Ik heb altijd zelf olie ververst bij de auto's (honda's) die ik heb gehad.
Nu heb ik 20.000km gereden met mijn Volvo S70 (2.0i) en was het hard nodig om de olie eens te verversen.
Ik had wel verwacht dat ik de carterplug er zo zou afdraaien, maar deze zat (en zit nog steeds) muurvast.
Ik heb een dopsleutel gebruikt en deze uiteindelijk verlengt met een 1 meter stalen buis.. Nog steeds geen beweging.
Nu is mijn carterplug dus rond (stom van mij om door te gaan), ik krijg hem nu er dus nooit meer uit.
Morgen ga ik naar een garage om te vragen of zij wat kunnen doen, maar ik heb er een hard hoofd in.
Wat zou ik kunnen doen? zou ik het kunnen vijlen om er weer 6 kantjes op te maken?
En wat moet er gebeuren in het ergste geval als hij er helemaal niet meer afkan?
Graag wat tips...
Met een griptang lukt ook niet?
Anders iets op lassen waar je wel veel kracht op kunt zetten.
Bizar overigens dat ie zo vast zit. De pan is van alu, dus dat kan normaal gesproken niet zoveel hebben :-[
Gr :-\
Citaat van: thuur op 26-11-2007 21:33:53
Bizar overigens dat ie zo vast zit. De pan is van alu
Soms zie je nog wel eens mensen die een koperen carterstopring gerbruiken ipv een alu, daar kan die ook aardig op vast gaan zitten......
Je hebt toch wel de goede kant op gedraaid? :eusa_shhh: :eusa_shifty:
Griptang, of pijpentang zou je eens kunnen proberen.
Je zou ook eens kunnen proberen of je hem volledig koud wel kan lossen ..
Was iets met verschillende uitzettings waardes van de materialen toch ?
baat t niet t schaadt vast ook niet.
Moer oplassen en daar weer een goed ZESKANT dop opzetten.
Succes!
Citaat van: pwassink op 26-11-2007 22:13:06
Je zou ook eens kunnen proberen of je hem volledig koud wel kan lossen ..
Was iets met verschillende uitzettings waardes van de materialen toch ?
baat t niet t schaadt vast ook niet.
De auto was koud.. Ik heb hem 1 minuut laten lopen om de olie iets op te warmen.. En een uur later was ik nog steeds bezig met die carterplug. Dus auto was helemaal koud.. Ik kan het jammer genoeg nu niet meer proberen met een warme motor.
Morgen dus naar de garage, en anders idd kijken of iemand er een moer erop kan lassen.
En anders een keertje alleen de moer heetstoken met een gasbrander en dan met de griptang aan de gang. Maar een moer oplassen is een betere optie, dan heb je , en goed grip, en hij is lokaal heel heet geweest.
Zaagsnede in zagen en dan met een grote platte schroevendraaier lossen.
Citaat van: reneetje op 26-11-2007 23:02:25
Zaagsnede in zagen en dan met een grote platte schroevendraaier lossen.
Is ook een idee, maar ik (en niemand niet) krijg hem niet open met een schroevedraaier.. Zo vast zit ie.. Lassen lijkt beste oplossing, maar misschien dat een gasbrander icm met een goede tang ook werkt.
Als er maar een garage is die dat wil doen, ze zijn hier best wel stug :(
Citaat van: reneetje op 26-11-2007 23:02:25
Zaagsnede in zagen en dan met een grote platte schroevendraaier lossen.
Opzich een goed idee, maar als die al niet los wil met een stang van een meter denk ik dat het met een schroevendraaier ook niet zal lukken.
Eerst een bout erop lassen en voordat je deze los draait een keer goed heet stoken lijkt mij de beste methode. Maar of het werkt....
Mocht het geheel écht niet los willen, dan moet er een andere carterpan onder.
waarom niet gewoon eerst proberen met een goed warm blok ?
Nou, voordat je de carterpan vervangt zou ik eerst de pan onder de auto vandaan halen en hem op het gemakje gaan uitboren. Mislukt dat dan kun je altijd nog een andere pan er onder kiepen. Kapot is het toch al dus meer kapot kun je het niet maken.
Citaat van: Snellebaksteen op 26-11-2007 23:40:50
Nou, voordat je de carterpan vervangt zou ik eerst de pan onder de auto vandaan halen en hem op het gemakje gaan uitboren. Mislukt dat dan kun je altijd nog een andere pan er onder kiepen. Kapot is het toch al dus meer kapot kun je het niet maken.
Ligt eraan hoe je het leest. "Als het echt niet los wil" ;)
:eusa_shifty: :eusa_silenced:
Citaat van: -D©©©L- op 26-11-2007 23:39:06
waarom niet gewoon eerst proberen met een goed warm blok ?
Ok.. Ga ik morgen een uurtje rijden en dan direct door naar een DHZ garage met een brug. Zou dan leuk zijn als ze een goede grijptang hebben. Lukt het niet dan ga ik door naar een echte garage en mogen zij het proberen.
Lukt het dan nog niet, dan is het uitzoeken wat het beste is.. Uitboren, andere carterpan.. Maar het liefst laat ik die cartpan zitten, geeft anders een dikke olie smurrie. Ik vind het wel fijn dat jullie meedenken!
Citaat van: T o m op 26-11-2007 22:31:49
Moer oplassen en daar weer een goed ZESKANT dop opzetten.
Succes!
Vooral dat ALTIJD doen, Die 12-kant doppen lijken mss handig maar als een bout of moer een beetje deftig vast zit, is die zo rond gedraaid!
Citaat van: monster900 op 27-11-2007 00:32:12
Citaat van: T o m op 26-11-2007 22:31:49
Moer oplassen en daar weer een goed ZESKANT dop opzetten.
Succes!
Vooral dat ALTIJD doen, Die 12-kant doppen lijken mss handig maar als een bout of moer een beetje deftig vast zit, is die zo rond gedraaid!
35 Nm en sleutel 24 krijg je echt wel onbeschadigd los met een 12 kant.
Citaat van: -D©©©L- op 27-11-2007 00:40:40
35 Nm en sleutel 24 krijg je echt wel onbeschadigd los met een 12 kant.
Normaal idd wel, maar in dit geval zou de bout niet zo makkelijk zijn afgerond denk ik...
Citaat van: T o m op 26-11-2007 22:31:49
Moer oplassen en daar weer een goed ZESKANT dop opzetten.
Succes!
Zo heb ik het ook gedaan toen mijn plug niet meer los te krijgen was, werkt perfect!
je hebt van die speciale doppen met vertanding aan de binnenkant, die vreten zich vast in het materiaal van de plug, daar krijg je hem wel mee los
Je zou ook met een dremel aan de gang kunnen gaan, heel precies de bout een maatje kleiner maken.
Citaat van: DaMenaCe op 26-11-2007 23:48:02
Ok.. Ga ik morgen een uurtje rijden en dan direct door naar een DHZ garage met een brug.
Zorg dan eerst voor een nieuwe plug, anders heb je m eraf en sta je bij de DHZ garage ;)
Er is al eens zoiets voorbijgekomen.
De makkelijkste oplossing is een dop kopen van METRINCH. Die grijpt aan op de platte kanten en niet op de hoeken. Ik heb er toen een link bij gegeven.
Ik meen dat `t ging om een bougie die rond was. Ik denk 2 mnd. geleden.
GJ
Hier hebben we de link !
http://www.metrinch-tools.com/website/introductie.php?language=nl
Heb hem in Utrecht bij Metrinch gekocht, 10 euro zoveel .....
Citaat van: Turbo-Geek op 27-11-2007 08:44:00
Hier hebben we de link !
http://www.metrinch-tools.com/website/introductie.php?language=nl
Heb hem in Utrecht bij Metrinch gekocht, 10 euro zoveel .....
