gr. Alex
Titel: Re: NF-LX-76
Bericht door: bassie81 op 25-11-2007 10:29:54
wat zit die gasnippel trouwens op een vreemde plek... daar zou ik hem never nooit plaatsen, vol in het zicht :eusa_wall:
Titel: Re: NF-LX-76
Bericht door: elianmars op 25-11-2007 10:33:06
Citaat van: bassie81 op 25-11-2007 10:29:54
wat zit die gasnippel trouwens op een vreemde plek... daar zou ik hem never nooit plaatsen, vol in het zicht :eusa_wall:

Die vulnippel zie je wel vaker daar zitten Kan ook niet begrijpen dat iemand zoiets verzint.....  :-X
Titel: Re: NF-LX-76
Bericht door: Dennis850 op 25-11-2007 12:17:30
Citaat van: elianmars op 25-11-2007 10:33:06
Citaat van: bassie81 op 25-11-2007 10:29:54
wat zit die gasnippel trouwens op een vreemde plek... daar zou ik hem never nooit plaatsen, vol in het zicht :eusa_wall:

Die vulnippel zie je wel vaker daar zitten Kan ook niet begrijpen dat iemand zoiets verzint.....  :-X

Ja, is niet echt charmant geplaatst. Zit bij mij ook op die plaats. Ik denk dat de keuze van deze plaats is bepaald door Volvo NL. Mijn auto is nieuw geleverd met LPG. In de boekjes van Volvo staan op de afbeeldingen de nippel ook op die plek. Had van mij ook en andere plek mogen zijn.
Titel: Re: NF-LX-76
Bericht door: -D©©©L- op 25-11-2007 12:21:17
  ;)
Citaat van: -D©©©L- op 15-03-2007 09:20:24
Gebruikelijk bij sedans is onder het achterlicht, niet de mooiste plek maar  naar mijn ervaring wel de handigste. Het maakt niet uit of je links of rechts van een pomp gaat staat en hij zit op goed bereikbare hoogte. In mijn R zit hij op die plek. Spuiten in de kleur van de auto maakt hem op die plek bijna onzichtbaar. (staat ook op mijn wensen lijstje)

In estates zie je de vuller nog wel eens in de linker zijwand zitten, wie dat bedacht heeft moeten ze meteen het pensioen afnemen. 1 keer slang vergeten = hele dikke schade. Het blik is ter plaatse veel te slap om een gasvuller aan te hangen, bijna allemaal hebben ze last van schade door het gewicht van de Koppeling en slang.

In de bumper aan de zijkant kan ook, dit makkelijker dicht te maken als de installatie verwijderd wordt verwijderd. In de 10V van mijn ega zit hij op die plek. Deze plek heeft 1 groot nadeel; zand en rotzooi. 
Er komt aan de zijkant van de achterbuper veel wegenvuil terecht. Nou heeft de vuller weliswaar een dop, maar toch zal er steeds veel zand e.d. omheen/tussen zitten. Een erg slechte combi met een LPi pomp.

Ik dacht er ook eerst anders over, maar de plek onder het achterlicht is in de gewone dagelijkse praktijk echt niet gek.
Mocht je in een verstrooide bui een keer de slang vergeten (en dat overkomt meer mensen dan je denkt !) dan is de kans op schade nihil. Het plaatwerk is ter plaatse erg sterk.
Titel: Re: NF-LX-76
Bericht door: Misha op 25-11-2007 13:26:44
Citaat van: -D©©©L- op 15-03-2007 09:20:24
Gebruikelijk bij sedans is onder het achterlicht, niet de mooiste plek maar  naar mijn ervaring wel de handigste. Het maakt niet uit of je links of rechts van een pomp gaat staat en hij zit op goed bereikbare hoogte. In mijn R zit hij op die plek. Spuiten in de kleur van de auto maakt hem op die plek bijna onzichtbaar. (staat ook op mijn wensen lijstje)

In estates zie je de vuller nog wel eens in de linker zijwand zitten, wie dat bedacht heeft moeten ze meteen het pensioen afnemen. 1 keer slang vergeten = hele dikke schade. Het blik is ter plaatse veel te slap om een gasvuller aan te hangen, bijna allemaal hebben ze last van schade door het gewicht van de Koppeling en slang.

In de bumper aan de zijkant kan ook, dit makkelijker dicht te maken als de installatie verwijderd wordt verwijderd. In de 10V van mijn ega zit hij op die plek. Deze plek heeft 1 groot nadeel; zand en rotzooi. 
Er komt aan de zijkant van de achterbuper veel wegenvuil terecht. Nou heeft de vuller weliswaar een dop, maar toch zal er steeds veel zand e.d. omheen/tussen zitten. Een erg slechte combi met een LPi pomp.

Ik dacht er ook eerst anders over, maar de plek onder het achterlicht is in de gewone dagelijkse praktijk echt niet gek.
Mocht je in een verstrooide bui een keer de slang vergeten (en dat overkomt meer mensen dan je denkt !) dan is de kans op schade nihil. Het plaatwerk is ter plaatse erg sterk.

Ik heb hem toen expres in de bumper laten bouwen.  Idd wel veel vuil en drek, dus eerst met het doekje er langs en de boel schoonmaken voordat ik tank.
Mijn overweging was dat ik het plaatwerk niet wilde beschadigen omdat je dan altijd een roestgevoelige plek maakt én als het gas er om wat voor reden dan ook weer uitgaat, je met een nieuwe bumper weer een ongeschonden auto hebt.

Titel: Re: NF-LX-76
Bericht door: Ludo op 25-11-2007 13:46:32
Citaat van: Misha op 25-11-2007 13:26:44
Ik heb hem toen expres in de bumper laten bouwen.  Idd wel veel vuil en drek, dus eerst met het doekje er langs en de boel schoonmaken voordat ik tank. 

een setje mudflaps helpt...  :evil:
Titel: Re: NF-LX-76
Bericht door: mehn op 25-11-2007 15:20:19
Citaat van: Ludo op 25-11-2007 13:46:32
Citaat van: Misha op 25-11-2007 13:26:44
Ik heb hem toen expres in de bumper laten bouwen.  Idd wel veel vuil en drek, dus eerst met het doekje er langs en de boel schoonmaken voordat ik tank. 

een setje mudflaps helpt...  :evil:

:eusa_boohoo: