Hallo allemaal,
Ik ben benieuwd wat jullie als plus- en vooral ook minpunten ervaren bij een Volvo V70 van 1997-2000.
Ik hoor veel over een te zwaar koppelingspedaal? is dat waar?
Wat vinden jullie er mooi aan en wat vinden jullie er lelijk aan?
Ik ben echt heel benieuwd!
Groeten en bedankt,
V70Rawd
Citaat van: V70rawd op 08-07-2003 18:33:17
Hallo allemaal,
Ik ben benieuwd wat jullie als plus- en vooral ook minpunten ervaren bij een Volvo V70 van 1997-2000.
Ik hoor veel over een te zwaar koppelingspedaal? is dat waar?
Wat vinden jullie er mooi aan en wat vinden jullie er lelijk aan?
Ik ben echt heel benieuwd!
Groeten en bedankt,
V70Rawd
volvofreak ;D,
de v70 heeft juist een minder zwaar koppelingspedaal dan de 850.
Pluspunten:De versnellingsbak is top.Je kan er echt snel mee schakelen als je wil.verder is de outfit aan de binnenkant errug mooi blauwe wijzerplaten en het zilverbeleg.Het is meer een Tour-auto dan een racer meer allrounder door oa. AWD.De voorspoiler is vergeleken met de R van de 850 duidelijk minder spectaculairder Minpunt is het ontbreken van een turbometer en het gewicht van de awd(lomp)Verder is er geen minpunt alles toppietop.
STak ;D
Heeft een V70R ook geen turbo druk meter?
Minpunten:
Ik vind de automaatbak niet al te verfijnd schakelen.
In standaard uitvoering vind ik de demping ook te soft.
Rammeltjes als ze wat meer kilometers hebben gereden.
In vergelijking met een 850 is hij veel soepeler en stiller. Op zich is dat een pluspunt, maar de beleving van het autorijden neemt daardoor wel af.
Verder is het een geweldige auto om te rijden.
V70R heeft geen turbodruk meter nee.... :'(
Zelfs de nieuwe R heeft geen Turbodrukmetertje...
De T5R is dus toch de enige echte...
de 850R heeft em ook he!
En wat dacht je van de T5 ;D. jaja.....
.... en de T5 :P
hmmmm... volgende keer moet ik toch 25 seconden sneller tikken ;)
twee zielen één gedachte? spooky!
maar V70 is wel leuk hoor; hoewel ik persoonlijk de 850 leuker vind; maar da's heel persoonlijk ;D