Was jij dat met die bougie ??
Hoe is het afgelopen ?
GJ
Citaat van: gjg op 27-11-2007 09:39:59
Citaat van: Turbo-Geek op 27-11-2007 08:44:00
Hier hebben we de link !
http://www.metrinch-tools.com/website/introductie.php?language=nl
Heb hem in Utrecht bij Metrinch gekocht, 10 euro zoveel .....
Was jij dat met die bougie ??
Hoe is het afgelopen ?
GJ
Dat was turbo-geek, bleek een achtergebleven rubberring uit een bougiedop te zijn.. ;)
Update:
Het is gelukt! Ben vanmiddag naar een DHZ garage gereden, en met een grijptang lukte het niet.
Dus hij pakte 1 of andere dopsleutel wat je er opmoest draaien zodat ie uiteindelijk vast zat, en luchtcompressor ding gebruikt.. Na 2x 5secondes ging ie (gelukkig) los.
Alleen nadeel dat die dopsleutel er niet 1/2/3 afging.. Dus olie leeg laten lopen en ding er weer opgedraait met luchtcompressor en zo kon ie weer los. Volgende keer nieuwe bout mee, en dan eens kijken hoe we het dan doen.
Wel weer een narigheid gevonden (vind ik). 1 stofhoes van homokineet is helemaal stuk >:(
Wat kan ik het beste doen als ik deze ga vervangen, alleen een hoes of meteen ook de homokineet zelf?
Ik heb namelijk geen idee hoe lang die hoes stuk is. Maar als ik de stuur omgooi dan hoor ik geen homokineet gebonk.. Dus wat zouden jullie doen?
Bedankt trouwens voor alle tips!
Ik zou er een snee in slijpen met een tol ( of een Dremel) en dan een dop schroevendraaier en op zetten.
Tenzij je een lasapparaat hebt is dat geen slecht alternatief denk ik.
Je moet wel recht slijpen uiteraard.
Ah, de postings waren gelijk.
Niet zo handig, ik zou wel een nieuwe aftap plug klaar hebben gelegd, dit is het tarten van het noodlot lijkt me.
Het is ook niet zo handig van me geweest. Ik ging er met de intentie heen om alleen de carterplug los te krijgen en dan weer vast te maken zodat ik verder kon.
Maar dat kon dus niet... Hij kon er alleen helemaal af en er weer op.. Gelukkig had ik mijn olie en filter bij me.
Leermoment dus.. Volgende keer moet ik er dus weer heen en dan geloof ik wel dat ie er nog wel een keer uitwil..
Citaat van: mehn op 27-11-2007 06:59:57
Citaat van: DaMenaCe op 26-11-2007 23:48:02
Ok.. Ga ik morgen een uurtje rijden en dan direct door naar een DHZ garage met een brug.
Zorg dan eerst voor een nieuwe plug, anders heb je m eraf en sta je bij de DHZ garage ;)
Je had vanmorgen mss best nog even hier een kijkje genomen ;)
Ja ik voel me ook wat stommig hoor :( Maar het is niet erg.. Volgende keer komt er een nieuwe op.
Superbedankt allemaal voor het reageren.
Nu even kijken naar mijn stofhoes.
Wat voor carterstopring zat er tussen en zit er nu weer tussen? Koper of alu?
Ook weer stom. Ik heb hier niet op gelet.. Er zit ook zeker geen andere ring tussen. Nog een leermoment.
Ik zou er toch snel een nieuwe carterplug met nieuwe ring in draaien. Dan de olie maar weer opvangen en later terug gieten.
Ik zou 'm er niet meer op willen hebben...
Lijkt me ook dat als je weet dat de plug al rond is en je gaat hem proberen te lossen dat je een nieuwe meeneemt. Nu is het op voorhand jezelf al met een probleem opzadelen ;)